Размер рынка электромобилей в Китае
| Период исследования | 2019 - 2029 |
| Базовый Год Для Оценки | 2023 |
| Размер рынка (2024) | USD 305.57 млрд долларов США |
| Размер рынка (2029) | USD 674.27 млрд долларов США |
| CAGR(2024 - 2029) | 17.15 % |
| Концентрация рынка | Высокий |
Основные игроки
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке |
Как мы можем помочь?
Анализ рынка электромобилей Китая
Объем китайского рынка электромобилей оценивается в 305,57 млрд долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 674,27 млрд долларов США к 2029 году, а среднегодовой темп роста составит 17,15% в течение прогнозируемого периода (2024-2029 гг.).
В первой половине 2020 года рынок подвергся негативному влиянию COVID-19. Рост рынка был нарушен из-за карантина и снижения доходов населения Китая. В первой половине 2020 года производственная и коммерческая деятельность замедлилась, а цепочка поставок была нарушена. В автомобильной промышленности Китая в прошлом году наблюдался значительный рост производства электромобилей, и ожидается, что он продолжится в течение прогнозируемого периода.
В среднесрочной перспективе, с ростом выбросов выхлопных газов и растущими экологическими проблемами, страна сосредоточила свое внимание на развитии экологически чистого транспорта и работала над ним. Это, в свою очередь, привело к электрификации транспортного сектора.
В течение прогнозируемого периода в стране может наблюдаться рост внедрения электрических автобусов, поскольку более 30 китайских городов планируют в ближайшее время обеспечить 100% электрифицированный общественный транспорт, включая Гуанчжоу, Чжухай, Дунгуань, Фошань, Чжуншань в дельте Жемчужной реки. наряду с Нанкином, Ханчжоу, Шэньси и Шаньдуном. Продажи электромобилей охватывают около 60% городов без ограничения на прирост количества автомобилей. Это указывает на то, что в ближайшие годы в Китае еще есть возможности для увеличения продаж электромобилей.
Тенденции рынка электромобилей Китая
Огромный уровень внедрения гибридных и электромобилей благодаря государственным нормам
В условиях роста продаж автомобилей и быстрой урбанизации Китай полон решимости сократить выбросы выхлопных газов транспортных средств. Между тем, страна планирует уменьшить свою зависимость от импорта нефти, увеличивая спрос и продажи электромобилей в стране. Кроме того, многие ключевые города и провинции вводят более строгие ограничения. Например, Пекин выдает всего 10 000 разрешений на регистрацию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в месяц, чтобы побудить своих жителей перейти на электромобили.
Ожидается, что ужесточение правительственных постановлений, способствующих внедрению электромобилей, и активное расширение, принятое OEM-производителями и поставщиками в регионе для удовлетворения растущего спроса со стороны автомобильной промышленности в Китае, создадут позитивные перспективы для роста рынка в течение прогнозируемого периода. Например, правительство Китая поощряет людей переходить на электромобили. Страна уже разработала планы по поэтапному отказу от дизельного топлива, на котором работает нынешнее поколение тракторов и строительной техники. Страна планирует запретить все дизельные и бензиновые автомобили к 2040 году. Кроме того, в январе 2021 года BYD объявила, что получила совокупный заказ на поставку 1002 чисто электрических автобусов в Боготу, Колумбия. Поставку этих автобусов планируется осуществить в течение 2021 года и продолжить в первой половине 2022 года. Они будут введены в эксплуатацию на 34 автобусных маршрутах в пяти регионах города.
Правительство Китая инвестировало в строительство зарядных станций по всей стране, чтобы стимулировать продажи электромобилей. Например, в январе 2022 года правительство Китая объявило о планах построить достаточное количество зарядных станций для 20 миллионов электромобилей к 2025 году.
Для электромобилей правительство Китая предоставило налоговые льготы или снизило налоги. Эти инициативы правительства привлекли множество покупателей к покупке электромобилей в этой стране. Например, в сентябре 2022 года Министерство финансов Китая (МФ), Государственная налоговая администрация (STA) и Министерство промышленности и информационных технологий (МИИТ) объявили о закупках новых энергетических транспортных средств (NEV), которые произойдут в период с 1 января 2023 года. и 31 декабря 2023 г. будут постоянно освобождены от налога на покупку транспортных средств. Кроме того, Министерство транспорта Китая предлагает субсидии и другие льготы для развития автобусных парков с низким уровнем выбросов, тем самым оказывая дальнейшее положительное влияние на рынок. Например, в 2020 году, несмотря на пандемию, китайские производители автобусов продали на 61 000 новых энергетических автобусов больше. Подобные события помогают Китаю сформулировать решительную и оптимистичную перспективу развития электромобилей в стране, что, как ожидается, будет стимулировать рынок.
Чтобы понять ключевые тенденции, скачайте образец отчета
Ожидается, что сегмент легковых автомобилей будет доминировать на рынке.
В настоящее время в сегменте легковых автомобилей наблюдается больший спрос, чем в сегменте коммерческих автомобилей, и ожидается, что он продолжит доминировать в течение прогнозируемого периода. Рост обусловлен ростом населения, что обеспечивает рост электромобилей. Ожидается, что строгие государственные нормы выбросов будут стимулировать продажи электромобилей. Например, в июле 2020 года правительство Китая ввело в регионе нормы China 6 по контролю загрязнения на основе норм EUR 6, что привело к увеличению спроса на гибридные автомобили в этом регионе.
На рынке аккумуляторных электромобилей в Китае, наряду с щедрой государственной поддержкой, движут несколько конкурентов. Китай продлил льготы, связанные с закупкой транспортных средств на новых источниках энергии (NEV), до 2022 года.
Некоторые неавтомобильные компании, такие как Alibaba, выходят на быстрорастущий рынок электромобилей в стране. Например,.
- В январе 2021 года Alibaba Group анонсировала в стране две электрические модели под брендом IM (Intelligence in Motion) в партнерстве с SAIC Motor. Аккумуляторные элементы для этих автомобилей предоставляются компанией CATL. Из двух выпущенных моделей одна — электрический седан, а другая — электрический внедорожник. Ожидается, что первым будет представлен седан, предварительная продажа начнется на выставке Auto China 2021 в апреле, а внедорожник может появиться на рынке в 2022 году. Компания сообщила, что автомобили могут предлагать аккумулятор емкостью 93 кВтч, а аккумулятор емкостью 115 кВтч быть доступным в качестве опции. Отныне седан может обеспечить запас хода до 874 км в цикле NEDC.
- В декабре 2020 года Hyundai Motor Group объявила о своих планах представить в 2021 году только электрическую платформу, используя свою аккумуляторную технологию для сокращения производственных затрат и времени.
- В сентябре 2020 года Tesla Inc. объявила, что работает над снижением стоимости аккумуляторов для электромобилей и увеличением производства. Самая дешевая Tesla в 2021 году стоила 36 500 долларов США.
Обзор отрасли электромобилей Китая
На китайском рынке электромобилей доминируют несколько игроков, таких как BAIC Motors, SAIC Motors, Honda Motor Company, Geely Motors и BYD Co. BYD является ведущим игроком на китайском рынке электромобилей благодаря растущим заказам на пассажирские автомобили. автомобили и электробусы с внутреннего и международного рынков. Ожидается, что SAIC станет второй по величине компанией, за которой последуют Geely Motors и BAIC Motors. Чтобы разрабатывать передовые продукты и технологии, компании вкладывают значительные средства в исследования и разработки.
- В июне 2022 года BMW AG открыла новый завод в Шэньяне, Китай. Компания инвестировала 15 миллиардов юаней (2,2 миллиарда долларов США), чтобы сосредоточиться на электромобилях.
- В феврале 2022 года компания Danfoss объявила, что ее подразделение Editron успешно начало массовое производство двигателя EM-PMI240-T180, специально разработанного для электрических и гибридных трансмиссий автобусов, на заводе в Нанкине, расположенном в восточной провинции Цзянсу.
- В июне 2021 года компания China Yuchai International Limited объявила о партнерстве с Guangxi Shenlong Automobile Manufacturing (Sun long) для разработки четырех новых энергетических систем трансмиссии, включая гибридную трансмиссию с разделением мощности e-CVT (YC e-CVT), интегрированную электрическую трансмиссию. силовой агрегат ведущего моста (YC e-Axel) для производства автобусов на новых источниках энергии на юге Китая.
- В феврале 2020 года компания Honda Motor Company Ltd объявила о начале продаж совершенно новых автомобилей Honda Fit Hybrid. Он оснащен двухмоторной гибридной системой Honda, которая приводит автомобиль в движение с помощью электродвигателя, что обеспечивает плавность хода и лучшую топливную экономичность.
Лидеры рынка электромобилей Китая
-
BYD Company Ltd
-
SAIC Motor Corporation Limited
-
BAIC Motor Corporation
-
Geely Auto Group
-
Tesla Inc.
*Отказ от ответственности: основные игроки отсортированы в произвольном порядке
Нужны дополнительные сведения о игроках и конкурентах на рынке?
Новости рынка электромобилей Китая
- Октябрь 2022 г. Toyota Motor Corporation выпустила небольшой электрический седан, который будет работать на батареях BYD Co. и будет производиться и продаваться в Китае.
- Сентябрь 2022 г. Chery Automobile инвестировала 100 миллиардов юаней (14,2 миллиарда долларов США) в Китай в течение следующих пяти лет в укрепление мощностей по производству умных электромобилей (EV) в рамках своей программы Yaoguang 2025.
