Europa Bateria de veículo comercial elétrico Tamanho do mercado
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Período de Estudo | 2017 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 2.14 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 5.95 Bilhões de dólares |
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Maior participação por tipo de propulsão | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 20.91 % |
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Maior participação por país | Polônia |
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Concentração do Mercado | Média |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de mercado de baterias de veículos comerciais elétricos da Europa
O tamanho do mercado Europa Electric Commercial Vehicle Battery Pack é estimado em 1.49 bilhões de USD em 2024, e espera-se que atinja 3,85 bilhões de dólares até 2029, crescendo a um CAGR de 20.91% durante o período de previsão (2024-2029).
1,49 bilhão
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
3,85 bilhões
Tamanho do mercado em 2029 (USD)
12.65 %
CAGR (2017-2023)
20.91 %
CAGR (2024-2029)
Maior Segmento por Tipo de Corpo
70.65 %
participação de valor, VCL, 2023
Na Europa, a popularidade da mobilidade elétrica e as rígidas regulamentações governamentais, os veículos comerciais leves elétricos a bateria são a categoria com o crescimento mais rápido.
Maior Segmento por Tipo de Propulsão
99.77 %
participação de valor, BEV, 2023
A crescente adoção de BEVs no segmento europeu de veículos comerciais destaca a mudança da indústria para soluções de mobilidade mais verdes e sustentáveis.
Maior Segmento por Química de Baterias
43.25 %
participação de valor, NCM, 2023
As baterias NCM dominam o mercado por causa de sua alta segurança, longa vida útil e baixo custo no mercado europeu de baterias de veículos comerciais elétricos.
Maior Segmento por Forma de Bateria
53.63 %
Participação de valor, Bolsa, 2023
As baterias Pouch oferecem maior densidade de energia e melhor gerenciamento térmico, tornando-as adequadas para aplicações comerciais exigentes.
Líder de Mercado
33.42 %
participação de mercado, Ltd. (CATL), Ltd. (CATL)
A CATL domina o mercado fornecendo baterias de íons de lítio avançadas e de alta densidade energética que atendem aos rigorosos requisitos do setor automotivo da Europa e alavancando parcerias estratégicas com as principais montadoras europeias.
Declínio de custos e avanços tecnológicos impulsionam demanda por baterias no mercado europeu de veículos comerciais elétricos
- O mercado europeu de baterias de veículos comerciais elétricos cresceu significativamente de 2017 a 2022. De acordo com um relatório, a Europa testemunhou um aumento de 57% nas vendas de veículos comerciais elétricos em 2020, com mais de 36.000 unidades vendidas. LCVs e M&HDT foram as categorias mais populares, representando mais de 80% das vendas totais. Espera-se que a adoção e a penetração de veículos comerciais elétricos cresçam nos próximos anos, impulsionadas por regulamentações e incentivos.
- A crescente demanda por veículos comerciais elétricos também aumentou a demanda por baterias. A densidade e a autonomia das baterias têm vindo a melhorar rapidamente, com a autonomia média dos veículos comerciais elétricos a aumentar mais de 20% só no ano passado. No entanto, o custo das baterias continua a ser uma barreira significativa à adoção. O custo das baterias para veículos comerciais elétricos deve diminuir 56% até 2030, impulsionado por economias de escala e avanços tecnológicos.
- Olhando para o futuro, espera-se que o mercado de baterias elétricas puras para veículos comerciais continue a crescer na Europa. Com o aumento das regulamentações ambientais e um impulso em direção a uma economia neutra em carbono, muitas empresas estão procurando eletrificar suas frotas. Há também oportunidades significativas no desenvolvimento da tecnologia de baterias, incluindo baterias de estado sólido e reciclagem de baterias. Além disso, o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento será fundamental para apoiar a adoção generalizada de veículos comerciais elétricos.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Apoio e investimentos governamentais impulsionam adoção de veículos elétricos na Europa
- Entre 2017 e 2021, o mercado europeu de baterias de veículos comerciais elétricos experimentou um crescimento significativo. Esse crescimento foi impulsionado por fatores como crescentes preocupações ambientais, regulamentações governamentais que promovem a adoção de veículos elétricos e avanços na tecnologia de baterias, que melhoraram o desempenho e a confiabilidade dos veículos comerciais elétricos.
- Em 2022, o mercado europeu de baterias de veículos comerciais elétricos continuou sua trajetória positiva. Esse crescimento foi influenciado por fatores como o aumento da conscientização das empresas sobre a economia de custos de longo prazo associada aos veículos comerciais elétricos, a expansão da infraestrutura de carregamento e os avanços contínuos na tecnologia de baterias, que aumentaram a eficiência e o apelo dos pacotes de baterias.
- Durante o período de previsão de 2023-2029, espera-se que o mercado europeu de baterias de veículos comerciais elétricos exiba um forte crescimento. Espera-se que esse crescimento aumente devido a fatores como iniciativas governamentais promovendo a eletrificação do transporte, diminuindo os custos das baterias e esforços contínuos de pesquisa e desenvolvimento para melhorar o desempenho das baterias. A maior conscientização do consumidor e um forte foco nas vantagens ambientais dos veículos elétricos estão impulsionando a transição para o transporte sustentável. À medida que esses fatores continuam a convergir, o mercado de baterias de veículos elétricos está pronto para ver um crescimento contínuo e avanços nos próximos anos, tornando os veículos elétricos atraentes e acessíveis para consumidores em todo o mundo.
Europa Veículos Comerciais Elétricos Baterias Tendências de Mercado
O GRUPO TOYOTA LIDERA O MERCADO EUROPEU DE VEÍCULOS ELÉTRICOS, SEGUIDO POR RENAULT, TESLA, KIA E BMW
- O mercado de veículos elétricos em vários países europeus está crescendo significativamente, com vários players operando, mas é em grande parte impulsionado por cinco grandes empresas, que detinham mais de 50% do mercado em 2022. Essas empresas incluem Toyota Group, Kia, Renault, Tesla, Kia e Volkswagen. O Grupo Toyota é o maior vendedor de veículos elétricos na Europa, respondendo por cerca de 14,84% do mercado de carros elétricos. A empresa tem uma forte rede de fornecimento e distribuição que atende à demanda e oferta de clientes em vários países europeus. A empresa possui um amplo portfólio de produtos no mercado de veículos elétricos.
- A Renault detém uma quota de mercado de cerca de 7,47%, tornando-se a segunda maior vendedora de veículos elétricos em toda a Europa. A empresa tem uma boa imagem de marca e uma forte posição financeira. A empresa possui alianças e parcerias estratégicas com boas marcas como a Nissan. A 3ª maior participação de mercado, 6,71%, para as vendas de veículos elétricos foi registrada pela Tesla. O negócio se concentra em inovações de ponta e tem sólidas alianças estratégicas com produtores de várias peças de veículos elétricos, incluindo baterias.
- O 4º maior lugar nas vendas europeias de veículos elétricos é a Kia, representando cerca de 6,26% da quota de mercado. A empresa tem uma ampla oferta de produtos para vários tipos de clientes, com várias opções econômicas em comparação com outras marcas. O 5º maior player a operar no mercado europeu de veículos elétricos é a BMW, mantendo sua participação de mercado em torno de 6,14%. Alguns dos outros players que vendem EVs em vários países europeus incluem Hyundai, Mercedes-Benz, BMW, Audi e Ford.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Tesla e Renault são os maiores contribuintes para a demanda por baterias, como resultado da venda generalizada de EVs na Europa em 2022
- A demanda por veículos elétricos aumentou dramaticamente nos últimos anos em todas as partes da Europa. Os veículos elétricos são agora mais predominantes nas estradas europeias. Embora o interesse do consumidor em comprar veículos elétricos varie de acordo com a área e o país, os SUVs são o tipo de veículo elétrico mais popular na Alemanha e no Reino Unido, os dois maiores mercados da região para veículos elétricos. A demanda por SUVs elétricos está superando a dos sedãs em vários países europeus devido ao aumento do interesse em transporte confortável e ao fato de que os SUVs são mais espaçosos do que os sedãs.
- O número de SUVs compactos comprados pelos consumidores aumentou dramaticamente em toda a Europa. O Tesla Model Y oferece um motor totalmente elétrico, uma certificação de segurança NCAP de 5 estrelas, assentos espaçosos para até 7 passageiros, um longo alcance e outros recursos. Ele se tornou um dos modelos mais populares em vários grandes mercados europeus, incluindo Reino Unido e Alemanha, em 2022. O Renault Arkana fornece um motor híbrido completo, que recebeu uma forte reação de vendas de clientes em várias nações europeias, como a França, devido à sua eficiência de combustível e preços competitivos.
