حجم سوق إضاءة مقصورة الطائرات التجارية في أوروبا
|
|
فترة الدراسة | 2017 - 2030 |
|
|
حجم السوق (2024) | 263.70 مليون دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2030) | 393.83 مليون دولار أمريكي |
|
|
أكبر حصة حسب نوع الطائرة | ضيق الجسم |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 4.45 % |
|
|
أكبر حصة حسب البلد | ألمانيا |
|
|
تركيز السوق | عال |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق إضاءة مقصورة الطائرات التجارية في أوروبا
يقدر حجم سوق إضاءة مقصورة الطائرات التجارية في أوروبا ب 63.07 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 81.91 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.45٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2030).
63.07 مليون
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
81.91 مليون
حجم السوق في عام 2030 (دولار أمريكي)
5.89 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
4.45 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2030)
أكبر سوق حسب نوع الطائرة
70.86 %
حصة القيمة ، ضيق الجسم ، 2023, ضيق الجسم,
يضيف أسطول الطائرات ضيقة البدن مرونة من حيث إدارة الأسطول ويساعد على تقليل تكاليف تشغيل شركات الطيران ، مما يؤدي إلى اعتمادها بسرعة. إن الطلب المتزايد على تكنولوجيا أنظمة الإضاءة الداخلية منخفضة التكلفة والقائمة على الذكاء الاصطناعي في صناعة الطيران يغذي السوق.
السوق الأسرع نموا حسب نوع الطائرة
5.56 %
معدل النمو السنوي المركب المتوقع ، ضيق الجسم ، 2024-2030, ضيق الجسم,
قد تؤدي راحة السفر الجوي وتكلفته المنخفضة بسبب زيادة المنافسة بين شركات الطيران المحلية إلى زيادة الطلب على الطائرات ضيقة البدن.
أكبر سوق حسب فئة المقصورة
90.84 %
حصة القيمة، الدرجة السياحية والدرجة السياحية الممتازة، 2023, الدرجة السياحية والدرجة السياحية الممتازة,
تستفيد الدرجة الاقتصادية والدرجة السياحية الممتازة من التركيز المتزايد على توسيع الأسطول ووسائل الراحة للركاب والراحة.
أكبر سوق حسب البلد
12.73 %
حصة القيمة، ألمانيا، 2023, ألمانيا,
من المتوقع أن تسجل ألمانيا حصة كبيرة من الإيرادات خلال الفترة 2024-2030 بسبب زيادة معدل النقل الجوي وارتفاع طلبيات الطائرات التجارية من شركات الطيران الكبرى.
لاعب رائد في السوق
31.48 %
الحصة السوقية لشركة Diehl Aerospace GmbH ، 2022, ديهل الفضاء GmbH,
مع مجموعتها الواسعة من أضواء المقصورة والمقصورة ولافتات LED ، تهيمن Diehl Aviation على سوق إضاءة المقصورة في أوروبا.
يؤدي الطلب المتزايد على الطائرات ضيقة البدن وظهور شركات الطيران في المنطقة إلى التحول نحو إضاءة LED المتطورة من أجل تقليل الوزن وتحسين تجربة الركاب بشكل عام
- مقاعد الطائرات من الجيل الحديث مصنوعة من مواد خفيفة الوزن وغير معدنية وتصميمات خفيفة الوزن لتقليل نفقات الوقود وزيادة استدامة الطائرة. بالمقارنة مع الطائرات ذات الجسم العريض ، قد تشهد الطائرات ضيقة البدن معدل نمو أكثر عدوانية. خلال الفترة 2017-2022 ، سجلت الطائرات ضيقة البدن غالبية عمليات التسليم ، وهو ما يمثل 82٪ من إجمالي عدد الطائرات التي تم تسليمها.
- وتنتقل شركات الطيران في المنطقة أيضا إلى إضاءة LED عالية الجودة، لأنها تقضي على العديد من أوجه القصور في إضاءة المقصورة الداخلية الحالية من حيث الأداء والاعتمادية والمتانة والوزن. ساعد التنفيذ الواسع النطاق للإضاءة المحيطة LED (LED) على طائرات الجيل التالي في الحفاظ على استمرار أنشطة تحديث المقصورة مع الحفاظ على جودة الخدمة المتسقة.
