Северная Америка Размер рынка сидений в салоне коммерческих самолетов
|
Период исследования | 2017 - 2030 |
|
Размер Рынка (2024) | 1.14 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2030) | 1.46 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по типу самолета | Узкофюзеляжный |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 4.38 % |
|
Наибольшая доля по странам | США |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка мест в салоне коммерческих самолетов в Северной Америке
Объем рынка мест в салоне коммерческих самолетов в Северной Америке оценивается в 0,81 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,05 млрд долларов США к 2030 году, рост со среднегодовым темпом роста 4,38% в течение прогнозируемого периода (2024-2030 гг.).
0,81 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
1,05 млрд
Объем рынка в 2030 году (долл. США)
0.37 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
4.38 %
Среднегодовой темп роста (2024-2030)
Крупнейший рынок по типам воздушных судов
80.22 %
доля стоимости, Узкофюзеляжный, 2023 г.
Парк узкофюзеляжных самолетов добавляет гибкости с точки зрения управления парком воздушных судов и помогает снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний, что приводит к его быстрому внедрению. Спрос на места премиум-эконом в лоукостерах вырос.
Самый быстрорастущий рынок по типам воздушных судов
4.67 %
Прогнозируемый среднегодовой темп роста узкофюзеляжных самолетов, Узкофюзеляжный,
Удобство авиаперелетов и их низкая стоимость в связи с усилением конкуренции среди отечественных авиакомпаний могут повысить спрос на узкофюзеляжные самолеты.
Крупнейший рынок по классу обслуживания
78.21 %
Доля стоимости, Бизнес-класс и Первый класс, 2023 г.
Растущее количество мест в бизнес-классе способствовало росту категории бизнес-класса и первого класса в регионе.
Крупнейший рынок по странам
93.10 %
стоимостная доля, США, 2023
Рост сектора пассажирской авиации и планы по расширению флота американских авиакомпаний способствовали росту рынка мест в салонах самолетов США.
Ведущий игрок рынка
29.37 %
доля рынка, Коллинз Аэроспейс, 2022 г.
Collins Aerospace доминирует на североамериканском рынке сидений в салоне самолета благодаря широкому ассортименту продукции в категории интерьера салона, включая сиденья, освещение, камбузы и другие продукты.
Ожидается, что внимание авиакомпаний к комфорту и конфиденциальности пассажиров будет стимулировать спрос на узкофюзеляжные самолеты в Северной Америке
- Последнее поколение авиационных кресел изготовлено из легких неметаллических материалов и конструкций для снижения расходов на топливо и повышения экологичности самолета. Спрос на кресла с улучшенными технологическими характеристиками и удобством растет, тем самым ускоряя рост рынка. Эксплуатанты авиакомпаний и OEM-производители по всему миру наращивают усилия по снижению веса самолетов и разработке устойчивого способа управления авиационной отраслью с учетом цели нулевого уровня выбросов к 2050 году.
- Поскольку спрос на внутреннюю авиацию увеличился, ожидается, что рынок узкофюзеляжных самолетов будет восстанавливаться быстрее, чем рынок широкофюзеляжных самолетов. Возвращение 737 MAX в эксплуатацию в конце 2020 года способствовало расширению рынка узкофюзеляжных самолетов. Кроме того, улучшенная структура сидений с большим пространством, чем кресла эконом-класса, становится очень важной из-за растущих предпочтений путешественников бизнес-класса.
- Что касается поставок в течение 2017-2022 годов, то в общей сложности 2 049 самолетов были закуплены различными авиакомпаниями региона. Из этих 2 049 самолетов на узкофюзеляжные самолеты пришлось 92%, а на широкофюзеляжные – 8%. Увеличение поставок новых коммерческих пассажирских самолетов положительно повлияло на рост рынка мест в салоне. Например, в июле 2021 года United Airlines объявила о размещении заказа на 270 самолетов Boeing 737 Max и Airbus A320, а Delta Airlines разместила заказы на 100 самолетов Boeing 737-10 с опционом еще на 30. Ожидается, что такие заказы создадут спрос на рынке мест в салонах самолетов Северной Америки, и в течение 2023-2030 годов ожидается поставка в общей сложности 2 885 самолетов.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Развитие флота авиакомпаниями, рост спроса на экономичные самолеты и пассажиры, стремящиеся к персонализированным путешествиям, являются факторами, движущими рынком
- Ожидается, что сегмент коммерческих самолетов будет демонстрировать значительный рост в течение прогнозируемого периода, в первую очередь за счет спроса на узкофюзеляжные самолеты из-за растущего числа пассажиров внутренних рейсов в Северной Америке. Развитие парка воздушных судов, увеличение спроса на топливосберегающие самолеты, рост количества авиапассажиров, а также учет цели авиакомпаний по достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году являются факторами, подпитывающими спрос на коммерческие самолеты. По состоянию на август 2023 года в регионе насчитывалось 1 474 самолета Boeing и 986 самолетов Airbus. Из них только у США было 2405 самолетов в резерве; Следовательно, ожидается, что в стране будет наблюдаться более значительный рост.
- Спрос на места в самолетах обусловлен пассажирами, которые стремятся к персонализированным впечатлениям от путешествий. Авиакомпании реагируют на это, инвестируя в настраиваемые варианты сидений, которые удовлетворяют различные предпочтения пассажиров, такие как дополнительное пространство для ног и раскладывающиеся кровати. American Airlines планировала ввести новые дальнемагистральные маршруты в 2023 году; Ожидается, что авиакомпания начнет принимать следующую партию из 25 самолетов V787-9 и 50 самолетов A321XLR. Ожидается, что новый самолет будет оснащен полностью раскладывающимися креслами бизнес-класса с прямым доступом к проходу, а также соответствующими креслами премиум-эконом-класса. В июне 2021 года American Airlines завершила модернизацию своего парка самолетов B737-800 в рамках проекта Оазис. К концу 2021 года компания также завершила аналогичную модернизацию своего парка самолетов A321. Аналогичным образом, авиакомпания Alaska Airlines (Аляска) разместила заказы у Recaro Aircraft Seating на оснащение своих новых самолетов Boeing 737 MAX креслами CL4710 и BL3530. Канадская авиакомпания Nolinor Aviation оснащает свой парк самолетов Boeing 737-400 системой TiSeat E2 от Expliseat. При таком развитии событий ожидается рост рынка на 1,08% с 2023 по 2030 год.
Тенденции рынка сидений в салоне коммерческих самолетов в Северной Америке
Авиакомпании размещают огромные заказы на новые экономичные самолеты, а расширение LCC способствует росту рынка
- В 2022 году на долю США пришлось 80% от общего объема пассажирских авиаперевозок в Северной Америке. Таким образом, ожидается, что Соединенные Штаты сгенерируют самый высокий спрос на поставки новых самолетов по сравнению с другими странами Северной Америки в течение прогнозируемого периода. Авиакомпании стремятся увеличить размер своего флота, чтобы удовлетворить растущий спрос на авиаперевозки, что может создать значительный спрос на новые самолеты в Северной Америке.
- В период с 2017 по 2022 год в Северную Америку было поставлено в общей сложности 1 903 новых пассажирских самолета, и ожидается, что еще 2 885 новых самолетов будут поставлены в регион в течение 2023-2030 годов. Из 1 903 поставленных самолетов 1 748 были узкофюзеляжными и 155 — широкофюзеляжными. Расширение числа лоукостеров привело к огромному спросу на узкофюзеляжные самолеты нового поколения, которые обладают такими преимуществами, как низкие эксплуатационные расходы и топливная эффективность на ближнемагистральных маршрутах.
- Ожидается, что из всех самолетов, которые будут поставлены в течение прогнозируемого периода, около 2 678 будут узкофюзеляжными. Это связано с несколькими факторами, в том числе с предпочтением экономичных и небольших самолетов, успехом лоукостеров и внедрением дальнемагистральных узкофюзеляжных самолетов.
- Некоторые из крупнейших авиакомпаний в Северной Америке American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines, Air Canada и Alaska Airlines. Эти авиакомпании вместе имеют более 2 460 самолетов, включая как узкофюзеляжные, так и широкофюзеляжные самолеты. Во время пандемии COVID-19 большинство крупных авиакомпаний вывели из эксплуатации некоторые из своих старых моделей самолетов и закупили новые экономичные самолеты, чтобы оставаться прибыльными. Поскольку авиакомпании стараются поддерживать более молодой флот, в течение прогнозируемого периода ожидаются крупные заказы на новые самолеты.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Устойчивый рост авиаперевозок является движущим фактором для пассажирских авиаперевозок в Северной Америке
- Обширная территория Северной Америки и разнообразные направления делают ее популярным выбором для миллионов пассажиров, которые предпочитают летать как внутри страны, так и за границу. Такие факторы, как растущая экономика, повышение доступности авиаперевозок и рост среднего класса, способствовали значительному росту пассажиропотока. Пассажиропоток в США в 2022 году достиг 1,04 млрд человек, увеличившись на 7% по сравнению с 2021 годом и на 12% по сравнению с 2019 годом. В 2022 году с января по декабрь авиакомпании США перевезли 853 миллиона пассажиров по сравнению с 658 миллионами в 2021 году и 388 миллионами в 2020 году. Общее количество пассажиров, перевезенных авиакомпаниями Канады, достигло 107 млн в 2022 году, превысив уровень 2021 года на 6%. В 2022 году в Мексике было обслужено 100 миллионов авиапассажиров, что на 7% больше, чем в 2021 году. Северная Америка извлекла выгоду из меньшего количества и более краткосрочных ограничений на поездки, чем многие другие страны и регионы. Это способствовало росту внутренних поездок на крупном внутреннем рынке, а также международных поездок. Ожидается, что чистая прибыль в регионе вырастет с 9,9 млрд долларов США в 2022 году до 11,4 млрд долларов США в 2023 году.
- Чтобы удовлетворить спрос, обусловленный пассажиропотоком, различные авиакомпании региона планируют приобрести новые самолеты. Например, ожидалось, что около трети мировых поставок самолетов в 2023 году будет получено различными перевозчиками в Северной Америке. Хотя в 2022 году поставки самолетов в регион уже превысили уровень 2019 года, в 2023 году ожидалось, что они вырастут еще на 72 единицы. В целом, ожидается, что при условии стабильного авиасообщения пассажиропоток в регионе увеличится на 1,7 миллиарда человек в 2030 году по сравнению с 1,2 миллиарда, зарегистрированными в 2022 году.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Ожидается, что растущая экономическая стабильность, особенно в Соединенных Штатах, будет поддерживать рост ВВП на душу населения в Северной Америке
- Отставание в заказе самолетов в Северной Америке в первую очередь обусловлено растущим спросом на небольшие и более эффективные самолеты со стороны различных авиакомпаний
- Растущий спрос на авиаперевозки и выделение средств на инфраструктуру аэропортов являются ключевыми движущими факторами роста авиационной отрасли региона
- Заказы на коммерческие самолеты, размещаемые у крупных OEM-производителей, являются основными источниками дохода авиапроизводителей на этом рынке
- Рост авиационной отрасли обусловлен восстановлением авиаперевозок и большим объемом заказов на самолеты, размещенных различными авиакомпаниями
- Ожидается, что авиакомпании снизят общий вес самолетов за счет принятия мер по экономии топлива, что будет стимулировать спрос в сегменте
Обзор отрасли сидений в салоне коммерческих самолетов в Северной Америке
Рынок сидений в салоне коммерческих самолетов в Северной Америке достаточно консолидирован, при этом пять ведущих компаний занимают 71,07%. Основными игроками на этом рынке являются Collins Aerospace, Expliseat, Recaro Group, Safran и Thompson Aero Seating (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка сидений в салоне коммерческих самолетов в Северной Америке
Collins Aerospace
Expliseat
Recaro Group
Safran
Thompson Aero Seating
Other important companies include Adient Aerospace, Jamco Corporation, STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac), ZIM Aircraft Seating GmbH.
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка сидений в салоне коммерческих самолетов в Северной Америке
- Июнь 2022 г. STELIA Aerospace и AERQ совместно работают над интеграцией Cabin Digital Signage для кресел OPERA для семейства A320neo.
- Май 2022 г. Thompson Aero Seating выпускает VantageXL следующего поколения.
- Март 2021 г. Компания Safran объявила о том, что кресла Z110i и Z600 были выбраны компанией Airbus для предоставления новейшего поколения решений эконом- и бизнес-класса на короткие и средние расстояния в качестве кресел SFE (Supplier Furnished Equipment) для семейства A220.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке сидений в салоне коммерческих самолетов в Северной Америке - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Воздушные пассажирские перевозки
- 4.2 Поставки новых самолетов
- 4.3 ВВП на душу населения (текущая цена)
- 4.4 Доходы производителей самолетов
- 4.5 Отставание по самолетам
- 4.6 Валовые заказы
- 4.7 Расходы на проекты строительства аэропортов (текущие)
- 4.8 Расходы авиакомпаний на топливо
- 4.9 Нормативно-правовая база
- 4.10 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в долларах США, прогнозы до 2030 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип самолета
- 5.1.1 Узкое тело
- 5.1.2 Широкое тело
-
5.2 Страна
- 5.2.1 Канада
- 5.2.2 Соединенные Штаты
- 5.2.3 Остальная часть Северной Америки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Adient Aerospace
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Expliseat
- 6.4.4 Jamco Corporation
- 6.4.5 Recaro Group
- 6.4.6 Safran
- 6.4.7 STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac)
- 6.4.8 Thompson Aero Seating
- 6.4.9 ZIM Aircraft Seating GmbH
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПО ИНТЕРЬЕРУ САЛОНА КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Северная Америка Сегментация салонов коммерческих самолетов
Узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты разделены на сегменты по типу воздушного судна. Канада и Соединенные Штаты охвачены как сегменты по странам.
- Последнее поколение авиационных кресел изготовлено из легких неметаллических материалов и конструкций для снижения расходов на топливо и повышения экологичности самолета. Спрос на кресла с улучшенными технологическими характеристиками и удобством растет, тем самым ускоряя рост рынка. Эксплуатанты авиакомпаний и OEM-производители по всему миру наращивают усилия по снижению веса самолетов и разработке устойчивого способа управления авиационной отраслью с учетом цели нулевого уровня выбросов к 2050 году.
- Поскольку спрос на внутреннюю авиацию увеличился, ожидается, что рынок узкофюзеляжных самолетов будет восстанавливаться быстрее, чем рынок широкофюзеляжных самолетов. Возвращение 737 MAX в эксплуатацию в конце 2020 года способствовало расширению рынка узкофюзеляжных самолетов. Кроме того, улучшенная структура сидений с большим пространством, чем кресла эконом-класса, становится очень важной из-за растущих предпочтений путешественников бизнес-класса.
- Что касается поставок в течение 2017-2022 годов, то в общей сложности 2 049 самолетов были закуплены различными авиакомпаниями региона. Из этих 2 049 самолетов на узкофюзеляжные самолеты пришлось 92%, а на широкофюзеляжные – 8%. Увеличение поставок новых коммерческих пассажирских самолетов положительно повлияло на рост рынка мест в салоне. Например, в июле 2021 года United Airlines объявила о размещении заказа на 270 самолетов Boeing 737 Max и Airbus A320, а Delta Airlines разместила заказы на 100 самолетов Boeing 737-10 с опционом еще на 30. Ожидается, что такие заказы создадут спрос на рынке мест в салонах самолетов Северной Америки, и в течение 2023-2030 годов ожидается поставка в общей сложности 2 885 самолетов.
Тип самолета
| Узкое тело |
| Широкое тело |
Страна
| Канада |
| Соединенные Штаты |
| Остальная часть Северной Америки |
| Тип самолета | Узкое тело |
| Широкое тело | |
| Страна | Канада |
| Соединенные Штаты | |
| Остальная часть Северной Америки |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Тип продукта - Кресла, интегрированные в пассажирский самолет и изготовленные из различных комбинаций материалов, включены в это исследование.
- Тип воздушного судна - В исследование включены все пассажирские самолеты, такие как узкофюзеляжные и широкофюзеляжные, узкофюзеляжные и узкофюзеляжные.
- Класс обслуживания - Бизнес и Первый класс, эконом и премиум эконом – это классы авиаперевозок, предоставляемые авиакомпаниями, которые предлагают пассажирам различные услуги.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Валовой внутренний продукт (ВВП) | Валовой внутренний продукт (ВВП) – это денежная мера рыночной стоимости всех конечных товаров и услуг, произведенных странами за определенный период времени. |
| Производитель оригинального оборудования (OEM) | Производитель оригинального оборудования (OEM) традиционно определяется как компания, товары которой используются в качестве компонентов в продукции другой компании, которая затем продает готовое изделие пользователям. |
| Расширенный динамический диапазон (HDR) | Динамический диапазон описывает соотношение между самыми яркими и самыми темными частями изображения. HDR используется для захвата большего динамического диапазона, чем SDR. |
| Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) | Подразделение Министерства транспорта занимается авиацией. Она управляет воздушным движением и регулирует все, от производства самолетов до обучения пилотов и работы аэропортов в Соединенных Штатах. |
| Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) | Европейское агентство по авиационной безопасности является агентством Европейского Союза, созданным в 2002 году для надзора за безопасностью и регулированием гражданской авиации. |
| Дисплей 4K | Разрешение 4K относится к горизонтальному разрешению дисплея примерно в 4 000 пикселей. |
| Органический светодиод (OLED) | Это светодиод (LED), в котором излучающий электролюминесцентный слой представляет собой пленку органического соединения, излучающего свет в ответ на электрический ток. |
| Среднее время наработки на отказ (MTBF) | Среднее время наработки на отказ — это прогнозируемое время, прошедшее между отказами, присущими механической или электронной системе, при нормальной работе системы. |
| (Лоукостер (LCC) | Это авиакомпания, которая работает с особым акцентом на минимизацию эксплуатационных расходов и без некоторых традиционных услуг и удобств, предусмотренных в тарифе |
| Окна с электронной регулировкой яркости (EDW) | Это тип окна, который блокирует до 99,96% всего видимого света и обеспечивает полную непрозрачность, интегрированный в оконную кассету боковой панели. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные в Шаге-1, тестируются на основе доступных исторических данных рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Приведены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки. При пересчете продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается неизменной в течение всего прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и вызовы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
