Tamanho do mercado de barcos e navios elétricos
| Período de Estudo | 2020 - 2029 |
| Tamanho do mercado (2024) | USD 7.07 bilhões de dólares |
| Tamanho do mercado (2029) | USD 12.84 bilhões de dólares |
| CAGR(2024 - 2029) | 12.65 % |
| Mercado de Crescimento Mais Rápido | América do Norte |
| Maior Mercado | Europa |
Jogadores principais
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica |
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Análise de mercado de barcos e navios elétricos
O tamanho do mercado de barcos e navios elétricos é estimado em US$ 7,07 bilhões em 2024, e deverá atingir US$ 12,84 bilhões até 2029, crescendo a um CAGR de 12,65% durante o período de previsão (2024-2029).
A pandemia COVID-19 dificultou o crescimento do mercado de barcos e navios elétricos devido ao encerramento de instalações de produção e às restrições comerciais impostas em todo o mundo. O transporte marítimo registou um declínio maciço, uma vez que os navios ficaram encalhados no mar e foram proibidos de entrar nos portos, resultando em custos operacionais significativamente mais elevados para as companhias marítimas.
Segundo algumas estimativas, o tráfego de navios porta-contêineres caiu 13,77% e o tráfego de navios de passageiros caiu 42,77% devido às restrições de viagem. No entanto, com as flexibilizações permitidas pelos governos para melhorar as condições económicas, espera-se que o mercado recupere durante o período de previsão. muitas empresas de navios elétricos de propulsão marítima investiram na digitalização para ajudar seus clientes a monitorar remotamente suas frotas em tempo real para gerar novos fluxos de receita para esses OEMs. Por exemplo.
- Em junho de 2020, a Kongberg Digital, a subsidiária de software digital do Kongsberg Gruppen, lançou uma nova aplicação de benchmarking que fornece informações em tempo real sobre a localização e o desempenho das frotas remotamente aos proprietários das frotas.
A longo prazo, prevê-se que fatores como o aumento da frota de barcos e navios e o foco dos governos em incentivar a adoção de barcos e navios ecológicos para reduzir as emissões impulsionem a procura no mercado. Por exemplo.
- Em 2018, o Governo da Noruega estabeleceu a meta de ter pelo menos 60 navios eléctricos a operar no país até 2021 e proibir todos os navios movidos a combustíveis fósseis que operem em locais turísticos listados como Património da UNESCO, como os fiordes do país, até 2026.
Sendo a Noruega um contribuidor significativo para o crescimento do mercado, espera-se que a Europa detenha a maior participação no mercado devido à maior demanda por novos navios e barcos elétricos na região. Além disso, o Reino Unido tornou-se o primeiro país entre os principais países do G7 a atingir a meta de emissões líquidas zero de gases com efeito de estufa até 2050, o que inclui a adopção de barcos e navios eléctricos.
Assim, projeta-se que os fatores acima mencionados produzam um crescimento significativo no mercado de barcos e navios elétricos nos próximos cinco anos.
Tendências do mercado de barcos e navios elétricos
Adoção crescente de barcos e navios elétricos devido a preocupações ambientais
Os factores impulsionadores do mercado de barcos e navios eléctricos incluem factores como o aumento do turismo marítimo e o aumento do comércio marítimo, uma vez que 80% do comércio mundial é realizado por navios. Como a economia global depende do mercado de transporte marítimo, espera-se que o mercado dos barcos eléctricos desempenhe um papel maior neste sector, uma vez que as causas ambientais têm cada vez mais vindo à tona neste sector. Os tipos de navios elétricos e híbridos causam menos emissões e evitam que o meio ambiente fique mais poluído.
Além disso, o crescente apoio governamental e a disposição dos armadores em promover o uso de barcos e navios elétricos para reduzir as emissões provavelmente ajudarão o crescimento do mercado durante o período de previsão. Por exemplo:.
- Em Maio de 2022, o Ministério dos Assuntos Económicos e Emprego da Finlândia lançou um programa de desenvolvimento para uma indústria marítima sustentável. O programa visa acelerar a adoção de tecnologias de baixo carbono e soluções digitais para a indústria marítima no país. O programa será realizado em cooperação com o Ministério dos Transportes e Comunicações, Business Finland, Finnish Industry Investment, Finnvera, VTT Technical Research Centre of Finland e Finnish Marine Industries Federation. O programa durará até o final de 2023.
- Em abril de 2022, o Governo dos Países Baixos anunciou a proibição de todos os barcos movidos a combustíveis fósseis nas cidades de Amesterdão, Roterdão e todos os parques nacionais do país, até 2025. O país também anunciou planos para converter toda a frota de lazer barcos que operam no país para barcos elétricos.
- Em abril de 2021, a Coreia do Sul investiu 33 milhões de dólares para construir o primeiro banco de testes para embarcações marítimas verdes.
- A Estratégia de Promoção Green Ship-K 2030, uma parte central dos planos da Coreia do Sul para alcançar a neutralidade de carbono até 2050, visa especificamente o avanço e a utilização mais ampla de tecnologia naval de baixo carbono, incluindo células de combustível de hidrogénio e sistemas de propulsão. A iniciativa estabeleceu a meta de reduzir as emissões de gases de efeito estufa do transporte marítimo do país em 40% nos próximos 25 anos e 70% até 2050.
- Em janeiro de 2021, um grupo de treze empresas de toda a cadeia de eletrificação marítima lançou um novo projeto denominado 'Current Direct'. O projeto visa reduzir o custo dos sistemas de propulsão elétricos a bateria no transporte marítimo e construir uma plataforma de 'Energia como Serviço'. O projeto é financiado pela Comissão Europeia com uma subvenção de 12 milhões de euros (12,36 milhões de dólares).
- Em 2020, o governo sul-coreano anunciou uma iniciativa de 870 milhões de dólares para incentivar o desenvolvimento de transportes marítimos ecológicos para reduzir a poluição causada pelo setor marinho do país.
- Em 2019, a Associação Sueca de Armadores (Svensk Sjöfart) anunciou a eliminação progressiva de todos os navios movidos a combustíveis fósseis na Suécia até 2045.
Além disso, regulamentos internacionais, como a Organização Marítima Internacional, implantaram o limite global de enxofre em janeiro de 2020. De acordo com este regulamento, os navios, principalmente navios comerciais e embarcações marítimas, podem exigir combustíveis com baixo teor de enxofre para operar fora das áreas de controle de emissões, o que pode propelir energia elétrica. adoção de navio.
O mercado também é impulsionado pela entrada de novas startups que fabricam e vendem barcos elétricos especialmente em geografias como a Europa. Por exemplo,.
- Em setembro de 2022, a startup sueca de barcos elétricos X Shore lançou o X Shore 1, uma lancha elétrica em duas configurações Top e Open e três especificações Utility, Performance e Premium. O X Shore 1 tem velocidade máxima de 30 nós, velocidade de cruzeiro de 20 nós, alcance de 50 milhas náuticas em velocidades mais baixas e é alimentado por uma única bateria de 63 kWh. O X Shore 1 estará disponível para entrega a partir do segundo trimestre de 2023.
Assim, a confluência de todos os fatores acima mencionados provavelmente induzirá um crescimento saudável no mercado de barcos e navios elétricos nos próximos cinco anos.
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Espera-se que a Europa detenha a maior participação de mercado durante o período de previsão
Espera-se que a Europa detenha a maior participação de mercado e preveja um crescimento considerável durante o período de previsão. A Suécia está a desempenhar um papel significativo, juntamente com a Noruega e a Finlândia, no impulso à adopção de barcos e navios eléctricos na região, na sequência das crescentes regulamentações ambientais e padrões de emissões. Além disso, espera-se que a crescente popularidade das embarcações elétricas de recreio e lazer no turismo marinho, nas aventuras aquáticas e nas atividades pesqueiras na região impulsione o crescimento do mercado regional.
Prevê-se que as iniciativas e políticas governamentais adoptadas por vários países europeus, como a Suécia, a Finlândia, a Noruega e os Países Baixos, para promover a mobilidade marítima eléctrica e ecológica para atingir os seus objectivos de neutralidade carbónica relacionados com os transportes, deverão ser um factor muito importante para tornar a Europa uma dos mercados dominantes de barcos e navios elétricos.
Depois da Europa, espera-se que a América do Norte testemunhe o maior crescimento, seguida pela Ásia-Pacífico. Na América do Norte, os Estados Unidos são considerados um grande lugar para os velejadores, já que a maioria da população dos EUA gosta de passeios de barco e atividades de lazer.
Novas tecnologias, como sistemas melhorados de armazenamento de baterias, o aumento do comércio marítimo e o turismo marítimo impulsionam o crescimento na região Ásia-Pacífico. Prevê-se que Índia, China e Japão contribuam significativamente para o crescimento do mercado.
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Visão geral da indústria de barcos e navios elétricos
O mercado de barcos e navios elétricos está moderadamente consolidado devido à presença de diversos players importantes e locais no mercado. O mercado também viu a entrada de algumas startups que fabricam barcos elétricos de lazer nos últimos anos, principalmente na Europa. Alguns dos principais players do mercado são ABB Limited, Siemens AG, Kongsberg Gruppen, General Dynamics Electric Boat, Corvus Energy e muitos mais. Vários intervenientes importantes no mercado estão a colaborar e a envolver-se em fusões e aquisições com outras empresas de navios elétricos para fortalecer as suas posições no mercado. Além disso, os participantes do mercado concentram-se na melhoria da tecnologia das baterias para obter uma vantagem competitiva sobre outros intervenientes. Por exemplo:.
- Em outubro de 2022, a Enevate, uma empresa global de inovação em baterias, e a empresa de propulsão de barcos Sealence anunciaram uma colaboração para desenvolver células de bateria de alto desempenho para aplicações marítimas.
- Em agosto de 2022, o fabricante sueco de veículos elétricos de luxo Polestar, uma subsidiária da Volvo Cars Ltd., assinou um contrato com o fabricante sueco de barcos elétricos Candela para fornecer baterias e sistemas de carregamento num contrato plurianual.
- Em março de 2022, a DeepSpeed lançou uma nova bateria para barco elétrico de alta potência refrigerada a líquido com capacidade de armazenamento de energia de 83 quilowatts-hora e a bateria para barco elétrico de 400V. A nova bateria foi desenvolvida pela eDriveLab, spin-off de mobilidade elétrica da Universidade de Parma, na Itália, que foi adquirida pela DeepSpeed.
Líderes de mercado de barcos e navios elétricos
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Siemens SE
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Kongsberg Gruppen
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ABB Marine and Port Solutions
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Corvus Energy
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General Dynamics Electric Boat
*Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
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Notícias do mercado de barcos e navios elétricos
- Em novembro de 2022, o Kongsberg Gruppen ganhou um contrato de NOK 300 milhões (US$ 30 milhões) da Pelagic Wind Services para fornecer projetos e equipamentos avançados de embarcações para dois novos CSOVs de apoio a parques eólicos a serem construídos no Estaleiro Cochin, na Índia. As embarcações serão baseadas no projeto UT 5519 HL da Kongsberg Maritime e o abrangente pacote de equipamentos inclui um sistema de propulsão híbrido completo que aciona propulsores de azimute de ímã permanente altamente eficientes.
- Em novembro de 2022, a General Dynamics Electric Boat ganhou um contrato de modificação de US$ 37,3 milhões da Marinha dos EUA.
- Em novembro de 2022, a Samsung Heavy Industries desenvolveu um sistema de célula de combustível de hidrogênio líquido para propulsão de navios e recebeu aprovação de princípio da sociedade classificadora DNV. O sistema usa a energia elétrica gerada por células de combustível de hidrogênio líquido e eletrólito polimérico para impulsionar uma embarcação.
- Em maio de 2022, a fabricante sueca de barcos elétricos Candela lançou seu barco elétrico voador C-8 de nova geração para operações de táxi aquático em Veneza, Itália.
- Em maio de 2022, a China anunciou a expansão da produção de navios elétricos depois que a Yichang Xin Hui Shipbuilding entregou à China o primeiro navio de cruzeiro movido a bateria de 100 metros de comprimento e capacidade para transportar 1.300 passageiros.
- Em abril de 2022, o fabricante sueco de barcos elétricos X Shore levantou US$ 50 milhões para aumentar a produção de barcos elétricos na Suécia e expandir suas atividades de PD e desenvolvimento de novos produtos.
- Em setembro de 2021, o construtor naval indiano Chowgule and Company Pvt. Ltd. ganhou um contrato de US$ 82 milhões com a AtoB@C Shipping AB, a unidade sueca da finlandesa ESL Shipping Ltd, para a entrega de seis navios híbridos elétricos altamente eficientes em termos energéticos. A AtoB@C Shipping tem a opção de expandir o pedido com mais navios desse tipo, com capacidade de 5.350 toneladas de peso morto (DWT) cada.
Relatório de mercado de barcos elétricos e navios - Índice
1. INTRODUÇÃO
1.1 Suposições do estudo
1.2 Escopo do estudo
2. METODOLOGIA DE PESQUISA
3. SUMÁRIO EXECUTIVO
4. DINÂMICA DE MERCADO
4.1 Drivers de mercado
4.2 Restrições de mercado
4.3 Atratividade da Indústria – Análise das Cinco Forças de Porter
4.3.1 Poder de barganha dos compradores/consumidores
4.3.2 Poder de barganha dos fornecedores
4.3.3 Ameaça de novos participantes
4.3.4 Ameaça de produtos substitutos
4.3.5 Intensidade da rivalidade competitiva
5. SEGMENTAÇÃO DE MERCADO
5.1 Tipo de Propulsão
5.1.1 Híbrido
5.1.2 Puro Elétrico
5.2 Tipo de Bateria
5.2.1 Chumbo ácido
5.2.2 Íon de lítio
5.2.3 Baterias à base de níquel
5.3 Tipo de transporte
5.3.1 Passageiro
5.3.2 Carga
5.4 Geografia
5.4.1 América do Norte
5.4.1.1 Estados Unidos
5.4.1.2 Canadá
5.4.1.3 Resto da América do Norte
5.4.2 Europa
5.4.2.1 Reino Unido
5.4.2.2 Alemanha
5.4.2.3 Itália
5.4.2.4 Resto da Europa
5.4.3 Ásia-Pacífico
5.4.3.1 China
5.4.3.2 Índia
5.4.3.3 Japão
5.4.3.4 Coreia do Sul
5.4.3.5 Resto da Ásia-Pacífico
5.4.4 Resto do mundo
5.4.4.1 América do Sul
5.4.4.2 Médio Oriente e África
6. CENÁRIO COMPETITIVO
6.1 Participação de mercado do fornecedor
6.2 Perfis de Empresa*
6.2.1 Vision Marine Technologies Inc.
6.2.2 Grove Boats SA
6.2.3 Ruban Bleu
6.2.4 ElectraCraft Boats
6.2.5 Greenline Yachts
6.2.6 Domani Yachts
6.2.7 Ganz Boats GmbH
6.2.8 Quadrofoil
6.2.9 Duffy Electric Boats
6.2.10 Groupe Beneteau
6.2.11 Hyundai Heavy Industries (Hyundai Electric Limited)
6.2.12 Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME)
6.2.13 ABB Ltd
6.2.14 Corvus Energy
7. OPORTUNIDADES DE MERCADO E TENDÊNCIAS FUTURAS
Segmentação da indústria de barcos e navios elétricos
Um barco elétrico é uma forma de veículo elétrico projetado para realizar operações marítimas, impulsionando o barco por meio de baterias e não de combustível. As baterias utilizadas nos barcos elétricos são semelhantes às baterias utilizadas nos veículos elétricos. Os navios elétricos são principalmente balsas e pequenos navios de passageiros em vias navegáveis interiores que navegam totalmente com eletricidade. Eles navegam apenas distâncias curtas e atracam com frequência.
O escopo do relatório abrange a segmentação com base no tipo de propulsão, tipo de bateria, tipo de transporte e geografia. Por tipo de propulsão, o mercado é segmentado em híbrido e elétrico puro. Por tipo de bateria, o mercado é segmentado em baterias de chumbo-ácido, íon-lítio e baterias à base de níquel. Por tipo de transporte, o mercado é segmentado em passageiros e carga, e por geografia, o mercado é segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e Resto do Mundo. O relatório também fornece dimensionamento e previsão de mercado para todos os segmentos mencionados acima.
| Tipo de Propulsão | ||
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| Tipo de Bateria | ||
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| Tipo de transporte | ||
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| Geografia | ||||||||||||
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Perguntas frequentes sobre pesquisa de mercado de barcos e navios elétricos
Qual é o tamanho do mercado de barcos e navios elétricos?
O tamanho do mercado de barcos e navios elétricos deve atingir US$ 7,07 bilhões em 2024 e crescer a um CAGR de 12,65% para atingir US$ 12,84 bilhões até 2029.
Qual é o tamanho atual do mercado de barcos e navios elétricos?
Em 2024, o tamanho do mercado de barcos e navios elétricos deverá atingir US$ 7,07 bilhões.
Quem são os principais atores do mercado de barcos e navios elétricos?
Siemens SE, Kongsberg Gruppen, ABB Marine and Port Solutions, Corvus Energy, General Dynamics Electric Boat são as principais empresas que operam no mercado de barcos e navios elétricos.
Qual é a região que mais cresce no mercado de barcos e navios elétricos?
Estima-se que a América do Norte cresça no maior CAGR durante o período de previsão (2024-2029).
Qual região tem a maior participação no mercado de barcos e navios elétricos?
Em 2024, a Europa é responsável pela maior participação de mercado no mercado de barcos e navios elétricos.
Que anos esse mercado de barcos e navios elétricos cobre e qual era o tamanho do mercado em 2023?
Em 2023, o tamanho do mercado de barcos e navios elétricos foi estimado em US$ 6,28 bilhões. O relatório abrange o tamanho histórico do mercado de barcos e navios elétricos para os anos 2020, 2021, 2022 e 2023. O relatório também prevê o tamanho do mercado de barcos e navios elétricos para os anos 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 e 2029.
Relatório da indústria de barcos e navios elétricos
Estatísticas para a participação de mercado de barcos e navios elétricos em 2024, tamanho e taxa de crescimento de receita, criadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. A análise de Electric Boat Ship inclui uma previsão de mercado para 2029 e uma visão histórica. Obtenha uma amostra desta análise do setor como um download gratuito em PDF do relatório.