- O Captur foi um dos mais vendidos da Renault nos países europeus em 2022, devido à sua oferta de um trem de força híbrido e um híbrido plug-in, e está repleto de recursos atraindo compradores. O mercado europeu de veículos elétricos também apresenta uma variedade de SUVs elétricos e sedãs de várias marcas internacionais. Um dos carros comuns é o Toyota Yaris e Ford Kuga, que registraram boas vendas em 2022. Outros carros no mercado europeu de veículos elétricos que estão na concorrência incluem o Fiat 500 e o Toyota Yaris Cross.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- PREOCUPAÇÕES AMBIENTAIS, APOIO GOVERNAMENTAL E METAS DE DESCARBONIZAÇÃO ALIMENTAM A DEMANDA E AS VENDAS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS EUROPEUS
- QUEDA DOS PREÇOS DAS BATERIAS E INICIATIVAS GOVERNAMENTAIS IMPULSIONAM DEMANDA POR VEÍCULOS ELÉTRICOS NA EUROPA
- Espera-se que as inovações tecnológicas, a eficiência da produção e a concorrência continuem a exercer pressão descendente sobre os preços das baterias de iões de lítio na Europa
- AUMENTO DAS VENDAS E INICIATIVAS GOVERNAMENTAIS SINALIZAM UM CRESCIMENTO ROBUSTO NO SETOR EUROPEU DE VEÍCULOS ELÉTRICOS
- CRESCIMENTO DA DEMANDA POR VÁRIOS PRODUTOS QUÍMICOS DE BATERIAS EM VÁRIOS PAÍSES EUROPEUS
- A DEMANDA POR MATERIAIS PARA BATERIAS E A EVOLUÇÃO DA QUÍMICA DAS BATERIAS AUMENTA À MEDIDA QUE O MERCADO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS DA EUROPA CRESCE
- AS VENDAS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS NA EUROPA TÊM AUMENTADO DEVIDO AOS DESENVOLVIMENTOS NA TECNOLOGIA DE BATERIAS
Visão geral da indústria de baterias de veículos comerciais elétricos da Europa
O mercado europeu de baterias de veículos comerciais elétricos está moderadamente consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 57,45%. Os principais participantes deste mercado são Akasol AG, BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology Co.
Líderes do mercado de baterias de veículos comerciais elétricos na Europa
Akasol AG
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
LG Energy Solution Ltd.
SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
Other important companies include BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH, Microvast Holdings Inc, NorthVolt AB, Panasonic Holdings Corporation, Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT), TOSHIBA Corp..
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
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Europa Notícias do Mercado de Baterias de Veículos Comerciais Elétricos
- Fevereiro de 2023 A LG Energy Solution investirá 10 trilhões de won este ano, um aumento de 50% em relação aos 6,3 trilhões de won de um ano atrás, e expandirá sua capacidade de produção global em 50%, para 300 gigawatts-hora (GWh).
- Fevereiro de 2023 A LG Energy Solution está desbloqueando uma cadeia de valor de baterias mais sustentável com o primeiro passaporte de bateria do mundo.
- Fevereiro de 2023 A LG Energy Solution e a Freudenberg e-Power Systems assinaram um contrato de vários anos para o fornecimento de módulos de células de bateria de íons de lítio com capacidade total de 19 GWh.
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Relatório de mercado da bateria de veículos comerciais elétricos da Europa - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Vendas de veículos comerciais elétricos
- 4.2 Vendas de veículos comerciais elétricos por OEMs
- 4.3 Modelos EV mais vendidos
- 4.4 OEMs com química de bateria preferível
- 4.5 Preço da bateria
- 4.6 Custo do material da bateria
- 4.7 Tabela de preços de diferentes produtos químicos para baterias
- 4.8 Quem fornece quem
- 4.9 Capacidade e eficiência da bateria EV
- 4.10 Número de modelos EV lançados
- 4.11 Quadro regulamentar
- 4.12 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2029 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de corpo
- 5.1.1 Ônibus
- 5.1.2 VCL
- 5.1.3 M&HDT
-
5.2 Tipo de Propulsão
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
-
5.3 Química da Bateria
- 5.3.1 Excluir
- 5.3.2 LFP
- 5.3.3 NCA
- 5.3.4 NCM
- 5.3.5 NMC
- 5.3.6 Outros
-
5.4 Capacidade
- 5.4.1 15 kWh a 40 kWh
- 5.4.2 40 kWh a 80 kWh
- 5.4.3 Acima de 80 kWh
- 5.4.4 Menos de 15 kWh
-
5.5 Forma de bateria
- 5.5.1 Cilíndrico
- 5.5.2 Bolsa
- 5.5.3 Prismático
-
5.6 Método
- 5.6.1 Laser
- 5.6.2 Arame
-
5.7 Componente
- 5.7.1 Ânodo
- 5.7.2 Cátodo
- 5.7.3 Eletrólito
- 5.7.4 Separador
-
5.8 tipo de material
- 5.8.1 Cobalto
- 5.8.2 Lítio
- 5.8.3 Manganês
- 5.8.4 Grafite Natural
- 5.8.5 Níquel
- 5.8.6 Outros materiais
-
5.9 País
- 5.9.1 França
- 5.9.2 Alemanha
- 5.9.3 Hungria
- 5.9.4 Itália
- 5.9.5 Polônia
- 5.9.6 Suécia
- 5.9.7 Reino Unido
- 5.9.8 Resto da Europa
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Akasol AG
- 6.4.2 BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH
- 6.4.3 BYD Company Ltd.
- 6.4.4 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.5 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.6 Microvast Holdings Inc
- 6.4.7 NorthVolt AB
- 6.4.8 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.9 SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
- 6.4.10 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.11 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.12 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
- 6.4.13 TOSHIBA Corp.
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DE BATTERY PACK
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise Global da Cadeia de Valor
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de baterias de veículos comerciais elétricos da Europa
Bus, LCV, M&HDT são cobertos como segmentos por Tipo de Corpo. BEV, PHEV são cobertos como segmentos por Tipo de Propulsão. Excluir, LFP, NCA, NCM, NMC, Outros são cobertos como segmentos pela Química da Bateria. 15 kWh a 40 kWh, 40 kWh a 80 kWh, Acima de 80 kWh, Menos de 15 kWh são cobertos como segmentos por Capacidade. Cilíndrico, Bolsa, Prismático são cobertos como segmentos pela Forma de Bateria. Laser, Fio são cobertos como segmentos pelo Método. Ânodo, Catodo, Eletrólito, Separador são cobertos como segmentos por Componente. Cobalto, Lítio, Manganês, Grafite Natural, Níquel são cobertos como segmentos por Tipo de Material. França, Alemanha, Hungria, Itália, Polônia, Suécia, Reino Unido, Resto da Europa são cobertos como segmentos por país.
- O mercado europeu de baterias de veículos comerciais elétricos cresceu significativamente de 2017 a 2022. De acordo com um relatório, a Europa testemunhou um aumento de 57% nas vendas de veículos comerciais elétricos em 2020, com mais de 36.000 unidades vendidas. LCVs e M&HDT foram as categorias mais populares, representando mais de 80% das vendas totais. Espera-se que a adoção e a penetração de veículos comerciais elétricos cresçam nos próximos anos, impulsionadas por regulamentações e incentivos.
- A crescente demanda por veículos comerciais elétricos também aumentou a demanda por baterias. A densidade e a autonomia das baterias têm vindo a melhorar rapidamente, com a autonomia média dos veículos comerciais elétricos a aumentar mais de 20% só no ano passado. No entanto, o custo das baterias continua a ser uma barreira significativa à adoção. O custo das baterias para veículos comerciais elétricos deve diminuir 56% até 2030, impulsionado por economias de escala e avanços tecnológicos.
- Olhando para o futuro, espera-se que o mercado de baterias elétricas puras para veículos comerciais continue a crescer na Europa. Com o aumento das regulamentações ambientais e um impulso em direção a uma economia neutra em carbono, muitas empresas estão procurando eletrificar suas frotas. Há também oportunidades significativas no desenvolvimento da tecnologia de baterias, incluindo baterias de estado sólido e reciclagem de baterias. Além disso, o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento será fundamental para apoiar a adoção generalizada de veículos comerciais elétricos.
Tipo de corpo
| Ônibus |
| VCL |
| M&HDT |
Tipo de Propulsão
| BEV |
| PHEV |
Química da Bateria
| Excluir |
| LFP |
| NCA |
| NCM |
| NMC |
| Outros |
Capacidade
| 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh |
| Acima de 80 kWh |
| Menos de 15 kWh |
Forma de bateria
| Cilíndrico |
| Bolsa |
| Prismático |
Método
| Laser |
| Arame |
Componente
| Ânodo |
| Cátodo |
| Eletrólito |
| Separador |
tipo de material
| Cobalto |
| Lítio |
| Manganês |
| Grafite Natural |
| Níquel |
| Outros materiais |
País
| França |
| Alemanha |
| Hungria |
| Itália |
| Polônia |
| Suécia |
| Reino Unido |
| Resto da Europa |
| Tipo de corpo | Ônibus |
| VCL | |
| M&HDT | |
| Tipo de Propulsão | BEV |
| PHEV | |
| Química da Bateria | Excluir |
| LFP | |
| NCA | |
| NCM | |
| NMC | |
| Outros | |
| Capacidade | 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh | |
| Acima de 80 kWh | |
| Menos de 15 kWh | |
| Forma de bateria | Cilíndrico |
| Bolsa | |
| Prismático | |
| Método | Laser |
| Arame | |
| Componente | Ânodo |
| Cátodo | |
| Eletrólito | |
| Separador | |
| tipo de material | Cobalto |
| Lítio | |
| Manganês | |
| Grafite Natural | |
| Níquel | |
| Outros materiais | |
| País | França |
| Alemanha | |
| Hungria | |
| Itália | |
| Polônia | |
| Suécia | |
| Reino Unido | |
| Resto da Europa |
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Definição de mercado
- Química de Baterias - Vários tipos de química de bateria considred sob este segmento incluem LFP, NCA, NCM, NMC, Outros.
- Forma da bateria - Os tipos de formas de bateria oferecidos neste segmento incluem Cylindrical, Pouch e Prismatic.
- Tipo de corpo - Os tipos de carroceria considerados neste segmento incluem, LCV (veículo comercial leve), M&HDT (caminhões médios e pesados) e ônibus.
- Capacidade - Vários tipos de capacidades de bateria inldude sob o segmento são 15 kWH a 40 kWH, 40 kWh a 80 kWh, acima de 80 kWh e menos de 15 kWh.
- Componente - Vários componentes cobertos sob este segmento incluem ânodo, cátodo, eletrólito, separador.
- Tipo de material - Vários materiais cobertos sob este segmento incluem cobalto, lítio, manganês, grafite natural, níquel, outros materiais.
- Método - Os tipos de método cobertos neste segmento incluem laser e fio.
- Tipo de propulsão - Os tipos de propulsão considerados neste segmento incluem BEV (veículos elétricos a bateria), PHEV (veículo elétrico híbrido plug-in).
- Tipo de ToC - ToC 2
- Tipo de veículo - O tipo de veículo considerado neste segmento inclui veículos comerciais com várias motorizações EV.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Veículo elétrico (EV) | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, ônibus e caminhões. Este termo inclui veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos a bateria e veículos elétricos híbridos plug-in. |
| PEV | Um veículo elétrico plug-in é um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui todos os veículos elétricos, bem como veículos elétricos plug-in, bem como híbridos plug-in. |
| Bateria como serviço | Um modelo de negócio em que a bateria de um EV pode ser alugada de um prestador de serviços ou trocada por outra bateria quando fica sem carga |
| Célula de bateria | A unidade básica da bateria de um veículo elétrico, normalmente uma célula de íons de lítio, que armazena energia elétrica. |
| Módulo | Uma subseção de uma bateria de veículos elétricos, consistindo de várias células agrupadas, frequentemente usada para facilitar a fabricação e a manutenção. |
| Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS) | Um sistema eletrônico que gerencia uma bateria recarregável, protegendo a bateria de operar fora de sua área de operação segura, monitorando seu estado, calculando dados secundários, relatando dados, controlando seu ambiente e equilibrando-o. |
| Densidade Energética | Uma medida de quanta energia uma célula de bateria pode armazenar em um determinado volume, geralmente expressa em watts-hora por litro (Wh/L). |
| Densidade de potência | A taxa na qual a energia pode ser fornecida pela bateria, muitas vezes medida em watts por quilograma (W/kg). |
| Vida útil do ciclo | O número de ciclos completos de carga-descarga que uma bateria pode executar antes que sua capacidade caia abaixo de uma porcentagem especificada de sua capacidade original. |
| Estado de Carga (SOC) | Uma medição, expressa em porcentagem, que representa o nível atual de carga em uma bateria em comparação com sua capacidade. |
| Estado de Saúde (SOH) | Um indicador do estado geral de uma bateria, refletindo seu desempenho atual em comparação com quando era nova. |
| Sistema de Gerenciamento Térmico | Um sistema projetado para manter as temperaturas de operação ideais para a bateria de um EV, muitas vezes usando métodos de resfriamento ou aquecimento. |
| Carregamento rápido | Um método de carregar uma bateria de EV a uma taxa muito mais rápida do que o carregamento padrão, normalmente exigindo equipamentos de carregamento especializados. |
| Frenagem Regenerativa | Um sistema em veículos elétricos e híbridos que recupera a energia normalmente perdida durante a frenagem e a armazena na bateria. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os seus relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita do mercado é calculada multiplicando a demanda de volume pelo preço médio ponderado pelo volume da bateria (por kWh). A estimativa e previsão de preços de baterias leva em consideração vários fatores que afetam o ASP, como taxas de inflação, mudanças na demanda do mercado, custos de produção, desenvolvimentos tecnológicos e preferências do consumidor, fornecendo estimativas para dados históricos e tendências futuras.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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