Размер рынка поршневых самолетов
 | Период исследования | 2016 - 2029 |
 | Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер Рынка (2024) | 1.62 Миллиардов долларов США |
| Размер Рынка (2029) | 2.22 Миллиардов долларов США |
 | Наибольшая доля по региону | Северная Америка |
| CAGR (2024 - 2029) | 4.36 % |
| Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки | ||
 | ||
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка поршневых самолетов
Размер рынка поршневых самолетов оценивается в 1,26 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,56 миллиарда долларов США к 2029 году, среднегодовой темп роста составит 4,36% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 годы).
- Северная Америка является крупнейшим регионом. Соединенные Штаты вносят основной вклад в рост регионального рынка благодаря увеличению закупок поршневых самолетов в известных секторах.
- Ближний Восток и Африка являются наиболее быстрорастущим регионом уровень внедрения поршневых самолетов высок из-за растущей потребности в удовлетворении требований к обучению будущих пилотов во всех странах мира.
- Соединенные Штаты являются крупнейшей страной увеличение использования поршневых самолетов в летных академиях и различных других секторах является одним из основных факторов, способствующих развитию рынка США.
Северная Америка – самый большой регион
- Институты подготовки пилотов в основном закупают эти самолеты из-за их дополнительных преимуществ при обучении пилотов. Они подходят для полетов на малых высотах и умеренных скоростях и пользуются популярностью в центрах подготовки пилотов по всему миру благодаря своей естественной мобильности.undefined
- В течение следующих 20 лет для эксплуатации и обслуживания мирового флота потребуется 7 63 000 новых пилотов гражданской авиации. Сельскохозяйственные применения, такие как внесение пестицидов или удобрений с воздуха и гидропосев, также способствовали закупкам поршневых самолетов.undefined
- Доля поршневых самолетов составила около 35% от общего объема самолетов авиации общего назначения, поставленных в страну в 2016-2021 годах. В настоящее время на рынке доминирует регион Северной Америки.
- В период с 2016 по 2021 год на долю Северной Америки приходилось более 66% всех поставок поршневых самолетов во всем мире, а в период с 2022 по 2028 год на ее долю будет приходиться почти 69% всех поставок поршневых самолетов в мире. зарегистрировать самые высокие темпы роста в течение прогнозируемого периода.
- Ожидается, что после Северной Америки в Азиатско-Тихоокеанском регионе будут зарегистрированы самые высокие темпы роста в течение прогнозируемого периода. По состоянию на 2021 год в Азиатско-Тихоокеанском регионе насчитывалось 356 авиационных учебных центров, на которых эксплуатировался 2931 самолет. На этот регион будет приходиться почти 15% всех поставок поршневых самолетов в мире в период с 2022 по 2028 год.undefined
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор поршневой авиационной промышленности
Рынок поршневых самолетов достаточно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 93,32%. Основными игроками на этом рынке являются Cirrus Design Corporation, Diamond Aircraft, Piper Aircraft Inc., Tecnam Aircraft и Textron Inc. (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка поршневых самолетов
Cirrus Design Corporation
Diamond Aircraft
Piper Aircraft Inc.
Tecnam Aircraft
Textron Inc.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка поршневых самолетов
- Июнь 2022 г . Благодаря покупке большего количества самолетов программа летного обучения LIFT Academy расширяет партнерство с Diamond Aircraft Industries.
- Февраль 2022 г . новый гибридный самолет P2010 H3PS, разработанный Tecnam Aircraft при содействии специализированных групп Rolls-Royce и Rotax, прошел успешные пилотные испытания.
- Январь 2022 г . В январе 2022 г. компания Cirrus Aircraft представила серию G6 SR 2022 года.
Отчет о рынке поршневых самолетов – Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Нормативно-правовая база
- 4.2 Анализ цепочки создания стоимости
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
- 5.1 Область
- 5.1.1 Азиатско-Тихоокеанский регион
- 5.1.1.1 Австралия
- 5.1.1.2 Китай
- 5.1.1.3 Индия
- 5.1.1.4 Индонезия
- 5.1.1.5 Япония
- 5.1.1.6 Малайзия
- 5.1.1.7 Филиппины
- 5.1.1.8 Сингапур
- 5.1.1.9 Южная Корея
- 5.1.1.10 Таиланд
- 5.1.1.11 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
- 5.1.2 Европа
- 5.1.2.1 Франция
- 5.1.2.2 Германия
- 5.1.2.3 Италия
- 5.1.2.4 Нидерланды
- 5.1.2.5 Россия
- 5.1.2.6 Испания
- 5.1.2.7 Великобритания
- 5.1.2.8 Остальная Европа
- 5.1.3 Ближний Восток и Африка
- 5.1.3.1 Алжир
- 5.1.3.2 Египет
- 5.1.3.3 Катар
- 5.1.3.4 Саудовская Аравия
- 5.1.3.5 Южная Африка
- 5.1.3.6 Турция
- 5.1.3.7 Объединенные Арабские Эмираты
- 5.1.3.8 Остальная часть Ближнего Востока и Африки
- 5.1.4 Северная Америка
- 5.1.4.1 Канада
- 5.1.4.2 Мексика
- 5.1.4.3 Соединенные Штаты
- 5.1.4.4 Остальная часть Северной Америки
- 5.1.5 Южная Америка
- 5.1.5.1 Бразилия
- 5.1.5.2 Чили
- 5.1.5.3 Колумбия
- 5.1.5.4 Остальная часть Южной Америки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Компания Ландшафт
- 6.4 Профили компании
- 6.4.1 American Champion
- 6.4.2 Cirrus Design Corporation
- 6.4.3 CubCrafters
- 6.4.4 Diamond Aircraft
- 6.4.5 Extra Aircraft
- 6.4.6 Flight Design GmbH
- 6.4.7 Piper Aircraft Inc.
- 6.4.8 Pipistrel
- 6.4.9 Tecnam Aircraft
- 6.4.10 Textron Inc.
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВИАЦИОННЫХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
- 8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация поршневой авиационной промышленности
Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа, Ближний Восток и Африка, Северная Америка и Южная Америка покрываются сегментами по регионам.Область
| Азиатско-Тихоокеанский регион | Австралия |
| Китай | |
| Индия | |
| Индонезия | |
| Япония | |
| Малайзия | |
| Филиппины | |
| Сингапур | |
| Южная Корея | |
| Таиланд | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | |
| Европа | Франция |
| Германия | |
| Италия | |
| Нидерланды | |
| Россия | |
| Испания | |
| Великобритания | |
| Остальная Европа | |
| Ближний Восток и Африка | Алжир |
| Египет | |
| Катар | |
| Саудовская Аравия | |
| Южная Африка | |
| Турция | |
| Объединенные Арабские Эмираты | |
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки | |
| Северная Америка | Канада |
| Мексика | |
| Соединенные Штаты | |
| Остальная часть Северной Америки | |
| Южная Америка | Бразилия |
| Чили | |
| Колумбия | |
| Остальная часть Южной Америки |
| Область | Азиатско-Тихоокеанский регион | Австралия |
| Китай | ||
| Индия | ||
| Индонезия | ||
| Япония | ||
| Малайзия | ||
| Филиппины | ||
| Сингапур | ||
| Южная Корея | ||
| Таиланд | ||
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона | ||
| Европа | Франция | |
| Германия | ||
| Италия | ||
| Нидерланды | ||
| Россия | ||
| Испания | ||
| Великобритания | ||
| Остальная Европа | ||
| Ближний Восток и Африка | Алжир | |
| Египет | ||
| Катар | ||
| Саудовская Аравия | ||
| Южная Африка | ||
| Турция | ||
| Объединенные Арабские Эмираты | ||
| Остальная часть Ближнего Востока и Африки | ||
| Северная Америка | Канада | |
| Мексика | ||
| Соединенные Штаты | ||
| Остальная часть Северной Америки | ||
| Южная Америка | Бразилия | |
| Чили | ||
| Колумбия | ||
| Остальная часть Южной Америки | ||
Определение рынка
- Тип самолета - Сегмент поршневых самолетов включен в тип самолетов авиации общего назначения.
- Тип субсамолета - Все поршневые самолеты, которые используются в институтах подготовки пилотов, в сельскохозяйственных целях, в спортивных целях и в других целях, включены в категорию авиации общего назначения данного исследования.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка на исторический и прогнозный годы были представлены в терминах доходов и объемов. Для преобразования продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается постоянной в течение прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
