Размер рынка мест в салоне коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
|
Период исследования | 2017 - 2030 |
|
Размер Рынка (2024) | 1.19 Миллиардов долларов США |
|
|
Размер Рынка (2030) | 1.9 Миллиардов долларов США |
|
Наибольшая доля по типу самолета | Узкофюзеляжный |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 10.63 % |
|
Наибольшая доля по странам | Китай |
|
|
Концентрация Рынка | Терпимая |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка мест в салоне коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Объем рынка мест в салоне коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе оценивается в 0,83 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 1,53 млрд долларов США к 2030 году, рост со среднегодовым темпом роста 10,63% в течение прогнозируемого периода (2024-2030 гг.).
0,83 млрд
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
1,53 млрд
Объем рынка в 2030 году (долл. США)
-7.20 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
10.63 %
Среднегодовой темп роста (2024-2030)
Крупнейший рынок по типам воздушных судов
57 %
доля стоимости, Узкофюзеляжный, 2023 г.
Парк узкофюзеляжных самолетов добавляет гибкости с точки зрения управления парком воздушных судов и помогает снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний, что приводит к его быстрому внедрению. Спрос на места премиум-эконом в лоукостерах вырос.
Самый быстрорастущий рынок по типам воздушных судов
11.23 %
Прогнозируемый среднегодовой темп роста широкофюзеляжных самолетов, Широкофюзеляжный,
Открытие новых маршрутов в Азиатско-Тихоокеанском регионе дало толчок развитию широкофюзеляжного сегмента, при этом авиакомпании сосредоточились на повышении комфорта пассажиров.
Крупнейший рынок по классу обслуживания
55.21 %
Доля стоимости, Бизнес-класс и Первый класс, 2023 г.
Увеличение количества мест в бизнес-классе и рост числа путешественников в бизнес-авиации способствовали росту категории.
Крупнейший рынок по странам
52.37 %
стоимостная доля, Китай, 2023 г.
Растущий сектор пассажирской авиации и планы по расширению флота китайских авиакомпаний способствовали росту рынка мест в салонах самолета в стране.
Ведущий игрок рынка
33.99 %
доля рынка, Сафран, 2022 г.
Safran доминирует на рынке салонных кресел в Азиатско-Тихоокеанском регионе, предлагая широкий ассортимент салонных кресел для пассажирских самолетов в регионе. Компания предоставляет места для эконом, премиум-эконом, бизнес- и первого классов.
Использование узкофюзеляжных самолетов на дальнемагистральных маршрутах авиакомпаниями Азиатско-Тихоокеанского региона возросло
- По типу кузова пассажирские самолеты подразделяются на узкофюзеляжные и широкофюзеляжные. Сегмент узкофюзеляжных самолетов доминировал на рынке по количеству поставок 2 460+ поставок в течение 2017-2022 годов. В 2020 году общий объем пассажирских самолетов, включая узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты, в регионе сократился на 35%. На заказы новых самолетов также повлияли задержки со стороны авиакомпаний из-за ограничений на поездки по внутренним и международным маршрутам.
- Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона все чаще используют узкофюзеляжные самолеты на дальних маршрутах, что способствует появлению на рынке эргономичных кресел. Например, Asiana Airlines и Korean Air работают над повышением уровня комфорта и общего впечатления во время полета за счет внедрения эргономичного дизайна, индивидуально регулируемых подставок для телят и функций конфиденциальности. Air Premier, первая гибридная авиакомпания в Южной Корее, также предлагает полный спектр услуг и недорогие авиаперелеты через свой парк широкофюзеляжных самолетов. Авиакомпания оснастила свой флот B787-9 креслами премиум-эконом-класса PL3530 и эконом-класса CL3710 компании Recaro. На индийском авиационном рынке доминируют бюджетные перевозчики, такие как IndiGo, SpiceJet и Go First, которые эксплуатируют парк только узкофюзеляжных самолетов. Перевозчики с полным спектром услуг, такие как Air India и Vistara, имеют смешанный парк узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов.
- Улучшенная структура сидений с более развитым пространством становится все более предпочтительной среди путешественников. В течение 2023-2030 годов ожидается поставка в регион около 5 000+ самолетов. Благодаря своим огромным заказам на узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты, эти авиакомпании, по прогнозам, будут стимулировать рост кресел в коммерческих самолетах в течение прогнозируемого периода.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Китай будет демонстрировать самый высокий рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе
- Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет одним из самых быстрорастущих рынков мест в салонах коммерческих самолетов в течение прогнозируемого периода. Несмотря на влияние пандемии на авиационную отрасль региона, в 2021 году наблюдался постепенный рост внутренних пассажирских авиаперевозок. В 2021 году на регион пришлось 27,5% мирового пассажиропотока.
- Рост доходов на душу населения в связи с ускорением развития экономики и инфраструктуры способствовал росту пассажиропотока. Она также поддержала планы по расширению флота внутренних и региональных авиакомпаний.
- В последние несколько лет в крупных странах региона, таких как Китай, Индия и Япония, наблюдался быстрый рост пассажиропотока, что привело к крупным заказам на новые самолеты от авиакомпаний, работающих в регионе. Китай является движущей силой рынка коммерческой авиации в регионе, одного из крупнейших мировых авиационных рынков.
- Растущее число поставок новых коммерческих пассажирских самолетов положительно повлияло на рост рынка мест в салонах коммерческих самолетов в регионе. В 2021 году Boeing поставил в регион 91 самолет, а Airbus — 30%.
- Кресла для самолетов последнего поколения изготовлены из неметаллических материалов и имеют легкую конструкцию, что позволяет снизить расходы на топливо и повысить экологичность самолета. Спрос на кресла с расширенными характеристиками и технологическим удобством растет, что может способствовать расширению рынка в будущем. Например, компания Thompson Aero Seating выпустила VantageXL нового поколения, люкс бизнес-класса с многофункциональным двустворчатым столом, держателем PED и улучшенным пространством для консоли.
Тенденции рынка сидений в салоне коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Появление дальнемагистральных узкофюзеляжных самолетов является ключевым драйвером рынка в Азиатско-Тихоокеанском регионе
- Ожидается, что среднегодовой темп роста поставок новых самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе составит 11% в течение прогнозируемого периода. Авиакомпании стремятся увеличить размер своего флота, чтобы удовлетворить растущий спрос на авиаперевозки, что может привести к значительному спросу на новые самолеты в регионе. На долю Китая пришлось 37% от общего объема пассажирских авиаперевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Таким образом, ожидается, что страна будет генерировать самый высокий спрос на новые самолеты по сравнению с другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
- В течение 2017-2022 годов в регионе было поставлено в общей сложности 2 469 новых самолетов. Кроме того, ожидается, что в период с 2023 по 2030 год в регион будет поставлено 6 000 новых самолетов. Поставки воздушных судов в регионе в исторический период составили 42% от общего объема поставок коммерческих самолетов в мире. В течение прогнозируемого периода ожидается увеличение поставок из-за нескольких факторов, таких как предпочтение экономичных и небольших самолетов, успех LCC и внедрение дальнемагистральных узкофюзеляжных самолетов.
- Некоторые крупные авиакомпании в регионе, такие как Air India, Singapore Airlines, China Southern Airlines, Qantas, Vistara и Korea Airlines, имеют более 3500 самолетов, включая как узкофюзеляжные, так и широкофюзеляжные самолеты. Эти авиакомпании, чтобы оставаться прибыльными во время пандемии COVID-19, решили вывести из эксплуатации некоторые старые модели самолетов и приобрести новые, которые являются экономичными. Поскольку авиакомпании могут попытаться сохранить более молодой флот, в течение следующих трех лет ожидаются крупные заказы на новые самолеты в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Увеличение международного пассажиропотока после пандемии COVID-19 стимулирует рыночный спрос
- Поскольку в 2022 году после пандемии COVID-19 трансграничные поездки постепенно восстанавливались, перевозчики в Азиатско-Тихоокеанском регионе стремились увеличить количество рейсов, чтобы удовлетворить безудержный спрос, стимулируемый желанием людей путешествовать и наживаться на сбережениях, накопленных за два года изоляции. В результате в 2022 году авиапассажиропоток в регионе восстановился после пандемии быстрее, чем в других регионах. Например, в 2022 году пассажиропоток во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе был зафиксирован на уровне 1,9 млрд человек, что на 6% больше, чем в 2021 году, и на 151% по сравнению с 2020 годом. Авиакомпании региона реализуют планы по расширению парка воздушных судов для удовлетворения растущего пассажиропотока в основных странах. На долю Китая, Индии, Японии и Индонезии пришлось 70% от общего объема пассажирских авиаперевозок в регионе, что привело к более высокому спросу на новые самолеты по сравнению с другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
- Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона также продемонстрировали хорошее восстановление на международных рынках пассажирских авиаперевозок, поскольку спрос на путешествия продолжал подпитывать рост, несмотря на все более сложные глобальные экономические условия. Так, в августе 2022 года в регионе было зарегистрировано 13,1 млн международных авиапассажиров, что на 836% больше, чем в августе 2021 года, когда он был зафиксирован на уровне 1,4 млн человек. Здоровый рост международных пассажирских перевозок за первые восемь месяцев года продемонстрировал высокий спрос на путешествия со стороны деловых людей и туристов. Ожидается, что быстрый рост пассажиропотока в регионе будет стимулировать отрасль воздушного транспорта в будущем.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Спрос в основных отраслях, таких как обрабатывающая промышленность и строительство, способствует росту ВВП
- Спрос на меньшие по размеру и более эффективные самолеты является движущим фактором портфеля заказов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
- Растущий спрос на авиаперевозки и средства, которые выделяются на инфраструктуру аэропортов, являются факторами роста рынка
- Boeing доминировал на рынке с выручкой в 67 млрд долларов США по сравнению с 63 млрд долларов США Airbus в 2022 году
- Airbus A321neo и Boeing 737 Max зафиксировали самые высокие валовые заказы
- Использование новых легких материалов и конструкций является новой тенденцией для снижения расхода топлива
Обзор отрасли сидений в салоне коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Азиатско-Тихоокеанский рынок мест в салоне коммерческих самолетов умеренно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 43,99%. Основными игроками на этом рынке являются Collins Aerospace, Jamco Corporation, Recaro Group, Safran и Thompson Aero Seating (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка сидений в салоне коммерческих самолетов Азиатско-Тихоокеанского региона
Collins Aerospace
Jamco Corporation
Recaro Group
Safran
Thompson Aero Seating
Other important companies include Adient Aerospace, Expliseat, STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac), ZIM Aircraft Seating GmbH.
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка сидений в салоне коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
- Июль 2022 г. ZIM Aircraft Seating согласилась предоставить кресла премиум-эконом-класса для самолетов Boeing 787-9 Dreamliner авиакомпании Air New Zealand.
- Июнь 2022 г. STELIA Aerospace и AERQ будут сотрудничать в области интеграции цифровых вывесок в салоне самолета для кресел OPERA для семейства A320neo.
- Июнь 2022 г. BL3710 компании Recaro Aircraft Seat был выбран для новых самолетов A321N и A320N компании IndiGo.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке мест в салоне коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Воздушные пассажирские перевозки
- 4.2 Поставки новых самолетов
- 4.3 ВВП на душу населения (текущие цены)
- 4.4 Доходы производителей самолетов
- 4.5 Отставание по самолетам
- 4.6 Валовые заказы
- 4.7 Расходы на проекты строительства аэропортов (текущие)
- 4.8 Расходы авиакомпаний на топливо
- 4.9 Нормативно-правовая база
- 4.10 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в долларах США, прогнозы до 2030 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип самолета
- 5.1.1 Узкое тело
- 5.1.2 Широкое тело
-
5.2 Страна
- 5.2.1 Китай
- 5.2.2 Индия
- 5.2.3 Индонезия
- 5.2.4 Япония
- 5.2.5 Сингапур
- 5.2.6 Южная Корея
- 5.2.7 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Adient Aerospace
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Expliseat
- 6.4.4 Jamco Corporation
- 6.4.5 Recaro Group
- 6.4.6 Safran
- 6.4.7 STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac)
- 6.4.8 Thompson Aero Seating
- 6.4.9 ZIM Aircraft Seating GmbH
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПО ИНТЕРЬЕРУ САЛОНА КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация салонов коммерческих самолетов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты разделены на сегменты по типу воздушного судна. Китай, Индия, Индонезия, Япония, Сингапур, Южная Корея охвачены как сегменты по странам.
- По типу кузова пассажирские самолеты подразделяются на узкофюзеляжные и широкофюзеляжные. Сегмент узкофюзеляжных самолетов доминировал на рынке по количеству поставок 2 460+ поставок в течение 2017-2022 годов. В 2020 году общий объем пассажирских самолетов, включая узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты, в регионе сократился на 35%. На заказы новых самолетов также повлияли задержки со стороны авиакомпаний из-за ограничений на поездки по внутренним и международным маршрутам.
- Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона все чаще используют узкофюзеляжные самолеты на дальних маршрутах, что способствует появлению на рынке эргономичных кресел. Например, Asiana Airlines и Korean Air работают над повышением уровня комфорта и общего впечатления во время полета за счет внедрения эргономичного дизайна, индивидуально регулируемых подставок для телят и функций конфиденциальности. Air Premier, первая гибридная авиакомпания в Южной Корее, также предлагает полный спектр услуг и недорогие авиаперелеты через свой парк широкофюзеляжных самолетов. Авиакомпания оснастила свой флот B787-9 креслами премиум-эконом-класса PL3530 и эконом-класса CL3710 компании Recaro. На индийском авиационном рынке доминируют бюджетные перевозчики, такие как IndiGo, SpiceJet и Go First, которые эксплуатируют парк только узкофюзеляжных самолетов. Перевозчики с полным спектром услуг, такие как Air India и Vistara, имеют смешанный парк узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов.
- Улучшенная структура сидений с более развитым пространством становится все более предпочтительной среди путешественников. В течение 2023-2030 годов ожидается поставка в регион около 5 000+ самолетов. Благодаря своим огромным заказам на узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты, эти авиакомпании, по прогнозам, будут стимулировать рост кресел в коммерческих самолетах в течение прогнозируемого периода.
Тип самолета
| Узкое тело |
| Широкое тело |
Страна
| Китай |
| Индия |
| Индонезия |
| Япония |
| Сингапур |
| Южная Корея |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
| Тип самолета | Узкое тело |
| Широкое тело | |
| Страна | Китай |
| Индия | |
| Индонезия | |
| Япония | |
| Сингапур | |
| Южная Корея | |
| Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Тип продукта - Кресла, интегрированные в пассажирский самолет и изготовленные из различных комбинаций материалов, включены в это исследование.
- Тип воздушного судна - В исследование включены все пассажирские самолеты, такие как узкофюзеляжные и широкофюзеляжные, узкофюзеляжные и узкофюзеляжные.
- Класс обслуживания - Бизнес и Первый класс, эконом и премиум эконом – это классы авиаперевозок, предоставляемые авиакомпаниями, которые предлагают пассажирам различные услуги.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Валовой внутренний продукт (ВВП) | Валовой внутренний продукт (ВВП) – это денежная мера рыночной стоимости всех конечных товаров и услуг, произведенных странами за определенный период времени. |
| Производитель оригинального оборудования (OEM) | Производитель оригинального оборудования (OEM) традиционно определяется как компания, товары которой используются в качестве компонентов в продукции другой компании, которая затем продает готовое изделие пользователям. |
| Расширенный динамический диапазон (HDR) | Динамический диапазон описывает соотношение между самыми яркими и самыми темными частями изображения. HDR используется для захвата большего динамического диапазона, чем SDR. |
| Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) | Подразделение Министерства транспорта занимается авиацией. Она управляет воздушным движением и регулирует все, от производства самолетов до обучения пилотов и работы аэропортов в Соединенных Штатах. |
| Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) | Европейское агентство по авиационной безопасности является агентством Европейского Союза, созданным в 2002 году для надзора за безопасностью и регулированием гражданской авиации. |
| Дисплей 4K | Разрешение 4K относится к горизонтальному разрешению дисплея примерно в 4 000 пикселей. |
| Органический светодиод (OLED) | Это светодиод (LED), в котором излучающий электролюминесцентный слой представляет собой пленку органического соединения, излучающего свет в ответ на электрический ток. |
| Среднее время наработки на отказ (MTBF) | Среднее время наработки на отказ — это прогнозируемое время, прошедшее между отказами, присущими механической или электронной системе, при нормальной работе системы. |
| (Лоукостер (LCC) | Это авиакомпания, которая работает с особым акцентом на минимизацию эксплуатационных расходов и без некоторых традиционных услуг и удобств, предусмотренных в тарифе |
| Окна с электронной регулировкой яркости (EDW) | Это тип окна, который блокирует до 99,96% всего видимого света и обеспечивает полную непрозрачность, интегрированный в оконную кассету боковой панели. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные в Шаге-1, тестируются на основе доступных исторических данных рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Приведены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки. При пересчете продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается неизменной в течение всего прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и вызовы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
