Размер рынка освещения салона коммерческих самолетов на Ближнем Востоке
|
|
Период исследования | 2017 - 2030 |
|
|
Размер Рынка (2024) | 65.87 Миллион долларов США |
|
|
Размер Рынка (2030) | 87.01 Миллион долларов США |
|
|
Наибольшая доля по типу самолета | Широкофюзеляжный |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 4.28 % |
|
|
Наибольшая доля по странам | Объединённые Арабские Эмираты |
|
|
Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка освещения салона коммерческих самолетов на Ближнем Востоке
Объем рынка освещения салона коммерческих самолетов на Ближнем Востоке оценивается в 33,72 миллиона долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 43,37 млн долларов США к 2030 году, рост со среднегодовым темпом роста 4,28% в течение прогнозируемого периода (2024-2030 гг.).
33,72 млн
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
43,37 млн
Объем рынка в 2030 году (долл. США)
-10.79 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
4.28 %
Среднегодовой темп роста (2024-2030)
Крупнейший рынок по типам воздушных судов
67.96 %
стоимостная доля, Широкофюзеляжный, 2023 г.
Открытие новых маршрутов по всему миру способствует развитию сегмента широкофюзеляжных самолетов, при этом авиакомпании уделяют особое внимание повышению комфорта и удобств пассажиров на дальнемагистральных рейсах.
Самый быстрорастущий рынок по типам воздушных судов
5.20 %
Прогнозируемый среднегодовой темп роста широкофюзеляжных самолетов, Широкофюзеляжный,
Широкофюзеляжные самолеты предназначены в первую очередь для дальнемагистральных перелетов. Продукты для освещения салона устанавливаются в салонах самолетов для повышения качества обслуживания пассажиров и сокращения смены часовых поясов на дальнемагистральных рейсах, тем самым повышая спрос на эти продукты на ближневосточном рынке.
Крупнейший рынок по классу обслуживания
84.63 %
доля стоимости, Эконом и премиум эконом класс, 2023 г.
Салоны эконом и премиум эконом класса выиграли от растущего внимания к удобствам и комфорту пассажиров, а также от расширения флота.
Крупнейший рынок по странам
60.04 %
стоимостная доля, Объединённые Арабские Эмираты, 2023 г.
Ожидается, что в течение 2024-2030 годов страна зарегистрирует основную долю доходов из-за растущего уровня авиаперевозок и растущего числа заказов на коммерческие самолеты от крупных авиакомпаний.
Ведущий игрок рынка
39.93 %
доля рынка, Коллинз Аэроспейс, 2022 г.
Благодаря широкому ассортименту освещения салона, освещения салона и светодиодных вывесок, Collins Aerospace доминирует на рынке освещения салонов самолетов на Ближнем Востоке.
Ожидается, что растущий спрос на широкофюзеляжные самолеты и авиакомпании, ориентированные на пассажирские перевозки, будут стимулировать спрос на освещение салона на Ближнем Востоке
- Авиационная отрасль на Ближнем Востоке неуклонно растет на протяжении многих лет, чему способствуют такие факторы, как рост туризма, экономическое развитие и расширение парка авиакомпаний. Авиакомпании в регионе переходят на передовые системы светодиодного освещения, поскольку они помогают устранить различные недостатки существующих систем внутреннего освещения салона с точки зрения эффективности, надежности, долговечности и веса. Прогресс в области светодиодного освещения различными OEM-производителями идет быстрее, чем в обычном освещении салона самолета. Кроме того, доказано, что светодиодная технология улучшает настроение пассажиров, улучшая атмосферу в салоне при посадке, приеме пищи, сне и пробуждении. Сегмент широкофюзеляжных самолетов доминировал в поставках по всему Ближнему Востоку, составив 52% от общего количества поставок в течение 2017-2022 годов.
- Спрос на освещение салона самолета обусловлен в первую очередь огромными заказами на самолеты, которые размещают различные авиакомпании в регионе. По состоянию на сентябрь 2023 года различными авиакомпаниями в регионе было размещено около 777 самолетов. Из этих 777 самолетов на узкофюзеляжные пришлось 403 самолета, а на широкофюзеляжные – 374 самолета. Крупные авиакомпании региона, такие как Qatar Airways, Etihad и Emirates, сосредоточены на улучшении своих систем внутреннего освещения.
- Кроме того, в течение 2023-2030 годов в регион планируется поставить около 944 самолетов из-за присутствия крупных рынков, таких как Саудовская Аравия, Катар и Объединенные Арабские Эмираты. Ожидается, что различные планы по расширению флота в регионе будут способствовать увеличению закупок как узкофюзеляжных, так и широкофюзеляжных самолетов. Ожидается, что эти факторы будут стимулировать рост рынка освещения салона коммерческих самолетов в течение прогнозируемого периода на 8,30%.
Ожидается, что ОАЭ станут свидетелями большего роста в регионе из-за огромных заказов на самолеты, размещенных авиакомпаниями страны
- Качество обслуживания клиентов всегда является главным приоритетом для авиакомпаний. Для авиакомпаний важно предложить пассажирам положительный опыт путешествия. Недовольные или незаинтересованные клиенты неизбежно приводят к уменьшению количества пассажиров и снижению прибыли авиакомпаний. Очень важно, чтобы у пассажиров были положительные впечатления от путешествий. Поэтому авиакомпании региона уделяют особое внимание новым, инновационным продуктам (таким как декоративное освещение), которые играют важную роль в определении полного впечатления пассажиров во время путешествий.
- Кроме того, спрос на рынке освещения салона самолета в регионе обусловлен заказами на самолеты, которые размещаются различными авиакомпаниями в рамках обновления флота, а также потребностью в дальнемагистральных и экономичных самолетах. Некоторые крупные авиакомпании, такие как Air Arabia, Emirates, Etihad, Qatar Airways, Saudia, Riyadh Air и Flydubai, заказали в общей сложности 391 узкофюзеляжный и 413 широкофюзеляжных самолетов. Из общего количества заказанных самолетов ведущие авиакомпании ОАЭ, такие как Emirates, Etihad и Flydubai, заказали 361 самолет. Следовательно, ожидается, что в ОАЭ будет наблюдаться больший рост, обусловленный огромными заказами на самолеты. Ожидается, что эти заказанные самолеты будут поставлены в течение прогнозируемого периода, и ожидается, что эти заказы будут стимулировать спрос на рынке освещения салонов самолетов.
- Кроме того, по данным Boeing, ожидается, что Ближний Восток значительно расширится в течение следующих 20 лет, что потребует флота из около 3400 самолетов для обслуживания быстро растущего пассажиропотока. Ожидается, что такие факторы приведут к росту спроса на рынке авиационного освещения региона на 9,08% в период с 2023 по 2030 год.
Тенденции рынка освещения салона коммерческих самолетов на Ближнем Востоке
Рост авиационной отрасли обусловлен ростом авиаперевозок и большим объемом заказов на самолеты, размещенных различными авиакомпаниями
- Airbus и Boeing являются двумя ведущими производителями коммерческих самолетов в мире. В период с 2014 по 2021 год оба OEM-производителя продемонстрировали схожую тенденцию с точки зрения валовых заказов. В 2014 году Airbus зарегистрировал общий заказ в размере 1796 самолетов, в то время как Boeing зарегистрировал 1550 самолетов. В исторический период валовые заказы Airbus были выше, чем у Boeing в большинстве лет, за исключением 2018 и 2021 годов. Однако с точки зрения чистых заказов Airbus показал лучшие результаты, чем Boeing, за исключением 2018 года.
- Пандемия в 2020 году привела к тому, что несколько авиакомпаний отменили свои заказы. В 2020 году Airbus зафиксировал 115 отмен рейсов, в то время как Boeing потерял 655 заказов из-за отмен и перепродаж, из которых 641 был отменен 737MAX. Boeing также удалил 555 самолетов из своего портфеля заказов, чтобы привести их в соответствие со стандартами бухгалтерского учета.
- Продолжающаяся политическая напряженность между Китаем и Соединенными Штатами повлияла на Boeing, и теперь компания планирует перепродать около самолетов 737 MAX, предназначенных для китайских клиентов. Boeing столкнулся с сложной ситуацией, поскольку китайские авиакомпании больше не заказывают самолеты. Boeing застрял с центром доработки и доставки в Чжоушане, который ему не нужен, пока политическая ситуация не улучшится.
- В 2022 году ослабление глобальных ограничений на поездки помогло авиакомпаниям возобновить свои услуги и пересмотреть планы по расширению флота. Спрос на новые самолеты увеличился и отразился на чистых заказах. С 2022 года по ноябрь 2022 года Boeing забронировал 685 брутто-заказов и получил 114 отмен при 571 чистом новом заказе. Аналогичным образом, до ноября 2022 года Airbus забронировал 1 062 брутто-заказа и получил 237 отмен при 825 новых заказах. Планы по расширению флота авиакомпаний по всему миру будут способствовать дальнейшему увеличению чистых заказов обоих производителей.