- Ноябрь 2021 г. Китайский производитель электромобилей Xpeng объявил о выпуске нового интеллектуального электромобиля (внедорожника), который сможет составить конкуренцию таким автомобилям, как Tesla, на китайском рынке электромобилей.
- Апрель 2021 г. Xpeng Motors выпустила седан P5, электромобиль с аккумуляторной батареей. P5 оснащен лидаром или технологией обнаружения света и измерения дальности. Он также имеет новые функции автономного вождения.
- Март 2021 г. Geely выпустила премиальный электромобиль Zeekr. Ожидается, что ко второму полугодию 2022 года компания выпустит новый пикап премиум-класса, который составит конкуренцию Rivian R1T.
- В марте 2021 года компания Zhejiang Geely Holding Group, один из крупнейших автопроизводителей Китая и владелец Volvo, объявила о запуске бренда электромобилей Zeek. Zeek призван конкурировать в сегменте электромобилей премиум-класса в Китае, особенно с Tesla.
Отчет о рынке электромобилей Китая – Содержание
1. ВВЕДЕНИЕ
1.1 Предположения исследования
1.2 Объем исследования
2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
3. УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ
4. ДИНАМИКА РЫНКА
4.1 Драйверы рынка
4.2 Рыночные ограничения
4.3 Анализ пяти сил Портера
4.3.1 Угроза новых участников
4.3.2 Переговорная сила покупателей/потребителей
4.3.3 Рыночная власть поставщиков
4.3.4 Угроза продуктов-заменителей
4.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5. СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА (объем рынка по стоимости, млрд долларов США)
5.1 Тип трансмиссии
5.1.1 Аккумуляторные электромобили
5.1.2 Подключаемые гибридные электромобили
5.2 тип машины
5.2.1 Легковые автомобили
5.2.2 Коммерческий транспорт
6. КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
6.1 Доля рынка поставщиков
6.2 Профили компании*
6.2.1 BAIC Motors Corporation
6.2.2 Honda Motor Company
6.2.3 Geely Auto Group
6.2.4 SAIC Motor Corporation Limited
6.2.5 BYD Company Ltd
6.2.6 Chery Motors
6.2.7 Jiangling Motors Corporation
6.2.8 JAC Motors
6.2.9 Changan Automobile
6.2.10 Great Wall Motors
6.2.11 Tesla Inc.
7. РЫНОЧНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ И БУДУЩИЕ ТЕНДЕНЦИИ
Сегментация отрасли электромобилей Китая
Электромобиль (EV) работает на электродвигателе вместо двигателя внутреннего сгорания, который генерирует энергию путем сжигания смеси топлива и газов. Растущее загрязнение окружающей среды, глобальное потепление и истощение природных ресурсов, вероятно, сделают такой автомобиль возможной заменой автомобилей текущего поколения по всей стране.
Китайский рынок электромобилей сегментирован по типу транспортного средства и типу трансмиссии. В зависимости от типа транспортного средства рынок сегментирован на легковые и коммерческие автомобили. В зависимости от типа трансмиссии рынок подразделяется на электромобили с аккумуляторной батареей и гибридные электромобили с подключаемым модулем. Для каждого сегмента размеры рынка и прогнозы были сделаны на основе стоимости (млрд долларов США).
| Тип трансмиссии | ||
| ||
|
| тип машины | ||
| ||
|
Часто задаваемые вопросы по исследованию рынка электромобилей в Китае
Насколько велик китайский рынок электромобилей?
Ожидается, что объем китайского рынка электромобилей достигнет 305,57 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 17,15% и достигнет 674,27 млрд долларов США к 2029 году.
Каков текущий размер китайского рынка электромобилей?
Ожидается, что в 2024 году объем китайского рынка электромобилей достигнет 305,57 млрд долларов США.
Кто являются ключевыми игроками на рынке электромобилей в Китае?
BYD Company Ltd, SAIC Motor Corporation Limited, BAIC Motor Corporation, Geely Auto Group, Tesla Inc. — основные компании, работающие на китайском рынке электромобилей.
В какие годы охватывает рынок электромобилей Китая и каков был размер рынка в 2023 году?
В 2023 году объем китайского рынка электромобилей оценивался в 260,84 миллиарда долларов США. В отчете рассматривается исторический размер рынка электромобилей Китая за годы 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы. В отчете также прогнозируется размер рынка электромобилей Китая на годы 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 и 2029 годы.
Отчет об индустрии электромобилей Китая
Статистические данные о доле, размере и темпах роста доходов на рынке электромобилей Китая в 2024 году, предоставленные Mordor Intelligence™ Industry Reports. Анализ электромобилей Китая включает прогноз рынка до 2029 года и исторический обзор. Получите образец этого отраслевого анализа в виде бесплатного отчета в формате PDF, который можно загрузить.
