| 研究期 | 2019 - 2029 |
| 估计的基准年 | 2023 |
| CAGR | 32.00 % |
| 市场集中度 | 中等的 |
主要参与者
*免责声明：主要玩家排序不分先后 |
德国汽车高性能电动汽车市场分析
德国汽车高性能电动汽车市场预计在预测期内复合年增长率约为 32%。
COVID-19 大流行显着减缓了供应链，导致企业信心下降并增加了消费者的担忧。政府在德国多个地区实施全面封锁和临时关闭行业，损害了该国整个汽车生产和销售。然而，由于COVID-19大流行的经济影响，政府于2020年6月批准了一项预算为1300亿欧元（1385亿美元）的财政复苏计划，其中包括80亿欧元（85亿美元），以促进电动汽车的采用和充电基础设施的部署。
从长远来看，人们对车辆排放的认识不断增强，运营和维护成本降低，以及政府和环境机构鼓励使用电动汽车的举措增多，预计将推动高性能电动汽车市场的增长该区域。此外，主要参与者都专注于在该国开发高性能电动汽车。例如，。
- 2022 年 8 月：采埃孚股份公司 (ZF) 宣布其商用车解决方案 (CVS) 部门在 2022 年 IAA 交通运输展之前展示了最新的电动汽车技术。纯电动驱动系统结合了尖端的控制系统，重新定义了动态、敏捷、精确的组合使 BMW M 汽车成为高性能跑车。
德国汽车高性能电动汽车市场趋势
德国电动汽车日益普及将推动市场发展
根据联邦汽车运输管理局的数据，2022 年上半年德国注册的电动汽车比去年同期增加了四分之一。在此期间，纯电动汽车占所有新注册汽车的比例增加至 13.5%。总体而言，替代驱动汽车（纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃气汽车）的注册量增长了14.2%，占所有新车注册量的近一半。报告期内，德国品牌占新注册电动乘用车的50.6%。
德国计划到2030年有1500万辆电动汽车上路。此外，德国联邦政府还积极鼓励插电式电动汽车的使用。此外，自2020年6月起纯电动汽车补贴增加后，纯电动汽车的市场份额不断增加。除了环境效益外，市场上电动汽车供应量的增加也推动了这一增长。
不过，国内电动汽车的日益普及可见一斑。因此，德国政府预计明年也会减少购买电动汽车的财政激励措施，因为电动汽车的日益普及使得政府补贴变得过时。电动汽车正变得越来越受欢迎，并且很快将不再需要政府补贴。据欧盟委员会称，价格低于 40,000 欧元（40,488 美元）的纯电动汽车补贴将从明年初的 6,000 欧元（6393.09 美元）降至 4,500 欧元（4794.82 美元），到 2023 年降至 3,000 欧元（3196.55 美元）。计划。据政府消息人士透露，一旦未来两年预算中的 34 亿欧元（34.4 亿美元）用完，向电动汽车购买者提供的激励措施将到期。
电动汽车的增长趋势预计也将使市场上的高性能电动汽车受益，因为富裕人士的客户可能会表现出购买兴趣。
此外，德国还确定了到2030年将交通运输部门温室气体排放量较1990年减少48.1%的临时目标。电动汽车市场的扩张对此至关重要。该国电动汽车保有量已突破百万辆大关。其中一半是纯电动汽车，另一半是插电式混合动力汽车。
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政府参与带动市场
德国承诺到 2045 年实现碳中和。该国的主要目标是与 1990 年的水平相比，到 2030 年减排至少 65%，到 2040 年减排 88%。交通运输占该国总排放量的20%。增加道路上的电动汽车 (EV) 数量对于该国实现这些目标至关重要。
2021年，中国电动汽车总销量排名第三，仅次于中国和美国，约占全球电动汽车销量的11%。与去年同期相比，该国 2021 年电动汽车销量增长了 73%。政府和德国汽车制造商正在努力推动德国成为欧洲最重要的市场和生产国。他们正在共同努力支持电动汽车在该国的广泛接受。
作为 2020 年新冠经济刺激计划的一部分，德国联邦政府引入了创新红利，将国家在环境红利中所占的份额增加了一倍。该计划原定于 2021 年底到期，但联邦政府于 2020 年 11 月同意将其延长至 2025 年底。根据目前的资金情况，到 2022 年底，纯电动汽车的补贴最高可达 9,000 欧元（9589.64 美元），插电式混合动力汽车的补贴最高可达 6,750 欧元（7192.23 美元）。补贴金额将从 2023 年开始由新联邦政府决定。此外，德国政府也采取了一些措施在该国发展电动汽车。例如，。
- 2022 年 10 月：作为推动净零排放的一部分，德国政府批准了一项计划，将在三年内斥资 63 亿欧元（61 亿美元），迅速扩大全国电动汽车充电站的数量。该计划要求到2030年将充电站数量增加14倍，从目前的约7万个增加到100万个。
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德国汽车高性能电动汽车产业概况
德国高性能电动汽车市场适度整合，且与宝马集团、戴姆勒股份公司和大众股份公司等企业竞争激烈。公司正在推出新车型并投资研发项目，为电动汽车客户提供最好的技术。例如，。
- 2022 年 12 月：宝马集团在慕尼黑研究与创新中心的试点工厂开始生产 BMW iX5 Hydrogen 车型。在组装阶段，特定型号的 12V 和 400V 电气系统、高性能电池、电动机和燃料电池均与标准生产零件集成在一起。
- 2022 年 7 月：AMTE Power Plc 与马勒集团旗下工程服务子公司马勒动力总成 (MPT) 签署协议。它将使 MPT 能够开发下一代高性能电动汽车的动力总成概念，并有助于解决汽车行业电池测试的瓶颈。
德国汽车高性能电动汽车市场领导者
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Ford Motor Company
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Daimler AG
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Volkswagen AG
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BMW Group
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Telsa Inc.
- *免责声明：主要玩家排序不分先后
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德国汽车高性能电动汽车市场新闻
- 2022年12月：马勒控股有限公司宣布收到多个国际客户（包括德国）的800V电动压缩机新订单。将应用于高端智能电动汽车（EV）和高性能电动汽车品牌，预计分别于2023年和2024年实现量产。
- 2022 年 12 月：梅赛德斯-奔驰发布了 Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE。它结合了AMG 4.0升V8双涡轮发动机、AMG特有的混合动力总成以及全新的AMG高性能电池扩展级。新型 HPB 150 基于著名的 HPB 80 高性能直冷电池。
- 2022 年 7 月：马勒有限公司 (MAHLE) 宣布开发出一款卓越的连续扭矩 (SCT) 电动机。它可以无限期运行，高性能，适用于乘用车和商用车。
- 2022 年 5 月：Meritor, Inc. (Meritor) 同意以约 1.9 亿欧元（2.033 亿美元）收购西门子商用车业务。西门子商用车在德国、中国和美国开发、设计和制造高性能电力驱动系统。美国。
德国汽车高性能电动汽车行业细分
汽车高性能电动汽车在几个方面与其他电动汽车不同，包括更远的行驶距离（一次充电超过 150 英里）、高加速度以及能够以更快的速度达到每小时 90 英里以上的速度。每小时 0 至 60 英里的加速度。
德国汽车高性能电动汽车市场按驱动类型（插电式混合动力、电池和纯电动）和车辆类型（乘用车和商用车）细分。该报告提供了上述所有细分市场的市场规模（十亿美元）和预测。
| 按驱动器类型 | 插电式混合动力 |
| 电池或纯电动 | |
| 按车型分类 | 乘用车 |
| 商务车辆 |
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德国汽车高性能电动汽车市场研究常见问题解答
目前德国汽车高性能电动汽车市场规模有多大？
德国汽车高性能电动汽车市场预计在预测期内（2024-2029 年）复合年增长率将超过 32%
谁是德国汽车高性能电动汽车市场的主要参与者？
Ford Motor Company、Daimler AG、Volkswagen AG、BMW Group、Telsa Inc. 是在德国汽车高性能电动汽车市场运营的主要公司。
德国汽车高性能电动汽车市场涵盖几年？
该报告涵盖了德国汽车高性能电动汽车市场历年市场规模：2019年、2020年、2021年、2022年和2023年。该报告还预测了德国汽车高性能电动汽车市场历年规模：2024年、2025年、2026年、2027年、2028 年和 2029 年。
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德国汽车高性能电动汽车行业报告
Mordor Intelligence™ 行业报告创建的 2024 年德国汽车高性能电动汽车市场份额、规模和收入增长率统计数据。德国汽车高性能电动汽车分析包括 2029 年的市场预测展望和历史概述。获取此行业分析的样本（免费下载 PDF 报告）。
