حجم سوق إضاءة كابينة الطائرات التجارية
|
فترة الدراسة | 2017 - 2030 |
|
حجم السوق (2024) | 325.10 مليون دولار أمريكي |
|
|
حجم السوق (2030) | 442.30 مليون دولار أمريكي |
|
أكبر حصة حسب نوع الطائرة | الجسم الضيق |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 6.60 % |
|
أكبر حصة حسب المنطقة | أمريكا الشمالية |
|
|
تركيز السوق | عالي |
اللاعبين الرئيسيين |
||
|
||
|
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين |
لماذا تشتري منا؟
تحليل سوق إضاءة مقصورة الطائرات التجارية
يقدر حجم سوق إضاءة مقصورة الطائرات التجارية بـ 301.47 مليون دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يصل إلى 442.33 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 6.60٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2030).
- الطائرة ذات الجسم الضيق هي أكبر أنواع الطائرات يضيف أسطول الطائرات ذات الجسم الضيق المرونة فيما يتعلق بإدارة الأسطول ويساعد على تقليل تكاليف التشغيل لشركات الطيران، مما يؤدي إلى اعتمادها بسرعة. إن الطلب المتزايد على تكنولوجيا أنظمة الإضاءة الداخلية منخفضة التكلفة والمعتمدة على الذكاء الاصطناعي في صناعة الطيران يغذي السوق.
- الطائرات ذات الجسم العريض هي أسرع أنواع الطائرات نموًا تم تصميم الطائرات ذات الجسم العريض في المقام الأول للرحلات الجوية الطويلة. يتم تركيب منتجات إضاءة المقصورة في مقصورات الطائرات ذات الجسم العريض لتعزيز تجربة الركاب وتقليل اضطراب الرحلات الجوية الطويلة، وبالتالي زيادة الطلب في السوق.
- الدرجة الاقتصادية والدرجة الاقتصادية المميزة هي أكبر درجة مقصورة تستفيد درجتا المقصورة الاقتصادية والمميزة من التركيز المتزايد على توسيع الأسطول ووسائل الراحة للركاب والراحة.
- أمريكا الشمالية هي أكبر منطقة يؤدي ارتفاع مستويات الحركة الجوية المحلية والدولية في المنطقة إلى دفع شركات الطيران لشراء المزيد من الطائرات، وبالتالي تعزيز نمو سوق إضاءة مقصورة الطائرات التجارية الإقليمية.
الجسم الضيق هو أكبر أنواع الطائرات
- وهيمنت الطائرات ضيقة البدن على السوق بنسبة 83% من عمليات التسليم خلال الأعوام 2017-2022. وشهدت فئة طائرات الركاب الإجمالية، بما في ذلك الطائرات الضيقة والعريضة، انخفاضًا بنسبة 30% في عام 2020 بسبب القيود المفروضة على السفر، بما في ذلك الرحلات المحلية والدولية. كما تأثر شراء الطائرات الجديدة بسبب تأخر شركات الطيران في إضافة طائرات جديدة إلى أساطيلها.
- ومع تزايد عدد المسافرين جواً، من المتوقع أن تستثمر شركات الطيران في إضاءة مقصورة الطائرات لتعزيز تجربة الركاب. إنهم يزودون طائراتهم الأحدث بمصابيح LED بدلاً من المصابيح المتوهجة، حيث يمكنهم إضاءة المقصورة بأكملها وإعطاء نفس تأثير الإضاءة المزاجية. مصابيح LED أكثر متعة ومتانة من المصابيح المتوهجة.
- ومن المتوقع أيضًا أن تساعد خطط توسيع الأسطول لشركات الطيران لتلبية حركة الركاب المتزايدة في زيادة الطلب على إضاءة المقصورة. على سبيل المثال، في عام 2022، قدمت شركة الطيران الأمريكية اللاتينية LATAM طلبًا لشراء 17 طائرة إيرباص A321neo متوسطة المدى. تعد طائرة A321neo أطول طائرة في عائلة إيرباص A320 ويمكن أن تستوعب ما بين 180 إلى 220 راكبًا في مقصورة داخلية نموذجية من درجتين. ومن المتوقع أن يتم تسليم حوالي 10.000 طائرة خلال الفترة 2023-2029.
لفهم النماط الرئيسية، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
أمريكا الشمالية هي أكبر منطقة
- تعتبر تجربة العملاء دائمًا أولوية قصوى لشركات الطيران. تضمن شركات الطيران تجربة سفر إيجابية لركابها. وبالتالي، فهم يركزون على توفير منتجات جديدة ومبتكرة (مثل الإضاءة المزاجية) التي تلعب دورًا مهمًا في تحديد تجربة الركاب الكاملة أثناء سفرهم.
- تعمل حركة الركاب الجوية المتزايدة على توليد الطلب على إضاءة المقصورة وزيادة عمليات شراء وطلبات الطائرات الجديدة. وفي هذا الصدد، بلغت حركة الركاب الجوية في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط في عام 2021، 4.3 مليار، بنمو قدره 167% مقارنة بعام 2020.
- كما أن طلبات الطائرات الكبيرة التي قدمتها العديد من شركات الطيران تزيد الطلب على إضاءة مقصورة الطائرات. أعلنت شركة يونايتد إيرلاينز عن طلبية لشراء 270 طائرة ضيقة البدن، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2023، وستكون جميعها مجهزة بإضاءة LED. في يوليو 2022، قدمت شركة دلتا إيرلاينز طلبيات لشراء 100 طائرة بوينغ 737، والتي ستتميز بإضاءة LED. وفي سبتمبر 2021، أعلنت لوفتهانزا عن تركيب Human Centric Lighting، وهو نظام إضاءة مرن ومبرمج خصيصًا، على أسطولها الجديد من طائرات إيرباص A320neo لتعزيز تجربة السفر للركاب.
- وبالمثل، في أبريل 2022، أعلنت الاتحاد للطيران عن خططها لتركيب إضاءة LED في طائراتها الـ15 الجديدة من طراز A350-1000 لتحسين تجربة الضيوف وتقليل اضطراب الرحلات الجوية الطويلة. وبالمثل، في أبريل 2022، أعلنت الخطوط الجوية القطرية أنها قامت بتركيب نقاط اتصال مع إضاءة LED قابلة للبرمجة في أسطولها المكون من 48 طائرة جديدة من طراز B777X لتحسين بيئة المقصورة وفقًا لمراحل الرحلة.
لفهم الأنماط الجغرافيةة، قم بتنزيل عينة من التقرير
تحميل PDF
نظرة عامة على صناعة إضاءة كابينة الطائرات التجارية
تم توحيد سوق إضاءة مقصورات الطائرات التجارية إلى حد ما، حيث استحوذت الشركات الخمس الكبرى على 91.36%. اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق هم شركة Astronics Corporation وCollins Aerospace وDiehl Aerospace GmbH وLuminator Technology Group وSCHOTT Technical Glass Solutions GmbH (مرتبة أبجديًا).
رواد سوق إضاءة كابينة الطائرات التجارية
Astronics Corporation
Collins Aerospace
Diehl Aerospace GmbH
Luminator Technology Group
SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
*تنويه: لم يتم فرز اللاعبين الرئيسيين بترتيب معين
هل تحتاج إلى مزيد من التفاصيل حول لاعبي السوق والمنافسين؟
تحميل PDF
أخبار سوق إضاءة مقصورة الطائرات التجارية
- يونيو 2022 أطلقت شركة Collins Aerospace نظام الإضاءة Hypergamut™ الذي من المقرر أن يدخل الخدمة في أوائل عام 2024.
- فبراير 2021 حصلت شركة Diehl Aviation على تمديد العقد من شركة Boeing لتسليم نظام الإضاءة الداخلية لطائرة Boeing 787 Dreamliner.
تقرير سوق إضاءة مقصورة الطائرات التجارية - جدول المحتويات
1. الملخص التنفيذي والنتائج الرئيسية
2. عروض التقرير
3. مقدمة
- 3.1 افتراضات الدراسة وتعريف السوق
- 3.2 مجال الدراسة
- 3.3 مناهج البحث العلمي
4. اتجاهات الصناعة الرئيسية
- 4.1 حركة الركاب الجوية
- 4.2 تسليمات الطائرات الجديدة
- 4.3 نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي (السعر الحالي)
- 4.4 إيرادات الشركات المصنعة للطائرات
- 4.5 تراكم الطائرات
- 4.6 إجمالي الطلبات
- 4.7 الإنفاق على مشاريع إنشاء المطارات (مستمرة)
- 4.8 إنفاق شركات الطيران على الوقود
- 4.9 الإطار التنظيمي
- 4.10 تحليل سلسلة القيمة وقنوات التوزيع
5. تجزئة السوق
-
5.1 نوع الطائرة
- 5.1.1 الجسم الضيق
- 5.1.2 هيئة واسعة
-
5.2 منطقة
- 5.2.1 آسيا والمحيط الهادئ
- 5.2.1.1 حسب البلد
- 5.2.1.1.1 الصين
- 5.2.1.1.2 الهند
- 5.2.1.1.3 إندونيسيا
- 5.2.1.1.4 اليابان
- 5.2.1.1.5 سنغافورة
- 5.2.1.1.6 كوريا الجنوبية
- 5.2.1.1.7 بقية دول آسيا والمحيط الهادئ
- 5.2.2 أوروبا
- 5.2.2.1 حسب البلد
- 5.2.2.1.1 فرنسا
- 5.2.2.1.2 ألمانيا
- 5.2.2.1.3 إسبانيا
- 5.2.2.1.4 ديك رومى
- 5.2.2.1.5 المملكة المتحدة
- 5.2.2.1.6 بقية أوروبا
- 5.2.3 الشرق الأوسط
- 5.2.3.1 حسب البلد
- 5.2.3.1.1 المملكة العربية السعودية
- 5.2.3.1.2 الإمارات العربية المتحدة
- 5.2.3.1.3 بقية الشرق الأوسط
- 5.2.4 أمريكا الشمالية
- 5.2.4.1 حسب البلد
- 5.2.4.1.1 كندا
- 5.2.4.1.2 الولايات المتحدة
- 5.2.4.1.3 بقية أمريكا الشمالية
- 5.2.5 باقي العالم
6. مشهد تنافسي
- 6.1 التحركات الاستراتيجية الرئيسية
- 6.2 تحليل حصة السوق
- 6.3 المناظر الطبيعية للشركة
-
6.4 ملف الشركة
- 6.4.1 Astronics Corporation
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Diehl Aerospace GmbH
- 6.4.4 Luminator Technology Group
- 6.4.5 Safran
- 6.4.6 شركة SCHOTT للحلول التقنية للزجاج ذات المسؤولية المحدودة
- 6.4.7 STG Aerospace
7. الأسئلة الإستراتيجية الرئيسية للرؤساء التنفيذيين للتصميم الداخلي لمقصورة الطائرات التجارية
8. زائدة
-
8.1 نظرة عامة عالمية
- 8.1.1 ملخص
- 8.1.2 إطار القوى الخمس لبورتر
- 8.1.3 تحليل سلسلة القيمة العالمية
- 8.1.4 ديناميكيات السوق (DROs)
- 8.2 المصادر والمراجع
- 8.3 قائمة الجداول والأشكال
- 8.4 رؤى أولية
- 8.5 حزمة البيانات
- 8.6 مسرد للمصطلحات
تجزئة صناعة إضاءة كابينة الطائرات التجارية
يتم تغطية الجسم الضيق والعريض كقطاعات حسب نوع الطائرة. ويتم تغطية منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا والشرق الأوسط وأمريكا الشمالية كقطاعات حسب المنطقة.
نوع الطائرة
| الجسم الضيق |
| هيئة واسعة |
منطقة
| آسيا والمحيط الهادئ | حسب البلد | الصين |
| الهند | ||
| إندونيسيا | ||
| اليابان | ||
| سنغافورة | ||
| كوريا الجنوبية | ||
| بقية دول آسيا والمحيط الهادئ | ||
| أوروبا | حسب البلد | فرنسا |
| ألمانيا | ||
| إسبانيا | ||
| ديك رومى | ||
| المملكة المتحدة | ||
| بقية أوروبا | ||
| الشرق الأوسط | حسب البلد | المملكة العربية السعودية |
| الإمارات العربية المتحدة | ||
| بقية الشرق الأوسط | ||
| أمريكا الشمالية | حسب البلد | كندا |
| الولايات المتحدة | ||
| بقية أمريكا الشمالية | ||
| باقي العالم |
| نوع الطائرة | الجسم الضيق | ||
| هيئة واسعة | |||
| منطقة | آسيا والمحيط الهادئ | حسب البلد | الصين |
| الهند | |||
| إندونيسيا | |||
| اليابان | |||
| سنغافورة | |||
| كوريا الجنوبية | |||
| بقية دول آسيا والمحيط الهادئ | |||
| أوروبا | حسب البلد | فرنسا | |
| ألمانيا | |||
| إسبانيا | |||
| ديك رومى | |||
| المملكة المتحدة | |||
| بقية أوروبا | |||
| الشرق الأوسط | حسب البلد | المملكة العربية السعودية | |
| الإمارات العربية المتحدة | |||
| بقية الشرق الأوسط | |||
| أمريكا الشمالية | حسب البلد | كندا | |
| الولايات المتحدة | |||
| بقية أمريكا الشمالية | |||
| باقي العالم | |||
تعريف السوق
- نوع الطائرة - تم تضمين جميع طائرات الركاب مثل طائرات الجسم الضيق والعريض ذات الممر الواحد والممرين في هذه الدراسة.
- فئة المقصورة - درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى والاقتصاد والاقتصاد المتميز هي فئات السفر الجوي التي تقدمها شركات الطيران التي تقدم خدمات متنوعة للركاب.
- نوع المنتج - يتم تضمين الأضواء الداخلية للطائرات التي توفر الإضاءة للأجهزة والمقصورات والأقسام الأخرى التي يشغلها الركاب في هذه الدراسة.
منهجية البحث
تتبع شركة Mordor Intelligence منهجية من أربع خطوات في جميع تقاريرنا.
- الخطوة 1 تحديد المتغيرات الرئيسية: من أجل بناء منهجية تنبؤ قوية، يتم اختبار المتغيرات والعوامل المحددة في الخطوة 1 مقابل أرقام السوق التاريخية المتاحة. ومن خلال عملية تكرارية، يتم تحديد المتغيرات المطلوبة للتنبؤ بالسوق ويتم بناء النموذج على أساس هذه المتغيرات.
- الخطوة الثانية بناء نموذج السوق: تم تقديم تقديرات حجم السوق للسنوات التاريخية والمتوقعة من حيث الإيرادات والحجم. بالنسبة لتحويل المبيعات إلى حجم، يظل متوسط سعر البيع (ASP) ثابتًا طوال فترة التنبؤ لكل بلد، ولا يعد التضخم جزءًا من التسعير.
- الخطوة 3 التحقق من الصحة والانتهاء: في هذه الخطوة المهمة، يتم التحقق من صحة جميع أرقام السوق والمتغيرات ومكالمات المحللين من خلال شبكة واسعة من خبراء الأبحاث الأساسيين من السوق الذي تمت دراسته. يتم اختيار المشاركين عبر المستويات والوظائف لتكوين صورة شاملة للسوق الذي تمت دراسته.
- الخطوة الرابعة مخرجات البحث: التقارير المشتركة والمهام الاستشارية المخصصة وقواعد البيانات ومنصات الاشتراك
لأي استفسارات تتعلق بمنهجية البحث ، انقر هنا لتحديد موعد مكالمة مع محللينا.
اسأل سؤال
80% من عملائنا يسعون إلى تقارير مصممة حسب الطلب. كيف تريد منا تخصيص لك؟
