حجم سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط
|
فترة الدراسة | 2017 - 2030 |
|
حجم السوق (2024) | 463.70 مليون دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2030) | 643.94 مليون دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع الطائرة | جسم عريض |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 5.78 % |
|
أكبر حصة حسب البلد | الإمارات العربية المتحدة |
|
|
تركيز السوق | منخفض |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط
يقدر حجم سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط ب 359.6 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن تصل إلى 503.8 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 5.78٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2030).
359.6 مليون
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
503.8 مليون
حجم السوق في عام 2030 (دولار أمريكي)
-9.79 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
5.78 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2030)
أكبر سوق حسب نوع الطائرة
82.98 %
حصة القيمة ، وايد بودي ، 2023, جسم عريض,
وتحفز الزيادة في تدفق حركة السفر الجوي الدولي الطلب على مقاعد المقصورة في الطائرات عريضة البدن التي تعمل على مسارات المسافات الطويلة، وبالتالي خلق طلب في السوق الأوروبية.
السوق الأسرع نموا حسب نوع الطائرة
6.71 %
معدل النمو السنوي المركب المتوقع ، الجسم العريض ، 2024-2030, جسم عريض,
تم تصميم الطائرات ذات الجسم العريض في المقام الأول للرحلات الطويلة. لديهم مساحة أكبر لإضافة مقاعد أكثر من الطائرات ضيقة البدن ، مما يؤدي إلى النمو السريع لهذا القطاع.
أكبر سوق حسب فئة المقصورة
71.01 %
حصة القيمة, درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى, 2023
تستفيد درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى من التركيز المتزايد على توسيع الأسطول ووسائل الراحة للركاب والراحة.
أكبر سوق حسب البلد
69.87 %
Value Share، الإمارات العربية المتحدة، 2023, الإمارات العربية المتحدة,
من المتوقع أن تسجل دولة الإمارات العربية المتحدة حصة كبيرة من الإيرادات خلال الفترة 2024-2030 بسبب زيادة معدل النقل الجوي وارتفاع طلبيات الطائرات التجارية من شركات الطيران الكبرى.
لاعب رائد في السوق
39.05 %
الحصة السوقية ، كولينز أيروسبيس ، 2022, كولينز أيروسبيس,
مع مجموعتها الواسعة من مقاعد الركاب في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال والدرجة الاقتصادية ، تهيمن كولينز أيروسبيس على سوق مقاعد المقصورة في الشرق الأوسط.
من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على الطائرات عريضة البدن وشركات الطيران التي تركز على راحة الركاب وخصوصيتهم إلى زيادة الطلب على مقاعد المقصورة في الشرق الأوسط
- تشهد صناعة الطيران في الشرق الأوسط نموا مطردا على مر السنين، مدفوعة بزيادة السياحة والتنمية الاقتصادية والتوسع في أساطيل شركات الطيران. أحد الجوانب الحاسمة لهذا النمو هو سوق مقاعد المقصورة، وهو أمر محوري في ضمان راحة الركاب وربحية شركات الطيران. مع استمرار اكتساب السفر الجوي شعبية في الشرق الأوسط، تبحث شركات الطيران باستمرار عن طرق مبتكرة لتعزيز راحة الركاب وزيادة سعة المقاعد. إن الطلب في المنطقة على سوق مقاعد المقصورة مدفوع بالطائرات الجديدة التي تم شراؤها من قبل شركات الطيران المختلفة. ومن حيث عمليات التسليم، هيمنت الطائرات عريضة البدن على عدد عمليات التسليم في الشرق الأوسط، حيث بلغت حصتها الإجمالية 52٪ خلال الفترة 2017-2022.
- ازداد اعتماد الطائرات ضيقة البدن في مسارات المسافات الطويلة من قبل شركات الطيران في الشرق الأوسط، مما ساعد على نشر المقاعد المريحة في الطائرات ضيقة البدن. ركزت شركات الطيران مثل طيران الإمارات على زيادة مقاعدها في درجة رجال الأعمال وتحسين تجربة العملاء. بدأت شركات الطيران في المنطقة في التأكيد على اعتماد مقاعد أخف.
