França EV Battery Pack Tamanho do Mercado
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Período de Estudo | 2017 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 2.21 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 4.81 Bilhões de dólares |
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Maior participação por tipo de propulsão | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 14.57 % |
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Crescimento mais rápido por tipo de propulsão | BEV |
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Concentração do Mercado | Baixo |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de Mercado França EV Battery Pack
O tamanho do mercado França EV Battery Pack é estimado em 2.22 bilhões de dólares em 2024, e espera-se que atinja 4,38 bilhões de dólares até 2029, crescendo a um CAGR de 14.57% durante o período de previsão (2024-2029).
2,22 bilhões
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
4,38 bilhões
Tamanho do mercado em 2029 (USD)
237.25 %
CAGR (2022-2023)
14.57 %
CAGR (2024-2029)
Maior Segmento por Tipo de Corpo
94.28 %
value share, Carro de Passeio, 2023
A forte presença de veículos de passeio reflete a crescente demanda dos consumidores por carros elétricos como uma alternativa sustentável e ecologicamente correta.
Maior Segmento por Tipo de Propulsão
86.93 %
participação de valor, BEV, 2023
A crescente demanda por baterias BEV ressalta os avanços significativos do país na adoção de veículos elétricos como um componente-chave de seu cenário automotivo.
Maior Segmento por Química de Baterias
51.53 %
participação de valor, NMC, 2023
A química de baterias NMC domina o mercado de baterias de veículos elétricos, com sua alta densidade de energia e características de desempenho aprimoradas impulsionando sua popularidade.
Maior Segmento por Forma de Bateria
51.22 %
value share, Prismático, 2023
A forma de bateria prismática domina o mercado de baterias de veículos elétricos da França, oferecendo flexibilidade e utilização eficiente do espaço para melhor desempenho e autonomia.
Líder de Mercado
21.70 %
participação de mercado, Grupo Renault, 2022
A Renault formou parcerias estratégicas para aprimorar suas capacidades em tecnologia e produção de baterias. Uma parceria notável é com a LG Chem, fabricante líder de baterias, que fornece baterias de íons de lítio de alta qualidade para os EVs da Renault.
Mercado de baterias de veículos elétricos da França pode aumentar, já que adoção de veículos elétricos visa 1,4 milhão de veículos até 2025
- O mercado francês de baterias de veículos elétricos (EV) cresceu significativamente nos últimos anos. Em 2020, havia aproximadamente 250.000 veículos elétricos nas estradas francesas, com o número projetado para aumentar para mais de 1,4 milhão até 2025. O governo francês estabeleceu a meta de eliminar gradualmente a venda de novos carros a gasolina e diesel até 2040, o que deve impulsionar a adoção de veículos elétricos no país. O governo está oferecendo vários incentivos para incentivar a compra de veículos elétricos, incluindo subsídios e créditos fiscais.
- A capacidade média da bateria de um EV na França era de aproximadamente 50 kWh em 2020, com autonomia de cerca de 240 km. Os custos das baterias têm diminuído constantemente, com o custo por quilowatt-hora caindo de US$ 1.100 em 2010 para aproximadamente US$ 137 em 2020. Projeta-se que essa tendência continue, com algumas estimativas sugerindo que os custos das baterias podem cair para até US$ 58 por quilowatt-hora até 2030. Tem havido uma tendência para baterias de maior densidade de energia, com alguns fabricantes desenvolvendo baterias com uma densidade de mais de 300 Wh / kg.
- Espera-se que o mercado francês de baterias para veículos elétricos continue seu rápido crescimento nos próximos anos, impulsionado por avanços tecnológicos e melhorias nos processos de fabricação. Durante o período de previsão, a capacidade média da bateria de um EV na França deve aumentar para cerca de 75 kWh, com autonomia de até 405 km. Espera-se que os custos das baterias continuem sua tendência de queda, caindo para aproximadamente US$ 100 por kWh até 2025. A tendência para baterias de maior densidade de energia também deve continuar, com alguns fabricantes visando desenvolver baterias com densidade superior a 400 Wh/kg.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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França EV Battery Pack Tendências de Mercado
Renault, Toyota Group, Peugeot, Hyundai e Kia são os principais players do mercado francês de veículos elétricos
- O mercado de baterias de veículos elétricos na França é competitivo, embora cinco empresas representassem mais de 50% do mercado em 2022. Estas empresas são, nomeadamente, Renault, Grupo Toyota, Peugeot, Hyundai e Kia. A Renault testemunhou as maiores vendas de carros elétricos, ostentando uma participação de 23,12% do mercado francês de baterias de veículos elétricos. Como uma empresa nacional, goza de uma reputação robusta entre os consumidores franceses e tem mais de 500 concessionárias em todo o país.