Устойчивый рост авиаперевозок является движущим фактором для пассажиропотока на Ближнем Востоке
- Ближний Восток, популярный пункт связи для международных путешественников и торговли, также становится отправной точкой и пунктом назначения для деловых пассажиров и туристов. В 2020 году авиапассажиропоток на Ближнем Востоке упал на 64% из-за ограничений на поездки, вызванных пандемией COVID-19. Однако в 2022 году из-за роста темпов вакцинации и высокого спроса в праздничный сезон пассажиропоток в регионе достиг 349,5 млн человек, что на 16% больше, чем в 2021 году, при этом рост составил 45% по сравнению с 2019 годом. На крупные страны, такие как Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия, приходится 42% от общего объема пассажирских авиаперевозок, что создает более высокий спрос на новые самолеты по сравнению с другими странами Ближнего Востока.
- В 2022 году пассажировместимость увеличилась на 73,8%, а занятость пассажирских кресел выросла на 24,6% до 75,8% по сравнению с 2021 годом. Восстановление авиаперевозок в регионе продолжает набирать обороты, и ожидается, что в ближайшие 20 лет пассажиропоток удвоится. Многие основные ближневосточные международные маршруты в Бахрейне, Кувейте, Омане, Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратах, Ираке, Иране, Иордании, Йемене и Катаре уже превышают уровни, существовавшие до COVID-19. Такие факторы свидетельствуют о том, что авиаперевозки восстановились и продолжают набирать обороты. Многие крупные международные маршруты, даже на Ближнем Востоке, уже превысили уровни, существовавшие до пандемии COVID-19. Туризм и высокая готовность путешествовать продолжают способствовать восстановлению отрасли на Ближнем Востоке и в Африке. Ожидается, что в 2030 году уровень пассажиропотока вырастет на 34% по сравнению с 2022 годом.
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Основными причинами роста рынка являются расширение флота и повышенный спрос на пассажирские авиаперевозки в странах Ближнего Востока
- Основным источником дохода авиастроителей являются заказы на коммерческие самолеты, размещенные у крупных авиакомпаний
- Саудовская Аравия и ОАЭ подчеркнули важность проектов по развитию и расширению аэропортов в регионе
- Саудовская Аравия зафиксировала самый высокий ВВП на душу населения в регионе
- Ожидается, что крупные производители оригинального оборудования (OEM) в этом секторе, Boeing и Airbus, увеличат свое производство в период с 2023 по 2030 год, что приведет к сбалансированной цепочке поставок самолетов
- Авиакомпании, планирующие снизить расход топлива для самолетов за счет выбора инновационных легких продуктов интерьера салона, являются движущим фактором
Обзор индустрии освещения салона коммерческих самолетов на Ближнем Востоке
Ближневосточный рынок освещения салона коммерческих самолетов фрагментирован пять ведущих компаний занимают 37,44%. Основными игроками на этом рынке являются Astronics Corporation, Collins Aerospace, Diehl Aerospace GmbH, Luminator Technology Group и STG Aerospace (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка освещения салона коммерческих самолетов на Ближнем Востоке
Astronics Corporation
Collins Aerospace
Diehl Aerospace GmbH
Luminator Technology Group
STG Aerospace
Other important companies include SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH.
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Новости рынка освещения салона коммерческих самолетов на Ближнем Востоке
- Июнь 2022 г. Collins Aerospace запустила систему освещения Hypergamut™, ввод которой в эксплуатацию запланирован на начало 2024 года.
- Февраль 2021 г. Компания Diehl Aviation добилась продления контракта с Boeing на поставку системы внутреннего освещения для Boeing 787 Dreamliner.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке освещения салона коммерческих самолетов на Ближнем Востоке - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Воздушные пассажирские перевозки
- 4.2 Поставки новых самолетов
- 4.3 ВВП на душу населения (текущие цены)
- 4.4 Доходы производителей самолетов
- 4.5 Отставание по самолетам
- 4.6 Валовые заказы
- 4.7 Расходы на проекты строительства аэропортов (текущие)
- 4.8 Расходы авиакомпаний на топливо
- 4.9 Нормативно-правовая база
- 4.10 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в долларах США, прогнозы до 2030 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип самолета
- 5.1.1 Узкое тело
- 5.1.2 Широкое тело
-
5.2 Страна
- 5.2.1 Саудовская Аравия
- 5.2.2 Объединенные Арабские Эмираты
- 5.2.3 Остальной Ближний Восток
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Astronics Corporation
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Diehl Aerospace GmbH
- 6.4.4 Luminator Technology Group
- 6.4.5 SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
- 6.4.6 STG Aerospace
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПО ИНТЕРЬЕРУ САЛОНА КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация индустрии освещения салона коммерческих самолетов на Ближнем Востоке
Узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты разделены на сегменты по типу воздушного судна. Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты охвачены сегментами по странам.
