Объем рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Европе
|
|
Период исследования | 2017 - 2030 |
|
|
Размер Рынка (2024) | 1.14 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2030) | 1.35 Миллиардов долларов США |
|
|
Наибольшая доля по типу продукта | Пассажирские сиденья |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 3.79 % |
|
|
Наибольшая доля по странам | Турция |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка салонов салонов коммерческих самолетов в Европе
Объем европейского рынка салонов салонов коммерческих самолетов оценивается в 1,08 миллиарда долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,35 миллиарда долларов США к 2030 году, а среднегодовой темп роста составит 3,79% в течение прогнозируемого периода (2024-2030 годы).
- Пассажирские сиденья являются крупнейшим типом продукта. Коммерческие авиакомпании модернизируют свои сиденья, чтобы увеличить количество мест в премиум-эконом-классе, а также модернизируют салоны самолетов, чтобы обеспечить более широкое пространство между первым и бизнес-классами.
- Окна кабины являются самым быстрорастущим типом продукции резкий рост замены старых самолетов, растущий спрос на программы разработки новых самолетов и рост использования легких авиационных материалов для экономии топлива стимулируют спрос на окна кабины.
- Широкофюзеляжный самолет является самым быстрорастущим типом самолетов. Парк узкофюзеляжных самолетов повышает гибкость с точки зрения управления парком самолетов и помогает снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний, что приводит к его быстрому внедрению. Увеличение внутренних авиаперевозок во всем мире является причиной доминирующей доли узкофюзеляжных самолетов.
- Турция является крупнейшей страной. Ожидается, что в 2023-2029 годах Турция получит основную долю доходов из-за роста объемов воздушных перевозок и увеличения количества заказов коммерческих самолетов от крупных авиакомпаний.
Пассажирские сиденья — самый крупный тип продукции.
- Европейский рынок интерьеров салонов коммерческих самолетов сегментирован на сиденья, освещение салона, бортовые развлекательные системы, окна, камбуз, туалеты и другие типы продукции. Авиакомпании региона делают упор на повышение полезности этих продуктов при одновременном повышении общего комфорта и впечатлений пассажиров.
- Усовершенствованная структура сидений с более развитым пространством, чем у сидений эконом-класса, становится крайне необходимой в связи с ростом предпочтений путешественников бизнес-класса. Европейские операторы авиакомпаний и OEM-производители активизируют свои усилия по снижению веса и разработке устойчивого способа управления авиационной отраслью, учитывая цель достижения нулевого уровня выбросов к 2050 году.
- Авиакомпании в регионе переходят на современное светодиодное освещение, поскольку оно помогло авиакомпаниям устранить различные недостатки существующих внутренних огней салона с точки зрения эффективности, надежности, долговечности и веса. Таким образом, различные OEM-производители предлагают усовершенствованное светодиодное освещение по сравнению с обычным освещением салона самолета.
- Крупнейшие европейские авиаперевозчики, такие как Air Europa, Air France, British Airways и Iberia Airlines, импровизировали свои бортовые развлекательные системы с точки зрения качества экрана и функций. Ожидается, что в 2023-2029 годах в регион будет поставлено около 2500 пассажирских самолетов. Ожидается, что резкий рост объемов закупок самолетов повысит спрос на продукты для интерьера салона коммерческих самолетов в европейском секторе пассажирской авиации в течение прогнозируемого периода.
Турция – самая большая страна
- Интерьер салона самолета стал важным компонентом общего впечатления пассажиров. Европейские авиакомпании сейчас уделяют особое внимание модернизации салонов, чтобы улучшить качество обслуживания пассажиров.
- Увеличение авиапассажиропотока стимулирует спрос на закупку новых самолетов, что еще больше стимулирует рынок салонов салонов. Например, в 2021 году авиапассажиропоток в Европе составил 1,05 миллиарда, что составляет рост на 191% по сравнению с 2020 годом и на -9% по сравнению с 2019 годом. Пассажиропоток в крупнейших странах мира. На Великобританию, Германию и Испанию пришлось 36% общего авиапассажиропотока в европейском регионе. Следовательно, ожидается, что растущие авиапассажирские перевозки создадут спрос на новые самолеты в этих странах по сравнению с другими европейскими странами.
- Увеличение авиапассажиропотока может в конечном итоге привести к увеличению заказов и поставок самолетов. Ожидается, что крупнейшие производители коммерческих самолетов Boeing и Airbus поставят в регион большое количество самолетов. В связи с этим ожидается, что в регион будет поставлено более 2500 новых самолетов. Ожидается, что из более чем 2500 самолетов более 2100 будут узкофюзеляжными, в первую очередь из-за предпочтения экономичных самолетов меньшего размера, успеха LCC и внедрения дальнемагистральных узкофюзеляжных самолетов. Крупнейшие авиакомпании региона, такие как Air France, British Airways и Lufthansa, уделяют особое внимание улучшению общего качества обслуживания пассажиров в самолетах, тем самым способствуя росту спроса на продукты для интерьера салона коммерческих самолетов в регионе.
