حجم سوق نظام الترفيه على متن الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية
|
فترة الدراسة | 2017 - 2030 |
|
حجم السوق (2024) | 282.78 مليون دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2030) | 332.43 مليون دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع الطائرة | ضيق الجسم |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 4.08 % |
|
أكبر حصة حسب البلد | الولايات المتحدة الأمريكية |
|
|
تركيز السوق | عال |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
تحليل سوق نظام الترفيه على متن الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية
يقدر حجم سوق أنظمة الترفيه على متن الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية ب 181.1 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 230.2 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030 ، ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 4.08٪ خلال فترة التنبؤ (2024-2030).
181.1 مليون
حجم السوق في عام 2024 (دولار أمريكي)
230.2 مليون
حجم السوق في عام 2030 (دولار أمريكي)
-0.36 %
معدل النمو السنوي المركب (2017-2023)
4.08 %
معدل النمو السنوي المركب (2024-2030)
أكبر سوق حسب نوع الطائرة
68.35 %
حصة القيمة ، ضيق الجسم ، 2023, ضيق الجسم,
يضيف أسطول الطائرات ضيقة البدن مرونة من حيث إدارة الأسطول ويساعد على تقليل تكاليف تشغيل شركات الطيران ، مما يؤدي إلى اعتماده بسرعة. تقود الطائرات ضيقة البدن للطرق الطويلة الطلب على أنظمة IFE.
السوق الأسرع نموا حسب نوع الطائرة
4.43 %
معدل النمو السنوي المركب المتوقع ، ضيق الجسم ، 2024-2030, ضيق الجسم,
قد تؤدي راحة السفر الجوي وتكلفته المنخفضة بسبب زيادة المنافسة بين شركات الطيران المحلية إلى زيادة الطلب على الطائرات ضيقة البدن. كما تؤدي حركة المسافرين جوا المحلية المتزايدة على مستوى العالم إلى الحصة المهيمنة من الطائرات ضيقة البدن في السوق.
أكبر سوق حسب فئة المقصورة
69.38 %
حصة القيمة، الدرجة السياحية والدرجة السياحية الممتازة، 2023, الدرجة السياحية والدرجة السياحية الممتازة,
وقد أدى التركيز المتزايد على وسائل الراحة والراحة للركاب في الدرجة السياحية والدرجة السياحية الممتازة، إلى جانب خطط توسيع الأسطول، إلى تعزيز نمو هذه الفئة.
أكبر سوق حسب البلد
85.08 %
Value Share، الولايات المتحدة، 2023, الولايات المتحدة الأمريكية,
عزز نمو قطاع طيران الركاب وخطط توسيع أسطول شركات الطيران التي تتخذ من الولايات المتحدة مقرا لها نمو سوق أنظمة IFE للمقصورة الأمريكية.
لاعب رائد في السوق
46.44 %
الحصة السوقية ، شركة باناسونيك لإلكترونيات الطيران ، 2022, شركة باناسونيك إلكترونيات الطيران,
هيمنت باناسونيك على السوق بفضل حضورها القوي في فئة أنظمة الترفيه على متن الطائرة نظرا لقاعدة عملائها الراسخة ومحفظة منتجاتها القوية.
يعد الطلب المتزايد على الطائرات ضيقة البدن وشركات الطيران التي تركز على التجربة الإجمالية للركاب بعض العوامل التي من المتوقع أن تدفع الطلب على IFE في أمريكا الشمالية
- الترفيه على متن الطائرة جزء لا يتجزأ من المقصورة الداخلية ويحدد تجربة رحلة الراكب بأكملها. في الولايات المتحدة ، تمتلك الخطوط الجوية المتحدة والخطوط الجوية الأمريكية وخطوط ساوث ويست الجوية وخطوط دلتا الجوية أنظمة ترفيه على متن الطائرة في أسطولها النشط من الطائرات التجارية. وبالمثل ، فإن Air Canada و WestJet و Air Transat العاملة في كندا لديها أيضا أنظمة ترفيه على متن الطائرة في أسطولها النشط من الطائرات التجارية.
- في المنطقة، تعد باناسونيك واحدة من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية الرئيسية التي تقدم العديد من إصدارات نظام IFE، بما في ذلك Astrova وNEXT و X Series. تستخدم العديد من شركات الطيران في أمريكا الشمالية شاشات تتراوح من 12 بوصة إلى 18 بوصة بتكوينات مختلفة ، مثل شاشات LED و QLED و 4K HDR ، وفقا لفئة المقصورة.
- مع زيادة الطلب على الطيران المحلي، من المتوقع أن ينتعش سوق الطائرات ضيقة البدن بشكل أسرع من الطائرات ذات الجسم العريض. كما أن عودة 737 ماكس إلى الخدمة في أواخر عام 2020 قد تعزز نمو قطاع الطائرات ضيقة البدن.
- من حيث عمليات التسليم، خلال الفترة 2017-2022، تم شراء ما مجموعه 2049 طائرة من قبل شركات طيران مختلفة في المنطقة. من بين هذه الطائرات البالغ عددها 2049 طائرة ، شكلت الطائرات ضيقة البدن 92٪ ، وشكلت الطائرات ذات الجسم العريض 8٪ على التوالي. أدى ارتفاع عدد طلبات الطائرات لطائرات الركاب التجارية الجديدة بشكل إيجابي إلى نمو السوق. على سبيل المثال ، في يوليو 2021 ، أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز أنها قدمت طلبا من 270 طائرة لطائرات بوينج 737 ماكس وإيرباص A320 ، وقدمت دلتا إيرلاينز طلبات لشراء 100 طائرة بوينج 737-10 ، مع خيار ل 30 طائرة أخرى. من المتوقع أن تولد هذه الطلبات طلبا على IFE في سوق مقصورات الطائرات في أمريكا الشمالية ، وخلال الفترة 2023-2030 ، من المتوقع تسليم ما مجموعه 2,885 طائرة.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
صعود الطائرات ضيقة البدن ، وشركات الطيران التي تركز على الركاب لتوفير تجارب سفر شخصية هي العوامل الدافعة
- من المتوقع أن يشهد قطاع الطائرات التجارية نموا كبيرا، مدفوعا في المقام الأول بالطلب على الطائرات ضيقة البدن والعدد المتزايد من المسافرين جوا في أمريكا الشمالية. إن تطوير أسطول شركات الطيران ، وزيادة الطلب على الطائرات الموفرة للوقود ، ومراعاة صناعة الطيران لهدف الانبعاثات الصفرية 2050 ، يغذي الطلب على الطائرات التجارية. اعتبارا من أغسطس 2023 ، أصبح لدى المنطقة 1,474 طائرة بوينج و 986 طائرة إيرباص. من إجمالي هذه الطائرات ، لدى الولايات المتحدة وحدها 2,405 طائرة متراكمة. وبالتالي ، من المتوقع أن تشهد البلاد نموا أكبر خلال فترة التوقعات.
- بالإضافة إلى ذلك، فإن الطلب على أنظمة IFE مدفوع بالركاب أثناء بحثهم عن تجارب سفر مخصصة. لذلك ، تستجيب شركات الطيران من خلال الاستثمار في أنظمة IFE المحسنة. إلى جانب شراء طائرات جديدة وزيادة حركة الركاب الجوية ، فإن سوق أنظمة IFE مدفوع أيضا بالحاجة إلى استبدال أنظمة IFE السلكية التقليدية بأنظمة IFE اللاسلكية لتقليل استهلاك الوقود وتكاليف الصيانة وزيادة ربحية شركات الطيران. تقوم الشركات المصنعة للمعدات الأصلية ، مثل Panasonic و Thales وغيرها ، بتطوير شاشات في المقاعد والمقصورة تزن أقل من نظام IFE التقليدي.
- علاوة على ذلك، لوحظ أنه في الولايات المتحدة، لا توفر شركات الطيران مثل خطوط ألاسكا الجوية، وخطوط فرونتير الجوية، وساوث ويست إيرلاينز، وخطوط سبيريت الجوية أي نظام IFE لأن هذه الخطوط الجوية اختارت خيار بث الترفيه على جهاز الراكب الخاص مع بعض التكاليف الإضافية لاستخدام شبكة Wi-Fi على متن الطائرة. بشكل عام ، مع مثل هذه التطورات ، من المتوقع أن ينمو السوق بنسبة 1.92٪ من 2023 إلى 2030.