- Авиационная отрасль на Ближнем Востоке неуклонно растет на протяжении многих лет, чему способствуют такие факторы, как рост туризма, экономическое развитие и расширение парка авиакомпаний. Авиакомпании в регионе переходят на передовые системы светодиодного освещения, поскольку они помогают устранить различные недостатки существующих систем внутреннего освещения салона с точки зрения эффективности, надежности, долговечности и веса. Прогресс в области светодиодного освещения различными OEM-производителями идет быстрее, чем в обычном освещении салона самолета. Кроме того, доказано, что светодиодная технология улучшает настроение пассажиров, улучшая атмосферу в салоне при посадке, приеме пищи, сне и пробуждении. Сегмент широкофюзеляжных самолетов доминировал в поставках по всему Ближнему Востоку, составив 52% от общего количества поставок в течение 2017-2022 годов.
- Спрос на освещение салона самолета обусловлен в первую очередь огромными заказами на самолеты, которые размещают различные авиакомпании в регионе. По состоянию на сентябрь 2023 года различными авиакомпаниями в регионе было размещено около 777 самолетов. Из этих 777 самолетов на узкофюзеляжные пришлось 403 самолета, а на широкофюзеляжные – 374 самолета. Крупные авиакомпании региона, такие как Qatar Airways, Etihad и Emirates, сосредоточены на улучшении своих систем внутреннего освещения.
- Кроме того, в течение 2023-2030 годов в регион планируется поставить около 944 самолетов из-за присутствия крупных рынков, таких как Саудовская Аравия, Катар и Объединенные Арабские Эмираты. Ожидается, что различные планы по расширению флота в регионе будут способствовать увеличению закупок как узкофюзеляжных, так и широкофюзеляжных самолетов. Ожидается, что эти факторы будут стимулировать рост рынка освещения салона коммерческих самолетов в течение прогнозируемого периода на 8,30%.
| Узкое тело |
| Широкое тело |
| Саудовская Аравия |
| Объединенные Арабские Эмираты |
| Остальной Ближний Восток |
| Тип самолета | Узкое тело |
| Широкое тело | |
| Страна | Саудовская Аравия |
| Объединенные Арабские Эмираты | |
| Остальной Ближний Восток |
Определение рынка
- Тип продукта - Внутреннее освещение самолетов, обеспечивающее освещение приборов, кабин и других помещений, занимаемых пассажирами, включено в данное исследование.
- Тип воздушного судна - В исследование включены все пассажирские самолеты, такие как узкофюзеляжные и широкофюзеляжные, узкофюзеляжные и узкофюзеляжные.
- Класс обслуживания - Бизнес и Первый класс, эконом и премиум эконом – это классы авиаперевозок, предоставляемые авиакомпаниями, которые предлагают пассажирам различные услуги.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Валовой внутренний продукт (ВВП) | Валовой внутренний продукт (ВВП) – это денежная мера рыночной стоимости всех конечных товаров и услуг, произведенных странами за определенный период времени. |
| Производитель оригинального оборудования (OEM) | Производитель оригинального оборудования (OEM) традиционно определяется как компания, товары которой используются в качестве компонентов в продукции другой компании, которая затем продает готовое изделие пользователям. |
| Расширенный динамический диапазон (HDR) | Динамический диапазон описывает соотношение между самыми яркими и самыми темными частями изображения. HDR используется для захвата большего динамического диапазона, чем SDR. |
| Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) | Подразделение Министерства транспорта занимается авиацией. Она управляет воздушным движением и регулирует все, от производства самолетов до обучения пилотов и работы аэропортов в Соединенных Штатах. |
| Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) | Европейское агентство по авиационной безопасности является агентством Европейского Союза, созданным в 2002 году для надзора за безопасностью и регулированием гражданской авиации. |
| Дисплей 4K | Разрешение 4K относится к горизонтальному разрешению дисплея примерно в 4 000 пикселей. |
| Органический светодиод (OLED) | Это светодиод (LED), в котором излучающий электролюминесцентный слой представляет собой пленку органического соединения, излучающего свет в ответ на электрический ток. |
| Среднее время наработки на отказ (MTBF) | Среднее время наработки на отказ — это прогнозируемое время, прошедшее между отказами, присущими механической или электронной системе, при нормальной работе системы. |
| (Лоукостер (LCC) | Это авиакомпания, которая работает с особым акцентом на минимизацию эксплуатационных расходов и без некоторых традиционных услуг и удобств, предусмотренных в тарифе |
| Окна с электронной регулировкой яркости (EDW) | Это тип окна, который блокирует до 99,96% всего видимого света и обеспечивает полную непрозрачность, интегрированный в оконную кассету боковой панели. |
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные в Шаге-1, тестируются на основе доступных исторических данных рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Приведены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки. При пересчете продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается неизменной в течение всего прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и вызовы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки