欧洲拼箱市场 - 拼箱 - 规模、趋势和分析

Q: 目前欧洲小于集装箱装载市场规模是多少？

预计欧洲小集装箱装载市场在预测期间（2024-2029 年）的复合年增长率将超过 3.5% Read More

欧洲拼箱（LCL）市场规模

欧洲拼箱（LCL）市场分析

从 2022 年到 2027 年，欧洲小于集装箱装载行业的复合年增长率预计将超过 3.5%。

持续的全球冠状病毒（COVID-19）爆发正在影响全球航运，影响从客船到集装箱船和油轮的所有行业。为了确保货物安全，航运业完全依赖制造业产出。冠状病毒的流行给航运业带来了压力，封锁和关闭设施。

2020 年 3 月，欧洲爆发的冠状病毒疫情达到了新的高度，对健康、人民和经济产生了毁灭性的影响。欧盟通过在各个部门（卫生、经济、研究、边境、流动性等）采取广泛的政策来应对 COVID-19 的爆发及其影响。自COVID19问题开始以来，委员会、成员国和航运部门已采取措施确保业务连续性，从而确保供应安全。

根据对欧盟港口船舶停靠的分析，与 2019 年相比，2020 年欧盟港口的船舶停靠数量减少了 30%。与2019年同月相比，2021年4月的船舶停靠次数下降了4%。游轮、客船、冷藏货船和车辆运输船是受灾最严重的行业。与此同时，滚装客船的数量增加了8%。

克罗地亚、塞浦路斯、芬兰、法国、拉脱维亚、挪威、葡萄牙和西班牙是受影响最大的国家。

欧洲拼箱（LCL）市场趋势

欧洲电子商务销售

拼

箱（LCL）市场的扩张似乎是由更小、更精确的托运、更频繁的运输、对电子商务的需求增加以及供应链数据可用性的提高推动的。虽然东欧在 2021 年的增长率更高，但西欧以 63% 的营业额保持了其地位。相比之下，东欧仅占欧洲电子商务总收入的2%。北欧的在线购物者比例首次最高（86%），其次是西欧（84%）。荷兰拥有最多的互联网消费者（94%），其次是丹麦和瑞典（均为92%）。

在主要贸易中，需要拼箱货物运输的客户数量显着增加，虽然需求增加的原因各不相同，但贸易流不断变化的性质和不断发展的供应链似乎创造了一个更频繁地运输小货物的环境。

技术有助于改善货物运输和时间戳的跟踪。此外，在结合客户特定的整合和拼箱业务方面，数据越好，对消费者的利用率管理和解决方案创建就越好。

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促进海上贸易

在集装箱安全和成本效益等考虑因素的推动下，海运货物行业对水路货物运输的需求正在增加。货船运输商品的成本低于公路和空中运输。船舶可以在更短的时间内将更多货物从一个地点运输到另一个地点。

全球80%以上的商业贸易是通过海运完成的，海运是国际贸易和全球化的支柱。对于欧盟来说，欧盟仍然是世界上最大的出口国和第二大进口国，海运和所有相连的航运服务对于帮助欧洲企业在全球竞争至关重要。

欧盟委员会与欧盟在世界各地的所有航运和贸易伙伴（包括美国、中国、印度、日本和俄罗斯）进行持续对话，以加强全球海运贸易体系的稳定性。双边协议和谈判是解决问题、消除国际海运贸易壁垒和促进全球伟大航运理想的重要工具。

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欧洲拼箱（LCL）行业概览

据货运代理报告称，托运人愿意为重大交易支付溢价，以确保在空运能力达到极限和海运拥挤的市场中占有空间。

由于承运商警告称，到5月，亚洲以外的贸易将出现严重的设备短缺，特别是在跨太平洋地区，美国进口需求几个月来一直强劲，对拼运货物的需求预计将进一步增长，因为拼运货物需要高于整箱（FCL）货物的溢价。跨太平洋和亚欧空运和海运航运价格飙升，使拼箱服务成为一个高利润行业，几个收货人挤在一个集装箱里。

该领域的顶级参与者包括马士基、乔达、达飞、达赫和赫伯罗特。市场开始从大流行中复苏，在大流行后积极增长。

欧洲拼箱（LCL）市场领导者

MAERSK
The CMA CGM Group
Hapag-Lloyd
GEODIS
Dachser
*免责声明：主要玩家排序不分先后

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欧洲拼箱（LCL）市场新闻

2022 年 6 月：全球多式联运服务公司 Shippeo 与铁路和多式联运管理解决方案的领导者 Everysens 合作，以提高其多式联运可见性产品。根据来自卫星跟踪和列车运营商的实时数据，Everysens将为Shippeo提供市场上最可靠的铁路ETA。Everysens 可以通过将集装箱事件交换为海运，以及非常精确和可靠的公路货运 ETA，更好地预测铁路物流的影响。

2021 年 7 月：Allcargo Logistics Ltd 是一家总部位于孟买的印度物流公司，是 Allcargo Belgium NV 的全资子公司，已与瑞典北欧集团签署了最终合资协议。Nordic Group 是北欧在拼箱（LCL）和铁路整合领域的市场领导者。此次合作扩大了ECU Worldwide的服务网络和全球覆盖范围，增加了更多的地区和专门的铁路货运整合服务，以在欧洲进一步发展，并协助更好地为北欧地区寻求灵活和有时限的物流解决方案的客户提供服务。

欧洲拼箱（LCL）市场报告-目录

1. 介绍

1.1 研究成果
1.2 研究假设
1.3 研究范围

2. 研究方法论

3. 执行摘要

4. 市场洞察与动态

4.1 市场概况
4.2 市场驱动因素
4.3 市场限制
4.4 价值链/供应链分析
4.5 波特五力分析
- 4.5.1 新进入者的威胁
- 4.5.2 买家/消费者的议价能力
- 4.5.3 供应商的议价能力
- 4.5.4 替代产品的威胁
- 4.5.5 竞争激烈程度
4.6 新冠肺炎对市场的影响

5. 市场细分

5.1 按目的地
- 5.1.1 国内的
- 5.1.2 国际的
5.2 按最终用户
- 5.2.1 制造业
- 5.2.2 零售
- 5.2.3 医疗保健和制药
- 5.2.4 农业
- 5.2.5 其他最终用户
5.3 地理
- 5.3.1 欧洲
- 5.3.1.1 德国
- 5.3.1.2 英国
- 5.3.1.3 法国
- 5.3.1.4 俄罗斯
- 5.3.1.5 西班牙
- 5.3.1.6 欧洲其他地区

6. 竞争格局

6.1 市场集中度概览
6.2 公司简介
- 6.2.1 MAERSK Shipping company
- 6.2.2 The CMA CGM Group
- 6.2.3 Hapag-Lloyd Container Shipping
- 6.2.4 GEODIS Freight Forwarding
- 6.2.5 Dachser Logistics company
- 6.2.6 Hamburg Sud Logistics company
- 6.2.7 Mediterranean Shipping Company
- 6.2.8 ECS European Containers
- 6.2.9 DHL Group
- 6.2.10 DB Schenker Logistics*

7. 市场机会和未来趋势

8. 附录

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欧洲拼箱（LCL）行业细分

集装箱以下运输是一种具有成本效益且灵活的国际货物运输形式，因为它允许托运人以较低的费率与其他客户合并运输，而不是使用整箱装载或整车运输服务独立运输单个货物。它也被称为拼箱，因为它与其他商品分组。因此，拼箱运输专为低量或中等体积的货物而设计。因此，拼箱是小公司流行的运输方式。在旺季，拼箱货比整箱货更容易获得。

市场按目的地（国内和国际）、最终用户（制造、零售（包括电子商务）、医疗保健和制药、农业和其他最终用户）、国家（德国、英国、法国、意大利、西班牙、俄罗斯、荷兰、波兰、欧洲其他地区）。

对欧洲小集装箱市场的全面研究，包括当前的市场趋势、限制因素、技术更新以及有关关键细分市场和行业竞争格局的广泛信息。在研究过程中，还考虑了 COVID-19 的影响。

按目的地	国内的
	国际的
按最终用户	制造业
	零售
	医疗保健和制药
	农业
	其他最终用户

地理	欧洲	德国
		英国
		法国
		俄罗斯
		西班牙
		欧洲其他地区