اتجاهات سوق نظام الترفيه على متن الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية
تقدم شركات الطيران طلبات ضخمة لطائرات جديدة موفرة للوقود ، ويساهم التوسع في LCCs في نمو السوق
- شكلت الولايات المتحدة 80٪ من إجمالي حركة الركاب الجوية في أمريكا الشمالية في عام 2022. لذلك ، من المتوقع أن تولد الولايات المتحدة أعلى طلب على عمليات تسليم الطائرات الجديدة مقارنة بدول أمريكا الشمالية الأخرى خلال فترة التوقعات. تتطلع شركات الطيران إلى توسيع حجم أسطولها لتلبية الطلب المتزايد على السفر الجوي ، مما قد يولد طلبا كبيرا على الطائرات الجديدة في أمريكا الشمالية.
- تم تسليم ما مجموعه 1,903 طائرة ركاب جديدة في أمريكا الشمالية بين عامي 2017 و 2022، ومن المتوقع تسليم 2,885 طائرة جديدة أخرى إلى المنطقة خلال الفترة 2023-2030. من بين 1,903 طائرة تم تسليمها ، كانت 1,748 طائرة ضيقة البدن ، و 155 طائرة عريضة البدن. وقد أدى التوسع في شركات الطيران منخفضة التكلفة إلى طلب كبير على الجيل الجديد من الطائرات ضيقة البدن ، والتي توفر مزايا مثل انخفاض تكاليف التشغيل وكفاءة استهلاك الوقود في طرق المسافات القصيرة.
- من المتوقع أنه من بين جميع الطائرات التي سيتم تسليمها خلال فترة التوقعات، سيكون حوالي 2,678 منها طائرات ضيقة البدن. ويرجع ذلك إلى عدة عوامل ، بما في ذلك تفضيل الطائرات الاقتصادية والأصغر ، ونجاح شركات الطيران منخفضة التكلفة ، وإدخال الطائرات ضيقة البدن طويلة المدى.
- بعض شركات الطيران الرئيسية في أمريكا الشمالية هي الخطوط الجوية الأمريكية، خطوط دلتا الجوية، الخطوط الجوية المتحدة، ساوث ويست إيرلاينز، طيران كندا، وخطوط ألاسكا الجوية. ولدى هذه الخطوط الجوية مجتمعة أكثر من 2,460 طائرة، بما في ذلك مزيج من الطائرات ضيقة البدن وعريضة البدن. خلال جائحة COVID-19 ، تقاعدت معظم شركات الطيران الكبرى بعض طرازات طائراتها القديمة واشترت طائرات جديدة موفرة للوقود لتظل مربحة. بينما تحاول شركات الطيران الحفاظ على أسطول أصغر سنا ، من المتوقع أن تكون هناك طلبات كبيرة للطائرات الجديدة خلال فترة التوقعات.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
النمو المستمر في السفر الجوي هو العامل الدافع لحركة المسافرين جوا في أمريكا الشمالية
- إن مساحة اليابسة الشاسعة والوجهات المتنوعة في أمريكا الشمالية تجعلها خيارا شائعا لملايين الركاب الذين يختارون الطيران محليا ودوليا. ساهمت عوامل مثل الاقتصاد المتنامي ، وزيادة القدرة على تحمل تكاليف السفر الجوي ، وارتفاع الطبقة الوسطى في زيادة كبيرة في حركة المسافرين جوا. بلغت حركة المسافرين جوا في الولايات المتحدة 1.04 مليار في عام 2022 ، بزيادة قدرها 7٪ مقارنة بعام 2021 و 12٪ مقارنة بعام 2019. في عام 2022 ، من يناير إلى ديسمبر ، نقلت شركات الطيران الأمريكية 853 مليون مسافر ، ارتفاعا من 658 مليون في عام 2021 و 388 مليون في عام 2020. بلغ إجمالي عدد الركاب الذين نقلتهم شركات الطيران في كندا 107 ملايين في عام 2022 ، متجاوزا المستويات في عام 2021 بنسبة 6٪. في عام 2022، كان لدى المكسيك 100 مليون حركة ركاب جوي، وهو ما يمثل نموا بنسبة 7٪ مقارنة بمستويات حركة المرور لعام 2021. استفادت أمريكا الشمالية من قيود سفر أقل وأقصر أمدا من العديد من البلدان والمناطق الأخرى. وقد عزز هذا السفر المحلي في السوق المحلية الكبيرة ، وكذلك السفر الدولي. ومن المتوقع أن يرتفع صافي الأرباح في المنطقة من 9.9 مليار دولار أمريكي في عام 2022 إلى 11.4 مليار دولار أمريكي في عام 2023.
- لتلبية الطلب المدفوع بحركة المسافرين جوا، تخطط العديد من شركات الطيران في المنطقة لشراء طائرات جديدة. على سبيل المثال ، كان من المتوقع استلام حوالي ثلث شحنات الطائرات العالمية في عام 2023 من قبل شركات طيران مختلفة في أمريكا الشمالية. على الرغم من أن تسليمات الطائرات في المنطقة كانت بالفعل أعلى من مستويات عام 2019 في عام 2022 ، إلا أنه كان من المتوقع أن تنمو بمقدار 72 وحدة إضافية في عام 2023. وبشكل عام، ومع استمرار السفر الجوي، من المتوقع أن تزداد حركة المسافرين جوا في المنطقة بمقدار 1.7 مليار مسافر في عام 2030 مقارنة ب 1.2 مليار مسافر مسجل في عام 2022.
فهم الاتجاهات الرئيسية التي تشكل هذا السوق
تحميل PDF
اتجاهات الصناعة الرئيسية الأخرى التي يغطيها التقرير
- من المتوقع أن يؤدي ارتفاع الاستقرار الاقتصادي، لا سيما في الولايات المتحدة، إلى دعم نمو نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في أمريكا الشمالية.
- يعزى تراكم الطائرات في أمريكا الشمالية في المقام الأول إلى الطلب المتزايد على الطائرات الأصغر والأكثر كفاءة من قبل شركات الطيران المختلفة
- يعد الطلب المتزايد على السفر الجوي وتخصيص الأموال للبنية التحتية للمطارات من العوامل الدافعة الرئيسية وراء نمو صناعة الطيران في المنطقة
- طلبات الطائرات التجارية التي يتم تقديمها مع مصنعي المعدات الأصلية الرئيسيين هي المحرك الرئيسي لإيرادات مصنعي الطائرات في هذا السوق
- ويعزى نمو صناعة الطيران إلى انتعاش السفر الجوي وارتفاع حجم طلبيات الطائرات التي تقدمها شركات الطيران المختلفة.
- من المتوقع أن تقلل شركات الطيران من الوزن الإجمالي للطائرات من خلال اعتماد تدابير فعالة في استهلاك الوقود ، مما يؤدي إلى زيادة الطلب على هذا القطاع
نظرة عامة على صناعة نظام الترفيه على متن الطائرة للطائرات التجارية في أمريكا الشمالية
تم دمج سوق أنظمة الترفيه على متن الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية إلى حد ما ، حيث تشغل الشركات الخمس الأولى 73.80٪. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم Burrana و Latecoere و Northern Avionics srl و Panasonic Avionics Corporation و Thales Group (مرتبة أبجديا).
رواد سوق أنظمة الترفيه على متن الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية
Burrana
Latecoere
Northern Avionics srl
Panasonic Avionics Corporation
Thales Group
Other important companies include Donica Aviation Engineering Co., Ltd, IMAGIK International Corp..
*إخلاء المسؤولية: يتم ترتيب اللاعبين الرئيسيين حسب الترتيب الأبجدي
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أمريكا الشمالية نظام الترفيه على متن الطائرة نظام الترفيه أخبار السوق
- يونيو 2022 دخلت شركة Recaro Aircraft Seats في شراكة مع شركة Panasonic Avionics Corporation (Panasonic Avionics) للكشف عن حل جديد للترفيه على متن الطائرة مثبت على مقعد الدرجة السياحية CL3810.
- ديسمبر 2021 الخطوط الجوية الأمريكية تختار حل AVANT لأساطيل A321XLR وبوينغ 787-9.
- يونيو 2021 أطلقت مجموعة تاليس AVANT UP. وتعد أفانت أب أحدث تطور من تاليس لحلول الترفيه الجوي (IFE) الرائدة في القطاع. يتميز النظام بمجموعة جديدة من شاشات العرض وحلول إمدادات الطاقة والتخصيص وقدرات توليد إيرادات شركات الطيران.