- من المتوقع أن يؤدي العدد الهائل من طلبات الطائرات التي تقدمها شركات الطيران المختلفة إلى دفع السوق حيث تختار معظم شركات الطيران إضاءة المقصورة المبتكرة لتعزيز تجربة الركاب. طلبت شركات الطيران الكبرى ، مثل Rostec و Ryanair و Wizz Air و Air و Air France و Lufthansa و Turkish Airlines ، ما يقرب من 670 طائرة. من المتوقع أن تؤدي طلبات الطائرات الضخمة مثل هذه إلى زيادة الطلب على إضاءة مقصورة الطائرات خلال فترة التوقعات.
- التركيز المتزايد على تحسين الراحة والتجربة يقود الطلب على إضاءة مقصورة الطائرات. تعد الابتكارات المستمرة لتقليل تكاليف الصيانة واستبدال الإضاءة الضخمة التقليدية بحلول إضاءة LED الحديثة والمدمجة أمرا بالغ الأهمية في المساعدة على نمو سوق إضاءة مقصورة الطائرات.
إن تطوير وتنفيذ التقنيات المتطورة في إضاءة المقصورة وغيرها من منتجات إضاءة المقصورة المتقدمة يزيد بشكل كبير من الحاجة إلى حلول إضاءة الطائرات في أوروبا
- إن الابتكارات وإدخال تقنيات جديدة ، مثل إضاءة LED المزاجية ، والإضاءة التي تركز على الإنسان ، وغيرها من منتجات إضاءة المقصورة المبتكرة ، تغذي بشكل كبير الطلب على أنظمة إضاءة الطائرات في أوروبا. تساعد مجموعة واسعة من خيارات الإضاءة بعدة ألوان شركات الطيران ومصنعي الطائرات في تحسين الحالة المزاجية للعملاء وتجاربهم أثناء السفر الجوي وتقليل اضطراب الرحلات الجوية الطويلة.
- نجاح LCCs مرتفع في هذه المنطقة. تركز شركات الطيران الكبرى في المنطقة، مثل الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية البريطانية ولوفتهانزا، على تحسين تجربة الركاب بشكل عام في سوق الطائرات التجارية. ومن المتوقع أن يلعب ذلك دورا حيويا في تلبية الطلب على المنتجات الداخلية لمقصورات الطائرات التجارية مثل أنظمة الإضاءة في المنطقة.
- من المتوقع أن يؤدي عدد كبير من طلبات الطائرات التي تقدمها شركات الطيران المختلفة إلى دفع السوق. تستخدم غالبية شركات الطيران في أوروبا إضاءة المقصورة المتطورة لتحسين تجربة الركاب أثناء التنقل. قدمت شركات الطيران الأوروبية الكبرى ، مثل الخطوط الجوية الروسية ، وطيران ريان ، وويز ، وكذلك الخطوط الجوية الفرنسية الفرنسية ، والخطوط الجوية الألمانية ، والخطوط الجوية التركية ، طلبات لما مجموعه 670 طائرة. كما نفذت بعض شركات الطيران الكبرى الأخرى ، مثل الخطوط الجوية البريطانية وإيروفلوت ، إضاءة LED متقدمة في طائراتها. ومن المتوقع أن تؤدي طلبات الطائرات الضخمة هذه للطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن وتنفيذ تقنيات جديدة لتحسين تجربة السفر إلى خلق طلب على إضاءة مقصورة الطائرات خلال فترة التوقعات.
اتجاهات سوق إضاءة مقصورة الطائرات التجارية في أوروبا
عوامل مثل الانتعاش في السفر الجوي وطلبات الطائرات الكبيرة التي تقدمها شركات الطيران المختلفة تدفع نمو السوق
- أثرت التوترات السياسية المستمرة بين الصين والولايات المتحدة على بوينغ، وتخطط الآن لإعادة تسويق بعض طائرات 737 ماكس المخصصة للعملاء الصينيين. تواجه بوينغ وضعا صعبا حيث لم تعد شركات الطيران الصينية تطلب طائراتها. مركز تسليم بوينغ في تشوشان ، الصين ، جاهز ومن المتوقع أن يستأنف تسليم طائرات 737 ماكس. يمكن أن يستوعب مصنع تشوشان 100 طائرة سنويا.
- منذ بداية العام حتى الآن، جمعت إيرباص 1,044 طلبا جديدا صافيا (1,080 طلبا إجماليا)، مقارنة ب 259 طلبا جديدا صافيا (442 طلبا إجماليا) في النصف الأول من عام 2022. في عام 2022 ، حجزت إيرباص 820 طلبا جديدا صافيا (1,078 طلبا إجماليا) ، متجاوزة إجمالي الطلبات لعام 2021 وصافي الطلبات الجديدة. في عام 2022 ، فازت إيرباص بتاج الطلبات للعام الرابع على التوالي بهامش ضئيل إلى حد ما بلغ 46 طائرة فقط مقارنة ببوينج. في عام 2021 ، حجزت إيرباص ما مجموعه 771 طلبا إجماليا وتلقت 264 إلغاءا ، ليصبح المجموع 507 طلبات جديدة صافية. في يونيو 2023 ، حجزت إيرباص طلبات لشراء 902 طائرة ضخمة ل 12 عميلا مختلفا وأبلغت عن إلغاء طائرتين من طراز A321neo ، ليصبح المجموع 900 طلب جديد صافي.