- من المتوقع تسليم حوالي 543 طائرة ضيقة البدن و401 طائرة عريضة البدن في المنطقة مع أسواق رئيسية مثل المملكة العربية السعودية وقطر والإمارات العربية المتحدة خلال الفترة 2023-2030. ومن المتوقع أن تساعد خطط توسيع الأسطول في المنطقة في شراء الطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن. ومن المتوقع أن يؤدي هذا بدوره إلى دفع نمو سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في المنطقة خلال فترة التوقعات بنسبة 8.30٪.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
من المتوقع أن تشهد دولة الإمارات العربية المتحدة نموا أكبر في المنطقة بسبب طلبيات الطائرات الضخمة التي تقدمها شركات الطيران في البلدين.
- تجربة العملاء هي دائما الأولوية القصوى لشركات الطيران. يؤدي العملاء غير الراضين أو غير المشاركين حتما إلى عدد أقل من الركاب وانخفاض أرباح شركات الطيران. من الضروري أن يتمتع الركاب بتجربة إيجابية كلما سافروا. ولتوفير أفضل تجربة، تركز شركات الطيران في الشرق الأوسط على مقاعد المقصورة الحديثة التي توفر الراحة والمتعة الشاملة للمسافرين أثناء سفرهم. بدأت شركات الطيران في الشرق الأوسط في اعتماد مقاعد أخف لتقليل الوزن الإجمالي للطائرات. ستعمل هذه الترقية أيضا على تحسين الكفاءة وتعزيز الاستخدام الأفضل لمساحات المقصورة.
- الطلب على سوق مقاعد مقصورة الطائرات في المنطقة مدفوع بطلبيات الطائرات التي يتم تقديمها من قبل شركات الطيران المختلفة كجزء من تجديد الأسطول والحاجة إلى طائرات طويلة المدى وفعالة في استهلاك الوقود. طلبت بعض شركات الطيران الكبرى ، مثل العربية للطيران وطيران الإمارات والاتحاد للطيران والخطوط الجوية القطرية والسعودية وطيران الرياض وفلاي دبي ، ما مجموعه 391 طائرة ضيقة البدن و 413 طائرة عريضة البدن. ومن بين إجمالي هذه الطائرات التي طلبتها، طلبت أكبر شركات الطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة، مثل طيران الإمارات والاتحاد للطيران وفلاي دبي، 361 طائرة. ومن المتوقع أن تشهد دولة الإمارات العربية المتحدة نموا أكبر مدفوعا بطلبيات الطائرات الضخمة. من المتوقع أن يتم تسليم هذه الطائرات المطلوبة طوال فترة التنبؤ ، ومن المتوقع أن تؤدي طلبات الطائرات هذه إلى زيادة الطلب على سوق مقاعد الطائرات. ومن المتوقع أن تشهد منطقة الشرق الأوسط توسعا هائلا على مدى السنوات ال 20 المقبلة، مما يتطلب أسطولا من حوالي 3,400 طائرة لخدمة حركة الركاب سريعة النمو، وفقا لشركة بوينغ. ومن المتوقع أن تؤدي مثل هذه العوامل إلى زيادة الطلب في سوق مقاعد الطائرات في المنطقة بنسبة 8.30٪ خلال الفترة 2023-2030.
اتجاهات سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط
الأسباب الرئيسية لنمو السوق هي التوسع في الأسطول وزيادة الطلب على السفر الجوي للركاب في دول الشرق الأوسط
- تعافت صناعة الطيران في الشرق الأوسط من جائحة كوفيد-19 بشكل أسرع وأقوى من بقية العالم. في عام 2021 ، بلغت حركة المسافرين جوا في الشرق الأوسط 302 مليون مسافر ، بزيادة قدرها 249٪ مقارنة بعام 2020 و 25٪ مقارنة بعام 2019. وقد تؤدي الزيادة في حركة المسافرين جوا في نهاية المطاف إلى زيادة مشتريات الطائرات الجديدة، مما يعزز سوق المقصورات الداخلية في المنطقة. تبنت شركات الطيران الكبرى استراتيجيات توسيع الأسطول.
- تم تسليم ما مجموعه 498 طائرة جديدة في المنطقة بين عامي 2017 و 2022. خلال الفترة 2023-2030 ، من المتوقع تسليم حوالي 1058 طائرة جديدة في المنطقة. خلال فترة التنبؤ ، من المتوقع أن تكون غالبية الطائرات ضيقة البدن. بالإضافة إلى ذلك ، ساهمت شعبية الطائرات الصغيرة والاقتصادية ، ونجاح شركات الطيران منخفضة التكلفة ، وظهور الأجسام الضيقة ذات النطاقات الطويلة في هذا الاتجاه. المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة هما الدولتان الرئيسيتان اللتان تمثلان عددا كبيرا من عمليات تسليم الطائرات.
- من المتوقع أن تؤدي عمليات تسليم الطائرات الجديدة والأعمال المتراكمة إلى زيادة الطلب على التصميمات الداخلية للمقصورات، حيث تختار العديد من شركات الطيران في المنطقة أنظمة ومكونات الطائرات المتقدمة مثل مصابيح المقصورة LED، وIFES اللاسلكية خفيفة الوزن، والمقاعد المريحة وخفيفة الوزن، وغيرها من منتجات المقصورة. اعتبارا من نوفمبر 2022 ، كان لدى شركات الطيران الكبرى ، مثل طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والخطوط الجوية العربية السعودية والاتحاد للطيران وفلاي دبي ، أكثر من 1013 طائرة متراكمة ، منها 589 طائرة ضيقة البدن. من المتوقع أن تدفع مثل هذه العوامل السوق الداخلية للمقصورة بشكل إيجابي خلال فترة التوقعات.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
النمو المستمر في السفر الجوي هو العامل الدافع لحركة المسافرين جوا في الشرق الأوسط
- كما ينمو الشرق الأوسط، وهو نقطة اتصال شهيرة للمسافرين الدوليين والتجارة، كنقطة انطلاق ووجهة للمسافرين من رجال الأعمال والسياح. في عام 2020، انخفضت حركة المسافرين جوا في الشرق الأوسط بنسبة 64٪ بسبب قيود السفر الناجمة عن جائحة كوفيد-19. ومع ذلك ، في عام 2022 ، بسبب ارتفاع معدلات التطعيم والطلب القوي خلال موسم العطلات ، بلغت حركة المسافرين جوا في المنطقة 349.5 مليون ، بزيادة قدرها 16٪ مقارنة بعام 2021 ، بينما كان النمو 45٪ مقارنة بعام 2019. وشكلت الدول الكبرى، مثل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية، 42٪ من إجمالي حركة المسافرين جوا، مما أدى إلى ارتفاع الطلب على الطائرات الجديدة مقارنة بدول الشرق الأوسط الأخرى.
- في عام 2022، زادت سعة الركاب بنسبة 73.8٪، ونما عامل حمولة الركاب بنسبة 24.6٪ إلى 75.8٪ مقارنة بعام 2021. ولا يزال انتعاش السفر الجوي في المنطقة يكتسب زخما، ومن المتوقع أن تتضاعف حركة المسافرين جوا خلال السنوات ال 20 المقبلة. العديد من مناطق الطرق الدولية الرئيسية في الشرق الأوسط في البحرين والكويت وعمان والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة والعراق وإيران والأردن واليمن وقطر تتجاوز بالفعل مستويات ما قبل COVID-19. تشير هذه العوامل إلى أن السفر الجوي قد تعافى ولا يزال يكتسب زخما. العديد من الطرق الدولية الرئيسية، حتى داخل الشرق الأوسط، تتجاوز بالفعل مستويات ما قبل كوفيد-19. وتستمر السياحة والرغبة العالية في السفر في تعزيز انتعاش الصناعة في الشرق الأوسط وأفريقيا. من المتوقع أن تنمو مستويات حركة المسافرين جوا بنسبة 34٪ في عام 2030 مقارنة بعام 2022.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- السعودية تسجل أعلى نصيب للفرد من الناتج المحلي الإجمالي في المنطقة
- من المتوقع أن تزيد كبرى الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs) في هذا القطاع ، بوينج وإيرباص ، إنتاجها بين عامي 2023 و 2030 ، مما يؤدي إلى سلسلة توريد متوازنة للطائرات
- السعودية والإمارات تؤكدان على مشاريع تطوير وتوسعة المطارات في المنطقة
- المصدر الرئيسي للإيرادات لمصنعي الطائرات مستمد من طلبيات الطائرات التجارية المقدمة مع شركات الطيران الكبرى
- ويعزى نمو صناعة الطيران إلى ارتفاع السفر الجوي وارتفاع حجم طلبيات الطائرات التي تقدمها شركات الطيران المختلفة.
- تعد خطط شركات الطيران لتقليل استهلاك وقود الطائرات من خلال اختيار المنتجات الداخلية المبتكرة خفيفة الوزن للمقصورة عاملا دافعا
نظرة عامة على صناعة مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط
سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط مجزأ، حيث تشغل أكبر خمس شركات 22.03٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Adient Aerospace و Collins Aerospace و Expliseat و Recaro Group و Safran (مرتبة أبجديا).
رواد سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط
Adient Aerospace
Collins Aerospace
Expliseat
Recaro Group
Safran
Other important companies include STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac), ZIM Aircraft Seating GmbH.
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط
- June 2022 تتعاون STELIA Aerospace وAERQ في دمج اللافتات الرقمية للمقصورة لمقاعد OPERA لعائلة A320neo.
- يونيو 2021 أطلقت الخطوط الجوية القطرية طائرتها من طراز بوينغ 787-9 دريملاينر التي تضم 311 مقعدا مع مقعد درجة رجال الأعمال Adient Aerospace Ascent.
- مارس 2021 أعلنت سافران أن شركة إيرباص قد اختارت مقاعدها Z110i وZ600 لتوفير أحدث جيل من حلول الدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال قصيرة ومتوسطة المدى كمقاعد SFE (مورد المعدات المفروشة) لعائلة A220.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 حركة الركاب الجوية
- 4.2 تسليمات الطائرات الجديدة
- 4.3 نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي (السعر الحالي)
- 4.4 إيرادات الشركات المصنعة للطائرات
- 4.5 تراكم الطائرات
- 4.6 إجمالي الطلبات
- 4.7 الإنفاق على مشاريع بناء المطارات (مستمرة)
- 4.8 إنفاق شركات الطيران على الوقود
- 4.9 الإطار التنظيمي
- 4.10 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق بالقيمة بالدولار الأمريكي، والتوقعات حتى عام 2030، وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الطائرة
- 5.1.1 الجسم الضيق
- 5.1.2 هيئة واسعة
-
5.2 دولة
- 5.2.1 المملكة العربية السعودية
- 5.2.2 الإمارات العربية المتحدة
- 5.2.3 بقية الشرق الأوسط
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Adient Aerospace
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Expliseat
- 6.4.4 Recaro Group
- 6.4.5 Safran
- 6.4.6 STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac)
- 6.4.7 ZIM Aircraft Seating GmbH
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين للتصميم الداخلي لمقصورة الطائرات التجارية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في الشرق الأوسط
يتم تغطية الجسم الضيق والجسم العريض كقطاعات حسب نوع الطائرة. يتم تغطية المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة كقطاعات حسب البلد.
- تشهد صناعة الطيران في الشرق الأوسط نموا مطردا على مر السنين، مدفوعة بزيادة السياحة والتنمية الاقتصادية والتوسع في أساطيل شركات الطيران. أحد الجوانب الحاسمة لهذا النمو هو سوق مقاعد المقصورة، وهو أمر محوري في ضمان راحة الركاب وربحية شركات الطيران. مع استمرار اكتساب السفر الجوي شعبية في الشرق الأوسط، تبحث شركات الطيران باستمرار عن طرق مبتكرة لتعزيز راحة الركاب وزيادة سعة المقاعد. إن الطلب في المنطقة على سوق مقاعد المقصورة مدفوع بالطائرات الجديدة التي تم شراؤها من قبل شركات الطيران المختلفة. ومن حيث عمليات التسليم، هيمنت الطائرات عريضة البدن على عدد عمليات التسليم في الشرق الأوسط، حيث بلغت حصتها الإجمالية 52٪ خلال الفترة 2017-2022.
- ازداد اعتماد الطائرات ضيقة البدن في مسارات المسافات الطويلة من قبل شركات الطيران في الشرق الأوسط، مما ساعد على نشر المقاعد المريحة في الطائرات ضيقة البدن. ركزت شركات الطيران مثل طيران الإمارات على زيادة مقاعدها في درجة رجال الأعمال وتحسين تجربة العملاء. بدأت شركات الطيران في المنطقة في التأكيد على اعتماد مقاعد أخف.
- من المتوقع تسليم حوالي 543 طائرة ضيقة البدن و401 طائرة عريضة البدن في المنطقة مع أسواق رئيسية مثل المملكة العربية السعودية وقطر والإمارات العربية المتحدة خلال الفترة 2023-2030. ومن المتوقع أن تساعد خطط توسيع الأسطول في المنطقة في شراء الطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن. ومن المتوقع أن يؤدي هذا بدوره إلى دفع نمو سوق مقاعد مقصورة الطائرات التجارية في المنطقة خلال فترة التوقعات بنسبة 8.30٪.
نوع الطائرة
| الجسم الضيق |
| هيئة واسعة |
دولة
| المملكة العربية السعودية |
| الإمارات العربية المتحدة |
| بقية الشرق الأوسط |
| نوع الطائرة | الجسم الضيق |
| هيئة واسعة | |
| دولة | المملكة العربية السعودية |
| الإمارات العربية المتحدة | |
| بقية الشرق الأوسط |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- نوع المنتج - يتم تضمين المقاعد المدمجة في طائرة الركاب والتي تتكون من مجموعة مختلفة من المواد في هذه الدراسة.
- نوع الطائرة - يتم تضمين جميع طائرات الركاب مثل ضيقة البدن وعريضة البدن التي هي ذات ممر واحد وممر مزدوج في هذه الدراسة.
- درجة المقصورة - درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى والاقتصاد والاقتصاد الممتاز هي درجات السفر الجوي التي تقدمها شركات الطيران التي تقدم خدمات مختلفة للركاب.
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| الناتج المحلي الإجمالي (GDP) | الناتج المحلي الإجمالي (GDP) هو مقياس نقدي للقيمة السوقية لجميع السلع والخدمات النهائية التي تنتجها البلدان في فترة زمنية محددة. |
| الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) | يتم تعريف الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) تقليديا على أنها شركة تستخدم سلعها كمكونات في منتجات شركة أخرى ، والتي تبيع بعد ذلك العنصر النهائي للمستخدمين. |
| النطاق الديناميكي العالي (HDR) | يصف النطاق الديناميكي النسبة بين الأجزاء الأكثر سطوعا والأغمق في الصورة. يستخدم HDR لالتقاط نطاق ديناميكي أكبر من SDR. |
| إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) | يختص قسم وزارة النقل بالطيران. وهي تدير مراقبة الحركة الجوية وتنظم كل شيء من تصنيع الطائرات إلى تدريب الطيارين إلى عمليات المطارات في الولايات المتحدة. |
| الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) | الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران هي وكالة تابعة للاتحاد الأوروبي تأسست في عام 2002 بمهمة الإشراف على سلامة الطيران المدني وتنظيمه. |
| شاشة 4K | تشير دقة 4K إلى دقة عرض أفقية تبلغ حوالي 4000 بكسل. |
| الصمام الثنائي العضوي الباعث للضوء (OLED) | إنه الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) حيث تكون طبقة الانبعاث الكهربائي عبارة عن فيلم من مركب عضوي ينبعث منه الضوء استجابة لتيار كهربائي. |
| متوسط الوقت بين حالات الفشل (MTBF) | متوسط الوقت بين حالات الفشل هو الوقت المنقضي المتوقع بين الأعطال المتأصلة في نظام ميكانيكي أو إلكتروني ، أثناء التشغيل العادي للنظام. |
| (الناقل منخفض التكلفة (LCCs) | إنها شركة طيران يتم تشغيلها مع التركيز بشكل خاص على تقليل تكاليف التشغيل وبدون بعض الخدمات والمرافق التقليدية المقدمة في الأجرة |
| نوافذ قابلة للتعتيم إلكترونيا (EDW) | إنه نوع من النوافذ التي تحجب ما يصل إلى 99.96٪ من جميع الضوء المرئي وتوفر عتامة كاملة ، مدمجة في كاسيت النافذة للوحة الجدار الجانبي. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات. لتحويل المبيعات إلى الحجم ، يتم الاحتفاظ بمتوسط سعر البيع (ASP) ثابتا طوال فترة التنبؤ لكل بلد ، والتضخم ليس جزءا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق المدروسة. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
