Объем рынка бортовых развлекательных систем для коммерческих самолетов на Ближнем Востоке
|
Период исследования | 2017 - 2030 |
|
Размер Рынка (2024) | 518.04 Миллион долларов США |
|
|
Размер Рынка (2030) | 807.61 Миллион долларов США |
|
Наибольшая доля по типу самолета | Широкофюзеляжный |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 4.78 % |
|
Наибольшая доля по странам | Объединённые Арабские Эмираты |
|
|
Концентрация Рынка | Низкий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка бортовых развлекательных систем для коммерческих самолетов на Ближнем Востоке
Объем рынка развлекательных систем для коммерческих самолетов на Ближнем Востоке оценивается в 189,4 млн долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 250,6 млн долларов США к 2030 году, рост со среднегодовым темпом роста 4,78% в течение прогнозируемого периода (2024-2030 гг.).
189,4 млн чел.
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
250,6 млн чел.
Объем рынка в 2030 году (долл. США)
-9.96 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
4.78 %
Среднегодовой темп роста (2024-2030)
Крупнейший рынок по типам воздушных судов
75.05 %
стоимостная доля, Широкофюзеляжный, 2023 г.
Парк узкофюзеляжных самолетов добавляет гибкости с точки зрения управления парком воздушных судов и помогает снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний, что приводит к его быстрому внедрению. Таким образом, узкофюзеляжные самолеты для дальнемагистральных маршрутов стимулируют спрос на системы IFE.
Самый быстрорастущий рынок по типам воздушных судов
5.66 %
Прогнозируемый среднегодовой темп роста широкофюзеляжных самолетов, Широкофюзеляжный,
Широкофюзеляжные самолеты в первую очередь предназначены для дальнемагистральных перелетов. Авиакомпании, эксплуатирующие широкофюзеляжные самолеты, внедряют системы IFE для развлечения пассажиров на дальнемагистральных маршрутах. Таким образом, широкофюзеляжные самолеты доминируют на ближневосточном рынке.
Крупнейший рынок по классу обслуживания
77.03 %
доля стоимости, Эконом и премиум эконом класс, 2023 г.
Салоны эконом и премиум эконом класса выиграли от растущего внимания к удобствам и комфорту пассажиров, а также от расширения флота.
Крупнейший рынок по странам
61.27 %
стоимостная доля, Объединённые Арабские Эмираты, 2023 г.
Ожидается, что в течение 2023-2029 годов страна зарегистрирует значительную долю доходов из-за растущего уровня авиаперевозок и растущего числа заказов на коммерческие самолеты от крупных авиакомпаний.
Ведущий игрок рынка
48.31 %
доля рынка, Корпорация Панасоник Авионика, 2022 г.
Panasonic предлагает широкий спектр бортовых развлекательных систем (IFE). Обширное географическое присутствие также помогло компании стать ведущим игроком на рынке Ближнего Востока.
Ожидается, что на Ближнем Востоке будет наблюдаться всплеск спроса на развлекательные системы для коммерческих самолетов в результате растущей популярности широкофюзеляжных самолетов и авиакомпаний, которые уделяют первостепенное внимание комфорту и развлечениям пассажиров
- В последние годы развлечения на борту стали неотъемлемой частью интерьера салона, играя все более важную роль в определении всего впечатления пассажира от полета. Сегмент широкофюзеляжных самолетов доминировал в поставках в регионе, особенно в Саудовскую Аравию и Объединенные Арабские Эмираты, составляя общую долю 52% в период с 2017 по 2022 год. В целом в категории пассажирских самолетов, включая узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты, в 2020 году наблюдалось снижение на 30%. Это было связано с ограничениями на поездки по межконтинентальным и международным маршрутам. На закупку новых самолетов также повлияли задержки со стороны авиакомпаний в добавлении новых самолетов в свой флот.
- В 2022 году на класс обслуживания, эконом и премиум-эконом приходилось около 90% от общего объема систем IFE всех узкофюзеляжных самолетов, поставленных в регионе. Использование узкофюзеляжных самолетов на дальнемагистральных маршрутах многих ближневосточных авиакомпаний увеличилось, что привело к увеличению развертывания систем IFE. Эмирейтс, крупнейшая авиакомпания в регионе, сосредоточена на увеличении количества мест в бизнес-классе и улучшении качества обслуживания клиентов в сегменте систем IFE.
- Ожидается, что в течение 2023-2030 годов в регионе с основными рынками, такими как Саудовская Аравия, Катар и Объединенные Арабские Эмираты, будет поставлено около 543 узкофюзеляжных самолетов и 401 широкофюзеляжный самолет. Ожидается, что планы по расширению флота в регионе будут способствовать закупке как узкофюзеляжных, так и широкофюзеляжных самолетов. Эти факторы будут стимулировать рост систем IFE для коммерческих самолетов в течение прогнозируемого периода.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Ожидается, что в ОАЭ будет наблюдаться более высокий рост в регионе из-за огромных заказов на самолеты, размещенных авиакомпаниями страны
- Качество обслуживания клиентов всегда является главным приоритетом для авиакомпаний. Пассажиры должны получать положительные впечатления каждый раз, когда они путешествуют. Чтобы обеспечить наилучшее качество обслуживания, региональные авиакомпании уделяют особое внимание предоставлению новейших систем IFE, которые играют все более важную роль в определении полного опыта пассажиров во время их путешествий.
- Thales, Safran и Panasonic являются основными игроками на рынке Ближнего Востока. Крупные авиакомпании, такие как Emirates, Qatar Airways, Saudia Arabia Airlines, Etihad Airways, Iran Air и FlyDubai Airlines, являются одними из перевозчиков, которые выбрали системы IFE вышеупомянутых OEM-производителей на своих новых самолетах, таких как A320, A330, A380, Boeing 777, Boeing 737 MAX 8 и Boeing 787 Dreamliner во всех классах обслуживания. Кроме того, эти авиакомпании уделяют особое внимание внедрению экранов 4K и OLED-дисплеев, а также повышению доступности систем IFE для улучшения существующих услуг и привлечения новых клиентов.
- Спрос на развлекательные системы для коммерческих самолетов на Ближнем Востоке основан на заказах на самолеты, которые различные авиакомпании размещают в рамках обновления своего флота, а также на потребности в экономичных самолетах на дальние расстояния. Некоторые из крупнейших авиакомпаний региона, такие как Air Arabia, Emirates и Etihad, заказали 391 узкофюзеляжный самолет и 413 широкофюзеляжных самолетов. Из них ведущие авиакомпании ОАЭ, такие как Emirates, Etihad и Flydubai, заказали 361 самолет. Ожидается, что в ОАЭ будет наблюдаться более высокий рост из-за этих огромных заказов. По данным Boeing, в течение следующих двух десятилетий Ближнему Востоку потребуется флот из 3400 самолетов, чтобы не отставать от быстро растущего числа пассажиров. Ожидается, что инновации и растущие предпочтения клиентов будут стимулировать рынок в течение прогнозируемого периода.
Тенденции рынка бортовых развлекательных систем для коммерческих самолетов на Ближнем Востоке
Основными причинами роста рынка являются расширение флота и повышенный спрос на пассажирские авиаперевозки в странах Ближнего Востока
- Авиационная отрасль на Ближнем Востоке восстановилась после пандемии COVID-19 быстрее и сильнее, чем остальной мир. В 2021 году пассажиропоток на Ближнем Востоке достиг 302 млн человек, что на 249% больше, чем в 2020 году, и на 25% больше, чем в 2019 году. Увеличение пассажиропотока может в конечном итоге привести к закупкам новых самолетов, что приведет к росту рынка салонных интерьеров в регионе. Крупные авиакомпании приняли стратегии расширения флота.
- Всего в период с 2017 по 2022 год в регион было поставлено 498 новых самолетов. В течение 2023-2030 годов ожидается поставка в регион около 1 058 новых самолетов. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода большинство самолетов будут узкофюзеляжными. Кроме того, этому способствовали популярность небольших и экономичных самолетов, успех лоукостеров и появление узкофюзеляжных самолетов с большой дальностью полета. Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты являются крупнейшими странами, на которые приходится значительное количество поставок самолетов.
- Ожидается, что поставки новых самолетов и невыполненные заказы создадут спрос на интерьеры салонов, поскольку различные авиакомпании в регионе делают выбор в пользу передовых авиационных систем и компонентов, таких как светодиодное освещение салона, беспроводная легкая система IFES, удобные, легкие кресла и другие продукты для салона. По состоянию на ноябрь 2022 года крупные авиакомпании, такие как Emirates, Qatar Airways, Saudia Arabia Airlines, Etihad Airways и FlyDubai Airlines, вместе имели более 1 013 самолетов, из которых 589 должны были быть узкофюзеляжными. Ожидается, что такие факторы будут положительно влиять на рынок интерьеров салонов в течение прогнозируемого периода.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Устойчивый рост авиаперевозок является движущим фактором для пассажиропотока на Ближнем Востоке
- Ближний Восток, популярный пункт связи для международных путешественников и торговли, также становится отправной точкой и пунктом назначения для деловых пассажиров и туристов. В 2020 году авиапассажиропоток на Ближнем Востоке упал на 64% из-за ограничений на поездки, вызванных пандемией COVID-19. Однако в 2022 году из-за роста темпов вакцинации и высокого спроса в праздничный сезон пассажиропоток в регионе достиг 349,5 млн человек, что на 16% больше, чем в 2021 году, при этом рост составил 45% по сравнению с 2019 годом. На крупные страны, такие как Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия, приходится 42% от общего объема пассажирских авиаперевозок, что создает более высокий спрос на новые самолеты по сравнению с другими странами Ближнего Востока.
- В 2022 году пассажировместимость увеличилась на 73,8%, а занятость пассажирских кресел выросла на 24,6% до 75,8% по сравнению с 2021 годом. Восстановление авиаперевозок в регионе продолжает набирать обороты, и ожидается, что в ближайшие 20 лет пассажиропоток удвоится. Многие основные ближневосточные международные маршруты в Бахрейне, Кувейте, Омане, Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратах, Ираке, Иране, Иордании, Йемене и Катаре уже превышают уровни, существовавшие до COVID-19. Такие факторы свидетельствуют о том, что авиаперевозки восстановились и продолжают набирать обороты. Многие крупные международные маршруты, даже на Ближнем Востоке, уже превысили уровни, существовавшие до пандемии COVID-19. Туризм и высокая готовность путешествовать продолжают способствовать восстановлению отрасли на Ближнем Востоке и в Африке. Ожидается, что в 2030 году уровень пассажиропотока вырастет на 34% по сравнению с 2022 годом.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Саудовская Аравия зафиксировала самый высокий ВВП на душу населения в регионе
- Ожидается, что крупные производители оригинального оборудования (OEM) в этом секторе, Boeing и Airbus, увеличат свое производство в период с 2023 по 2030 год, что приведет к сбалансированной цепочке поставок самолетов
- Саудовская Аравия и ОАЭ подчеркнули важность проектов по развитию и расширению аэропортов в регионе
- Основным источником дохода авиастроителей являются заказы на коммерческие самолеты, размещенные у крупных авиакомпаний
- Рост авиационной отрасли обусловлен ростом авиаперевозок и большим объемом заказов на самолеты, размещенных различными авиакомпаниями
- Авиакомпании, планирующие снизить расход топлива для самолетов за счет выбора инновационных легких продуктов интерьера салона, являются движущим фактором
Обзор индустрии бортовых развлекательных систем для коммерческих самолетов на Ближнем Востоке
Ближневосточный рынок бортовых развлекательных систем для коммерческих самолетов фрагментирован пять крупнейших компаний занимают 26,03%. Основными игроками на этом рынке являются Burrana, IMAGIK International Corp., Latecoere, Panasonic Avionics Corporation и Thales Group (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка развлекательных систем для коммерческих самолетов на Ближнем Востоке
Burrana
IMAGIK International Corp.
Latecoere
Panasonic Avionics Corporation
Thales Group
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка развлекательных систем для коммерческих самолетов на Ближнем Востоке
- Сентябрь 2022 г. Эмирейтс выбрала AVANT Up от Thales, бортовую развлекательную систему нового поколения, для своего нового парка самолетов Airbus A350.
- Июнь 2022 г. Qatar Airways подписывает соглашение с Panasonic Avionics о поставке Astrova для флота Boeing 777X.
- Июнь 2022 г. Recaro Aircraft Seating в партнерстве с корпорацией Panasonic Avionics (Panasonic Avionics) представила новое развлекательное решение для бортовых развлечений, установленное на кресле эконом-класса CL3810.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке развлекательных систем для коммерческих самолетов на Ближнем Востоке - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Воздушные пассажирские перевозки
- 4.2 Поставки новых самолетов
- 4.3 ВВП на душу населения (текущая цена)
- 4.4 Доходы производителей самолетов
- 4.5 Отставание по самолетам
- 4.6 Валовые заказы
- 4.7 Расходы на проекты строительства аэропортов (текущие)
- 4.8 Расходы авиакомпаний на топливо
- 4.9 Нормативно-правовая база
- 4.10 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в долларах США, прогнозы до 2030 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип самолета
- 5.1.1 Узкое тело
- 5.1.2 Широкое тело
-
5.2 Страна
- 5.2.1 Саудовская Аравия
- 5.2.2 Объединенные Арабские Эмираты
- 5.2.3 Остальной Ближний Восток
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Burrana
- 6.4.2 IMAGIK International Corp.
- 6.4.3 Latecoere
- 6.4.4 Panasonic Avionics Corporation
- 6.4.5 Thales Group
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПО ИНТЕРЬЕРУ САЛОНА КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация отрасли развлекательных систем для бортовых самолетов на Ближнем Востоке
Узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты разделены на сегменты по типу воздушного судна. Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты охвачены сегментами по странам.
- В последние годы развлечения на борту стали неотъемлемой частью интерьера салона, играя все более важную роль в определении всего впечатления пассажира от полета. Сегмент широкофюзеляжных самолетов доминировал в поставках в регионе, особенно в Саудовскую Аравию и Объединенные Арабские Эмираты, составляя общую долю 52% в период с 2017 по 2022 год. В целом в категории пассажирских самолетов, включая узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты, в 2020 году наблюдалось снижение на 30%. Это было связано с ограничениями на поездки по межконтинентальным и международным маршрутам. На закупку новых самолетов также повлияли задержки со стороны авиакомпаний в добавлении новых самолетов в свой флот.
- В 2022 году на класс обслуживания, эконом и премиум-эконом приходилось около 90% от общего объема систем IFE всех узкофюзеляжных самолетов, поставленных в регионе. Использование узкофюзеляжных самолетов на дальнемагистральных маршрутах многих ближневосточных авиакомпаний увеличилось, что привело к увеличению развертывания систем IFE. Эмирейтс, крупнейшая авиакомпания в регионе, сосредоточена на увеличении количества мест в бизнес-классе и улучшении качества обслуживания клиентов в сегменте систем IFE.
- Ожидается, что в течение 2023-2030 годов в регионе с основными рынками, такими как Саудовская Аравия, Катар и Объединенные Арабские Эмираты, будет поставлено около 543 узкофюзеляжных самолетов и 401 широкофюзеляжный самолет. Ожидается, что планы по расширению флота в регионе будут способствовать закупке как узкофюзеляжных, так и широкофюзеляжных самолетов. Эти факторы будут стимулировать рост систем IFE для коммерческих самолетов в течение прогнозируемого периода.
Тип самолета
| Узкое тело |
| Широкое тело |
Страна
| Саудовская Аравия |
| Объединенные Арабские Эмираты |
| Остальной Ближний Восток |
| Тип самолета | Узкое тело |
| Широкое тело | |
| Страна | Саудовская Аравия |
| Объединенные Арабские Эмираты | |
| Остальной Ближний Восток |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Тип продукта - Развлечения, предоставляемые пассажирам воздушного судна во время полета, относятся к развлечениям на борту. Экраны на спинках сидений, которые используются для обеспечения развлечений, относятся к типу продукта системы IFE.
- Тип воздушного судна - В исследование включены все пассажирские самолеты, такие как узкофюзеляжные и широкофюзеляжные, узкофюзеляжные и узкофюзеляжные.
- Класс обслуживания - Бизнес и Первый класс, эконом и премиум эконом – это классы авиаперевозок, предоставляемые авиакомпаниями, которые предлагают пассажирам различные услуги.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Валовой внутренний продукт (ВВП) | Валовой внутренний продукт (ВВП) – это денежная мера рыночной стоимости всех конечных товаров и услуг, произведенных странами за определенный период времени. |
| Производитель оригинального оборудования (OEM) | Производитель оригинального оборудования (OEM) традиционно определяется как компания, товары которой используются в качестве компонентов в продукции другой компании, которая затем продает готовое изделие пользователям. |
| Расширенный динамический диапазон (HDR) | Динамический диапазон описывает соотношение между самыми яркими и самыми темными частями изображения. HDR используется для захвата большего динамического диапазона, чем SDR. |
| Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) | Подразделение Министерства транспорта занимается авиацией. Она управляет воздушным движением и регулирует все, от производства самолетов до обучения пилотов и работы аэропортов в Соединенных Штатах. |
| Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) | Европейское агентство по авиационной безопасности является агентством Европейского Союза, созданным в 2002 году для надзора за безопасностью и регулированием гражданской авиации. |
| Дисплей 4K | Разрешение 4K относится к горизонтальному разрешению дисплея примерно в 4 000 пикселей. |
| Органический светодиод (OLED) | Это светодиод (LED), в котором излучающий электролюминесцентный слой представляет собой пленку органического соединения, излучающего свет в ответ на электрический ток. |
| Среднее время наработки на отказ (MTBF) | Среднее время наработки на отказ — это прогнозируемое время, прошедшее между отказами, присущими механической или электронной системе, при нормальной работе системы. |
| (Лоукостер (LCC) | Это авиакомпания, которая работает с особым акцентом на минимизацию эксплуатационных расходов и без некоторых традиционных услуг и удобств, предусмотренных в тарифе |
| Окна с электронной регулировкой яркости (EDW) | Это тип окна, который блокирует до 99,96% всего видимого света и обеспечивает полную непрозрачность, интегрированный в оконную кассету боковой панели. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные в Шаге-1, тестируются на основе доступных исторических данных рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Приведены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки. При пересчете продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается неизменной в течение всего прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и вызовы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