- منذ بداية العام حتى الآن، جمعت بوينغ 415 طلبا جديدا صافيا (527 طلبا إجماليا)، مقارنة ب 186 طلبا جديدا صافيا (286 طلبا إجماليا) في الأشهر الستة الأولى من العام الماضي. في عام 2022 ، حجزت بوينج 774 طلبا جديدا صافيا (935 طلبا إجماليا) ، ارتفاعا من 479 طلبا جديدا صافيا (909 طلبيات إجمالية) في عام 2021. اعتبارا من يونيو 2023 ، حجزت بوينج طلبات من تسعة عملاء لما مجموعه 304 طائرة (إجمالي الطلبات). ومع ذلك ، أبلغت الشركة أيضا عن إلغاء 16 777X ، مما أدى إلى 288 طلبا جديدا صافيا.
من المتوقع أن يكون النمو في حركة المسافرين جوا مدعوما بالطلب المتزايد على السفر الجوي المحلي والدولي
- أدى التخفيف التدريجي لقيود السفر في مختلف البلدان الأوروبية في عام 2022 إلى جعل السفر داخل القارة أسهل بكثير مما كان عليه خلال جائحة COVID-19. بسبب هذا الاتجاه ، ارتفع الطلب الدولي ، حيث كان الركاب غير القادرين على السفر أثناء عمليات الإغلاق حريصين على السفر إلى الخارج مرة أخرى بدلا من أخذ إجازات داخلية. في عام 2022 ، بلغت حركة الركاب الجوية في أوروبا بأكملها 1.3 مليار ، بزيادة قدرها 8٪ مقارنة بعام 2021. شكلت المملكة المتحدة وألمانيا وإسبانيا 36٪ من إجمالي حركة الركاب جوا في أوروبا ، وبالتالي ، قد تولد المزيد من الطلب على الطائرات الجديدة مقارنة بالدول الأوروبية الأخرى خلال السنوات القادمة. كما كانت شركات الطيران الأوروبية مسؤولة عن نقل ما يقرب من 40٪ من الركاب الجويين الدوليين العالميين.
- نمت حركة المطارات الأوروبية بنسبة 247٪ في الأشهر الستة الأولى من عام 2022 مقارنة بعام 2021، مما أدى إلى التعامل مع 660 مليون مسافر إضافي في جميع أنحاء القارة. سجلت المملكة المتحدة وهولندا وتركيا وألمانيا ، التي تضم بعض البلدان ذات المطارات الأكثر ازدحاما ، ارتفاعا كبيرا في حركة الركاب في H1 2022. في أغسطس 2022 ، زادت حركة الركاب في أكبر خمسة مطارات أوروبية بنسبة 68.1٪ لكنها ظلت أقل بنسبة -17.5٪ من مستويات أغسطس 2019 قبل الوباء ، ويرجع ذلك أساسا إلى استمرار قيود السفر في آسيا. لوحظت زيادة مماثلة في حركة الركاب الجوية في المطارات في بقية أوروبا في أغسطس 2022. انخفضت الحركة الجوية التجارية من المطارات الأوكرانية ، وسجلت المطارات في بيلاروسيا وروسيا انخفاضا في أعداد الركاب أيضا منذ بداية الحرب الروسية الأوكرانية. من المتوقع أن ترتفع حركة المسافرين جوا بنسبة 31٪ خلال الفترة 2023-2030 ، مع زيادة الطلب في الطيران المحلي والدولي.
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- الأسباب الرئيسية لنمو السوق هي توسع الأسطول وزيادة الطلب على السفر الجوي للركاب في أوروبا
- المصدر الرئيسي للإيرادات لمصنعي الطائرات هو طلبات الطائرات التجارية المقدمة مع شركات الطيران الكبرى
- وقد ساعدت الزيادة في عدد الركاب في الإنفاق على البنية التحتية للطيران، مع تحديث المطارات الحالية وبناء مطارات جديدة متوقعة في أوروبا.