- O Grupo Toyota tem uma participação de 15,94% no mercado francês de baterias de veículos elétricos, ocupando o segundo lugar em termos de vendas de veículos elétricos. A extensa rede de serviços da empresa, a diversificada linha de produtos e a imagem de marca confiável contribuem para seu crescimento. A Peugeot, outra marca francesa, ocupa o terceiro lugar no mercado francês de baterias para veículos elétricos, com 8,67% de participação. Atendendo a várias necessidades dos clientes, a empresa prospera em uma cadeia de fornecimento e distribuição confiável.
- A Hyundai, com 6,28% de participação de mercado, é o quarto maior player do mercado francês de baterias para veículos elétricos. Suas diversas ofertas atraem clientes intermediários e premium. A Kia, que detém cerca de 4,90% da quota de mercado, é o quinto maior player no mercado francês de baterias para veículos elétricos. Outras empresas notáveis no mercado francês de baterias de veículos elétricos incluem Mercedes-Benz, Dacia, Fiat, BMW e Volkswagen.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Renault e Toyota vendem mais de 50% dos EVs na França, enquanto empregam a maioria dos pacotes de baterias
- A demanda por veículos elétricos na Europa está aumentando, e a França está testemunhando um aumento consistente nessa tendência. A demanda por SUVs compactos elétricos está aumentando, à medida que a preferência do consumidor muda para experiências de direção mais esportivas e aventureiras, acompanhadas de benefícios comparáveis em preço aos sedãs.
- Neste mercado em expansão, as vendas do Renault Arkana tiveram um crescimento significativo. O modelo agrada a quem deseja um SUV compacto elétrico que combine quilometragem eficiente com acessibilidade. A resposta positiva aos SUVs compactos é evidente no mercado francês de baterias de veículos elétricos. Consequentemente, o Renault Captur também despontou como um best-seller em 2022. Suas ofertas de um híbrido completo e um híbrido plug-in um pouco mais caro, juntamente com eficiência de combustível superior, assentos confortáveis e preços competitivos, alimentaram seu sucesso de vendas.
- Várias marcas internacionais estão diversificando seus portfólios no mercado francês de veículos elétricos com uma gama de SUVs e sedãs elétricos. O Toyota Yaris híbrido tem sido uma escolha popular, registrando vendas impressionantes em 2022. Fatores como uma extensa rede de serviços, preços competitivos e uma imagem de marca confiável impulsionaram o crescimento dos modelos da Toyota, exemplificado pelas 23.576 unidades do Toyota Yaris Cross vendidas em 2022. Competindo ao lado estão modelos como Renault Clio, Peugeot 208, Tesla Model 3, Dacia Spring Electric e Renault Megane, melhorando o cenário de veículos elétricos na França.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- França está impulsionando vendas de veículos elétricos com apoio e incentivos do governo
- O declínio dos preços das baterias está impulsionando a demanda por veículos elétricos na França
- Os avanços tecnológicos, o aumento dos volumes de produção, a melhoria dos processos, as estratégias de matérias-primas e a crescente concorrência impulsionaram a queda consistente dos preços das baterias na França de 2017 a 2022.
- Montadoras internacionais de veículos elétricos estão impulsionando a eletrificação na França, expandindo a participação de mercado e colaborando em veículos comerciais avançados
- Em termos de química de baterias, o segmento de baterias NMC domina o mercado
- POTENCIAL PROIBIÇÃO DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA NO REINO UNIDO ESTÁ IMPULSIONANDO A ADOÇÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS E A DEMANDA POR MATERIAIS PARA BATERIAS
- Inovações em baterias estão impulsionando a eletrificação de veículos na França
França EV Battery Pack Visão Geral da Indústria
O mercado francês de baterias de veículos elétricos está fragmentado, com as cinco principais empresas ocupando 18,81%. Os principais participantes deste mercado são BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology Co.
França EV Battery Pack Líderes de Mercado
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Groupe Renault
Samsung SDI Co. Ltd.
Tesla Inc.
Other important companies include Automotive Cells Company (ACC), Blue Solutions SA (Bolloré Group), Elecsys France, Forsee Power, LG Energy Solution Ltd., Panasonic Holdings Corporation, Saft Groupe S.A., SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda), Verkor.
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
Precisa de mais detalhes sobre jogadores e concorrentes de mercado?
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França EV Battery Pack Mercado Notícias
- Maio de 2023 A CATL anunciou que a CATL Geely (Sichuan) Power Battery Co., Ltd. (CATL Geely) obteve um certificado de neutralidade de carbono da TÜV Rheinland, marcando que a empresa alcançou a neutralidade de carbono em 2022. A CATL Geely é uma subsidiária integral da CATL Geely Power Battery Co., Ltd., uma joint venture entre a CATL e a Zeekr.
- Maio de 2023 A Invest in Thuringia anunciou que a Contemporary Amperex Technology Co.
- Fevereiro de 2023 A ACC assinou um contrato com a CRITT M2A, um centro de referência líder em eletromobilidade, para o teste de qualidade de sua primeira produção de baterias Gigafactory em Billy-Berclau Douvrin.
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França EV Battery Pack relatório de mercado - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Vendas de veículos elétricos
- 4.2 Vendas de veículos elétricos por OEMs
- 4.3 Modelos EV mais vendidos
- 4.4 OEMs com química de bateria preferível
- 4.5 Preço da bateria
- 4.6 Custo do material da bateria
- 4.7 Tabela de preços de diferentes produtos químicos para baterias
- 4.8 Quem fornece quem
- 4.9 Capacidade e eficiência da bateria EV
- 4.10 Número de modelos EV lançados
- 4.11 Quadro regulamentar
- 4.12 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2029 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de corpo
- 5.1.1 Ônibus
- 5.1.2 VCL
- 5.1.3 M&HDT
- 5.1.4 Carro de passageiros
-
5.2 Tipo de Propulsão
- 5.2.1 BEV
- 5.2.2 PHEV
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5.3 Química da Bateria
- 5.3.1 LFP
- 5.3.2 NCA
- 5.3.3 NCM
- 5.3.4 NMC
- 5.3.5 Outros
-
5.4 Capacidade
- 5.4.1 15 kWh a 40 kWh
- 5.4.2 40 kWh a 80 kWh
- 5.4.3 Acima de 80 kWh
- 5.4.4 Menos de 15 kWh
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5.5 Forma de bateria
- 5.5.1 Cilíndrico
- 5.5.2 Bolsa
- 5.5.3 Prismático
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5.6 Método
- 5.6.1 Laser
- 5.6.2 Arame
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5.7 Componente
- 5.7.1 Ânodo
- 5.7.2 Cátodo
- 5.7.3 Eletrólito
- 5.7.4 Separador
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5.8 tipo de material
- 5.8.1 Cobalto
- 5.8.2 Lítio
- 5.8.3 Manganês
- 5.8.4 Grafite Natural
- 5.8.5 Níquel
- 5.8.6 Outros materiais
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Automotive Cells Company (ACC)
- 6.4.2 Blue Solutions SA (Bolloré Group)
- 6.4.3 BYD Company Ltd.
- 6.4.4 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.5 Elecsys France
- 6.4.6 Forsee Power
- 6.4.7 Groupe Renault
- 6.4.8 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.9 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.10 Saft Groupe S.A.
- 6.4.11 SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
- 6.4.12 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.13 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.14 Sunwoda Electric Vehicle Battery Co. Ltd. (Sunwoda)
- 6.4.15 Tesla Inc.
- 6.4.16 Verkor
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DE BATTERY PACK
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
França EV Battery Pack Segmentação da Indústria
Ônibus, LCV, M&HDT, Carro de Passeio são cobertos como segmentos por Tipo de Carroceria. BEV, PHEV são cobertos como segmentos por Tipo de Propulsão. LFP, NCA, NCM, NMC, Outros são cobertos como segmentos pela Química de Baterias. 15 kWh a 40 kWh, 40 kWh a 80 kWh, Acima de 80 kWh, Menos de 15 kWh são cobertos como segmentos por Capacidade. Cilíndrico, Bolsa, Prismático são cobertos como segmentos pela Forma de Bateria. Laser, Fio são cobertos como segmentos pelo Método. Ânodo, Catodo, Eletrólito, Separador são cobertos como segmentos por Componente. Cobalto, Lítio, Manganês, Grafite Natural, Níquel são cobertos como segmentos por Tipo de Material.
- O mercado francês de baterias de veículos elétricos (EV) cresceu significativamente nos últimos anos. Em 2020, havia aproximadamente 250.000 veículos elétricos nas estradas francesas, com o número projetado para aumentar para mais de 1,4 milhão até 2025. O governo francês estabeleceu a meta de eliminar gradualmente a venda de novos carros a gasolina e diesel até 2040, o que deve impulsionar a adoção de veículos elétricos no país. O governo está oferecendo vários incentivos para incentivar a compra de veículos elétricos, incluindo subsídios e créditos fiscais.
- A capacidade média da bateria de um EV na França era de aproximadamente 50 kWh em 2020, com autonomia de cerca de 240 km. Os custos das baterias têm diminuído constantemente, com o custo por quilowatt-hora caindo de US$ 1.100 em 2010 para aproximadamente US$ 137 em 2020. Projeta-se que essa tendência continue, com algumas estimativas sugerindo que os custos das baterias podem cair para até US$ 58 por quilowatt-hora até 2030. Tem havido uma tendência para baterias de maior densidade de energia, com alguns fabricantes desenvolvendo baterias com uma densidade de mais de 300 Wh / kg.
- Espera-se que o mercado francês de baterias para veículos elétricos continue seu rápido crescimento nos próximos anos, impulsionado por avanços tecnológicos e melhorias nos processos de fabricação. Durante o período de previsão, a capacidade média da bateria de um EV na França deve aumentar para cerca de 75 kWh, com autonomia de até 405 km. Espera-se que os custos das baterias continuem sua tendência de queda, caindo para aproximadamente US$ 100 por kWh até 2025. A tendência para baterias de maior densidade de energia também deve continuar, com alguns fabricantes visando desenvolver baterias com densidade superior a 400 Wh/kg.
Tipo de corpo
| Ônibus |
| VCL |
| M&HDT |
| Carro de passageiros |
Tipo de Propulsão
| BEV |
| PHEV |
Química da Bateria
| LFP |
| NCA |
| NCM |
| NMC |
| Outros |
Capacidade
| 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh |
| Acima de 80 kWh |
| Menos de 15 kWh |
Forma de bateria
| Cilíndrico |
| Bolsa |
| Prismático |
Método
| Laser |
| Arame |
Componente
| Ânodo |
| Cátodo |
| Eletrólito |
| Separador |
tipo de material
| Cobalto |
| Lítio |
| Manganês |
| Grafite Natural |
| Níquel |
| Outros materiais |
| Tipo de corpo | Ônibus |
| VCL | |
| M&HDT | |
| Carro de passageiros | |
| Tipo de Propulsão | BEV |
| PHEV | |
| Química da Bateria | LFP |
| NCA | |
| NCM | |
| NMC | |
| Outros | |
| Capacidade | 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh | |
| Acima de 80 kWh | |
| Menos de 15 kWh | |
| Forma de bateria | Cilíndrico |
| Bolsa | |
| Prismático | |
| Método | Laser |
| Arame | |
| Componente | Ânodo |
| Cátodo | |
| Eletrólito | |
| Separador | |
| tipo de material | Cobalto |
| Lítio | |
| Manganês | |
| Grafite Natural | |
| Níquel | |
| Outros materiais |
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Definição de mercado
- Química de Baterias - Vários tipos de química de bateria considred sob este segmento incluem LFP, NCA, NCM, NMC, Outros.