Обзор отрасли интерьера салона коммерческих самолетов в Европе
Европейский рынок салонов коммерческих самолетов достаточно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 66,16%. Основными игроками на этом рынке являются Collins Aerospace, Diehl Aerospace GmbH, FACC AG, Recaro Group и Safran (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в Европе
Collins Aerospace
Diehl Aerospace GmbH
FACC AG
Recaro Group
Safran
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Новости рынка салонов салонов коммерческих самолетов Европы
- Июнь 2022 г . Collins Aerospace представила систему освещения Hypergamut™, ввод которой в эксплуатацию запланирован на начало 2024 г.
- Июнь 2022 г . компания Recaro Aircraft Seating была выбрана авиакомпаниями KLM Royal Dutch Airlines (KLM), Transavia France и базирующейся в Нидерландах авиакомпанией Transavia Airlines для оснащения новых самолетов Airbus сиденьями эконом-класса.
- Июнь 2022 г . Recaro Aircraft Seating в партнерстве с Panasonic Avionics Corporation (Panasonic Avionics) представила новое решение для бортовых развлечений, установленное на сиденьях экономического класса CL3810.
Отчет о рынке интерьеров салонов коммерческих самолетов в Европе – Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Воздушные пассажирские перевозки
- 4.2 Поставки новых самолетов
- 4.3 ВВП на душу населения (текущие цены)
- 4.4 Доходы производителей самолетов
- 4.5 Отставание по самолетам
- 4.6 Валовые заказы
- 4.7 Расходы на проекты строительства аэропортов (текущие)
- 4.8 Расходы авиакомпаний на топливо
- 4.9 Нормативно-правовая база
- 4.10 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА
-
5.1 Тип продукта
- 5.1.1 Освещение кабины
- 5.1.2 Окна каюты
- 5.1.3 Бортовая развлекательная система
- 5.1.4 Пассажирские сиденья
- 5.1.5 Другие типы продуктов
-
5.2 Тип самолета
- 5.2.1 Узкое тело
- 5.2.2 Широкое тело
-
5.3 Класс салона
- 5.3.1 Бизнес и первый класс
- 5.3.2 Эконом и Премиум-эконом-класс
-
5.4 Страна
- 5.4.1 Франция
- 5.4.2 Германия
- 5.4.3 Испания
- 5.4.4 Турция
- 5.4.5 Великобритания
- 5.4.6 Остальная Европа
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Компания Ландшафт
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Astronics Corporation
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Diehl Aerospace GmbH
- 6.4.4 FACC AG
- 6.4.5 GKN Aerospace Service Limited
- 6.4.6 Jamco Corporation
- 6.4.7 Panasonic Avionics Corporation
- 6.4.8 Recaro Group
- 6.4.9 Safran
- 6.4.10 SCHOTT Technical Glass Solutions GmbH
- 6.4.11 Thales Group
- 6.4.12 Thompson Aero Seating
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПО ИНТЕРЬЕРУ САЛОНА КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация интерьеров салонов коммерческих самолетов в Европе
Освещение кабины, окна кабины, бортовая развлекательная система, пассажирские сиденья представлены в виде сегментов по типу продукта. Узкофюзеляжные и широкофюзеляжные модели подразделяются на сегменты по типам самолетов. Бизнес- и первый класс, эконом-класс и премиум-эконом-класс подразделяются на сегменты класса салона. Франция, Германия, Испания, Турция, Великобритания представлены в виде сегментов по странам.| Освещение кабины |
| Окна каюты |
| Бортовая развлекательная система |
| Пассажирские сиденья |
| Другие типы продуктов |
| Узкое тело |
| Широкое тело |
| Бизнес и первый класс |
| Эконом и Премиум-эконом-класс |
| Франция |
| Германия |
| Испания |
| Турция |
| Великобритания |
| Остальная Европа |
| Тип продукта | Освещение кабины |
| Окна каюты | |
| Бортовая развлекательная система | |
| Пассажирские сиденья | |
| Другие типы продуктов | |
| Тип самолета | Узкое тело |
| Широкое тело | |
| Класс салона | Бизнес и первый класс |
| Эконом и Премиум-эконом-класс | |
| Страна | Франция |
| Германия | |
| Испания | |
| Турция | |
| Великобритания | |
| Остальная Европа |
Определение рынка
- Тип самолета - В данное исследование включены все пассажирские самолеты, такие как узкофюзеляжные и широкофюзеляжные, узкофюзеляжные и двухфюзеляжные.
- Класс салона - Бизнес и первый класс, эконом и премиум-эконом — это классы авиаперевозок, предоставляемые авиакомпаниями, предлагающими пассажирам различные услуги.
- Тип продукта - Продукты для интерьера салона коммерческих самолетов, такие как пассажирские сиденья, освещение кабины, бортовая развлекательная система, окна кабины, туалеты, камбуз и багажные отсеки, были включены в данный тип продукта в этом исследовании.
Методология исследования
Во всех наших отчетах разведка Мордора использует четырехэтапную методологию.
- Шаг 1. Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные на этапе 1, сравниваются с доступными историческими рыночными показателями. Посредством итерационного процесса устанавливаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2. Постройте рыночную модель: Оценки размера рынка на исторический и прогнозный годы были представлены в терминах доходов и объемов. Для преобразования продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается постоянной в течение прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3. Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и запросы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов-исследователей изучаемого рынка. Респонденты отбираются по уровням и функциям для создания целостной картины изучаемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки