Размер рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Северной Америке
 | Период исследования | 2017 - 2030 |
 | Размер Рынка (2024) | 1.62 Миллиардов долларов США |
| Размер Рынка (2030) | 1.97 Миллиардов долларов США |
 | Наибольшая доля по типу продукта | Пассажирские сиденья |
| CAGR (2024 - 2030) | 4.30 % |
 | Наибольшая доля по странам | Соединенные Штаты |
| Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки | ||
 | ||
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
ПОЧЕМУ ПОКУПАТЬ У НАС?
Анализ рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Северной Америке
Объем рынка внутренней отделки салонов коммерческих самолетов в Северной Америке оценивается в 1,53 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,97 миллиарда долларов США к 2030 году, а среднегодовой темп роста составит 4,30% в течение прогнозируемого периода (2024-2030 годы).
- Пассажирские сиденья являются крупнейшим типом продукта. Категория пассажирских сидений лидирует на рынке интерьеров салонов самолетов в Северной Америке. Спрос на эргономичные сиденья с расширенными функциями является новой и развивающейся тенденцией в пассажирской авиации.
- Пассажирские сиденья являются наиболее быстрорастущим типом продукта растущее количество закупок самолетов бюджетными авиакомпаниями и рост региональной авиации способствовали более быстрому росту категории пассажирских мест.
- Узкофюзеляжный самолет является крупнейшим типом самолетов. Парк узкофюзеляжных самолетов повышает гибкость с точки зрения управления парком самолетов и помогает снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний, что приводит к его быстрому внедрению. Рост внутренних авиапассажирских перевозок во всем мире также приводит к доминирующей доле узкофюзеляжных самолетов на рынке.
- Соединенные Штаты являются крупнейшей страной Соединенные Штаты стали крупнейшим рынком интерьеров салонов благодаря нескольким авиакомпаниям, работающим в регионе, а также здоровому спросу на закупку новых самолетов.
Пассажирские сиденья — самый крупный тип продукции.
- Авиакомпании региона сосредоточены на повышении полезности продуктов и повышении общего комфорта и впечатлений пассажиров. Усовершенствованная структура сидений с более развитым пространством, чем у сидений эконом-класса, становится крайне необходимой в связи с ростом предпочтений путешественников бизнес-класса. Североамериканские операторы авиакомпаний и OEM-производители активизируют свои усилия по снижению веса и разработке устойчивого способа управления авиационной отраслью в соответствии с целью достижения нулевых выбросов к 2050 году.
- Большое количество авиакомпаний в регионе переходят на современное светодиодное освещение, чтобы устранить различные недостатки существующего внутреннего освещения салона с точки зрения эффективности, надежности, долговечности и веса. В Соединенных Штатах United Airlines, American Airlines, Southwest Airlines и Delta Airlines имеют бортовые развлекательные экраны (IFE) в своем активном парке коммерческих самолетов, а Air Canada, WestJet и Air Transat в Канаде имеют экраны IFE в своих самолетах. действующий парк коммерческих самолетов.
- Коммерческие самолеты Северной Америки составляли около 30% от общего количества коммерческих самолетов в мире в 2017-2022 годах. Ожидается, что наличие большого количества пассажирских самолетов, а также замена стареющего парка повысят спрос на продукты для интерьера салона коммерческих самолетов в секторе пассажирской авиации Северной Америки в течение прогнозируемого периода.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Скачать PDF
США – самая большая страна
- Растущий пассажиропоток стимулирует закупки новых самолетов, что создает спрос на интерьеры салонов самолетов. Например, внутренние авиапассажирские перевозки в США уверенно восстанавливаются по сравнению с международными пассажирскими перевозками. В настоящее время авиакомпании все больше инвестируют в узкофюзеляжные самолеты. В 2021 году количество поставленных самолетов увеличилось на 52% по сравнению с 2020 годом.
- Канадский сектор коммерческой авиации восстанавливается более здоровыми темпами после пандемии. В 2020-2021 годах авиапассажиропоток страны вырос примерно на 270%. В остальной части Северной Америки в 2021 году перевезено около 24,74 миллиона авиапассажиров по сравнению с 7,79 миллионами в 2020 году.
- Помимо пассажирских перевозок, на рынке также может влиять огромное отставание от крупных OEM-производителей. По состоянию на май 2022 года у американской авиакомпании Boeing было отставание в 1296 самолетов, а у Airbus - 1561 коммерческий самолет. Ожидается, что пассажиропоток восстановится к 2024 году. Ожидается, что в течение 2022-2028 годов в Канаду будет поставлено около 190+ самолетов.
- С ростом цен на топливо авиакомпании взимают топливные сборы с некоторых билетов, чтобы покрыть расходы на топливо за счет клиентов. Однако, чтобы избежать этой проблемы, авиакомпании делают салоны более легкими. Различные OEM-производители работают над созданием новых, просторных, легких и визуально привлекательных продуктов для интерьера салона, таких как более легкие сиденья, багажные полки, светодиодные фонари, более легкие экраны IFE и окна салона, которые могут удовлетворить спрос клиентов и авиакомпаний.
Чтобы понять тенденции в географии, скачайте образец отчета
Скачать PDF
Обзор отрасли интерьера салона коммерческих самолетов Северной Америки
Североамериканский рынок салонов коммерческих самолетов достаточно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 85,54%. Основными игроками на этом рынке являются Collins Aerospace, Jamco Corporation, Panasonic Avionics Corporation, Recaro Group и Safran (отсортировано в алфавитном порядке).
Лидеры рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Северной Америке
Collins Aerospace
Jamco Corporation
Panasonic Avionics Corporation
Recaro Group
Safran
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов Северной Америки
- Июнь 2022 г . компания Collins Aerospace представила систему освещения Hypergamut™, ввод которой в эксплуатацию запланирован на начало 2024 г.
- Июнь 2022 г . Recaro Aircraft Seating в партнерстве с Panasonic Avionics Corporation (Panasonic Avionics) представила новое бортовое развлекательное решение, установленное на сиденьях экономического класса CL3810.
- Май 2022 г . Thompson Aero Seating запускает новое поколение VantageXL.
Отчет о рынке интерьеров салонов коммерческих самолетов в Северной Америке – Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Воздушные пассажирские перевозки
- 4.2 Поставки новых самолетов
- 4.3 ВВП на душу населения (текущие цены)
- 4.4 Доходы производителей самолетов
- 4.5 Отставание по самолетам
- 4.6 Валовые заказы
- 4.7 Расходы на проекты строительства аэропортов (текущие)
- 4.8 Расходы авиакомпаний на топливо
- 4.9 Нормативно-правовая база
- 4.10 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
- 5.1 Тип продукта
- 5.1.1 Освещение кабины
- 5.1.2 Окна каюты
- 5.1.3 Бортовая развлекательная система
- 5.1.4 Пассажирские сиденья
- 5.1.5 Другие типы продуктов
- 5.2 Тип самолета
- 5.2.1 Узкое тело
- 5.2.2 Широкое тело
- 5.3 Класс салона
- 5.3.1 Бизнес и первый класс
- 5.3.2 Эконом и Премиум-эконом-класс
- 5.4 Страна
- 5.4.1 Канада
- 5.4.2 Соединенные Штаты
- 5.4.3 Остальная часть Северной Америки
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Компания Ландшафт
- 6.4 Профили компании
- 6.4.1 Adient Aerospace
- 6.4.2 Astronics Corporation
- 6.4.3 Collins Aerospace
- 6.4.4 Diehl Aerospace GmbH
- 6.4.5 Expliseat
- 6.4.6 FACC AG
- 6.4.7 GKN Aerospace Service Limited
- 6.4.8 Jamco Corporation
- 6.4.9 Luminator Technology Group
- 6.4.10 Panasonic Avionics Corporation
- 6.4.11 Recaro Group
- 6.4.12 Safran
- 6.4.13 SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
- 6.4.14 STG Aerospace
- 6.4.15 Thales Group
- 6.4.16 Thompson Aero Seating
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПО ИНТЕРЬЕРУ САЛОНА КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
- 8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация интерьера салона коммерческих самолетов в Северной Америке
Освещение кабины, окна кабины, бортовая развлекательная система, пассажирские сиденья представлены в виде сегментов по типу продукта. Узкофюзеляжные и широкофюзеляжные модели подразделяются на сегменты по типам самолетов. Бизнес- и первый класс, эконом-класс и премиум-эконом-класс подразделяются на сегменты класса салона. Канада и США представлены сегментами по странам.Тип продукта
| Освещение кабины |
| Окна каюты |
| Бортовая развлекательная система |
| Пассажирские сиденья |
| Другие типы продуктов |
Тип самолета
| Узкое тело |
| Широкое тело |
Класс салона
| Бизнес и первый класс |
| Эконом и Премиум-эконом-класс |
Страна
| Канада |
| Соединенные Штаты |
| Остальная часть Северной Америки |
| Тип продукта | Освещение кабины |
| Окна каюты | |
| Бортовая развлекательная система | |
| Пассажирские сиденья | |
| Другие типы продуктов | |
| Тип самолета | Узкое тело |
| Широкое тело | |
| Класс салона | Бизнес и первый класс |
| Эконом и Премиум-эконом-класс | |
| Страна | Канада |
| Соединенные Штаты | |
| Остальная часть Северной Америки |
Определение рынка
- Тип самолета - В данное исследование включены все пассажирские самолеты, такие как узкофюзеляжные и широкофюзеляжные, узкофюзеляжные и двухфюзеляжные.
- Класс салона - Бизнес и первый класс, эконом и премиум-эконом — это классы авиаперевозок, предоставляемые авиакомпаниями, предлагающими пассажирам различные услуги.
- Тип продукта - Продукты для интерьера салона коммерческих самолетов, такие как пассажирские сиденья, освещение кабины, бортовая развлекательная система, окна кабины, туалеты, камбуз и багажные отсеки, были включены в данный тип продукта в этом исследовании.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка за исторические и прогнозные годы были представлены в терминах выручки и объема. Для преобразования продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается постоянной в течение прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Для любых вопросов, связанных с методологией исследования, нажмите здесь, чтобы назначить звонок с нашими аналитиками.
Задать вопрос
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
