| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 10.26% |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Elektrobusse in Afrika
Der afrikanische Markt für Elektrobusse wurde im Jahr 2021 auf 872,89 Millionen US-Dollar geschätzt und wird bis 2027 voraussichtlich 1548,44 Millionen US-Dollar erreichen, was einem CAGR von 10,26 % im Prognosezeitraum (2022–2027) entspricht.
Die COVID-19-Pandemie hat zweifellos Auswirkungen auf den afrikanischen Markt für Elektrobusse, wie auch auf fast jede andere Branche auf dem Markt. Aufgrund der Verlangsamung des Marktes für Elektrobusse in der Region wurden die Produktionsstätten geschlossen. Die Einhaltung der sozialen Distanzierungsnormen ist zu beachten und es steht nur begrenztes Personal zur Verfügung, um die Produktionslinien mit allen Sicherheitsmaßnahmen zu betreiben.
Langfristig treiben die zunehmende Betonung der Elektrifizierung von Nahverkehrslösungen sowie die staatliche Unterstützung das Marktwachstum voran. Mehrere afrikanische Länder nehmen an der wachsenden Welle des Elektrotransports teil. Der verstärkte Einsatz von Elektrofahrzeugen ist eine Strategie zur Dekarbonisierung des Transports und zur Verbesserung der Luftqualität in afrikanischen Städten. Es gibt jedoch eine Reihe von Problemen, die afrikanische Länder angehen müssen, um von den Vorteilen der Elektrofahrzeugbewegung zu profitieren.
Allerdings treiben Gebrauchtwagenimporte aus Afrika und eine wachsende Fahrzeugflotte die Klimaemissionen und die Auswirkungen auf die Luftqualität in der Region in die Höhe. Dies könnte das Marktwachstum im Prognosezeitraum behindern. Laut dem Bericht Integrated Assessment of Short-lived Climate Pollutants in Africa and the Caribbean des Umweltprogramms der Vereinten Nationen sterben in Afrika und der Karibik jedes Jahr rund 64.000 Menschen vorzeitig an der durch den Transport verursachten Luftverschmutzung.
Markttrends für Elektrobusse in Afrika
Batterieelektrischer Bus wird Wachstum verzeichnen
Stadtbusse sind für etwa 25 % der Gesamtemissionen des Verkehrssektors verantwortlich, und die Bevorzugung öffentlicher Verkehrsmittel wird bis 2030 voraussichtlich um fast 50 % zunehmen. Dies wird schätzungsweise zu zusätzlichen 26.000 Tonnen CO2 führen. Als E-Busse werden zu einer wirtschaftlich rentablen Lösung für den öffentlichen Verkehr, obwohl sie im Vergleich zu Dieselbussen immer noch teurer sind und darüber hinaus keine Abgasemissionen verursachen. E-Busse tragen nur dann zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes bei, wenn der Strom aus einem Solarnetz erzeugt wird.
Es wird erwartet, dass batterieelektrische Busse den Markt anführen werden, da lokale Regierungen Initiativen ergreifen, um die Emissionen zu reduzieren und die Betriebskosten des öffentlichen Verkehrs zu senken. Verschiedene lokale Startups bauen ihre Elektrobus-Prototypen, die dem Land in der kommenden Zukunft dabei helfen werden, lokale Arbeitsplätze zu schaffen, was wiederum auch seine Wirtschaft ankurbeln wird. Währenddessen unterstützt eine globale Organisation afrikanische Länder bei der Förderung der Elektromobilität. Beispielsweise unterstützt UN Environment direkt zwanzig Großstädte in Afrika, Lateinamerika und Asien bei der Ausarbeitung von Plänen für die Umstellung auf emissionsarme öffentliche Verkehrsmittel mit der Einführung von Elektrobussen anstelle von Dieselbussen.
- Im Januar 2022 hat Opibus, ein schwedisch-kenianisches Technologieunternehmen, das Elektrofahrzeuge für den afrikanischen Kontinent entwickelt, konstruiert und herstellt, gerade den ersten vollelektrischen Bus des Landes auf den Markt gebracht. Der Elektrobus wurde in Kenia von Opibus entworfen und entwickelt. Dies ist der erste große Schritt in Richtung des Ziels des Unternehmens, bis Ende 2023 einen lokal entworfenen und entwickelten Elektrobus für den panafrikanischen Markt zu produzieren. Dies ist auch ein Schritt in Richtung des Ziels von Opibus, das öffentliche Verkehrssystem Afrikas durch den Einsatz von zu elektrifizieren Produkte, die auf den lokalen Anwendungsfall zugeschnitten sind
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Die Beteiligung der Regierung wird den Markt für Elektrobusse vorantreiben
Afrikanische Länder folgen dem Weg anderer Entwicklungsländer bei der Einführung von Elektrobussen. Kommunalverwaltungen und verschiedene andere Partner formulieren aktiv ihre Pläne für die Einführung von Elektrobussen in der Zukunft. Zum Beispiel,.
- Im April 2022 kündigte das Verkehrsministerium Pläne an, Elektrobusse in Ghana zu testen, um die CO2-Emissionen zu reduzieren und Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Daher importiert das Ministerium zehn Elektrobusse, um sie in ausgewählten Städten zu testen. Dies gab Alhassan Tampuli, stellvertretender Verkehrsminister, auf dem nationalen Energiewendeforum in Mole bekannt.
- Marokkos integrierte nationale Politik zur Verringerung der Auswirkungen des Klimawandels und zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 32 % bis zum Jahr 2030. Im Jahr 2016 ging das Land eine Partnerschaft mit einer chinesischen Bank ein, um in Marokko Elektrobusse mit einer Gesamtinvestition von 1,2 MAD herzustellen Milliarde.
- UN Environment hingegen hat den eMob-Rechner für Busse entwickelt, der es dem Benutzer ermöglicht, das Potenzial von Elektro- und anderen emissionsarmen Bussen zur Reduzierung des Energieverbrauchs, des CO2-Ausstoßes und der Luftverschmutzung bis zum Jahr 2050 einzuschätzen.
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Überblick über die afrikanische Elektrobusindustrie
Zu den Hauptakteuren auf dem untersuchten Markt zählen unter anderem BYD, Yutong, Zhongtong Bus und King Long. Die Unternehmen bauen ihre Präsenz aus, indem sie strategische Allianzen eingehen, regionale Akteure akquirieren, neue Busmodelle einführen und Partnerschaften mit Regierungen eingehen. Zum Beispiel,.
- Im November 2021 erhielt das Startup eine Förderung in Höhe von einer Million Dollar. BasiGo plant, in naher Zukunft Elektrobusse mit einer Reichweite von 250 Kilometern und Sitzplatzkapazitäten von 25 und 36 Sitzplätzen auf den Markt zu bringen. Diese Eigenschaften sind auf die Umgebung des öffentlichen Nahverkehrs in Nairobi zugeschnitten.
Marktführer für Elektrobusse in Afrika
-
Zhongtong Bus Holding Co., Ltd
-
BYD Auto Co., Ltd.
-
Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
-
King Long United Automotive Industry Co., Ltd
-
Shanghai Wanxiang Automobile Manufacturing Co., Ltd .
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Elektrobusse in Afrika
- Im August 2022 brachte ROAM, ein schwedisch-kenianisches Mobilitätsunternehmen, seinen ersten vollelektrischen Bus für den öffentlichen Nahverkehr in Afrika auf den Markt, nachdem sein erstes serienreifes Modell von Elektromotorrädern auf den Markt gebracht worden war. Der ROAM Rapid ist ein Elektrobus, der entwickelt wurde, um die einzigartigen Herausforderungen des öffentlichen Verkehrs in Nairobi und ganz Afrika zu bewältigen.
- Im Januar 2022 stellte Opibus, ein schwedisch-kenianisches Unternehmen, den ersten in Afrika entworfenen und hergestellten Elektrobus Kenias vor, mit dem Ziel, saubere Energie in den öffentlichen Verkehr zu bringen. Opibus, Kenias erster Hersteller von Elektromotorrädern, beabsichtigt, den Bus in wenigen Monaten zu kommerzialisieren und ihn bis 2023 auf Märkte in ganz Afrika zu bringen.
Segmentierung der afrikanischen Elektrobusindustrie
Ein Elektrobus, auch E-Bus genannt, ist ein Bus, der keinen herkömmlichen Verbrennungsmotor für den Antrieb verwendet und vollständig elektrisch ist. Der Bordelektromotor eines E-Busses wird von Bordbatterien oder einem Batteriesatz angetrieben. Elektrobusse gelten als umweltfreundlich, da sie keine Schadstoffe ausstoßen. Sie sind außerdem kostengünstiger als herkömmliche Benzin-/Dieselbusse.
Der Markt für Elektrobusse ist nach Fahrzeugtyp, Verbrauchertyp und Land segmentiert.
Der Markt für Elektrobusse ist nach Fahrzeugtyp in Batterie-Elektrobusse und Plug-in-Hybrid-Elektrobusse unterteilt. Nach Verbrauchertyp ist der Markt in Regierungs- und Flottenbetreiber unterteilt. Nach Ländern ist der Markt in Südafrika, Marokko, Ägypten und das übrige Afrika unterteilt. Der Bericht deckt die Marktgröße und den prognostizierten Wert (in Mio. USD) für alle oben genannten Segmente ab.
| Nach Antriebsart | Batterieelektrisch |
| Plug-in-Hybrid-Elektroantrieb | |
| Nach Verbrauchertyp | Regierung |
| Flottenbetreiber | |
| Nach Land | Südafrika |
| Marokko | |
| Ägypten | |
| Rest von Afrika |
Nach Antriebsart
| Batterieelektrisch |
| Plug-in-Hybrid-Elektroantrieb |
Nach Verbrauchertyp
| Regierung |
| Flottenbetreiber |
Nach Land
| Südafrika |
| Marokko |
| Ägypten |
| Rest von Afrika |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Elektrobusse in Afrika
Wie groß ist der afrikanische Markt für Elektrobusse derzeit?
Der afrikanische Markt für Elektrobusse wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 10,26 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem afrikanischen Markt für Elektrobusse?
Zhongtong Bus Holding Co., Ltd, BYD Auto Co., Ltd., Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd., King Long United Automotive Industry Co., Ltd, Shanghai Wanxiang Automobile Manufacturing Co., Ltd . sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem afrikanischen Markt für Elektrobusse tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser afrikanische Markt für Elektrobusse ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des afrikanischen Marktes für Elektrobusse für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des afrikanischen Marktes für Elektrobusse für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Seite zuletzt aktualisiert am: Juni 28, 2023
Bericht der afrikanischen Elektrobusindustrie
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Elektrobussen in Afrika im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Africa Electric Bus umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
