Размер рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Северной Америке
|
Период исследования | 2017 - 2030 |
|
Размер рынка (2024) | USD 1.53 миллиарда долларов США |
|
|
Размер рынка (2030) | USD 1.97 миллиарда долларов США |
|
|
Концентрация рынка | Высокий |
|
Самая большая доля по типу продукта | Пассажирские сиденья |
|
|
CAGR(2024 - 2030) | 4.30 % |
Основные игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Северной Америке
Объем рынка внутренней отделки салонов коммерческих самолетов в Северной Америке оценивается в 1,53 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,97 миллиарда долларов США к 2030 году, а среднегодовой темп роста составит 4,30% в течение прогнозируемого периода (2024-2030 годы).
- Пассажирские сиденья являются крупнейшим типом продукта. Категория пассажирских сидений лидирует на рынке интерьеров салонов самолетов в Северной Америке. Спрос на эргономичные сиденья с расширенными функциями является новой и развивающейся тенденцией в пассажирской авиации.
- Пассажирские сиденья являются наиболее быстрорастущим типом продукта растущее количество закупок самолетов бюджетными авиакомпаниями и рост региональной авиации способствовали более быстрому росту категории пассажирских мест.
- Узкофюзеляжный самолет является крупнейшим типом самолетов. Парк узкофюзеляжных самолетов повышает гибкость с точки зрения управления парком самолетов и помогает снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний, что приводит к его быстрому внедрению. Рост внутренних авиапассажирских перевозок во всем мире также приводит к доминирующей доле узкофюзеляжных самолетов на рынке.
- Соединенные Штаты являются крупнейшей страной Соединенные Штаты стали крупнейшим рынком интерьеров салонов благодаря нескольким авиакомпаниям, работающим в регионе, а также здоровому спросу на закупку новых самолетов.
Пассажирские сиденья — самый крупный тип продукции.
- Авиакомпании региона сосредоточены на повышении полезности продуктов и повышении общего комфорта и впечатлений пассажиров. Усовершенствованная структура сидений с более развитым пространством, чем у сидений эконом-класса, становится крайне необходимой в связи с ростом предпочтений путешественников бизнес-класса. Североамериканские операторы авиакомпаний и OEM-производители активизируют свои усилия по снижению веса и разработке устойчивого способа управления авиационной отраслью в соответствии с целью достижения нулевых выбросов к 2050 году.
- Большое количество авиакомпаний в регионе переходят на современное светодиодное освещение, чтобы устранить различные недостатки существующего внутреннего освещения салона с точки зрения эффективности, надежности, долговечности и веса. В Соединенных Штатах United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines и Delta Airlines имеют бортовые развлекательные экраны (IFE) в своем активном парке коммерческих самолетов, а Air Canada, WestJet и Air Transat в Канаде имеют экраны IFE в своих самолетах. действующий парк коммерческих самолетов.
- Коммерческие самолеты Северной Америки составляли около 30% от общего количества коммерческих самолетов в мире в 2017-2022 годах. Ожидается, что наличие большого количества пассажирских самолетов, а также замена стареющего парка повысят спрос на продукты для интерьера салона коммерческих самолетов в секторе пассажирской авиации Северной Америки в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
США – самая большая страна
- Растущий пассажиропоток стимулирует закупки новых самолетов, что создает спрос на интерьеры салонов самолетов. Например, внутренние авиапассажирские перевозки в США уверенно восстанавливаются по сравнению с международными пассажирскими перевозками. В настоящее время авиакомпании все больше инвестируют в узкофюзеляжные самолеты. В 2021 году количество поставленных самолетов увеличилось на 52% по сравнению с 2020 годом.
- Канадский сектор коммерческой авиации восстанавливается более здоровыми темпами после пандемии. В 2020-2021 годах авиапассажиропоток страны вырос примерно на 270%. В остальной части Северной Америки в 2021 году перевезено около 24,74 миллиона авиапассажиров по сравнению с 7,79 миллионами в 2020 году.
- Помимо пассажирских перевозок, на рынке также может влиять огромное отставание от крупных OEM-производителей. По состоянию на май 2022 года у американской авиакомпании Boeing было отставание в 1296 самолетов, а у Airbus - 1561 коммерческий самолет. Ожидается, что пассажиропоток восстановится к 2024 году. Ожидается, что в течение 2022-2028 годов в Канаду будет поставлено около 190+ самолетов.
- С ростом цен на топливо авиакомпании взимают топливные сборы с некоторых билетов, чтобы покрыть расходы на топливо за счет клиентов. Однако, чтобы избежать этой проблемы, авиакомпании делают салоны более легкими. Различные OEM-производители работают над созданием новых, просторных, легких и визуально привлекательных продуктов для интерьера салона, таких как более легкие сиденья, багажные полки, светодиодные фонари, более легкие экраны IFE и окна салона, которые могут удовлетворить спрос клиентов и авиакомпаний.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли интерьера салона коммерческих самолетов Северной Америки
Североамериканский рынок салонов коммерческих самолетов достаточно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 85,54%. Основными игроками на этом рынке являются Collins Aerospace, Jamco Corporation, Panasonic Avionics Corporation, Recaro Group и Safran (отсортировано в алфавитном порядке).
Лидеры рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Северной Америке
Collins Aerospace
Jamco Corporation
Panasonic Avionics Corporation
Recaro Group
Safran
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов Северной Америки
- Июнь 2022 г . компания Collins Aerospace представила систему освещения Hypergamut™, ввод которой в эксплуатацию запланирован на начало 2024 г.
- Июнь 2022 г . Recaro Aircraft Seating в партнерстве с Panasonic Avionics Corporation (Panasonic Avionics) представила новое бортовое развлекательное решение, установленное на сиденьях экономического класса CL3810.
- Май 2022 г . Thompson Aero Seating запускает новое поколение VantageXL.
Отчет о рынке интерьеров салонов коммерческих самолетов в Северной Америке – Содержание
РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1. Допущения исследования и определение рынка
1.2. Объем исследования
1.3. Методология исследования
2. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
2.1. Воздушные пассажирские перевозки
2.2. Поставки новых самолетов
2.3. ВВП на душу населения (текущие цены)
2.4. Доходы производителей самолетов
2,5. Отставание по самолетам
2.6. Валовые заказы
2.7. Расходы на проекты строительства аэропортов (текущие)
2,8. Расходы авиакомпаний на топливо
2.9. Нормативно-правовая база
2.10. Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
3. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
3.1. Тип продукта
3.1.1. Освещение кабины
3.1.2. Окна каюты
3.1.3. Бортовая развлекательная система
3.1.4. Пассажирские сиденья
3.1.5. Другие типы продуктов
3.2. Тип самолета
3.2.1. Узкое тело
3.2.2. Широкое тело
3.3. Класс салона
3.3.1. Бизнес и первый класс
3.3.2. Эконом и Премиум-эконом-класс
3.4. Страна
3.4.1. Канада
3.4.2. Соединенные Штаты
3.4.3. Остальная часть Северной Америки
4. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
4.1. Ключевые стратегические шаги
4.2. Анализ доли рынка
4.3. Компания Ландшафт
4.4. Профили компании
4.4.1. Adient Aerospace
4.4.2. Astronics Corporation
4.4.3. Collins Aerospace
4.4.4. Diehl Aerospace GmbH
4.4.5. Expliseat
4.4.6. FACC AG
4.4.7. GKN Aerospace Service Limited
4.4.8. Jamco Corporation
4.4.9. Luminator Technology Group
4.4.10. Panasonic Avionics Corporation
4.4.11. Recaro Group
4.4.12. Safran
4.4.13. SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
4.4.14. STG Aerospace
4.4.15. Thales Group
4.4.16. Thompson Aero Seating
5. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПО ИНТЕРЬЕРУ САЛОНА КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ
6. ПРИЛОЖЕНИЕ
6.1. Глобальный обзор
6.1.1. Обзор
6.1.2. Концепция пяти сил Портера
6.1.3. Анализ глобальной цепочки создания стоимости
6.1.4. Динамика рынка (DRO)
6.2. Источники и ссылки
6.3. Список таблиц и рисунков
6.4. Первичная информация
6,5. Пакет данных
6.6. Словарь терминов
Список таблиц и рисунков
- Рисунок 1:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПАССАЖИРОПОРОТ, КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕвезЕННЫХ ПАССАЖИРОВ, 2017–2029 гг.
- Рисунок 2:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНИ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПОСТАВКИ НОВЫХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ, 2017–2029 гг.
- Рисунок 3:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ВВП НА ДУШУ НАСЕЛЕНИЯ (ТЕКУЩАЯ ЦЕНА), долл. США, 2017 – 2029 гг.
- Рисунок 4:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНИ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ВЫРУЧКА ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ, ДОЛЛ. США, 2017–2022 гг.
- Рисунок 5:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, 2017–2022 гг.
- Рисунок 6:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ВАЛОВЫЕ ЗАКАЗЫ, КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, 2017–2022 гг.
- Рисунок 7:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, РАСХОДЫ НА ПРОЕКТЫ СТРОИТЕЛЬСТВА АЭРОПОРТОВ (ТЕКУЩИЕ), ДОЛЯ, %, 2022 г.
- Рисунок 8:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ САМОЛЕТОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, РАСХОДЫ АВИАКОМПАНИЙ НА ТОПЛИВО, ДОЛЯ, %, 2017–2022 гг.
- Рисунок 9:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 10:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 11:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 12:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ОСВЕЩЕНИЯМ КАБИНЫ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 13:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, СВЕТИЛЬНИКИ КАБИНЫ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 14:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ОКНАМ КАБИНЫ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 15:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ОКНА КАБИНЫ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 16:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО БОРТОВЫМ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫМ СИСТЕМАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 17:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, БОРТОВЫЕ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 18:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ПАССАЖИРСКИМ МЕСТАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 19:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПАССАЖИРСКИЕ КРЕСЛА, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 20:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО ДРУГИМ ВИДАМ ПРОДУКЦИИ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 21:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ДРУГИЕ ВИДЫ ПРОДУКЦИИ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 22:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 23:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 24:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО УЗКИМ ТЕЛАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 25:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, УЗКИЕ ФУНКЦИИ, ПО КЛАССУ КАБИНЫ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 26:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО WIDEBODY, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 27:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ШИРОКИЙ ФЮЗЕЛЬ, ПО КЛАССУ КАБИНЫ, ЗНАЧЕНИЕ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 28:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО КЛАССУ САЛОНА, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 29:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО КЛАССУ САЛОНА, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 30:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО БИЗНЕС- И ПЕРВОМУ КЛАССУ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 31:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, БИЗНЕС И ПЕРВЫЙ КЛАСС, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 32:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО ЭКОНОМ- И ПРЕМИУМ-ЭКОНОМ-КЛАССУ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 33:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ЭКОНОМ И ПРЕМИУМ ЭКОНОМ-КЛАСС, ПО ТИПАМ ПРОДУКТА, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 34:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 35:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО СТРАНАМ, СТОИМОСТЬ, %, 2017 г. ПО сравнению с 2023 г. ПО 2029 г.
- Рисунок 36:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО КАНАДЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 37:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, КАНАДА, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 Г. ПО СРАВНЕНИЮ С 2029 Г.
- Рисунок 38:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА КАБИН КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ПО СОЕДИНЕННЫМ ШТАТАМ, СТОИМОСТЬ, В ДОЛЛАРАХ США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 39:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 40:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИОННЫХ СУДОВ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ ПО ОСТАЛЬНОЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, СТОИМОСТЬ, ДОЛЛ. США, 2017–2029 гг.
- Рисунок 41:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ОСТАЛЬНАЯ СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА, ПО ТИПАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, СТОИМОСТЬ, %, 2022 г. ПО сравнению с 2029 г.
- Рисунок 42:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, ТОП-5 КОМПАНИЙ ПО КОЛИЧЕСТВУ СТРАТЕГИЧЕСКИХ ПЕРЕХОДОВ, 2019–2022 гг.
- Рисунок 43:
- РЫНОК ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ, НАИБОЛЕЕ ПРИНЯТЫЕ СТРАТЕГИИ, 2019–2021 гг.
- Рисунок 44:
- ДОЛЯ РЫНКА ИНТЕРЬЕРА САЛОНОВ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ (%) ПО ОСНОВНЫМ ИГРОКАМ, 2022 Г.
Сегментация интерьера салона коммерческих самолетов в Северной Америке
Освещение кабины, окна кабины, бортовая развлекательная система, пассажирские сиденья представлены в виде сегментов по типу продукта. Узкофюзеляжные и широкофюзеляжные модели подразделяются на сегменты по типам самолетов. Бизнес- и первый класс, эконом-класс и премиум-эконом-класс подразделяются на сегменты класса салона. Канада и США представлены сегментами по странам.| Тип продукта | |
| Освещение кабины | |
| Окна каюты | |
| Бортовая развлекательная система | |
| Пассажирские сиденья | |
| Другие типы продуктов |
| Тип самолета | |
| Узкое тело | |
| Широкое тело |
| Класс салона | |
| Бизнес и первый класс | |
| Эконом и Премиум-эконом-класс |
| Страна | |
| Канада | |
| Соединенные Штаты | |
| Остальная часть Северной Америки |
Определение рынка
- Тип самолета - В данное исследование включены все пассажирские самолеты, такие как узкофюзеляжные и широкофюзеляжные, узкофюзеляжные и двухфюзеляжные.
- Класс салона - Бизнес и первый класс, эконом и премиум-эконом — это классы авиаперевозок, предоставляемые авиакомпаниями, предлагающими пассажирам различные услуги.
- Тип продукта - Продукты для интерьера салона коммерческих самолетов, такие как пассажирские сиденья, освещение кабины, бортовая развлекательная система, окна кабины, туалеты, камбуз и багажные отсеки, были включены в данный тип продукта в этом исследовании.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка за исторические и прогнозные годы были представлены в терминах выручки и объема. Для преобразования продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается постоянной в течение прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