مجانا مع هذا التقرير
تقرير سوق نظام الترفيه على متن الطائرة للطائرات التجارية في أمريكا الشمالية - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 نطاق الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 حركة الركاب الجوية
- 4.2 تسليمات الطائرات الجديدة
- 4.3 نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي (السعر الحالي)
- 4.4 إيرادات الشركات المصنعة للطائرات
- 4.5 تراكم الطائرات
- 4.6 إجمالي الطلبات
- 4.7 الإنفاق على مشاريع بناء المطارات (مستمرة)
- 4.8 إنفاق شركات الطيران على الوقود
- 4.9 الإطار التنظيمي
- 4.10 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق (يشمل حجم السوق بالقيمة بالدولار الأمريكي، والتوقعات حتى عام 2030، وتحليل آفاق النمو)
-
5.1 نوع الطائرة
- 5.1.1 الجسم الضيق
- 5.1.2 هيئة واسعة
-
5.2 دولة
- 5.2.1 كندا
- 5.2.2 الولايات المتحدة
- 5.2.3 بقية أمريكا الشمالية
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Burrana
- 6.4.2 Donica Aviation Engineering Co., Ltd
- 6.4.3 IMAGIK International Corp.
- 6.4.4 Latecoere
- 6.4.5 Northern Avionics srl
- 6.4.6 Panasonic Avionics Corporation
- 6.4.7 Thales Group
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين للتصميم الداخلي لمقصورة الطائرات التجارية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة نظام الترفيه على متن الطائرات التجارية في أمريكا الشمالية
يتم تغطية الجسم الضيق والجسم العريض كقطاعات حسب نوع الطائرة. يتم تغطية كندا والولايات المتحدة كقطاعات حسب البلد.
- الترفيه على متن الطائرة جزء لا يتجزأ من المقصورة الداخلية ويحدد تجربة رحلة الراكب بأكملها. في الولايات المتحدة ، تمتلك الخطوط الجوية المتحدة والخطوط الجوية الأمريكية وخطوط ساوث ويست الجوية وخطوط دلتا الجوية أنظمة ترفيه على متن الطائرة في أسطولها النشط من الطائرات التجارية. وبالمثل ، فإن Air Canada و WestJet و Air Transat العاملة في كندا لديها أيضا أنظمة ترفيه على متن الطائرة في أسطولها النشط من الطائرات التجارية.
- في المنطقة، تعد باناسونيك واحدة من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية الرئيسية التي تقدم العديد من إصدارات نظام IFE، بما في ذلك Astrova وNEXT و X Series. تستخدم العديد من شركات الطيران في أمريكا الشمالية شاشات تتراوح من 12 بوصة إلى 18 بوصة بتكوينات مختلفة ، مثل شاشات LED و QLED و 4K HDR ، وفقا لفئة المقصورة.
- مع زيادة الطلب على الطيران المحلي، من المتوقع أن ينتعش سوق الطائرات ضيقة البدن بشكل أسرع من الطائرات ذات الجسم العريض. كما أن عودة 737 ماكس إلى الخدمة في أواخر عام 2020 قد تعزز نمو قطاع الطائرات ضيقة البدن.
- من حيث عمليات التسليم، خلال الفترة 2017-2022، تم شراء ما مجموعه 2049 طائرة من قبل شركات طيران مختلفة في المنطقة. من بين هذه الطائرات البالغ عددها 2049 طائرة ، شكلت الطائرات ضيقة البدن 92٪ ، وشكلت الطائرات ذات الجسم العريض 8٪ على التوالي. أدى ارتفاع عدد طلبات الطائرات لطائرات الركاب التجارية الجديدة بشكل إيجابي إلى نمو السوق. على سبيل المثال ، في يوليو 2021 ، أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز أنها قدمت طلبا من 270 طائرة لطائرات بوينج 737 ماكس وإيرباص A320 ، وقدمت دلتا إيرلاينز طلبات لشراء 100 طائرة بوينج 737-10 ، مع خيار ل 30 طائرة أخرى. من المتوقع أن تولد هذه الطلبات طلبا على IFE في سوق مقصورات الطائرات في أمريكا الشمالية ، وخلال الفترة 2023-2030 ، من المتوقع تسليم ما مجموعه 2,885 طائرة.