- Forma da bateria - Os tipos de formas de bateria oferecidos neste segmento incluem Cylindrical, Pouch e Prismatic.
- Tipo de corpo - Os tipos de carroceria considerados neste segmento incluem, carros de passeio, LCV (veículo comercial leve), M&HDT (caminhões médios e pesados) e ônibus.
- Capacidade - Vários tipos de capacidades de bateria inldude sob o segmento são 15 kWH a 40 kWH, 40 kWh a 80 kWh, acima de 80 kWh e menos de 15 kWh.
- Componente - Vários componentes cobertos sob este segmento incluem ânodo, cátodo, eletrólito, separador.
- Tipo de material - Vários materiais cobertos sob este segmento incluem cobalto, lítio, manganês, grafite natural, níquel, outros materiais.
- Método - Os tipos de método cobertos neste segmento incluem laser e fio.
- Tipo de propulsão - Os tipos de propulsão considerados neste segmento incluem BEV (veículos elétricos a bateria), PHEV (veículo elétrico híbrido plug-in).
- Tipo de ToC - TdC 1
- Tipo de veículo - Os tipos de veículos considerados neste segmento incluem veículos de passageiros e veículos comerciais com várias motorizações EV.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Veículo elétrico (EV) | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, ônibus e caminhões. Este termo inclui veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos a bateria e veículos elétricos híbridos plug-in. |
| PEV | Um veículo elétrico plug-in é um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui todos os veículos elétricos, bem como veículos elétricos plug-in, bem como híbridos plug-in. |
| Bateria como serviço | Um modelo de negócio em que a bateria de um EV pode ser alugada de um prestador de serviços ou trocada por outra bateria quando fica sem carga |
| Célula de bateria | A unidade básica da bateria de um veículo elétrico, normalmente uma célula de íons de lítio, que armazena energia elétrica. |
| Módulo | Uma subseção de uma bateria de veículos elétricos, consistindo de várias células agrupadas, frequentemente usada para facilitar a fabricação e a manutenção. |
| Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS) | Um sistema eletrônico que gerencia uma bateria recarregável, protegendo a bateria de operar fora de sua área de operação segura, monitorando seu estado, calculando dados secundários, relatando dados, controlando seu ambiente e equilibrando-o. |
| Densidade Energética | Uma medida de quanta energia uma célula de bateria pode armazenar em um determinado volume, geralmente expressa em watts-hora por litro (Wh/L). |
| Densidade de potência | A taxa na qual a energia pode ser fornecida pela bateria, muitas vezes medida em watts por quilograma (W/kg). |
| Vida útil do ciclo | O número de ciclos completos de carga-descarga que uma bateria pode executar antes que sua capacidade caia abaixo de uma porcentagem especificada de sua capacidade original. |
| Estado de Carga (SOC) | Uma medição, expressa em porcentagem, que representa o nível atual de carga em uma bateria em comparação com sua capacidade. |
| Estado de Saúde (SOH) | Um indicador do estado geral de uma bateria, refletindo seu desempenho atual em comparação com quando era nova. |
| Sistema de Gerenciamento Térmico | Um sistema projetado para manter as temperaturas de operação ideais para a bateria de um EV, muitas vezes usando métodos de resfriamento ou aquecimento. |
| Carregamento rápido | Um método de carregar uma bateria de EV a uma taxa muito mais rápida do que o carregamento padrão, normalmente exigindo equipamentos de carregamento especializados. |
| Frenagem Regenerativa | Um sistema em veículos elétricos e híbridos que recupera a energia normalmente perdida durante a frenagem e a armazena na bateria. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os seus relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita do mercado é calculada multiplicando a demanda de volume pelo preço médio ponderado pelo volume da bateria (por kWh). A estimativa e previsão de preços de baterias leva em consideração vários fatores que afetam o ASP, como taxas de inflação, mudanças na demanda do mercado, custos de produção, desenvolvimentos tecnológicos e preferências do consumidor, fornecendo estimativas para dados históricos e tendências futuras.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
Veja mais detalhes sobre a metodologia de pesquisa
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