Размер рынка сидений в салоне коммерческих самолетов в Европе
|
Период исследования | 2017 - 2030 |
|
Размер Рынка (2024) | 445.1 Миллион долларов США |
|
|
Размер Рынка (2030) | 518.87 Миллион долларов США |
|
Наибольшая доля по типу самолета | Узкофюзеляжный |
|
|
CAGR (2024 - 2030) | 3.54 % |
|
Наибольшая доля по странам | Германия |
|
|
Концентрация Рынка | Высокий |
Ключевые игроки |
||
|
||
|
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Анализ рынка кресел в салоне коммерческих самолетов в Европе
Объем рынка мест в салоне коммерческих самолетов в Европе оценивается в 409,6 млн долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 504,6 млн долларов США к 2030 году, рост со среднегодовым темпом роста 3,54% в течение прогнозируемого периода (2024-2030 гг.).
409,6 млн чел.
Объем рынка в 2024 году (долл. США)
504,6 млн чел.
Объем рынка в 2030 году (долл. США)
6.40 %
Среднегодовой темп роста (2017-2023)
3.54 %
Среднегодовой темп роста (2024-2030)
Крупнейший рынок по типам воздушных судов
53.75 %
доля стоимости, Узкофюзеляжный, 2023 г.
Парк узкофюзеляжных самолетов добавляет гибкости с точки зрения управления парком воздушных судов и помогает снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний, что приводит к его быстрому внедрению. Спрос на места премиум-эконом в лоукостерах вырос.
Самый быстрорастущий рынок по типам воздушных судов
4.35 %
Прогнозируемый среднегодовой темп роста широкофюзеляжных самолетов, Широкофюзеляжный,
Широкофюзеляжные самолеты предназначены в первую очередь для дальнемагистральных перелетов. У них больше места для добавления большего количества мест, чем у узкофюзеляжных самолетов, что приводит к быстрому росту сегмента.
Крупнейший рынок по классу обслуживания
52.18 %
Доля стоимости, Бизнес-класс и Первый класс, 2023 г.
Растущий доход на душу населения в развивающихся странах и увеличение числа мест в бизнес-классе во всем мире способствовали росту категорий бизнес-класса и первого класса.
Крупнейший рынок по странам
19.20 %
стоимостная доля, Германия, 2023
Ожидается, что в течение 2024-2030 годов страна зарегистрирует основную долю доходов из-за растущего уровня авиаперевозок и растущего числа заказов на коммерческие самолеты от крупных авиакомпаний.
Ведущий игрок рынка
43.63 %
доля рынка, Сафран, 2022 г.
Safran доминирует на европейском рынке кресел в салоне самолета, предлагая широкий ассортимент кресел для пассажирских самолетов. Компания предоставляет места для эконом, премиум-эконом, бизнес- и первого классов.
Ожидается, что в Европе будет наблюдаться всплеск спроса на авиакресла с улучшенными технологическими характеристиками и повышенным комфортом пассажирских путешествий
- Кресла самолетов современного поколения изготовлены из легких неметаллических материалов и имеют облегченную конструкцию, что позволяет снизить расходы на топливо и повысить экологичность самолета. Спрос на кресла с расширенными функциями и технологически обоснованным удобством растет, что ускорит расширение рынка в будущем.
- Улучшенная структура сидений с более развитым пространством, чем кресла эконом-класса, становится очень важной из-за растущих предпочтений для путешественников бизнес-класса. Операторы авиакомпаний и OEM-производители по всему миру прилагают все больше усилий для снижения веса и разработки устойчивого способа управления авиационной отраслью с учетом цели нулевого уровня выбросов к 2050 году.
- В период с 2017 по 2022 год большая часть поставок пришлась на узкофюзеляжные самолеты – 82% от общего объема поставленных самолетов. Поскольку внутренний спрос вырос, ожидается, что сегмент узкофюзеляжных самолетов будет расти более быстрыми темпами, чем сегмент широкофюзеляжных самолетов. В 2022 году закупки новых воздушных судов в регионе превысили допандемийный уровень на 38% по сравнению с 2019 годом.
- Ожидается, что такие факторы, как растущее внедрение инновационных кресел в салоне, растущий спрос на роскошные авиаперелеты и огромное количество заказов на самолеты, будут стимулировать рынок в течение прогнозируемого периода. В связи с этим, в рамках расширения парка воздушных судов и спроса на новые узкофюзеляжные самолеты большой дальности на основных маршрутах, авиакомпании разместили новые заказы, в том числе Ростех заказал 250 самолетов, Ryanair – 200 самолетов, Wizz Air – 102 узкофюзеляжных самолета. В течение 2023-2030 годов в регион будет поставлено около 2 647 самолетов, что увеличит общий рынок кресел в регионе.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Ожидается, что рост числа бюджетных перевозчиков и спрос на улучшенные места для пассажиров будут способствовать росту рынка в Европе
- Возросла важность удобных кресел в самолете. Основная причина этого заключается в том, чтобы обеспечить лучший опыт пассажиров. Возросший пассажиропоток стимулирует спрос на закупку новых самолетов, создавая потребность в расширении рынка салонных интерьеров. Авиакомпании в европейском регионе реализуют планы по расширению парка воздушных судов для удовлетворения растущего пассажиропотока в основных странах. Ожидается, что Великобритания, Германия и Россия сгенерируют максимальный спрос на новые самолеты по сравнению с другими европейскими странами.
- Три самые известные группы авиакомпаний Европы, англо-испанская транснациональная авиакомпания IAG и немецкая Lufthansa & Air France, значительно улучшили свою вместимость в 2023 году, увеличив пропускную способность своих маршрутных сетей по сравнению с 2022 годом. Несмотря на то, что эти усилия были активизированы, эти перевозчики все еще отстают от уровней, которых они достигали до пандемии.
- . Ожидается, что производители коммерческих самолетов, а именно Boeing и Airbus, поставят много самолетов в регион. Ожидается, что в регионе будет поставлено около 2 647 новых самолетов. Из них 2354 самолета, как ожидается, будут узкофюзеляжными. Предпочтение отдается меньшим и более экономичным самолетам, а также дальнемагистральным узкофюзеляжным самолетам.
- Успех LCC в этом регионе высок. Крупные авиакомпании региона, такие как Air France, British Airways и Lufthansa, сосредоточены на улучшении общего качества обслуживания пассажиров на рынке самолетов. Ожидается, что это поможет удовлетворить спрос региона на предметы интерьера салона коммерческих самолетов.
Тенденции рынка сидений в салоне коммерческих самолетов в Европе
Основными причинами роста рынка являются расширение флота и повышенный спрос на пассажирские авиаперевозки в Европе
- Европа стала вторым по величине регионом с самым высоким пассажиропотоком в 2022 году. В 2022 году пассажиропоток в Европе достиг 1,05 млрд человек, что на 11% больше, чем в 2017 году. Авиакомпании концентрируются на увеличении своего флота, чтобы удовлетворить растущий спрос на авиаперевозки, что может привести к значительному увеличению спроса на новые самолеты в Европе.
- В период с 2017 по 2022 год в Европу было поставлено в общей сложности 1 206 новых самолетов, а в период с 2023 по 2030 год ожидается поставка еще 2 647 новых самолетов. В исторический период поставки новых самолетов в Европу составляли около 25% от мировых поставок коммерческих самолетов. Ряд факторов может способствовать увеличению количества доставок в течение прогнозируемого периода, например, бизнес-инновации LCC, направленные на увеличение коэффициента загрузки пассажирских мест, снижение конкурентных затрат и создание организационной структуры, которая удовлетворяет спрос на путешественников с ограниченным бюджетом, создавая при этом отчетливо доступные рыночные возможности. Всего за этот период было поставлено 1 206 самолетов, из которых 990 были узкофюзеляжными.
- По состоянию на июнь 2023 года в регион было поставлено около 3 000+ самолетов Airbus, при этом основные поставки осуществлялись самолетами A320ceo, A320neo, A321ceo и A321neo в узкофюзеляжном сегменте, а также A330-300 и A350-900 в широкофюзеляжном сегменте. Несколько крупных авиакомпаний в Европе, таких как Ryanair, Lufthansa, Wizz Air, Группа Аэрофлот, Air France-KLM и EasyJet, имеют портфель заказов более 1600 самолетов, включая узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты. Ожидается, что эти факторы будут способствовать росту рынка интерьеров салонов коммерческих самолетов в будущем.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
Ожидается, что росту пассажиропотока будет способствовать растущий спрос на внутренние и международные авиаперевозки
- Постепенное ослабление ограничений на поездки в различных европейских странах в 2022 году сделало путешествия по континенту намного проще, чем во время пандемии COVID-19. Из-за этой тенденции международный спрос резко вырос, и пассажиры, которые не могли путешествовать во время локдаунов, снова стремились летать за границу вместо того, чтобы отдыхать внутри страны. В 2022 году пассажиропоток авиаперевозок во всей Европе достиг 1,3 млрд человек, что на 8% больше, чем в 2021 году. На Великобританию, Германию и Испанию приходится 36% от общего пассажиропотока в Европе, и, следовательно, в ближайшие годы спрос на новые самолеты может увеличиться по сравнению с другими европейскими странами. Европейские авиакомпании также перевозят почти 40% международных авиапассажиров по всему миру.
- За первые шесть месяцев 2022 года пассажиропоток европейских аэропортов вырос на 247% по сравнению с 2021 годом, в результате чего по всему континенту было обслужено дополнительно 660 миллионов пассажиров. Великобритания, Нидерланды, Турция и Германия, в которых находятся одни из стран с наибольшей загруженностью аэропортов, зафиксировали значительный рост пассажиропотока в первом полугодии 2022 года. В августе 2022 года пассажиропоток в пяти крупнейших аэропортах Европы увеличился на 68,1%, но остался на -17,5% ниже допандемического уровня августа 2019 года, в основном из-за сохраняющихся ограничений на поездки в Азию. Аналогичный рост авиапассажиропотока наблюдался в аэропортах остальной Европы в августе 2022 года. Коммерческие авиаперевозки из украинских аэропортов сократились, а аэропорты Беларуси и России также зафиксировали снижение пассажиропотока с начала российско-украинской войны. Ожидается, что в период с 2023 по 2030 год пассажиропоток вырастет на 31%, при этом увеличится спрос на внутреннюю и международную авиацию.
*Примечание: основные игроки отсортированы в алфавитном порядке
Скачать PDF
ДРУГИЕ КЛЮЧЕВЫЕ ОТРАСЛЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ, ОТРАЖЕННЫЕ В ОТЧЕТЕ
- Ожидается, что инициативы экономического развития, реализуемые в Европейском Союзе, будут способствовать росту ВВП на душу населения в регионе
- Ожидается, что основные OEM-производители на рынке, Boeing и Airbus, увеличат свои поставки в течение 2023-2030 годов, что приведет к сбалансированному количеству невыполненных заказов на самолеты
- Резкий рост числа пассажиров способствовал увеличению расходов на авиационную инфраструктуру, при этом в Европе ожидается модернизация существующих аэропортов и строительство новых аэропортов
- Основным источником дохода авиастроителей являются заказы на коммерческие самолеты, размещенные у крупных авиакомпаний
- Такие факторы, как восстановление авиаперевозок и значительные заказы на самолеты, размещаемые различными авиакомпаниями, стимулируют рост рынка
- Авиакомпании планируют снизить расход топлива для самолетов, чтобы уменьшить общий вес самолета
Обзор индустрии сидений в салоне коммерческих самолетов в Европе
Европейский рынок сидений в салоне коммерческих самолетов довольно консолидирован пять крупнейших компаний занимают 80,68%. Основными игроками на этом рынке являются Collins Aerospace, Jamco Corporation, Recaro Group, Safran и Thompson Aero Seating (в алфавитном порядке).
Лидеры рынка сидений в салоне коммерческих самолетов в Европе
Collins Aerospace
Jamco Corporation
Recaro Group
Safran
Thompson Aero Seating
Other important companies include Adient Aerospace, Expliseat, STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac), ZIM Aircraft Seating GmbH.
Отказ от ответственности: Основные игроки упорядочены в алфавитном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Скачать PDF
Новости рынка сидений в салоне коммерческих самолетов в Европе
- Июнь 2022 г. KLM Royal Dutch Airlines (KLM), Transavia France и нидерландская Transavia Airlines выбрали Recaro Aircraft Seating для оснащения новых самолетов Airbus креслами эконом-класса.
- Июнь 2022 г. STELIA Aerospace и AERQ будут сотрудничать в области интеграции цифровых вывесок в салоне самолета для кресел OPERA для семейства A320neo.
- Май 2022 г. Thompson Aero Seating выпускает VantageXL следующего поколения.
Бесплатно с этим отчетом
Отчет о рынке сидений в салоне коммерческих самолетов в Европе - Содержание
1. РЕЗЮМЕ И КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ
2. ОТЧЕТ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
3. ВВЕДЕНИЕ
- 3.1 Допущения исследования и определение рынка
- 3.2 Объем исследования
- 3.3 Методология исследования
4. КЛЮЧЕВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ОТРАСЛИ
- 4.1 Воздушные пассажирские перевозки
- 4.2 Поставки новых самолетов
- 4.3 ВВП на душу населения (текущая цена)
- 4.4 Доходы производителей самолетов
- 4.5 Отставание по самолетам
- 4.6 Валовые заказы
- 4.7 Расходы на проекты строительства аэропортов (текущие)
- 4.8 Расходы авиакомпаний на топливо
- 4.9 Нормативно-правовая база
- 4.10 Анализ цепочки создания стоимости и каналов сбыта
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (включает размер рынка в долларах США, прогнозы до 2030 года и анализ перспектив роста)
-
5.1 Тип самолета
- 5.1.1 Узкое тело
- 5.1.2 Широкое тело
-
5.2 Страна
- 5.2.1 Франция
- 5.2.2 Германия
- 5.2.3 Испания
- 5.2.4 Турция
- 5.2.5 Великобритания
- 5.2.6 Остальная Европа
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
- 6.1 Ключевые стратегические шаги
- 6.2 Анализ доли рынка
- 6.3 Ландшафт компании
-
6.4 Профили компании
- 6.4.1 Adient Aerospace
- 6.4.2 Collins Aerospace
- 6.4.3 Expliseat
- 6.4.4 Jamco Corporation
- 6.4.5 Recaro Group
- 6.4.6 Safran
- 6.4.7 STELIA Aerospace (Airbus Atlantic Merginac)
- 6.4.8 Thompson Aero Seating
- 6.4.9 ZIM Aircraft Seating GmbH
7. КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПО ИНТЕРЬЕРУ САЛОНА КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ
8. ПРИЛОЖЕНИЕ
-
8.1 Глобальный обзор
- 8.1.1 Обзор
- 8.1.2 Концепция пяти сил Портера
- 8.1.3 Анализ глобальной цепочки создания стоимости
- 8.1.4 Динамика рынка (DRO)
- 8.2 Источники и ссылки
- 8.3 Список таблиц и рисунков
- 8.4 Первичная информация
- 8.5 Пакет данных
- 8.6 Словарь терминов
Сегментация индустрии сидений в салоне коммерческих самолетов в Европе
Узкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты разделены на сегменты по типу воздушного судна. Франция, Германия, Испания, Турция, Великобритания охвачены сегментами по странам.
- Кресла самолетов современного поколения изготовлены из легких неметаллических материалов и имеют облегченную конструкцию, что позволяет снизить расходы на топливо и повысить экологичность самолета. Спрос на кресла с расширенными функциями и технологически обоснованным удобством растет, что ускорит расширение рынка в будущем.
- Улучшенная структура сидений с более развитым пространством, чем кресла эконом-класса, становится очень важной из-за растущих предпочтений для путешественников бизнес-класса. Операторы авиакомпаний и OEM-производители по всему миру прилагают все больше усилий для снижения веса и разработки устойчивого способа управления авиационной отраслью с учетом цели нулевого уровня выбросов к 2050 году.
- В период с 2017 по 2022 год большая часть поставок пришлась на узкофюзеляжные самолеты – 82% от общего объема поставленных самолетов. Поскольку внутренний спрос вырос, ожидается, что сегмент узкофюзеляжных самолетов будет расти более быстрыми темпами, чем сегмент широкофюзеляжных самолетов. В 2022 году закупки новых воздушных судов в регионе превысили допандемийный уровень на 38% по сравнению с 2019 годом.
- Ожидается, что такие факторы, как растущее внедрение инновационных кресел в салоне, растущий спрос на роскошные авиаперелеты и огромное количество заказов на самолеты, будут стимулировать рынок в течение прогнозируемого периода. В связи с этим, в рамках расширения парка воздушных судов и спроса на новые узкофюзеляжные самолеты большой дальности на основных маршрутах, авиакомпании разместили новые заказы, в том числе Ростех заказал 250 самолетов, Ryanair – 200 самолетов, Wizz Air – 102 узкофюзеляжных самолета. В течение 2023-2030 годов в регион будет поставлено около 2 647 самолетов, что увеличит общий рынок кресел в регионе.
Тип самолета
| Узкое тело |
| Широкое тело |
Страна
| Франция |
| Германия |
| Испания |
| Турция |
| Великобритания |
| Остальная Европа |
| Тип самолета | Узкое тело |
| Широкое тело | |
| Страна | Франция |
| Германия | |
| Испания | |
| Турция | |
| Великобритания | |
| Остальная Европа |
Нужен другой регион или сегмент?
Настроить сейчас
Определение рынка
- Тип продукта - Кресла, интегрированные в пассажирский самолет и изготовленные из различных комбинаций материалов, включены в это исследование.
- Тип воздушного судна - В исследование включены все пассажирские самолеты, такие как узкофюзеляжные и широкофюзеляжные, узкофюзеляжные и узкофюзеляжные.
- Класс обслуживания - Бизнес и Первый класс, эконом и премиум эконом – это классы авиаперевозок, предоставляемые авиакомпаниями, которые предлагают пассажирам различные услуги.
| Ключевое слово | Определение |
|---|---|
| Валовой внутренний продукт (ВВП) | Валовой внутренний продукт (ВВП) – это денежная мера рыночной стоимости всех конечных товаров и услуг, произведенных странами за определенный период времени. |
| Производитель оригинального оборудования (OEM) | Производитель оригинального оборудования (OEM) традиционно определяется как компания, товары которой используются в качестве компонентов в продукции другой компании, которая затем продает готовое изделие пользователям. |
| Расширенный динамический диапазон (HDR) | Динамический диапазон описывает соотношение между самыми яркими и самыми темными частями изображения. HDR используется для захвата большего динамического диапазона, чем SDR. |
| Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) | Подразделение Министерства транспорта занимается авиацией. Она управляет воздушным движением и регулирует все, от производства самолетов до обучения пилотов и работы аэропортов в Соединенных Штатах. |
| Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) | Европейское агентство по авиационной безопасности является агентством Европейского Союза, созданным в 2002 году для надзора за безопасностью и регулированием гражданской авиации. |
| Дисплей 4K | Разрешение 4K относится к горизонтальному разрешению дисплея примерно в 4 000 пикселей. |
| Органический светодиод (OLED) | Это светодиод (LED), в котором излучающий электролюминесцентный слой представляет собой пленку органического соединения, излучающего свет в ответ на электрический ток. |
| Среднее время наработки на отказ (MTBF) | Среднее время наработки на отказ — это прогнозируемое время, прошедшее между отказами, присущими механической или электронной системе, при нормальной работе системы. |
| (Лоукостер (LCC) | Это авиакомпания, которая работает с особым акцентом на минимизацию эксплуатационных расходов и без некоторых традиционных услуг и удобств, предусмотренных в тарифе |
| Окна с электронной регулировкой яркости (EDW) | Это тип окна, который блокирует до 99,96% всего видимого света и обеспечивает полную непрозрачность, интегрированный в оконную кассету боковой панели. |
Нужна дополнительная информация об определении рынка?
Задать вопрос
Методология исследования
Во всех своих отчетах Mordor Intelligence придерживается четырехступенчатой методологии.
- Шаг 1 Определите ключевые переменные: Чтобы построить надежную методологию прогнозирования, переменные и факторы, определенные в Шаге-1, тестируются на основе доступных исторических данных рынка. В ходе итеративного процесса задаются переменные, необходимые для прогноза рынка, и на основе этих переменных строится модель.
- Шаг 2 Постройте модель рынка: Приведены оценки объема рынка за исторический и прогнозный годы в выражении выручки. При пересчете продаж в объем средняя цена продажи (ASP) остается неизменной в течение всего прогнозируемого периода для каждой страны, а инфляция не является частью ценообразования.
- Шаг 3 Проверка и завершение: На этом важном этапе все рыночные цифры, переменные и вызовы аналитиков проверяются через обширную сеть первичных экспертов по исследованиям исследуемого рынка. Респонденты подбираются по уровням и функциям для создания целостной картины исследуемого рынка.
- Шаг 4 Результаты исследования: Синдицированные отчеты, индивидуальные консультационные задания, базы данных и платформы подписки
Получить дополнительную информацию о методологии исследования
Скачать PDF
80% наших клиентов ищут индивидуальные отчеты. Как вы хотите, чтобы мы настроили ваш?
