Объем рынка военной авиации Великобритании
|
Период исследования | 2017 - 2030 |
|
Размер Рынка (2024) | 770.16 Миллион долларов США |
|
|
Размер Рынка (2030) | 977.70 Миллион долларов США |
|
Наибольшая доля по подтипу самолета | Самолеты с неподвижным крылом |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 1.79 % |
|
|
Самый быстрорастущий по подтипу самолета | Самолеты с неподвижным крылом |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка военной авиации Великобритании
Объем рынка военной авиации Великобритании оценивается в 878,88 млн. долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 977,70 млн долларов США к 2030 году, рост со среднегодовым темпом роста 1,79% в течение прогнозируемого периода (2024-2030 гг.).
878.9 млн
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
977.7 млн
Объем рынка в 2030 году (долл. США)
178
Общий объем поставок за исторический период (2017-2023 гг.)
128
Общий объем поставок в прогнозный период (2024-2030 гг.)
Крупнейший рынок по типам вспомогательных самолетов
54.75 %
Доля стоимости, Самолеты с неподвижным крылом, 2023 г.
Ориентация страны на повышение своих боевых возможностей за счет закупки технологически продвинутых боевых самолетов стимулирует рост рынка.
Крупнейший рынок по типу кузова
45.25 %
доля стоимости, Многоцелевой вертолет, 2023 г.
Возможность перевозить тяжелые грузы на коротких, неподготовленных и полуподготовленных взлетно-посадочных полосах заставляет страну закупать транспортные самолеты.
Ведущий игрок рынка
52.69 %
доля рынка, Компания Боинг, 2022 г.
Компания лидирует на рынке военной авиации Великобритании, полагаясь на свои разнообразные навыки и технологически продвинутые объекты по всей стране.
Второй ведущий игрок рынка
22.38 %
доля рынка, Airbus SE, 2022 г.
Способность компании обеспечить свои самые современные истребители превосходной летальностью, связью и живучестью позволяет ей захватить большую долю рынка.
Третий ведущий игрок рынка
19.66 %
доля рынка, Корпорация Локхид Мартин, 2022 г.
Специализированные вертолеты компании с более экономичными решениями увеличивают ее долю на рынке военной авиации.
Страна делает акцент на закупках самолетов нового поколения, тем самым стимулируя рост рынка военной авиации
- Согласно недавно опубликованному Плану оборонного оборудования на 2021-2031 годы, Соединенное Королевство намерено модернизировать свои вооруженные силы, закупив передовые военные платформы для подготовки к потенциальным угрозам. В течение следующих 10 лет, начиная с 2021 года, страна намерена потратить 321 млрд долларов США на закупку и поддержку оборудования. Для достижения этой цели страна выделяет значительное количество средств своим вооруженным силам. Военный бюджет страны на 2022 год составил 68,5 млрд долларов США, увеличившись на 3,7%. Из общего объема государственных расходов 2,2% страны выделено на военные нужды. Членство в НАТО обязывает Великобританию выделять 2% своего годового ВВП на оборону. В настоящее время страна выделяет более 2% своего ВВП на военные нужды.
- Растущие военные расходы Соединенного Королевства стимулируют покупку самолетов нового поколения, которые могут усилить его авиационные возможности. В связи с этим Великобритания заказала 123 самолета с неподвижным крылом, в том числе боевые самолеты F-35B (114), в рамках Future Combat Air System для замены парка Eurofighter Typhoon. Страна также заказала два транспортных самолета Airbus A400M, два P-8A Poseidon и три самолета специального назначения E-7A.
- Великобритания также разместила заказ на 54 вертолета, в том числе многоцелевые винтокрылые машины AH-64E (40) и транспортные вертолеты CH-47 (14). Все винтокрылые машины планируется поставить к 2028 году. Эти вертолеты закупаются для модернизации вооруженных сил страны и противодействия любым возникающим угрозам в будущем. На этой ноте AH-64E заменит Apache AH1, а CH-47 будет модернизирован до новейшего стандарта Block II.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Тенденции рынка военной авиации Великобритании
Растущие геополитические угрозы являются движущим фактором роста расходов на оборону
- Будучи членом НАТО, Соединенное Королевство обязуется ежегодно тратить на оборону 2% своего ВВП. Военный бюджет страны на 2022 год составил 68,5 млрд долларов США, увеличившись на 3,7%. Из общего объема государственных расходов 2,2% страны выделено на военные нужды. В настоящее время Соединенное Королевство тратит более 2% своего валового внутреннего продукта (ВВП) на военные расходы.
- Согласно недавно опубликованному Плану оборонного оборудования на 2021-2031 годы, Соединенное Королевство планирует модернизировать свои вооруженные силы для борьбы с будущими угрозами. Страна планирует потратить 321 млрд долларов США (238 млрд фунтов стерлингов) на закупку и поддержку оборудования в течение следующих 10 лет, начиная с 2021 по 2022 год. Командование сухопутных войск выделило 55,7 млрд долларов США (41,3 млрд фунтов стерлингов) на закупку самолетов, в том числе на ударные вертолеты AH-64 Apache.
- На расширение военно-морского флота ВМС Великобритании планируют потратить 43,2 млрд долларов США (38,1 млрд евро). Финансирование в размере 39,7 млрд долларов США (35 млрд евро), 58,8 млрд долларов США (58,1 млрд евро) и 24,4 млрд долларов США (21,5 млрд евро) было предоставлено Стратегическому командованию Великобритании, Организации по оборонному ядерному оружию и Стратегической и боевой авиационной программе соответственно. Министерство обороны Великобритании также объявило о своих планах по закупке дополнительных самолетов F-35 и A400M в ближайшие годы. Военно-воздушное командование планирует вывести из эксплуатации оборудование, которое становится все более устаревшим в цифровой и будущей оперативной среде.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Ожидается, что увеличение оборонного бюджета поможет закупить больше самолетов и вертолетов, тем самым увеличив активный размер флота страны
- Eurofighter Typhoon, самолеты F-35, A400M и C-130J составляют основу Королевских ВВС Великобритании. По состоянию на апрель 2022 года Минобороны Великобритании вело переговоры с Объединенным проектным офисом F-35 о закупке очередного транша истребителей F-35. Эта вторая партия будет состоять из 26 самолетов, не считая 48 уже законтрактованных. Ожидается, что первая партия из 48 самолетов будет завершена к 2025 году. Королевские ВВС планируют иметь три фронтовые эскадрильи F-35B, каждая из которых будет насчитывать 12-16 самолетов.
- Компания также планирует вывести из эксплуатации Typhoon Tranche 1 и Hawk T1 к 2025 году, чтобы повысить эффективность своего флота. Воздушное командование также планировало вывести из эксплуатации BAe146, как и планировалось, в 2022 году, и C130 Hercules в 2023 году. E7 Wedgetail, бортовой командно-контрольный самолет следующего поколения, заменит E-3D Sentry.
- Великобритания планирует закупить дополнительные транспортные самолеты A400M. Она разместила заказ на 22 А400М, из которых 20 были поставлены по состоянию на февраль 2022 года. Ожидалось, что оставшиеся два самолета будут поставлены во второй половине 2022 года. Ранее, в 2021 году, Королевские военно-воздушные силы Соединенного Королевства также подписали контракт на 14 новых CH-47 Chinook увеличенной дальности. Поставки AH-64E Apache Guardian продолжаются для британской армии, поскольку она стремится укрепить свои боевые возможности в воздухе.
- Хотя Министерство обороны Великобритании планирует вывести из эксплуатации несколько устаревающих самолетов, ему придется активно продолжать закупки самолетов на замену, чтобы избежать каких-либо пробелов в флоте. Продолжающаяся поддержка Украины в войне с Россией может усилить давление на ее оборонный бюджет. Этот фактор может поставить под угрозу привычное место страны как крупнейшего в Европе источника расходов на оборону.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Ожидается, что растущий экономический рост поддержит рост страны
Обзор военной авиации Великобритании
Рынок военной авиации Великобритании довольно консолидирован, при этом пять ведущих компаний занимают 157,66%. Основными игроками на этом рынке являются Airbus SE, BAE Systems, Lockheed Martin Corporation, MD Helicopters LLC и The Boeing Company (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка военной авиации Великобритании
Airbus SE
BAE Systems
Lockheed Martin Corporation
MD Helicopters LLC
The Boeing Company
Other important companies include Embraer, Textron Inc..
