Europa Electric Bus Battery Pack Tamanho do Mercado
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Período de Estudo | 2017 - 2029 |
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Tamanho do Mercado (2024) | 0.31 Bilhões de dólares |
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Tamanho do Mercado (2029) | 0.47 Bilhões de dólares |
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Maior participação por tipo de propulsão | BEV |
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CAGR (2024 - 2029) | 9.95 % |
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Maior participação por país | Polônia |
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Concentração do Mercado | Alto |
Principais jogadores |
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*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
Análise de mercado da bateria de ônibus elétrico da Europa
O tamanho do mercado Europa Electric Bus Battery Pack é estimado em 300.9 milhões de USD em 2024, e espera-se que atinja 483,6 milhões de dólares até 2029, crescendo a um CAGR de 9.95% durante o período de previsão (2024-2029).
300,9 Milhões
Tamanho do mercado em 2024 (USD)
483,6 Milhões
Tamanho do mercado em 2029 (USD)
-9.29 %
CAGR (2017-2023)
9.95 %
CAGR (2024-2029)
Maior Segmento por Tipo de Propulsão
100 %
participação de valor, BEV, 2023
Os BEVs oferecem transporte com emissão zero, contribuindo para as metas de sustentabilidade da região e melhorando a qualidade do ar nas áreas urbanas.
Maior Segmento por Química de Baterias
45.12 %
participação de valor, NCM, 2023
As baterias NCM são o tipo mais popular de baterias em ônibus elétricos por causa de seu carregamento rápido, alta densidade de energia e baixo peso.
Maior Segmento por Forma de Bateria
59.49 %
Participação de valor, Bolsa, 2023
A bateria de pouch, que oferece flexibilidade e utilização eficaz do espaço para melhorar o desempenho e a autonomia, lidera o mercado de baterias de carros elétricos na Europa.
Líder de Mercado
12.22 %
participação de mercado, BYD Empresa Ltda, 2022
A empresa tem fábricas de baterias na Europa, Ásia e Estados Unidos. As baterias da BYD são usadas em uma variedade de ônibus elétricos, incluindo o BYD K9 e o BYD E6.
Maior Segmento por Capacidade
60.60 %
participação no valor, 40 kWh a 80 kWh, 2023
Essa faixa é predominante, garantindo ampla potência para operações de longa distância e facilitando a adoção de soluções sustentáveis de transporte público em toda a região.
A adoção de veículos elétricos na Europa impulsiona o crescimento do mercado de ônibus elétricos, impulsionado por incentivos governamentais e tecnologias avançadas de baterias
- A adoção de veículos elétricos na Europa aumentou significativamente de 2017 para 2020, com novos registros chegando a 1,4 milhão em 2020, representando um aumento de 137% em relação a 2017. O mercado europeu de ônibus elétricos também está experimentando crescimento, com um CAGR de 28,7% previsto de 2020 a 2027. Espera-se que esse crescimento seja impulsionado por incentivos e regulamentações governamentais, como a meta da União Europeia de reduzir as emissões de CO2 em 55% até 2030, bem como avanços nas tecnologias de baterias.
- A demanda por baterias em BEBs está crescendo, com aumento da densidade e alcance da bateria e diminuição dos custos da bateria. Os custos das baterias diminuíram significativamente nos últimos anos, em linha com o custo médio das baterias de iões de lítio para veículos elétricos a diminuir 89% de 2010 a 2020. Espera-se que os custos das baterias continuem a diminuir, atingindo USD 58/kWh até 2030. Além disso, as baterias de estado sólido oferecem densidade de energia ainda maior, carregamento mais rápido e maior segurança. Espera-se que tais avanços tecnológicos impulsionem ainda mais o mercado.
- O futuro do mercado europeu de baterias de ônibus elétricos é promissor, com avanços tecnológicos contínuos e novas oportunidades de crescimento. Por exemplo, prevê-se que os autocarros elétricos a bateria poupem mais de 900 milhões de litros de gasóleo anualmente na Europa até 2030. A integração de sistemas de armazenamento de baterias com fontes de energia renováveis, como solar e eólica, é uma tendência recente que criou redes inteligentes capazes de equilibrar oferta e demanda de energia. O desenvolvimento de baterias de estado sólido e a exploração de novas químicas de baterias oferecem oportunidades interessantes para a indústria de baterias no mercado europeu de ônibus elétricos.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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A Alemanha lidera o mercado com um aumento de valor significativo, apoiado pelo apoio do governo e da indústria automotiva
- O mercado europeu de baterias de ônibus elétricos é um mercado dinâmico e em crescimento. Espera-se que o mercado continue a crescer nos próximos anos, impulsionado pela crescente adoção de veículos elétricos e pelo declínio do custo das baterias. Além dos fatores mencionados acima, vários outros fatores devem impulsionar o crescimento do mercado europeu de baterias de veículos elétricos nos próximos anos.