- من المتوقع أن تساعد مبادرات التنمية الاقتصادية المنفذة في الاتحاد الأوروبي في نمو نصيب الفرد من الدخل في المنطقة
- من المتوقع أن تزيد الشركات المصنعة للمعدات الأصلية الرئيسية في السوق ، بوينج وإيرباص ، من عمليات التسليم خلال الفترة 2023-2030 ، مما يؤدي إلى عدد متوازن من تراكم الطائرات.
- تخطط شركات الطيران لتقليل استهلاك وقود الطائرات من أجل تقليل الوزن الإجمالي للطائرة
نظرة عامة على صناعة إضاءة مقصورة الطائرات التجارية في أوروبا
تم دمج سوق إضاءة مقصورة الطائرات التجارية في أوروبا إلى حد ما ، حيث تشغل أكبر خمس شركات 76.53٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Astronics Corporation و Collins Aerospace و Diehl Aerospace GmbH و Luminator Technology Group و SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH (مرتبة أبجديا).
قادة سوق إضاءة مقصورة الطائرات التجارية في أوروبا
Astronics Corporation
Collins Aerospace
Diehl Aerospace GmbH
Luminator Technology Group
SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
Other important companies include Safran, STG Aerospace.
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
أوروبا الطائرات التجارية إضاءة المقصورة أخبار السوق
- June 2022 أطلقت شركة Collins Aerospace نظام الإضاءة Hypergamut™ الذي من المقرر أن يدخل الخدمة في أوائل عام 2024.
- February 2021 حصلت شركة Diehl Aviation على تمديد عقد من شركة Boeing لتسليم نظام الإضاءة الداخلية لطائرة Boeing 787 Dreamliner.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق إضاءة مقصورة الطائرات التجارية في أوروبا - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 حركة الركاب الجوية
- 4.2 تسليمات الطائرات الجديدة
- 4.3 نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي (السعر الحالي)
- 4.4 إيرادات الشركات المصنعة للطائرات
- 4.5 تراكم الطائرات
- 4.6 إجمالي الطلبات
- 4.7 الإنفاق على مشاريع بناء المطارات (مستمرة)
- 4.8 إنفاق شركات الطيران على الوقود
- 4.9 الإطار التنظيمي
- 4.10 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق بالقيمة بالدولار الأمريكي، والتوقعات حتى عام 2030، وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الطائرة
- 5.1.1 الجسم الضيق
- 5.1.2 هيئة واسعة
-
5.2 دولة
- 5.2.1 فرنسا
- 5.2.2 ألمانيا
- 5.2.3 إسبانيا
- 5.2.4 ديك رومى
- 5.2.5 المملكة المتحدة
- 5.2.6 بقية أوروبا
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Astronics Corporation
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Diehl Aerospace GmbH
- 6.4.4 Luminator Technology Group
- 6.4.5 Safran
- 6.4.6 SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
- 6.4.7 STG Aerospace
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين للتصميم الداخلي لمقصورة الطائرات التجارية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة إضاءة مقصورة الطائرات التجارية في أوروبا
يتم تغطية الجسم الضيق والجسم العريض كقطاعات حسب نوع الطائرة. يتم تغطية فرنسا وألمانيا وإسبانيا وتركيا والمملكة المتحدة كقطاعات حسب البلد.
- مقاعد الطائرات من الجيل الحديث مصنوعة من مواد خفيفة الوزن وغير معدنية وتصميمات خفيفة الوزن لتقليل نفقات الوقود وزيادة استدامة الطائرة. بالمقارنة مع الطائرات ذات الجسم العريض ، قد تشهد الطائرات ضيقة البدن معدل نمو أكثر عدوانية. خلال الفترة 2017-2022 ، سجلت الطائرات ضيقة البدن غالبية عمليات التسليم ، وهو ما يمثل 82٪ من إجمالي عدد الطائرات التي تم تسليمها.
- وتنتقل شركات الطيران في المنطقة أيضا إلى إضاءة LED عالية الجودة، لأنها تقضي على العديد من أوجه القصور في إضاءة المقصورة الداخلية الحالية من حيث الأداء والاعتمادية والمتانة والوزن. ساعد التنفيذ الواسع النطاق للإضاءة المحيطة LED (LED) على طائرات الجيل التالي في الحفاظ على استمرار أنشطة تحديث المقصورة مع الحفاظ على جودة الخدمة المتسقة.