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка военной авиации Великобритании
- Июнь 2023 г. Airbus Flight Academy Europe, дочерняя компания Airbus, предоставляющая услуги по обучению пилотов и гражданских курсантов Вооруженных сил Франции, подписала меморандум о взаимопонимании с AURA AERO.
- Май 2023 г. Госдепартамент США одобрил потенциальную продажу Германии вертолетов, двигателей и оборудования CH-47 Chinook на сумму 8,5 млрд долларов США.
- Март 2023 г. Компания Boeing получила контракт от правительства США на производство 184 ударных вертолетов AH-64E Apache для американских военных и международных заказчиков. Правительство США объявило о выделении 1,95 миллиона долларов США, указав, что вертолет будет поставлен американским военным и зарубежным покупателям, в частности, Австралии и Египту, в рамках военизированного процесса для Дипломатической службы (FMS) от правительства США. Завершение контракта ожидается к концу 2027 года.
Бесплатно с этим отчетом
Мы предоставляем дополнительный и исчерпывающий набор данных по глобальным и региональным показателям, которые представляют фундаментальную структуру отрасли. Представленный в виде 45+ бесплатных графиков, раздел охватывает данные о поставках коммерческих самолетов по производителям, портфели заказов коммерческих самолетов, парка действующих военных самолетов по типам самолетов, общего парка бизнес-джетов и вертолетов по производителям, а также классифицированы по видам собственности.
Отчет о рынке военной авиации Великобритании - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Валовой внутренний продукт
- 4.2 Данные об активном автопарке
- 4.3 Расходы на оборону
- 4.4 Нормативно-правовая база
- 4.5 Анализ цепочки создания стоимости
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в стоимости в долларах США и объеме, прогнозы до 2030 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип подводного самолета
- 5.1.1 Самолеты с неподвижным крылом
- 5.1.1.1 Многоцелевой самолет
- 5.1.1.2 Учебный самолет
- 5.1.1.3 Транспортный самолет
- 5.1.1.4 Другие
- 5.1.2 Винтокрылая машина
- 5.1.2.1 Многоцелевой вертолет
- 5.1.2.2 Транспортный вертолет
- 5.1.2.3 Другие
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Airbus SE
- 6.4.2 BAE Systems
- 6.4.3 Embraer
- 6.4.4 Lockheed Martin Corporation
- 6.4.5 MD Helicopters LLC
- 6.4.6 Textron Inc.
- 6.4.7 The Boeing Company
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВИАЦИОННЫХ РУКОВОДИТЕЛЕЙ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Список таблиц и рисунков
- Рисунок 1:
- ВАЛОВОЙ ВНУТРЕННИЙ ПРОДУКТ, ДОЛЛ., ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 - 2030
- Рисунок 2:
- ПАРК ДЕЙСТВУЮЩИХ ВОЕННЫХ САМОЛЕТОВ, КОЛИЧЕСТВО САМОЛЕТОВ, ОБ., ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2016 - 2030 ГГ.
- Рисунок 3:
- РАСХОДЫ НА ОБОРОНУ, USD, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 4:
- КОЛИЧЕСТВО НОВЫХ ПОСТАВОК САМОЛЕТОВ, ОБ., ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 5:
- КОЛИЧЕСТВО ПОСТАВЛЕННЫХ НОВЫХ САМОЛЕТОВ, ДОЛЛ., ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 6:
- ПОСТАВКИ ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ПО ТИПАМ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ, ОБ/М, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 7:
- ПОСТАВКИ ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ПО ТИПАМ ВС, ДОЛЛ., ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 8:
- ПОСТАВКИ ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ПО ТИПАМ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ, ОБ/, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 Г. К 2023 Г. К 2030 Г.
- Рисунок 9:
- ПОСТАВКИ ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ПО ТИПАМ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ, В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ, %, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 Г. К 2023 Г. К 2030 Г.
- Рисунок 10:
- ПОСТАВКИ САМОЛЕТОВ ПО ТИПАМ КУЗОВОВ, ОБЪЕМ, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 11:
- ПОСТАВКИ САМОЛЕТОВ ПО ТИПАМ КУЗОВОВ, ДОЛЛ., ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 12:
- ПОСТАВКИ САМОЛЕТОВ ПО ТИПАМ КУЗОВОВ, ОБЪЕМ, %, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 Г., 2023 Г. ПО 2030 Г.
- Рисунок 13:
- ПОСТАВКИ САМОЛЕТОВ ПО ТИПАМ КУЗОВА, В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ, %, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 Г. К 2023 Г. К 2030 Г.
- Рисунок 14:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПО МНОГОЦЕЛЕВЫМ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТАМ, ЕД., 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 15:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПО МНОГОЦЕЛЕВЫМ САМОЛЕТАМ, ДОЛЛ. США, 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 16:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ПО ТИПАМ КУЗОВОВ, ДОЛЛ., %, 2023 Г. К 2030 Г.
- Рисунок 17:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ПО УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫМ САМОЛЕТАМ, ЕД., 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 18:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПО УЧЕБНЫМ САМОЛЕТАМ, ДОЛЛ., 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 19:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ПО ТИПАМ КУЗОВОВ, ДОЛЛ., %, 2023 Г. К 2030 Г.
- Рисунок 20:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПО ТРАНСПОРТНЫМ САМОЛЕТАМ, ЕД., 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 21:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПО ТРАНСПОРТНЫМ САМОЛЕТАМ, ДОЛЛ., 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 22:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ПО ТИПАМ КУЗОВОВ, ДОЛЛ., %, 2023 Г. К 2030 Г.
- Рисунок 23:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ПО ПРОЧИМ, ЕД., 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 24:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ДОЛЛ., 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 25:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ПО ТИПАМ КУЗОВОВ, ДОЛЛ., %, 2023 Г. К 2030 Г.
- Рисунок 26:
- ПОСТАВКИ ВИНТОКРЫЛЫХ МАШИН ПО ТИПАМ КУЗОВОВ, ОБЪЕМ, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 27:
- ПОСТАВКИ ВИНТОКРЫЛЫХ МАШИН ПО ТИПАМ КУЗОВОВ, ДОЛЛ., ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 28:
- ПОСТАВКИ ВИНТОКРЫЛЫХ МАШИН ПО ТИПАМ КУЗОВОВ, ОБСТАНОВКА, %, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 Г. К 2023 Г. К 2030 Г.
- Рисунок 29:
- ПОСТАВКИ ВИНТОКРЫЛЫХ МАШИН ПО ТИПАМ КУЗОВА, В СТОИМОСТНОМ ВЫРАЖЕНИИ, %, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2017 Г. В 2023 Г. В 2030 Г.
- Рисунок 30:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПО МНОГОЦЕЛЕВЫМ ВЕРТОЛЕТАМ, ЕД., 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 31:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПО МНОГОЦЕЛЕВЫМ ВЕРТОЛЕТАМ, ДОЛЛ. США, 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 32:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ПО ТИПАМ КУЗОВОВ, ДОЛЛ., %, 2023 Г. К 2030 Г.
- Рисунок 33:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ПО ТРАНСПОРТНЫМ ВЕРТОЛЕТАМ, ЕД, 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 34:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ПО ТРАНСПОРТНЫМ ВЕРТОЛЕТАМ, ДОЛЛ. США, 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 35:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ПО ТИПАМ КУЗОВОВ, ДОЛЛ., %, 2023 Г. К 2030 Г.
- Рисунок 36:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ПО ПРОЧИМ, ЕД., 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 37:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ДОЛЛ., 2017 - 2030 ГГ.
- Рисунок 38:
- РЫНОК ВОЕННОЙ АВИАЦИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ПО ТИПАМ КУЗОВОВ, ДОЛЛ., %, 2023 Г. К 2030 Г.
- Рисунок 39:
- САМЫЕ АКТИВНЫЕ КОМПАНИИ, КОЛИЧЕСТВО СТРАТЕГИЧЕСКИХ ХОДОВ, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2018-2023 ГГ.
- Рисунок 40:
- НАИБОЛЕЕ ПРИНЯТЫЕ СТРАТЕГИИ, COUNT, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2018–2023 ГГ.
- Рисунок 41:
- ДОЛЯ ВЫРУЧКИ КРУПНЫХ ИГРОКОВ (%), ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, 2023 Г.
Сегментация военной авиации Великобритании
Самолеты с неподвижным крылом, винтокрылые машины разделены на сегменты по типам вспомогательных самолетов.
- Согласно недавно опубликованному Плану оборонного оборудования на 2021-2031 годы, Соединенное Королевство намерено модернизировать свои вооруженные силы, закупив передовые военные платформы для подготовки к потенциальным угрозам. В течение следующих 10 лет, начиная с 2021 года, страна намерена потратить 321 млрд долларов США на закупку и поддержку оборудования. Для достижения этой цели страна выделяет значительное количество средств своим вооруженным силам. Военный бюджет страны на 2022 год составил 68,5 млрд долларов США, увеличившись на 3,7%. Из общего объема государственных расходов 2,2% страны выделено на военные нужды. Членство в НАТО обязывает Великобританию выделять 2% своего годового ВВП на оборону. В настоящее время страна выделяет более 2% своего ВВП на военные нужды.
- Растущие военные расходы Соединенного Королевства стимулируют покупку самолетов нового поколения, которые могут усилить его авиационные возможности. В связи с этим Великобритания заказала 123 самолета с неподвижным крылом, в том числе боевые самолеты F-35B (114), в рамках Future Combat Air System для замены парка Eurofighter Typhoon. Страна также заказала два транспортных самолета Airbus A400M, два P-8A Poseidon и три самолета специального назначения E-7A.
- Великобритания также разместила заказ на 54 вертолета, в том числе многоцелевые винтокрылые машины AH-64E (40) и транспортные вертолеты CH-47 (14). Все винтокрылые машины планируется поставить к 2028 году. Эти вертолеты закупаются для модернизации вооруженных сил страны и противодействия любым возникающим угрозам в будущем. На этой ноте AH-64E заменит Apache AH1, а CH-47 будет модернизирован до новейшего стандарта Block II.
Тип подводного самолета
| Самолеты с неподвижным крылом | Многоцелевой самолет |
| Учебный самолет | |
| Транспортный самолет | |
| Другие | |
| Винтокрылая машина | Многоцелевой вертолет |
| Транспортный вертолет | |
| Другие |
| Тип подводного самолета | Самолеты с неподвижным крылом | Многоцелевой самолет |
| Учебный самолет | ||
| Транспортный самолет | ||
| Другие | ||
| Винтокрылая машина | Многоцелевой вертолет | |
| Транспортный вертолет | ||
| Другие | ||
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Тип воздушного судна - В исследование включены все военные самолеты и винтокрылые машины, которые используются для различных целей.
- Тип вспомогательного самолета - В данном исследовании рассматриваются такие типы вспомогательных самолетов, как самолеты с неподвижным крылом и винтокрылые машины в зависимости от их применения.
- Тип кузова - В данном исследовании рассматриваются многоцелевые самолеты, транспортные, учебно-тренировочные самолеты, бомбардировщики, самолеты-разведчики, многоцелевые вертолеты, транспортные вертолеты и различные другие летательные аппараты и вертолеты.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| ИАТА | IATA расшифровывается как Международная ассоциация воздушного транспорта, торговая организация, состоящая из авиакомпаний со всего мира, которая оказывает влияние на коммерческие аспекты полетов. |
| ИКАО | Аббревиатура ИКАО расшифровывается как Международная организация гражданской авиации (ИКАО), специализированное учреждение Организации Объединенных Наций, оказывающее поддержку авиации и навигации по всему миру. |
| Сертификат эксплуатанта (AOC) | Сертификат, выданный Национальным авиационным органом, разрешающий осуществление коммерческой летной деятельности. |
| Сертификат летной годности (CoA) | Сертификат летной годности (CoA) выдается на воздушное судно органом гражданской авиации в государстве, в котором зарегистрировано воздушное судно. |
| Валовой внутренний продукт (ВВП) | Валовой внутренний продукт (ВВП) – это денежная мера рыночной стоимости всех конечных товаров и услуг, произведенных странами за определенный период времени. |
| РПК (пассажиро-километры) | КПК авиакомпании - это сумма произведений, полученных путем умножения количества коммерческих пассажиров, перевезенных на каждом участке полета, на расстояние этапа - это общее количество километров, пройденных всеми пассажирами. |
| Коэффициент нагрузки | Коэффициент загрузки — это показатель, используемый в авиационной отрасли, который измеряет процент доступной вместимости, заполненной пассажирами. |
| Производитель оригинального оборудования (OEM) | Производитель оригинального оборудования (OEM) традиционно определяется как компания, товары которой используются в качестве компонентов в продукции другой компании, которая затем продает готовое изделие пользователям. |
| Международная ассоциация безопасности на транспорте (ITSA) | Международная ассоциация безопасности на транспорте (ITSA) — международная сеть руководителей независимых органов по расследованию безопасности полетов (SIA). |
| Количество свободных мест в километрах (ASK) | Этот показатель рассчитывается путем умножения количества свободных мест (AS) на одном рейсе, определенного выше, на расстояние полета. |
| Вес брутто | Вес самолета с полной загрузкой, также известный как взлетный вес, который включает в себя общий вес пассажиров, груза и топлива. |
| Летной годности | Способность воздушного судна или другого бортового оборудования или системы работать в полете и на земле без существенной опасности для летного экипажа, наземного персонала, пассажиров или других третьих лиц. |
| Нормы летной годности | Детальный и всеобъемлющий дизайн и критерии безопасности, применимые к категории авиационной продукции (самолет, двигатель или пропеллер). |
| Оператор с фиксированной базой (FBO) | Предприятие или организация, работающая в аэропорту. FBO предоставляет услуги по эксплуатации воздушных судов, такие как техническое обслуживание, заправка топливом, летная подготовка, чартерные услуги, ангар и стоянка. |
| Состоятельные физические лица (HNWI) | Состоятельные физические лица (HNWI) — это физические лица с ликвидными финансовыми активами на сумму более 1 миллиона долларов США. |
| Люди со сверхвысоким уровнем дохода (UHNWI) | Сверхсостоятельные физические лица (UHNWI) — это физические лица с ликвидными финансовыми активами на сумму более 30 миллионов долларов США. |
| Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) | Подразделение Министерства транспорта занимается авиацией. Она управляет воздушным движением и регулирует все, от производства самолетов до обучения пилотов и работы аэропортов в Соединенных Штатах. |
| EASA (Европейское агентство по авиационной безопасности) | Европейское агентство по авиационной безопасности является агентством Европейского Союза, созданным в 2002 году для надзора за безопасностью и регулированием гражданской авиации. |
| Самолет бортовой системы предупреждения и управления (AW&C) | Самолет бортовой системы предупреждения и управления (ДРЛО) оснащен мощной радиолокационной станцией и бортовым командным пунктом управления для управления вооруженными силами. |
| Организация Североатлантического договора (НАТО) | Организация Североатлантического договора (НАТО), также называемая Североатлантическим альянсом, представляет собой межправительственный военный альянс между 30 государствами-членами – 28 европейскими и двумя североамериканскими. |
| Объединенный ударный истребитель (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) — программа разработки и закупок, предназначенная для замены широкого спектра существующих истребителей, ударных и штурмовиков для США, Великобритании, Италии, Канады, Австралии, Нидерландов, Дании, Норвегии и бывшей Турции. |
| Легкий боевой самолет (LCA) | Лёгкий боевой самолёт (LCA) — лёгкий, многоцелевой реактивный/турбовинтовой военный самолёт, обычно производный от усовершенствованных конструкций учебно-тренировочных самолётов, предназначенный для участия в лёгких боях. |
| Стокгольмский международный институт исследования проблем мира (SIPRI) | Стокгольмский международный институт исследования проблем мира (SIPRI) является международным институтом, который предоставляет данные, анализ и рекомендации по вооруженным конфликтам, военным расходам и торговле оружием, а также разоружению и контролю над вооружениями. |
| Морской патрульный самолет (MPA) | Морской патрульный самолет (MPA), также известный как морской разведывательный самолет, представляет собой самолет с неподвижным крылом, предназначенный для длительных полетов над водой в роли морского патрулирования, в частности, противолодочной борьбы (ASW), противокорабельной борьбы (AShW) и поиска и спасения (SAR). |
| Число Маха | Число Маха определяется как отношение истинной скорости полета к скорости звука на высоте данного самолета. |
| Самолеты-невидимки | Стелс-термин - это общий термин, применяемый к технологии и доктрине малозаметной (LO), которая делает летательный аппарат практически невидимым для радара, инфракрасного или визуального обнаружения. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные в Шаге-1, тестируются на основе доступных исторических данных рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Представлены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки и объема. При пересчете продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается неизменной в течение всего прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и вызовы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