نوع الطائرة
| الجسم الضيق |
| هيئة واسعة |
دولة
| كندا |
| الولايات المتحدة |
| بقية أمريكا الشمالية |
| نوع الطائرة | الجسم الضيق |
| هيئة واسعة | |
| دولة | كندا |
| الولايات المتحدة | |
| بقية أمريكا الشمالية |
هل تحتاج إلى منطقة أو شريحة مختلفة؟
تخصيص الآن
تعريف السوق
- نوع المنتج - يشير الترفيه المقدم لركاب الطائرة أثناء الرحلة إلى الترفيه على متن الطائرة. يتم تضمين شاشات ظهر المقعد المستخدمة لتوفير الترفيه ضمن نوع منتج نظام IFE.
- نوع الطائرة - يتم تضمين جميع طائرات الركاب مثل ضيقة البدن وعريضة البدن التي هي ذات ممر واحد وممر مزدوج في هذه الدراسة.
- درجة المقصورة - درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى والاقتصاد والاقتصاد الممتاز هي درجات السفر الجوي التي تقدمها شركات الطيران التي تقدم خدمات مختلفة للركاب.
| الكلمة الرئيسية | التعريف |
|---|---|
| الناتج المحلي الإجمالي (GDP) | الناتج المحلي الإجمالي (GDP) هو مقياس نقدي للقيمة السوقية لجميع السلع والخدمات النهائية التي تنتجها البلدان في فترة زمنية محددة. |
| الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) | يتم تعريف الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) تقليديا على أنها شركة تستخدم سلعها كمكونات في منتجات شركة أخرى ، والتي تبيع بعد ذلك العنصر النهائي للمستخدمين. |
| النطاق الديناميكي العالي (HDR) | يصف النطاق الديناميكي النسبة بين الأجزاء الأكثر سطوعا والأغمق في الصورة. يستخدم HDR لالتقاط نطاق ديناميكي أكبر من SDR. |
| إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) | يختص قسم وزارة النقل بالطيران. وهي تدير مراقبة الحركة الجوية وتنظم كل شيء من تصنيع الطائرات إلى تدريب الطيارين إلى عمليات المطارات في الولايات المتحدة. |
| الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) | الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران هي وكالة تابعة للاتحاد الأوروبي تأسست في عام 2002 بمهمة الإشراف على سلامة الطيران المدني وتنظيمه. |
| شاشة 4K | تشير دقة 4K إلى دقة عرض أفقية تبلغ حوالي 4000 بكسل. |
| الصمام الثنائي العضوي الباعث للضوء (OLED) | إنه الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) حيث تكون طبقة الانبعاث الكهربائي عبارة عن فيلم من مركب عضوي ينبعث منه الضوء استجابة لتيار كهربائي. |
| متوسط الوقت بين حالات الفشل (MTBF) | متوسط الوقت بين حالات الفشل هو الوقت المنقضي المتوقع بين الأعطال المتأصلة في نظام ميكانيكي أو إلكتروني ، أثناء التشغيل العادي للنظام. |
| (الناقل منخفض التكلفة (LCCs) | إنها شركة طيران يتم تشغيلها مع التركيز بشكل خاص على تقليل تكاليف التشغيل وبدون بعض الخدمات والمرافق التقليدية المقدمة في الأجرة |
| نوافذ قابلة للتعتيم إلكترونيا (EDW) | إنه نوع من النوافذ التي تحجب ما يصل إلى 99.96٪ من جميع الضوء المرئي وتوفر عتامة كاملة ، مدمجة في كاسيت النافذة للوحة الجدار الجانبي. |
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول تعريف السوق؟
اسأل سؤال
منهجية البحث
تتبع Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية ، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. من خلال عملية تكرارية ، يتم تعيين المتغيرات المطلوبة لتوقعات السوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة 2 بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات. لتحويل المبيعات إلى الحجم ، يتم الاحتفاظ بمتوسط سعر البيع (ASP) ثابتا طوال فترة التنبؤ لكل بلد ، والتضخم ليس جزءا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة ووضع اللمسات الأخيرة: في هذه الخطوة المهمة ، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأولية من السوق المدروسة. يتم اختيار المستجيبين عبر المستويات والوظائف لتوليد صورة شاملة للسوق المدروسة.
- الخطوة 4 مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
الحصول على مزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحميل PDF
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
