Анализ Размера И Доли Рынка Пожарных Самолетов - Тенденции Роста И Прогнозы (2024–2029 Гг.)

Тенденции рынка пожарной авиации

Сегмент винтокрылых машин продемонстрирует значительный рост в течение прогнозируемого периода

Ожидается, что сегмент винтокрылых машин продемонстрирует значительный рост рынка в течение прогнозируемого периода. Для выполнения задач по тушению пожаров используется широкий спектр винтокрылых машин, выбранных с учетом их пригодности и экономической эффективности. По сравнению с самолетами вертолеты могут перевозить меньше огнезащитного состава или воды, а также их можно использовать для перевозки пожарных и оборудования. Вертолеты полезны для быстрых первоначальных атак на небольшие лесные пожары.

Некоторые страны переоборудуют вертолеты в пожарные, интегрируя современные внутренние резервуары для воды. Например, в марте 2023 года компания United Rotorcraft, которая оснащает вертолетную платформу Sikorsky Black Hawk моделью S-70 FIREHAWKS, начала оценку нескольких вариантов и модернизаций программы вертолетов для пожаротушения и аварийно-спасательных работ. Усовершенствования включают в себя композитный резервуар для воды емкостью 1000 галлонов, который компания производит в сотрудничестве с Dart. Кроме того, с 2001 года United Rotorcraft поставила 17 самолетов FIREHAWKS 12 новых S-70 и пять, переоборудованных из устаревших военных HH/UH-60. По оценкам компании, на данный момент парк налетал более 10 000 часов.

Ожидается, что в текущем году United Rotorcraft передаст еще семь самолетов FIREHAWK; в портфеле их пять, поставки запланированы на 2025 год. В настоящее время все операторы вертолета работают в Калифорнии Cal Fire, пожарная служба округа Лос-Анджелес, округ Сан-Диего, округ Вентура и округ Санта-Барбара. В этом году пожарная служба округа Ориндж присоединится к этому списку с ожидаемыми поставками. Между тем, FIREHAWK, наконец, покинет границы штата с первой поставкой в ​​Департамент по предотвращению и контролю пожаров штата Колорадо. San Diego Gas and Electric также станет первым частным эксплуатантом FIREHAWK, когда получит первый сертифицированный тип С-70М.

Таким образом, ожидается, что технологические разработки в области вертолетных двигателей и баков, способных переносить больше воды или замедлителя, усовершенствование оборудования и технологические достижения, которые могут помочь пожарным работать в ночное время, будут способствовать росту этого сегмента за счет новых заказов от различных пожарных агентств по всему миру.

По прогнозам, Северная Америка продемонстрирует самый высокий рост в течение прогнозируемого периода.

Ожидается, что Северная Америка продемонстрирует самый высокий рост рынка пожаротушения в течение прогнозируемого периода. Лесные пожары распространены в США и Канаде. Они могут быть вызваны естественными причинами, такими как молния или деятельность человека, например, непотушенные курительные материалы, неисправное электрооборудование, перегрев автомобилей или поджог. По данным Национального межведомственного пожарного центра США, в 2022 году произошло около 66 255 случаев лесных пожаров. Аналогичным образом, Канада сообщила о 3623 случаях лесных пожаров, которые затронули территорию площадью 245 014 га.

Агентства по борьбе с лесными пожарами в Северной Америке используют несколько типов пожарных самолетов, таких как одномоторные авиатанкеры (SEAT), большие авиатанкеры (LAT), очень большие авиатанкеры (VLAT), водные черпаки и дымовые джамперы. В 2020 году Лесная служба США заключила контракты с несколькими различными поставщиками на предложение услуг по тушению пожаров с воздуха с помощью воздушных танкеров, в том числе с 10 Tanker, Coulson Aviation, Aero Air, Aero Flite Inc. и Neptune Aviation. Эти компании используют самолеты DC-10, C-130, MD-87, RJ-85, Nae-146 и B737. King Air 90 и 200, OV-10, а также BE-90 и BE-200 могут использоваться в качестве ведущих планов и идентификаторов или самолетов управления и контроля.

Например, в сентябре 2023 года компания De Havilland Aircraft of Canada Limited получила от канадского правительства контракт на поставку 22 новых самолетов DHC-515 Firefighter, которые должны быть поставлены к концу 2027 года. Ожидается, что потребность в пожарных самолетах будет стимулировать рост рынка в течение прогнозируемого периода.