- A Alemanha destaca-se como um dos principais players do mercado, com um notável aumento de valor ao longo dos anos. Esse crescimento pode ser atribuído a vários fatores, como o apoio do governo aos veículos elétricos, o aumento da demanda dos consumidores por veículos elétricos e os avanços na tecnologia de baterias. A robusta indústria automotiva da Alemanha, combinada com investimentos substanciais de grandes montadoras na produção de veículos elétricos, contribuiu significativamente para o aumento da demanda por baterias.
- A França, outro país europeu proeminente, testemunhou um crescimento notável no mercado de baterias. O compromisso da França em promover a adoção de veículos elétricos por meio de políticas e incentivos favoráveis desempenhou um papel significativo na condução do crescimento do mercado de baterias. A Itália, apresentando um crescimento mais lento em comparação com a Alemanha e a França, ainda experimentou uma tendência de alta no mercado de baterias. Fatores como o aumento da conscientização do consumidor sobre veículos elétricos, incentivos governamentais e avanços tecnológicos contribuíram para o crescimento do mercado na Itália. À medida que a demanda por veículos elétricos continua a aumentar, espera-se que os pacotes de baterias desempenhem um papel crucial no apoio à transição para a mobilidade sustentável na Itália.
Tendências de mercado de baterias de ônibus elétricos da Europa
O GRUPO TOYOTA LIDERA O MERCADO EUROPEU DE VEÍCULOS ELÉTRICOS, SEGUIDO POR RENAULT, TESLA, KIA E BMW
- O mercado de veículos elétricos em vários países europeus está crescendo significativamente, com vários players operando, mas é em grande parte impulsionado por cinco grandes empresas, que detinham mais de 50% do mercado em 2022. Essas empresas incluem Toyota Group, Kia, Renault, Tesla, Kia e Volkswagen. O Grupo Toyota é o maior vendedor de veículos elétricos na Europa, respondendo por cerca de 14,84% do mercado de carros elétricos. A empresa tem uma forte rede de fornecimento e distribuição que atende à demanda e oferta de clientes em vários países europeus. A empresa possui um amplo portfólio de produtos no mercado de veículos elétricos.
- A Renault detém uma quota de mercado de cerca de 7,47%, tornando-se a segunda maior vendedora de veículos elétricos em toda a Europa. A empresa tem uma boa imagem de marca e uma forte posição financeira. A empresa possui alianças e parcerias estratégicas com boas marcas como a Nissan. A 3ª maior participação de mercado, 6,71%, para as vendas de veículos elétricos foi registrada pela Tesla. O negócio se concentra em inovações de ponta e tem sólidas alianças estratégicas com produtores de várias peças de veículos elétricos, incluindo baterias.
- O 4º maior lugar nas vendas europeias de veículos elétricos é a Kia, representando cerca de 6,26% da quota de mercado. A empresa tem uma ampla oferta de produtos para vários tipos de clientes, com várias opções econômicas em comparação com outras marcas. O 5º maior player a operar no mercado europeu de veículos elétricos é a BMW, mantendo sua participação de mercado em torno de 6,14%. Alguns dos outros players que vendem EVs em vários países europeus incluem Hyundai, Mercedes-Benz, BMW, Audi e Ford.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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Tesla e Renault são os maiores contribuintes para a demanda por baterias, como resultado da venda generalizada de EVs na Europa em 2022
- A demanda por veículos elétricos aumentou dramaticamente nos últimos anos em todas as partes da Europa. Os veículos elétricos são agora mais predominantes nas estradas europeias. Embora o interesse do consumidor em comprar veículos elétricos varie de acordo com a área e o país, os SUVs são o tipo de veículo elétrico mais popular na Alemanha e no Reino Unido, os dois maiores mercados da região para veículos elétricos. A demanda por SUVs elétricos está superando a dos sedãs em vários países europeus devido ao aumento do interesse em transporte confortável e ao fato de que os SUVs são mais espaçosos do que os sedãs.
- O número de SUVs compactos comprados pelos consumidores aumentou dramaticamente em toda a Europa. O Tesla Model Y oferece um motor totalmente elétrico, uma certificação de segurança NCAP de 5 estrelas, assentos espaçosos para até 7 passageiros, um longo alcance e outros recursos. Ele se tornou um dos modelos mais populares em vários grandes mercados europeus, incluindo Reino Unido e Alemanha, em 2022. O Renault Arkana fornece um motor híbrido completo, que recebeu uma forte reação de vendas de clientes em várias nações europeias, como a França, devido à sua eficiência de combustível e preços competitivos.
- O Captur foi um dos mais vendidos da Renault nos países europeus em 2022, devido à sua oferta de um trem de força híbrido e um híbrido plug-in, e está repleto de recursos atraindo compradores. O mercado europeu de veículos elétricos também apresenta uma variedade de SUVs elétricos e sedãs de várias marcas internacionais. Um dos carros comuns é o Toyota Yaris e Ford Kuga, que registraram boas vendas em 2022. Outros carros no mercado europeu de veículos elétricos que estão na concorrência incluem o Fiat 500 e o Toyota Yaris Cross.
Entenda as principais tendências que estão formando esse mercado
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OUTRAS TENDÊNCIAS IMPORTANTES DO SETOR COBERTAS NO RELATÓRIO
- PREOCUPAÇÕES AMBIENTAIS, APOIO GOVERNAMENTAL E METAS DE DESCARBONIZAÇÃO ALIMENTAM A DEMANDA E AS VENDAS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS EUROPEUS
- QUEDA DOS PREÇOS DAS BATERIAS E INICIATIVAS GOVERNAMENTAIS IMPULSIONAM DEMANDA POR VEÍCULOS ELÉTRICOS NA EUROPA
- Espera-se que as inovações tecnológicas, a eficiência da produção e a concorrência continuem a exercer pressão descendente sobre os preços das baterias de iões de lítio na Europa
- AUMENTO DAS VENDAS E INICIATIVAS GOVERNAMENTAIS SINALIZAM UM CRESCIMENTO ROBUSTO NO SETOR EUROPEU DE VEÍCULOS ELÉTRICOS
- CRESCIMENTO DA DEMANDA POR VÁRIOS PRODUTOS QUÍMICOS DE BATERIAS EM VÁRIOS PAÍSES EUROPEUS
- A DEMANDA POR MATERIAIS PARA BATERIAS E A EVOLUÇÃO DA QUÍMICA DAS BATERIAS AUMENTA À MEDIDA QUE O MERCADO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS DA EUROPA CRESCE
- AS VENDAS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS NA EUROPA TÊM AUMENTADO DEVIDO AOS DESENVOLVIMENTOS NA TECNOLOGIA DE BATERIAS
Visão geral da indústria de baterias de ônibus elétricos da Europa
O mercado europeu de baterias de ônibus elétricos está bastante consolidado, com as cinco principais empresas ocupando 72,95%. Os principais participantes deste mercado são Akasol AG, BYD Company Ltd., Contemporary Amperex Technology Co.
Líderes do mercado de baterias de ônibus elétricos da Europa
Akasol AG
BYD Company Ltd.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
Microvast Holdings Inc
NorthVolt AB
Other important companies include Accumulatorenwerke Hoppecke Carl Zoellner & Sohn GmbH, BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH, LG Energy Solution Ltd., Panasonic Holdings Corporation, SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd., Samsung SDI Co. Ltd., SK Innovation Co. Ltd., SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT), TOSHIBA Corp..
*Ressalva: Os principais jogadores são classificados em ordem alfabética
Precisa de mais detalhes sobre jogadores e concorrentes de mercado?
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Europa Electric Bus Battery Pack Mercado de Notícias
- Fevereiro de 2023 A Samsung SDI está expandindo o investimento em sua fábrica na Hungria, que tem a maior capacidade de produção para responder à crescente demanda por baterias de médio e grande porte.
- Janeiro de 2023 A fabricante coreana de baterias Samsung SDI registrou lucro recorde em 2022, impulsionada pela sólida demanda por baterias de veículos elétricos e sistemas de armazenamento de energia.
- Novembro de 2022 A Samsung SDI assinou um acordo com a Universidade de Sungkyunkwan para estabelecer um curso de tecnologias de bateria para formar especialistas em baterias.
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Relatório de mercado da bateria de ônibus elétrico da Europa - Índice
1. RESUMO EXECUTIVO E PRINCIPAIS CONCLUSÕES
2. OFERTAS DE RELATÓRIOS
3. INTRODUÇÃO
- 3.1 Premissas do Estudo e Definição de Mercado
- 3.2 Escopo do Estudo
- 3.3 Metodologia de Pesquisa
4. PRINCIPAIS TENDÊNCIAS DA INDÚSTRIA
- 4.1 Vendas de ônibus elétricos
- 4.2 Vendas de ônibus elétricos por OEMs
- 4.3 Modelos EV mais vendidos
- 4.4 OEMs com química de bateria preferível
- 4.5 Preço da bateria
- 4.6 Custo do material da bateria
- 4.7 Tabela de preços de diferentes produtos químicos para baterias
- 4.8 Quem fornece quem
- 4.9 Capacidade e eficiência da bateria EV
- 4.10 Número de modelos EV lançados
- 4.11 Quadro regulamentar
- 4.12 Análise da cadeia de valor e canal de distribuição
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO (inclui tamanho de mercado em Valor em USD e Volume, Previsões até 2029 e análise de perspectivas de crescimento)
-
5.1 Tipo de Propulsão
- 5.1.1 BEV
- 5.1.2 PHEV
-
5.2 Química da Bateria
- 5.2.1 Excluir
- 5.2.2 LFP
- 5.2.3 NCA
- 5.2.4 NCM
- 5.2.5 NMC
- 5.2.6 Outros
-
5.3 Capacidade
- 5.3.1 15 kWh a 40 kWh
- 5.3.2 40 kWh a 80 kWh
- 5.3.3 Acima de 80 kWh
- 5.3.4 Menos de 15 kWh
-
5.4 Forma de bateria
- 5.4.1 Cilíndrico
- 5.4.2 Bolsa
- 5.4.3 Prismático
-
5.5 Método
- 5.5.1 Laser
- 5.5.2 Arame
-
5.6 Componente
- 5.6.1 Ânodo
- 5.6.2 Cátodo
- 5.6.3 Eletrólito
- 5.6.4 Separador
-
5.7 tipo de material
- 5.7.1 Cobalto
- 5.7.2 Lítio
- 5.7.3 Manganês
- 5.7.4 Grafite Natural
- 5.7.5 Níquel
- 5.7.6 Outros materiais
-
5.8 País
- 5.8.1 França
- 5.8.2 Alemanha
- 5.8.3 Hungria
- 5.8.4 Itália
- 5.8.5 Polônia
- 5.8.6 Suécia
- 5.8.7 Reino Unido
- 5.8.8 Resto da Europa
6. CENÁRIO COMPETITIVO
- 6.1 Principais movimentos estratégicos
- 6.2 Análise de participação de mercado
- 6.3 Cenário da Empresa
-
6.4 Perfis de empresa
- 6.4.1 Accumulatorenwerke Hoppecke Carl Zoellner & Sohn GmbH
- 6.4.2 Akasol AG
- 6.4.3 BMZ Batterien-Montage-Zentrum GmbH
- 6.4.4 BYD Company Ltd.
- 6.4.5 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL)
- 6.4.6 LG Energy Solution Ltd.
- 6.4.7 Microvast Holdings Inc
- 6.4.8 NorthVolt AB
- 6.4.9 Panasonic Holdings Corporation
- 6.4.10 SAIC Volkswagen Power Battery Co. Ltd.
- 6.4.11 Samsung SDI Co. Ltd.
- 6.4.12 SK Innovation Co. Ltd.
- 6.4.13 SVOLT Energy Technology Co. Ltd. (SVOLT)
- 6.4.14 TOSHIBA Corp.
7. PRINCIPAIS QUESTÕES ESTRATÉGICAS PARA CEOS DE BATTERY PACK
8. APÊNDICE
-
8.1 Visão geral global
- 8.1.1 Visão geral
- 8.1.2 Estrutura das Cinco Forças de Porter
- 8.1.3 Análise da Cadeia de Valor Global
- 8.1.4 Dinâmica de Mercado (DROs)
- 8.2 Fontes e referências
- 8.3 Lista de tabelas e figuras
- 8.4 Insights primários
- 8.5 Pacote de dados
- 8.6 Glossário de termos
Segmentação da indústria de baterias de ônibus elétricos da Europa
BEV, PHEV são cobertos como segmentos por Tipo de Propulsão. Excluir, LFP, NCA, NCM, NMC, Outros são cobertos como segmentos pela Química da Bateria. 15 kWh a 40 kWh, 40 kWh a 80 kWh, Acima de 80 kWh, Menos de 15 kWh são cobertos como segmentos por Capacidade. Cilíndrico, Bolsa, Prismático são cobertos como segmentos pela Forma de Bateria. Laser, Fio são cobertos como segmentos pelo Método. Ânodo, Catodo, Eletrólito, Separador são cobertos como segmentos por Componente. Cobalto, Lítio, Manganês, Grafite Natural, Níquel são cobertos como segmentos por Tipo de Material. França, Alemanha, Hungria, Itália, Polônia, Suécia, Reino Unido, Resto da Europa são cobertos como segmentos por país.
- A adoção de veículos elétricos na Europa aumentou significativamente de 2017 para 2020, com novos registros chegando a 1,4 milhão em 2020, representando um aumento de 137% em relação a 2017. O mercado europeu de ônibus elétricos também está experimentando crescimento, com um CAGR de 28,7% previsto de 2020 a 2027. Espera-se que esse crescimento seja impulsionado por incentivos e regulamentações governamentais, como a meta da União Europeia de reduzir as emissões de CO2 em 55% até 2030, bem como avanços nas tecnologias de baterias.
- A demanda por baterias em BEBs está crescendo, com aumento da densidade e alcance da bateria e diminuição dos custos da bateria. Os custos das baterias diminuíram significativamente nos últimos anos, em linha com o custo médio das baterias de iões de lítio para veículos elétricos a diminuir 89% de 2010 a 2020. Espera-se que os custos das baterias continuem a diminuir, atingindo USD 58/kWh até 2030. Além disso, as baterias de estado sólido oferecem densidade de energia ainda maior, carregamento mais rápido e maior segurança. Espera-se que tais avanços tecnológicos impulsionem ainda mais o mercado.
- O futuro do mercado europeu de baterias de ônibus elétricos é promissor, com avanços tecnológicos contínuos e novas oportunidades de crescimento. Por exemplo, prevê-se que os autocarros elétricos a bateria poupem mais de 900 milhões de litros de gasóleo anualmente na Europa até 2030. A integração de sistemas de armazenamento de baterias com fontes de energia renováveis, como solar e eólica, é uma tendência recente que criou redes inteligentes capazes de equilibrar oferta e demanda de energia. O desenvolvimento de baterias de estado sólido e a exploração de novas químicas de baterias oferecem oportunidades interessantes para a indústria de baterias no mercado europeu de ônibus elétricos.
Tipo de Propulsão
| BEV |
| PHEV |
Química da Bateria
| Excluir |
| LFP |
| NCA |
| NCM |
| NMC |
| Outros |
Capacidade
| 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh |
| Acima de 80 kWh |
| Menos de 15 kWh |
Forma de bateria
| Cilíndrico |
| Bolsa |
| Prismático |
Método
| Laser |
| Arame |
Componente
| Ânodo |
| Cátodo |
| Eletrólito |
| Separador |
tipo de material
| Cobalto |
| Lítio |
| Manganês |
| Grafite Natural |
| Níquel |
| Outros materiais |
País
| França |
| Alemanha |
| Hungria |
| Itália |
| Polônia |
| Suécia |
| Reino Unido |
| Resto da Europa |
| Tipo de Propulsão | BEV |
| PHEV | |
| Química da Bateria | Excluir |
| LFP | |
| NCA | |
| NCM | |
| NMC | |
| Outros | |
| Capacidade | 15 kWh a 40 kWh |
| 40 kWh a 80 kWh | |
| Acima de 80 kWh | |
| Menos de 15 kWh | |
| Forma de bateria | Cilíndrico |
| Bolsa | |
| Prismático | |
| Método | Laser |
| Arame | |
| Componente | Ânodo |
| Cátodo | |
| Eletrólito | |
| Separador | |
| tipo de material | Cobalto |
| Lítio | |
| Manganês | |
| Grafite Natural | |
| Níquel | |
| Outros materiais | |
| País | França |
| Alemanha | |
| Hungria | |
| Itália | |
| Polônia | |
| Suécia | |
| Reino Unido | |
| Resto da Europa |
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Definição de mercado
- Química de Baterias - Vários tipos de química de bateria considred sob este segmento incluem LFP, NCA, NCM, NMC, Outros.
- Forma da bateria - Os tipos de formas de bateria oferecidos neste segmento incluem Cylindrical, Pouch e Prismatic.
- Tipo de corpo - Os tipos de carroceria considerados neste segmento incluem uma variedade de ônibus.
- Capacidade - Vários tipos de capacidades de bateria inldude sob o segmento são 15 kWH a 40 kWH, 40 kWh a 80 kWh, acima de 80 kWh e menos de 15 kWh.
- Componente - Vários componentes cobertos sob este segmento incluem ânodo, cátodo, eletrólito, separador.
- Tipo de material - Vários materiais cobertos sob este segmento incluem cobalto, lítio, manganês, grafite natural, níquel, outros materiais.
- Método - Os tipos de método cobertos neste segmento incluem laser e fio.
- Tipo de propulsão - Os tipos de propulsão considerados neste segmento incluem BEV (veículos elétricos a bateria), PHEV (veículo elétrico híbrido plug-in).
- Tipo de ToC - TdC 3
- Tipo de veículo - O tipo de veículo considerado neste segmento inclui veículos comerciais com várias motorizações EV.
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Veículo elétrico (EV) | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui carros, ônibus e caminhões. Este termo inclui veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos a bateria e veículos elétricos híbridos plug-in. |
| PEV | Um veículo elétrico plug-in é um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui todos os veículos elétricos, bem como veículos elétricos plug-in, bem como híbridos plug-in. |
| Bateria como serviço | Um modelo de negócio em que a bateria de um EV pode ser alugada de um prestador de serviços ou trocada por outra bateria quando fica sem carga |
| Célula de bateria | A unidade básica da bateria de um veículo elétrico, normalmente uma célula de íons de lítio, que armazena energia elétrica. |
| Módulo | Uma subseção de uma bateria de veículos elétricos, consistindo de várias células agrupadas, frequentemente usada para facilitar a fabricação e a manutenção. |
| Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS) | Um sistema eletrônico que gerencia uma bateria recarregável, protegendo a bateria de operar fora de sua área de operação segura, monitorando seu estado, calculando dados secundários, relatando dados, controlando seu ambiente e equilibrando-o. |
| Densidade Energética | Uma medida de quanta energia uma célula de bateria pode armazenar em um determinado volume, geralmente expressa em watts-hora por litro (Wh/L). |
| Densidade de potência | A taxa na qual a energia pode ser fornecida pela bateria, muitas vezes medida em watts por quilograma (W/kg). |
| Vida útil do ciclo | O número de ciclos completos de carga-descarga que uma bateria pode executar antes que sua capacidade caia abaixo de uma porcentagem especificada de sua capacidade original. |
| Estado de Carga (SOC) | Uma medição, expressa em porcentagem, que representa o nível atual de carga em uma bateria em comparação com sua capacidade. |
| Estado de Saúde (SOH) | Um indicador do estado geral de uma bateria, refletindo seu desempenho atual em comparação com quando era nova. |
| Sistema de Gerenciamento Térmico | Um sistema projetado para manter as temperaturas de operação ideais para a bateria de um EV, muitas vezes usando métodos de resfriamento ou aquecimento. |
| Carregamento rápido | Um método de carregar uma bateria de EV a uma taxa muito mais rápida do que o carregamento padrão, normalmente exigindo equipamentos de carregamento especializados. |
| Frenagem Regenerativa | Um sistema em veículos elétricos e híbridos que recupera a energia normalmente perdida durante a frenagem e a armazena na bateria. |
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Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os seus relatórios.
- Passo-1 Identificar variáveis-chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos de mercado disponíveis. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Passo-2 Construa um Modelo de Mercado: As estimativas do tamanho do mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita do mercado é calculada multiplicando a demanda de volume pelo preço médio ponderado pelo volume da bateria (por kWh). A estimativa e previsão de preços de baterias leva em consideração vários fatores que afetam o ASP, como taxas de inflação, mudanças na demanda do mercado, custos de produção, desenvolvimentos tecnológicos e preferências do consumidor, fornecendo estimativas para dados históricos e tendências futuras.
- Passo-3 Validar e finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e chamadas de analistas são validados por meio de uma extensa rede de especialistas em pesquisa primária do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em todos os níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Passo-4 Resultados da Pesquisa: Relatórios sindicalizados, atribuições de consultoria personalizadas, bancos de dados e plataformas de assinatura
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