Объем авиационного рынка Великобритании
|
Период исследования | 2017 - 2030 |
|
Размер Рынка (2024) | 5.31 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2030) | 7.60 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по типу самолета | Коммерческая авиация |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | -0.44 % |
|
|
Самый быстрорастущий по типу самолета | Авиация общего назначения |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ авиационного рынка Великобритании
Объем авиационного рынка Великобритании оценивается в 7,81 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 7,60 млрд долларов США к 2030 году, рост со среднегодовым темпом роста -0,44% в течение прогнозируемого периода (2024-2030 гг.).
7,8 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
7,6 млрд
Объем рынка в 2030 году (долл. США)
816
Общий объем поставок за исторический период (2017-2023 гг.)
873
Общий объем поставок в прогнозный период (2024-2030 гг.)
Крупнейший рынок по типам воздушных судов
73.47 %
Доля стоимости, Коммерческая авиация, 2023 г.
Рост пассажиропотока и его восстановление до уровня, существовавшего до пандемии, в сочетании с заменой существующих воздушных судов на современные экологичные самолеты являются движущей силой рынка коммерческой авиации.
Крупнейший рынок по типам вспомогательных самолетов
56.10 %
Доля стоимости, Пассажирские самолеты, 2023 г.
Уверенное восстановление внутренних авиаперевозок и набирающие обороты международные перевозки выступают катализатором роста рынка пассажирских самолетов в стране.
Ведущий игрок рынка
41.99 %
доля рынка, Airbus SE, 2022 г.
Компания предлагает широкий ассортимент продукции для коммерческого, военного секторов и авиации общего назначения через Airbus, Airbus Helicopters и Airbus Defence and Space.
Второй ведущий игрок рынка
34.36 %
доля рынка, Компания Боинг, 2022 г.
Широкий ассортимент коммерческих и военных самолетов компании отвечает за ее проникновение на рынок страны, что делает ее вторым по величине игроком на рынке.
Третий ведущий игрок рынка
5.03 %
доля рынка, Эмбраер, 2022 г.
Компания является третьим ведущим игроком на рынке с широким спектром технологически инновационных и передовых продуктов, а также сильной сетью поддержки клиентов.
Ожидается, что в будущем отрасль коммерческой авиации будет переживать существенный рост
- В Соединенном Королевстве ВВП авиационной отрасли, включая авиакомпании и их цепочки поставок, по прогнозам, составит 86 миллиардов долларов США. Дополнительные 34 млрд долларов США, что в общей сложности составляет 120 млрд долларов США ВВП страны, поддерживаются за счет расходов иностранных туристов. Вклад в авиатранспортную отрасль и иностранные гости, прибывающие воздушным транспортом, составляют 4,5% ВВП страны.
- В авиации общего назначения в Великобритании работает около 12 000 человек. Около 96% из 21 000 гражданских самолетов, зарегистрированных в Соединенном Королевстве, используются для авиации общего назначения, а флот GA ежегодно налетает от 1,25 до 1,35 миллиона часов. В стране насчитывается 10 000 сертифицированных пилотов планеров и 28 000 человек с лицензией частного пилота (PPL). За последние 20 лет возросло использование более доступных летательных аппаратов, таких как сверхлегкие самолеты, самолеты местного производства и вертолеты меньшего размера.
- Военный бюджет страны на 2022 год составил 68,5 млрд долларов США, увеличившись на 3,7%. Из общего объема государственных расходов 2,2% страны выделено на военные нужды. Членство в НАТО обязывает Великобританию выделять 2% своего годового ВВП на оборону. В настоящее время Соединенное Королевство выделяет более 2% своего ВВП на военные нужды. Страна закупает самолеты нового поколения для улучшения своих авиационных возможностей, что приводит к увеличению военных расходов.
- Британские авиакомпании закупают новые самолеты, чтобы удовлетворить спрос, вызванный растущими темпами авиаперевозок, и заменить устаревшие самолеты экономичными моделями. Easyjet заказала 128 моделей A320neo и 33 A321neo. Virgin Atlantic заказала 15 самолетов Airbus A330-900neo и пять A350-1000. British Airways заказала 40 самолетов, в том числе пять самолетов A320neo и девять Boeing 787-10.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Тенденции авиационного рынка Великобритании
Сейчас все больше людей путешествуют внутри страны, что приводит к увеличению спроса со стороны внутренних путешественников
- Британские авиакомпании обслужили в общей сложности 206,35 миллиона авиапассажиров, путешествующих через Великобританию в 2022 году, по сравнению с 189,64 миллиона в 2021 году. Рост в период с 2022 по 2021 год составил 8,8%, а в период с 2022 по 2020 год — 566%.
- В 2022 году British Airways обслужила 11,66 млн пассажиров, что является самым высоким показателем среди всех авиакомпаний Великобритании. За ней следует EasyJet, которая обслужила около 11,4 млн пассажиров. В целом в 2022 году Национальная служба воздушного движения (NATS) выполнила 1 062 945 рейсов, аналогично 1 028 254 рейсам в 2020 году, что значительно меньше, чем количество рейсов 2019 года, которое составило более 2,5 миллиона. Восстановление экономики Великобритании в Европе замедлилось, в первую очередь из-за правительственных ограничений и европейских ограничений на поездки в Великобританию.
- Война между Украиной и Россией привела к тому, что Великобритания ввела собственный запрет на пролет и посадку российских самолетов. Санкции означают, что британским авиакомпаниям придется изменить маршруты полетов, чтобы избежать воздушного пространства России, что приведет к увеличению времени полета. Например, Virgin Atlantic объявила, что избегание российского воздушного пространства добавит до часа к ее рейсам между Великобританией, Пакистаном и Индией.
- Более длительные перелеты приведут к увеличению расхода топлива и могут привести к резкому увеличению эксплуатационных расходов на некоторых маршрутах. Рост цен на топливо особенно повлияет на авиакомпании, что приведет к увеличению расходов пассажиров из-за повышения цен на билеты. Изменение маршрута и более длительные рейсы также могут доставить неудобства авиапассажирам, повышая риск полной отмены рейсов и снижая доверие пассажиров. Непредсказуемость ситуации в Украине, вероятно, станет серьезным вызовом для британских авиакомпаний и еще больше задержит восстановление числа авиапассажиров.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Растущие геополитические угрозы являются движущим фактором роста расходов на оборону
- Будучи членом НАТО, Соединенное Королевство обязуется ежегодно тратить на оборону 2% своего ВВП. Военный бюджет страны на 2022 год составил 68,5 млрд долларов США, увеличившись на 3,7%. Из общего объема государственных расходов 2,2% страны выделено на военные нужды. В настоящее время Соединенное Королевство тратит более 2% своего валового внутреннего продукта (ВВП) на военные расходы.
- Согласно недавно опубликованному Плану оборонного оборудования на 2021-2031 годы, Соединенное Королевство планирует модернизировать свои вооруженные силы для борьбы с будущими угрозами. Страна планирует потратить 321 млрд долларов США (238 млрд фунтов стерлингов) на закупку и поддержку оборудования в течение следующих 10 лет, начиная с 2021 по 2022 год. Командование сухопутных войск выделило 55,7 млрд долларов США (41,3 млрд фунтов стерлингов) на закупку самолетов, в том числе на ударные вертолеты AH-64 Apache.
- На расширение военно-морского флота ВМС Великобритании планируют потратить 43,2 млрд долларов США (38,1 млрд евро). Финансирование в размере 39,7 млрд долларов США (35 млрд евро), 58,8 млрд долларов США (58,1 млрд евро) и 24,4 млрд долларов США (21,5 млрд евро) было предоставлено Стратегическому командованию Великобритании, Организации по оборонному ядерному оружию и Стратегической и боевой авиационной программе соответственно. Министерство обороны Великобритании также объявило о своих планах по закупке дополнительных самолетов F-35 и A400M в ближайшие годы. Военно-воздушное командование планирует вывести из эксплуатации оборудование, которое становится все более устаревшим в цифровой и будущей оперативной среде.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Стремительный рост электронной коммерции подпитывает спрос на услуги авиаперевозок
- Рост располагаемых доходов, что привело к росту спроса на авиаперелеты
- Ожидается, что увеличение оборонного бюджета поможет закупить больше самолетов и вертолетов, тем самым увеличив активный размер флота страны
- Ожидается, что растущий экономический рост поддержит рост страны
- На экономический рост страны негативно влияет высокий уровень инфляции
Обзор авиационной отрасли Великобритании
Авиационный рынок Великобритании довольно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 110,29%. Основными игроками на этом рынке являются Airbus SE, Bombardier Inc., Embraer, Lockheed Martin Corporation и The Boeing Company (в алфавитном порядке).
Лидеры авиационного рынка Великобритании
Airbus SE
Bombardier Inc.
Embraer
Lockheed Martin Corporation
The Boeing Company
Other important companies include Cirrus Design Corporation, Leonardo S.p.A, MD Helicopters LLC, Robinson Helicopter Company Inc., Textron Inc..
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости авиационного рынка Великобритании
- Декабрь 2022 г. Армия США получила контракт на поставку вертолетов нового поколения подразделению Bell компании Textron Inc. Армейский конкурс Future Vertical Lift был направлен на поиск замены, поскольку армия планирует вывести из эксплуатации более 2000 многоцелевых вертолетов среднего класса UH-60 Black Hawk.
- Ноябрь 2022 г. Bell Textron Inc., компания Textron Inc., заключила соглашение о продаже 10 вертолетов Bell 505 Королевским военно-воздушным силам Иордании (RJAF) на выставке и конференции Вооруженных сил. Боевые военно-воздушные силы (SOFEX) в Акабе, Иордания.
- Июль 2022 г. EmbraerX открывает представительство в Нидерландах для дальнейшего развития инновационных и устойчивых авиационных технологий.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет об авиационном рынке Великобритании - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Воздушные пассажирские перевозки
- 4.2 Воздушный транспорт
- 4.3 Валовой внутренний продукт
- 4.4 Коммерческий пассажиро-километр (пкм)
- 4.5 Уровень инфляции
- 4.6 Данные об активном автопарке
- 4.7 Расходы на оборону
- 4.8 Состоятельное физическое лицо (hnwi)
- 4.9 Нормативно-правовая база
- 4.10 Анализ цепочки создания стоимости
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2030 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип самолета
- 5.1.1 Коммерческая авиация
- 5.1.1.1 По типу подводного самолета
- 5.1.1.1.1 Грузовой самолет
- 5.1.1.1.2 Пассажирский самолет
- 5.1.1.1.2.1 По типу телосложения
- 5.1.1.1.2.1.1 Узкофюзеляжный самолет
- 5.1.1.1.2.1.2 Широкофюзеляжный самолет
- 5.1.2 Авиация общего назначения
- 5.1.2.1 По типу подводного самолета
- 5.1.2.1.1 Бизнес-джеты
- 5.1.2.1.1.1 По типу телосложения
- 5.1.2.1.1.1.1 Большой реактивный самолет
- 5.1.2.1.1.1.2 Легкий реактивный самолет
- 5.1.2.1.1.1.3 Среднеразмерный реактивный самолет
- 5.1.2.1.2 Поршневой самолет с неподвижным крылом
- 5.1.2.1.3 Другие
- 5.1.3 Военная авиация
- 5.1.3.1 По типу подводного самолета
- 5.1.3.1.1 Самолеты с неподвижным крылом
- 5.1.3.1.1.1 По типу телосложения
- 5.1.3.1.1.1.1 Многоцелевой самолет
- 5.1.3.1.1.1.2 Учебный самолет
- 5.1.3.1.1.1.3 Транспортный самолет
- 5.1.3.1.1.1.4 Другие
- 5.1.3.1.2 Винтокрылая машина
- 5.1.3.1.2.1 По типу телосложения
- 5.1.3.1.2.1.1 Многоцелевой вертолет
- 5.1.3.1.2.1.2 Транспортный вертолет
- 5.1.3.1.2.1.3 Другие
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 Bombardier Inc.
- 6.4.3 Cirrus Design Corporation
- 6.4.4 Embraer
- 6.4.5 Leonardo S.p.A
- 6.4.6 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.7 MD Helicopters LLC
- 6.4.8 Robinson Helicopter Company Inc.
- 6.4.9 Textron Inc.
- 6.4.10 The Boeing Company
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВИАЦИОННЫХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация авиационной промышленности Великобритании
Коммерческая авиация, авиация общего назначения, военная авиация разделены на сегменты по типам воздушных судов.
- В Соединенном Королевстве ВВП авиационной отрасли, включая авиакомпании и их цепочки поставок, по прогнозам, составит 86 миллиардов долларов США. Дополнительные 34 млрд долларов США, что в общей сложности составляет 120 млрд долларов США ВВП страны, поддерживаются за счет расходов иностранных туристов. Вклад в авиатранспортную отрасль и иностранные гости, прибывающие воздушным транспортом, составляют 4,5% ВВП страны.
- В авиации общего назначения в Великобритании работает около 12 000 человек. Около 96% из 21 000 гражданских самолетов, зарегистрированных в Соединенном Королевстве, используются для авиации общего назначения, а флот GA ежегодно налетает от 1,25 до 1,35 миллиона часов. В стране насчитывается 10 000 сертифицированных пилотов планеров и 28 000 человек с лицензией частного пилота (PPL). За последние 20 лет возросло использование более доступных летательных аппаратов, таких как сверхлегкие самолеты, самолеты местного производства и вертолеты меньшего размера.
- Военный бюджет страны на 2022 год составил 68,5 млрд долларов США, увеличившись на 3,7%. Из общего объема государственных расходов 2,2% страны выделено на военные нужды. Членство в НАТО обязывает Великобританию выделять 2% своего годового ВВП на оборону. В настоящее время Соединенное Королевство выделяет более 2% своего ВВП на военные нужды. Страна закупает самолеты нового поколения для улучшения своих авиационных возможностей, что приводит к увеличению военных расходов.
- Британские авиакомпании закупают новые самолеты, чтобы удовлетворить спрос, вызванный растущими темпами авиаперевозок, и заменить устаревшие самолеты экономичными моделями. Easyjet заказала 128 моделей A320neo и 33 A321neo. Virgin Atlantic заказала 15 самолетов Airbus A330-900neo и пять A350-1000. British Airways заказала 40 самолетов, в том числе пять самолетов A320neo и девять Boeing 787-10.
Тип самолета
| Коммерческая авиация | По типу подводного самолета | Грузовой самолет | ||
| Пассажирский самолет | По типу телосложения | Узкофюзеляжный самолет | ||
| Широкофюзеляжный самолет | ||||
| Авиация общего назначения | По типу подводного самолета | Бизнес-джеты | По типу телосложения | Большой реактивный самолет |
| Легкий реактивный самолет | ||||
| Среднеразмерный реактивный самолет | ||||
| Поршневой самолет с неподвижным крылом | ||||
| Другие | ||||
| Военная авиация | По типу подводного самолета | Самолеты с неподвижным крылом | По типу телосложения | Многоцелевой самолет |
| Учебный самолет | ||||
| Транспортный самолет | ||||
| Другие | ||||
| Винтокрылая машина | По типу телосложения | Многоцелевой вертолет | ||
| Транспортный вертолет | ||||
| Другие | ||||
| Тип самолета | Коммерческая авиация | По типу подводного самолета | Грузовой самолет | ||
| Пассажирский самолет | По типу телосложения | Узкофюзеляжный самолет | |||
| Широкофюзеляжный самолет | |||||
| Авиация общего назначения | По типу подводного самолета | Бизнес-джеты | По типу телосложения | Большой реактивный самолет | |
| Легкий реактивный самолет | |||||
| Среднеразмерный реактивный самолет | |||||
| Поршневой самолет с неподвижным крылом | |||||
| Другие | |||||
| Военная авиация | По типу подводного самолета | Самолеты с неподвижным крылом | По типу телосложения | Многоцелевой самолет | |
| Учебный самолет | |||||
| Транспортный самолет | |||||
| Другие | |||||
| Винтокрылая машина | По типу телосложения | Многоцелевой вертолет | |||
| Транспортный вертолет | |||||
| Другие | |||||
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Тип воздушного судна - В исследование были включены все самолеты, относящиеся к коммерческой, военной авиации и авиации общего назначения
- Тип вспомогательного самолета - В данное исследование включены пассажирские самолеты, грузовые самолеты, бизнес-джеты, поршневые самолеты с неподвижным крылом, военные самолеты с неподвижным крылом и винтокрылые машины.
- Тип кузова - Тип кузова включает в себя все типы воздушных судов, сегментированные в зависимости от применения/размера/вместимости/роли.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| ИАТА | IATA расшифровывается как Международная ассоциация воздушного транспорта, торговая организация, состоящая из авиакомпаний со всего мира, которая оказывает влияние на коммерческие аспекты полетов. |
| ИКАО | Аббревиатура ИКАО расшифровывается как Международная организация гражданской авиации (ИКАО), специализированное учреждение Организации Объединенных Наций, оказывающее поддержку авиации и навигации по всему миру. |
| Сертификат эксплуатанта (AOC) | Сертификат, выданный Национальным авиационным органом, разрешающий осуществление коммерческой летной деятельности. |
| Сертификат летной годности (CoA) | Сертификат летной годности (CoA) выдается на воздушное судно органом гражданской авиации в государстве, в котором зарегистрировано воздушное судно. |
| Валовой внутренний продукт (ВВП) | Валовой внутренний продукт (ВВП) – это денежная мера рыночной стоимости всех конечных товаров и услуг, произведенных странами за определенный период времени. |
| РПК (пассажиро-километры) | КПК авиакомпании - это сумма произведений, полученных путем умножения количества коммерческих пассажиров, перевезенных на каждом участке полета, на расстояние этапа - это общее количество километров, пройденных всеми пассажирами. |
| Коэффициент нагрузки | Коэффициент загрузки — это показатель, используемый в авиационной отрасли, который измеряет процент доступной вместимости, заполненной пассажирами. |
| Производитель оригинального оборудования (OEM) | Производитель оригинального оборудования (OEM) традиционно определяется как компания, товары которой используются в качестве компонентов в продукции другой компании, которая затем продает готовое изделие пользователям. |
| Международная ассоциация безопасности на транспорте (ITSA) | Международная ассоциация безопасности на транспорте (ITSA) — международная сеть руководителей независимых органов по расследованию безопасности полетов (SIA). |
| Количество свободных мест в километрах (ASK) | Этот показатель рассчитывается путем умножения количества свободных мест (AS) на одном рейсе, определенного выше, на расстояние полета. |
| Вес брутто | Вес самолета с полной загрузкой, также известный как взлетный вес, который включает в себя общий вес пассажиров, груза и топлива. |
| Летной годности | Способность воздушного судна или другого бортового оборудования или системы работать в полете и на земле без существенной опасности для летного экипажа, наземного персонала, пассажиров или других третьих лиц. |
| Нормы летной годности | Детальный и всеобъемлющий дизайн и критерии безопасности, применимые к категории авиационной продукции (самолет, двигатель или пропеллер). |
| Оператор с фиксированной базой (FBO) | Предприятие или организация, работающая в аэропорту. FBO предоставляет услуги по эксплуатации воздушных судов, такие как техническое обслуживание, заправка топливом, летная подготовка, чартерные услуги, ангар и стоянка. |
| Состоятельные физические лица (HNWI) | Состоятельные физические лица (HNWI) — это физические лица с ликвидными финансовыми активами на сумму более 1 миллиона долларов США. |
| Люди со сверхвысоким уровнем дохода (UHNWI) | Сверхсостоятельные физические лица (UHNWI) — это физические лица с ликвидными финансовыми активами на сумму более 30 миллионов долларов США. |
| Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) | Подразделение Министерства транспорта занимается авиацией. Она управляет воздушным движением и регулирует все, от производства самолетов до обучения пилотов и работы аэропортов в Соединенных Штатах. |
| EASA (Европейское агентство по авиационной безопасности) | Европейское агентство по авиационной безопасности является агентством Европейского Союза, созданным в 2002 году для надзора за безопасностью и регулированием гражданской авиации. |
| Самолет бортовой системы предупреждения и управления (AW&C) | Самолет бортовой системы предупреждения и управления (ДРЛО) оснащен мощной радиолокационной станцией и бортовым командным пунктом управления для управления вооруженными силами. |
| Организация Североатлантического договора (НАТО) | Организация Североатлантического договора (НАТО), также называемая Североатлантическим альянсом, представляет собой межправительственный военный альянс между 30 государствами-членами – 28 европейскими и двумя североамериканскими. |
| Объединенный ударный истребитель (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) — программа разработки и закупок, предназначенная для замены широкого спектра существующих истребителей, ударных и штурмовиков для США, Великобритании, Италии, Канады, Австралии, Нидерландов, Дании, Норвегии и бывшей Турции. |
| Легкий боевой самолет (LCA) | Лёгкий боевой самолёт (LCA) — лёгкий, многоцелевой реактивный/турбовинтовой военный самолёт, обычно производный от усовершенствованных конструкций учебно-тренировочных самолётов, предназначенный для участия в лёгких боях. |
| Стокгольмский международный институт исследования проблем мира (SIPRI) | Стокгольмский международный институт исследования проблем мира (SIPRI) является международным институтом, который предоставляет данные, анализ и рекомендации по вооруженным конфликтам, военным расходам и торговле оружием, а также разоружению и контролю над вооружениями. |
| Морской патрульный самолет (MPA) | Морской патрульный самолет (MPA), также известный как морской разведывательный самолет, представляет собой самолет с неподвижным крылом, предназначенный для длительных полетов над водой в роли морского патрулирования, в частности, противолодочной борьбы (ASW), противокорабельной борьбы (AShW) и поиска и спасения (SAR). |
| Число Маха | Число Маха определяется как отношение истинной скорости полета к скорости звука на высоте данного самолета. |
| Самолеты-невидимки | Стелс-термин - это общий термин, применяемый к технологии и доктрине малозаметной (LO), которая делает летательный аппарат практически невидимым для радара, инфракрасного или визуального обнаружения. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные в Шаге-1, тестируются на основе доступных исторических данных рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. При пересчете продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается неизменной в течение всего прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и вызовы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