- من المتوقع أن يؤدي العدد الهائل من طلبات الطائرات التي تقدمها شركات الطيران المختلفة إلى دفع السوق حيث تختار معظم شركات الطيران إضاءة المقصورة المبتكرة لتعزيز تجربة الركاب. طلبت شركات الطيران الكبرى ، مثل Rostec و Ryanair و Wizz Air و Air و Air France و Lufthansa و Turkish Airlines ، ما يقرب من 670 طائرة. من المتوقع أن تؤدي طلبات الطائرات الضخمة مثل هذه إلى زيادة الطلب على إضاءة مقصورة الطائرات خلال فترة التوقعات.
- التركيز المتزايد على تحسين الراحة والتجربة يقود الطلب على إضاءة مقصورة الطائرات. تعد الابتكارات المستمرة لتقليل تكاليف الصيانة واستبدال الإضاءة الضخمة التقليدية بحلول إضاءة LED الحديثة والمدمجة أمرا بالغ الأهمية في المساعدة على نمو سوق إضاءة مقصورة الطائرات.
| الجسم الضيق |
| هيئة واسعة |
| فرنسا |
| ألمانيا |
| إسبانيا |
| ديك رومى |
| المملكة المتحدة |
| بقية أوروبا |
| نوع الطائرة | الجسم الضيق |
| هيئة واسعة | |
| دولة | فرنسا |
| ألمانيا | |
| إسبانيا | |
| ديك رومى | |
| المملكة المتحدة | |
| بقية أوروبا |
تعريف السوق
- نوع المنتج - تتضمن هذه الدراسة المصابيح الداخلية للطائرات التي توفر الإضاءة للأجهزة والكبائن والأقسام الأخرى التي يشغلها الركاب.
- نوع الطائرة - يتم تضمين جميع طائرات الركاب مثل ضيقة البدن وعريضة البدن التي هي ذات ممر واحد وممر مزدوج في هذه الدراسة.
- درجة المقصورة - درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى والاقتصاد والاقتصاد الممتاز هي درجات السفر الجوي التي تقدمها شركات الطيران التي تقدم خدمات مختلفة للركاب.
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| الناتج المحلي الإجمالي (GDP) | الناتج المحلي الإجمالي (GDP) هو مقياس نقدي للقيمة السوقية لجميع السلع والخدمات النهائية التي تنتجها البلدان في فترة زمنية محددة. |
| الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) | يتم تعريف الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) تقليديا على أنها شركة تستخدم سلعها كمكونات في منتجات شركة أخرى ، والتي تبيع بعد ذلك العنصر النهائي للمستخدمين. |
| النطاق الديناميكي العالي (HDR) | يصف النطاق الديناميكي النسبة بين الأجزاء الأكثر سطوعا والأغمق في الصورة. يستخدم HDR لالتقاط نطاق ديناميكي أكبر من SDR. |
| إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) | يختص قسم وزارة النقل بالطيران. وهي تدير مراقبة الحركة الجوية وتنظم كل شيء من تصنيع الطائرات إلى تدريب الطيارين إلى عمليات المطارات في الولايات المتحدة. |
| الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) | الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران هي وكالة تابعة للاتحاد الأوروبي تأسست في عام 2002 بمهمة الإشراف على سلامة الطيران المدني وتنظيمه. |
| شاشة 4K | تشير دقة 4K إلى دقة عرض أفقية تبلغ حوالي 4000 بكسل. |
| الصمام الثنائي العضوي الباعث للضوء (OLED) | إنه الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) حيث تكون طبقة الانبعاث الكهربائي عبارة عن فيلم من مركب عضوي ينبعث منه الضوء استجابة لتيار كهربائي. |
| متوسط الوقت بين حالات الفشل (MTBF) | متوسط الوقت بين حالات الفشل هو الوقت المنقضي المتوقع بين الأعطال المتأصلة في نظام ميكانيكي أو إلكتروني ، أثناء التشغيل العادي للنظام. |
| (الناقل منخفض التكلفة (LCCs) | إنها شركة طيران يتم تشغيلها مع التركيز بشكل خاص على تقليل تكاليف التشغيل وبدون بعض الخدمات والمرافق التقليدية المقدمة في الأجرة |
| نوافذ قابلة للتعتيم إلكترونيا (EDW) | إنه نوع من النوافذ التي تحجب ما يصل إلى 99.96٪ من جميع الضوء المرئي وتوفر عتامة كاملة ، مدمجة في كاسيت النافذة للوحة الجدار الجانبي. |
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات. لتحويل المبيعات إلى الحجم ، يتم الاحتفاظ بمتوسط سعر البيع (ASP) ثابتا طوال فترة التنبؤ لكل بلد ، والتضخم ليس جزءا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق المدروسة. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك