Tamanho e Participação do Mercado de Veículos Elétricos do Reino Unido
Visão Geral do Mercado
| Período de Estudo | 2018 - 2030 |
|---|---|
| Período de Dados de Previsão | 2026 - 2030 |
| Tamanho do mercado no ano base (2025) | 57.13 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2026) | 68.68 Bilhões de dólares |
| Tamanho do Mercado (2030) | 143.37 Bilhões de dólares |
| Taxa de crescimento (2026 - 2030) | 20.21% CAGR |
| Concentração do Mercado | Médio |
Principais jogadores *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica Imagem © Mordor Intelligence. O reuso requer atribuição conforme CC BY 4.0. | |
Análise do Mercado de Veículos Elétricos do Reino Unido por Mordor Intelligence
O tamanho do Mercado de Veículos Elétricos do Reino Unido foi avaliado em USD 57,13 mil milhões em 2025 e estima-se que cresça de USD 68,68 mil milhões em 2026 para atingir USD 143,37 mil milhões até 2030, a uma CAGR de 20,21% durante o período de previsão (2026-2030).
O mercado de veículos elétricos do Reino Unido está a atravessar uma fase transformadora, caracterizada por avanços tecnológicos significativos e colaborações estratégicas entre a indústria. Os principais fabricantes de automóveis estão a reestruturar ativamente as suas operações para acomodar a produção de veículos elétricos, com empresas como a Ford a anunciar o lançamento de sete novos veículos elétricos, com foco predominante nos veículos comerciais, incluindo o Ford Transit Courier, Transit Custom, Tourneo e E-Transit. Esta mudança estratégica reflete o compromisso da indústria com soluções de transporte sustentável e demonstra a crescente confiança na viabilidade comercial da tecnologia de veículos elétricos.
A infraestrutura de apoio à mobilidade elétrica registou uma expansão substancial, constituindo um desenvolvimento crucial na evolução da indústria. Em 2022, o Reino Unido contava com 50.600 estações de carregamento de veículos elétricos, com os pontos de carregamento público a registar um aumento notável de 45%, atingindo 42.000 estações de carregamento lento. Este rápido desenvolvimento de infraestrutura foi complementado por soluções inovadoras em tecnologia de carregamento, incluindo a introdução de sistemas de carregamento inteligente e capacidades de veículo para rede elétrica (Vehicle-to-Grid), melhorando a eficiência e a acessibilidade do ecossistema global de veículos elétricos.
As capacidades de fabrico e a otimização da cadeia de abastecimento emergiram como áreas de foco críticas para as partes interessadas da indústria. Os fabricantes internacionais estão cada vez mais a estabelecer instalações de produção locais e a formar parcerias estratégicas com empresas sediadas no Reino Unido para reforçar a sua presença no mercado. Por exemplo, em fevereiro de 2023, a Stagecoach demonstrou inovação na indústria ao lançar a primeira rede de autocarros urbanos totalmente elétrica do Reino Unido em Inverness, anunciando planos para introduzir 159 autocarros totalmente elétricos em todo o Reino Unido até ao final de 2023, evidenciando o compromisso da indústria com soluções de transporte público sustentável.
O panorama da indústria está a ser reformulado por novos modelos de negócio e ofertas de serviços inovadoras. As empresas estão a diversificar as suas carteiras para além das vendas tradicionais de veículos, incorporando soluções de mobilidade abrangentes que incluem soluções de carregamento de veículos elétricos, sistemas de gestão de baterias e serviços integrados de frotas. Esta evolução é particularmente evidente no setor de veículos comerciais, onde os fabricantes estão a desenvolver veículos elétricos especializados adaptados a requisitos empresariais específicos, desde vans de entrega urbana a soluções de transporte pesado, refletindo a resposta da indústria às diversas exigências do mercado e requisitos operacionais.
Nota: Os números de tamanho de mercado e previsão neste relatório são gerados usando a estrutura de estimativa proprietária da Mordor Intelligence, atualizada com os dados e insights mais recentes disponíveis até 2026.
Tendências e Perspetivas do Mercado de Veículos Elétricos do Reino Unido
As políticas e incentivos do Governo do Reino Unido estão a impulsionar o aumento das vendas de veículos elétricos
- As políticas e esquemas de incentivos do governo do Reino Unido estão a impulsionar o mercado de automóveis elétricos de passageiros no país. Por exemplo, em março de 2022, o governo anunciou planos para eliminar progressivamente os veículos movidos a combustíveis fósseis, como os automóveis a diesel e a gasolina, que serão substituídos por todos os novos veículos de emissões zero até 2035. Estes fatores estão a fazer com que as pessoas reconsiderem as suas escolhas e optem por automóveis elétricos. Como resultado, a procura de automóveis elétricos de passageiros aumentou 18,40% em 2022 face a 2021, impactando positivamente também a procura de baterias.
- O governo do Reino Unido está a implementar diversas práticas para aumentar a taxa de adoção de veículos elétricos em detrimento dos veículos com motor de combustão interna (ICE). Em 2023, o governo do Reino Unido anunciou os reembolsos e subsídios oferecidos aos consumidores que optassem por veículos elétricos. O montante do subsídio varia consoante o tipo de veículo adquirido, com um máximo de até 2.500 libras para um automóvel elétrico. Tais ofertas estão a encorajar os consumidores a investir em veículos elétricos (EVs), o que deverá acelerar as vendas de automóveis elétricos durante o período 2024-2030.
- Os desenvolvimentos positivos, como o desenvolvimento de infraestruturas na indústria de veículos elétricos do Reino Unido, estão a aumentar as vendas de veículos elétricos no país. O governo do Reino Unido está empenhado em investir USD 1,96 mil milhões para melhorar a infraestrutura de carregamento, implementando 300.000 pontos de carregamento público até 2030. Isto contribuirá também para o objetivo do governo de aumentar a eletrificação de veículos no país durante o período 2024-2030.
OUTRAS TENDÊNCIAS CHAVE DA INDÚSTRIA ABORDADAS NO RELATÓRIO
- A população do Reino Unido está a crescer de forma constante, impulsionada por fatores como a migração líquida e uma economia estável
- O PIB per capita do Reino Unido registou flutuações, mas espera-se que recupere significativamente até 2030, impulsionado por iniciativas estratégicas, inovação e sustentabilidade, sinalizando uma perspetiva económica positiva
- O gasto do consumidor em veículos (CVP) do Reino Unido deverá aumentar em 2023, refletindo a recuperação pós-pandemia, a crescente confiança dos consumidores e uma mudança para opções de veículos sustentáveis
- A inflação do Reino Unido, ligada às mudanças pós-Brexit, deverá estabilizar para reforçar a confiança económica
- As taxas de juro dos empréstimos automóvel no Reino Unido registaram uma queda ao longo de 2021, seguida de uma subida em 2022
- O panorama de Mobilidade como Serviço (MaaS) do Reino Unido está preparado para um crescimento constante, devido ao crescimento consistente dos serviços de transporte por aplicação e táxi
- A rede de carregamento de veículos elétricos do Reino Unido cresceu para 50.600 estações, impulsionada por políticas verdes e ambiciosas metas climáticas
- A queda dos preços das baterias de iões de lítio está a impulsionar a adoção de veículos elétricos no Reino Unido
- As empresas internacionais estão a impulsionar a eletrificação no Reino Unido com novos modelos de veículos elétricos, expandindo por sua vez o mercado de veículos elétricos
- O mercado de automóveis usados do Reino Unido deverá registar flutuações, mas a tendência geral aponta para o crescimento, com potenciais políticas governamentais e a crescente confiança nos automóveis usados certificados
- O governo do Reino Unido tem uma influência significativa nos preços dos combustíveis, e tanto o imposto sobre combustíveis como o IVA (taxa padrão de 20%) constituem a maioria dos preços da gasolina e do diesel
- O mercado automóvel do Reino Unido de 2017 a 2023 destacou flutuações significativas por marca e categoria, resiliência nos setores de luxo e veículos pesados, e crescimento emergente em empresas recentemente reestruturadas
Análise de Segmento: Tipo de Veículo
Segmento de Veículos de Passageiros no Mercado de Veículos Elétricos do Reino Unido
O segmento de veículos elétricos de passageiros domina o mercado de veículos elétricos do Reino Unido, detendo aproximadamente 95,60% da participação de mercado de veículos elétricos em 2025. Esta dominância esmagadora pode ser atribuída a vários fatores, incluindo os robustos incentivos governamentais direcionados especificamente para os veículos elétricos particulares, uma rede crescente de infraestrutura de carregamento em todo o país e a crescente consciencialização dos consumidores sobre os benefícios ambientais. O crescimento do segmento é ainda reforçado pela introdução contínua de novos modelos por parte dos principais fabricantes de automóveis, oferecendo aos consumidores uma gama mais ampla de opções em diferentes faixas de preço. Adicionalmente, o compromisso do governo do Reino Unido de eliminar progressivamente os veículos com motor de combustão interna até 2030 criou um forte incentivo para que os consumidores transitem para veículos elétricos de passageiros, enquanto as melhorias na tecnologia de baterias e a redução de custos tornaram estes veículos cada vez mais atrativos para os compradores do mercado de massas.
Segmentos Restantes em Tipo de Veículo
Os segmentos de veículos elétricos comerciais e de motociclos, embora com menor participação de mercado, desempenham papéis cruciais no panorama de mobilidade elétrica do Reino Unido. O segmento de veículos comerciais, que engloba autocarros, camiões e vans, está a registar uma adoção crescente impulsionada pelos operadores de frotas e pelas empresas de logística que procuram reduzir a sua pegada de carbono e os custos operacionais. Esta transformação é particularmente evidente nas áreas urbanas, onde as zonas de baixas emissões estão a tornar-se cada vez mais prevalentes. Entretanto, o segmento de motociclos elétricos, embora atualmente modesto em dimensão, está a ganhar popularidade entre os pendulares urbanos e os serviços de entrega, oferecendo uma alternativa ambientalmente amigável para deslocações de curta distância e soluções de entrega de última milha. Ambos os segmentos beneficiam de iniciativas governamentais específicas e do crescente compromisso corporativo com os objetivos de sustentabilidade.
Análise de Segmento: Categoria de Combustível
Segmento BEV no Mercado de Veículos Elétricos do Reino Unido
Os veículos elétricos a bateria (BEV) continuam a dominar o mercado de veículos elétricos do Reino Unido, detendo aproximadamente 53% da participação de mercado de veículos elétricos em 2024. Esta posição de liderança é atribuída a vários fatores-chave, incluindo os robustos programas de incentivos do governo do Reino Unido para veículos de emissões zero, o desenvolvimento extensivo de infraestrutura de carregamento em todo o país e a crescente confiança dos consumidores na tecnologia de baterias. Os principais fabricantes de automóveis expandiram significativamente a sua oferta de BEV no mercado do Reino Unido, introduzindo novos modelos em vários segmentos de veículos, desde automóveis compactos a SUVs de luxo. O crescimento do segmento é ainda apoiado por melhorias na tecnologia de baterias, que levam ao aumento das capacidades de autonomia e a tempos de carregamento mais rápidos, respondendo às principais preocupações dos consumidores em relação à adoção de veículos elétricos. Adicionalmente, a implementação de zonas de baixas emissões nas principais cidades do Reino Unido acelerou a transição para os BEVs, particularmente nas áreas urbanas onde as capacidades de emissões zero são cada vez mais valorizadas.
Segmento FCEV no Mercado de Veículos Elétricos do Reino Unido
O segmento de Veículos Elétricos de Célula de Combustível (FCEV) está a emergir como o setor mais dinâmico no mercado de veículos elétricos do Reino Unido, com uma projeção de crescimento de aproximadamente 50% ao ano de 2024 a 2029. Esta notável trajetória de crescimento é impulsionada por avanços significativos na tecnologia de células de combustível de hidrogénio, tornando os FCEV cada vez mais viáveis para aplicações comerciais, particularmente no setor de transporte pesado. O compromisso do governo do Reino Unido com o desenvolvimento da infraestrutura de hidrogénio, incluindo o estabelecimento de novas estações de abastecimento de hidrogénio nos principais corredores de transporte, está a desempenhar um papel crucial no apoio a este crescimento. Os principais fabricantes de automóveis estão a investir cada vez mais na tecnologia FCEV, com vários novos modelos planeados para introdução no mercado do Reino Unido. O apelo do segmento é particularmente forte no setor de veículos comerciais, onde os tempos de reabastecimento rápido e as capacidades de longa autonomia dos FCEV oferecem vantagens significativas sobre as alternativas de veículos elétricos a bateria tradicionais.
Segmentos Restantes em Categoria de Combustível
Os segmentos de veículos elétricos híbridos (HEV) e veículos elétricos híbridos plug-in (PHEV) continuam a desempenhar um papel vital na transição do Reino Unido para a mobilidade elétrica, servindo como ponte entre os motores de combustão interna convencionais e os veículos totalmente elétricos. Estes segmentos são particularmente populares entre os consumidores que necessitam da flexibilidade das capacidades de condução elétrica e convencional, especialmente em regiões onde a infraestrutura de carregamento ainda está em desenvolvimento. O segmento PHEV ganhou uma tração significativa no setor de frotas corporativas, onde a combinação de capacidade exclusivamente elétrica para a condução urbana e autonomia alargada para viagens mais longas proporciona uma solução ótima para utilizadores empresariais. Estas tecnologias híbridas continuam a evoluir, com os fabricantes a introduzir grupos motopropulsores mais eficientes e autonomias exclusivamente elétricas aumentadas, tornando-as cada vez mais atrativas para um amplo espetro de consumidores.
Cenário Competitivo
Principais Empresas no Mercado de Veículos Elétricos do Reino Unido
O mercado de veículos elétricos do Reino Unido é caracterizado por uma intensa concorrência entre gigantes automóveis estabelecidos e especialistas emergentes em veículos elétricos. As empresas estão a investir fortemente em investigação e desenvolvimento para introduzir modelos elétricos inovadores em diferentes segmentos de veículos, desde automóveis compactos a SUVs de luxo. A agilidade operacional é demonstrada através de processos de fabrico flexíveis e adaptação rápida às exigências do mercado, com muitos intervenientes a reconverter as instalações existentes para a produção de veículos elétricos. As parcerias estratégicas para o desenvolvimento de baterias e infraestrutura de carregamento tornaram-se cada vez mais comuns, à medida que os fabricantes procuram reforçar a sua posição na cadeia de valor. As estratégias de expansão de mercado incluem o estabelecimento de instalações de produção locais, o desenvolvimento de redes abrangentes de concessionários e o investimento em infraestrutura de carregamento para apoiar a crescente adoção de veículos elétricos. Este ambiente dinâmico reflete-se na participação de mercado de veículos elétricos por empresa, onde tanto os intervenientes tradicionais como os novos disputam a dominância.
Gigantes Globais Dominam o Crescente Panorama de Veículos Elétricos
O mercado de veículos elétricos do Reino Unido apresenta uma combinação de conglomerados automóveis globais e fabricantes especializados de veículos elétricos, com os construtores automóveis tradicionais a tirar partido da sua presença de marca estabelecida e das redes de distribuição para manter a liderança de mercado. Estes grandes intervenientes, incluindo a Ford, a Toyota e a BMW, estão a capitalizar as suas extensas capacidades de fabrico e recursos financeiros para desenvolver carteiras abrangentes de veículos elétricos. O mercado apresenta uma consolidação moderada, com os principais intervenientes a deter uma quota significativa, deixando espaço para que novos entrantes inovadores e fabricantes especializados de veículos elétricos ocupem os seus nichos.
As atividades de fusões e aquisições no setor estão principalmente focadas na aquisição de tecnologias críticas e na expansão de capacidades em áreas específicas de veículos elétricos, como a tecnologia de baterias e soluções de carregamento. Os construtores automóveis tradicionais estão ativamente a adquirir ou a formar parcerias estratégicas com empresas de tecnologia e startups para acelerar a sua transição para a mobilidade elétrica. Esta tendência é complementada por joint ventures e colaborações entre intervenientes estabelecidos para partilhar custos de desenvolvimento e reduzir os riscos associados ao avanço da tecnologia de veículos elétricos. A participação de mercado de veículos elétricos do Reino Unido por marca continua a evoluir à medida que estas manobras estratégicas se desenvolvem.
Inovação e Adaptação Impulsionam o Sucesso no Mercado
Para que os fabricantes incumbentes mantenham e expandam a sua participação de mercado, é necessário focar-se no desenvolvimento de ofertas de veículos elétricos diferenciadas em vários pontos de preço e segmentos de veículos. Os fatores de sucesso incluem o investimento em tecnologia avançada de baterias, o estabelecimento de cadeias de abastecimento robustas para componentes críticos e a criação de redes abrangentes de serviços pós-venda especificamente adaptadas para veículos elétricos. As empresas precisam de equilibrar as ofertas de segmento premium e de mercado de massas, garantindo qualidade e desempenho consistentes para satisfazer as expectativas em evolução dos consumidores. Adicionalmente, o desenvolvimento de relações sólidas com os fornecedores de infraestrutura de carregamento e a oferta de soluções de mobilidade integradas serão cruciais para o sucesso a longo prazo.
Os novos entrantes e as marcas desafiantes podem ganhar terreno focando-se em segmentos de mercado específicos ou em modelos de negócio inovadores que respondam a necessidades não satisfeitas dos consumidores. Isto inclui o desenvolvimento de veículos especializados para aplicações comerciais, a oferta de soluções de financiamento inovadoras ou a criação de experiências únicas para o cliente através da integração digital e funcionalidades de conectividade. O ambiente regulatório, particularmente no que diz respeito às normas de emissões e aos incentivos para a adoção de veículos elétricos, continuará a moldar a dinâmica do mercado e a criar oportunidades tanto para os intervenientes estabelecidos como para os novos entrantes. As empresas devem também abordar os riscos potenciais de soluções de mobilidade alternativas e as mudanças nas preferências dos consumidores, mantendo flexibilidade no desenvolvimento de produtos e nas estratégias de negócio. O mercado de veículos elétricos está preparado para uma transformação significativa, impulsionado por estas abordagens inovadoras e pelo crescimento contínuo da indústria de veículos elétricos.
Líderes da Indústria de Veículos Elétricos do Reino Unido
Audi AG
Bayerische Motoren Werke AG
Ford Motor Company
Nissan Motor Co. Ltd.
Toyota Motor Corporation
- *Isenção de responsabilidade: Principais participantes classificados em nenhuma ordem específica
Desenvolvimentos Recentes da Indústria
- Agosto de 2023: Em 2024, a Toyota Argentina iniciará a produção do Hiace na sua fábrica em Zárate. Simultaneamente, a empresa planeia expandir a sua divisão de Conversões, que se foca na criação de veículos adaptados a diversos requisitos dos clientes.
- Agosto de 2023: O Departamento de Polícia de Dubai integrou um Mercedes EQS 580 elétrico na sua frota de veículos de luxo e ambientalmente responsáveis para patrulhar as ruas.
- Agosto de 2023: A Nissan, juntamente com a Sunverge, Simply Energy e Wallbox, estabeleceu uma parceria para fornecer serviços elétricos de Veículo para Rede Elétrica (Vehicle-to-Grid) e de Veículo para Residência (Vehicle-to-Home).
Âmbito do Relatório do Mercado de Veículos Elétricos do Reino Unido
Veículos Comerciais, Veículos de Passageiros, Motociclos são abrangidos como segmentos por Tipo de Veículo. são abrangidos como segmentos por Categoria de Combustível.| Veículos Comerciais | Autocarros |
| Camiões Comerciais Pesados | |
| Carrinhas de Caixa Aberta Comerciais Ligeiras | |
| Carrinhas Comerciais Ligeiras | |
| Camiões Comerciais de Médio Porte | |
| Veículos de Passageiros | |
| Motociclos |
| Tipo de Veículo | Veículos Comerciais | Autocarros |
| Camiões Comerciais Pesados | ||
| Carrinhas de Caixa Aberta Comerciais Ligeiras | ||
| Carrinhas Comerciais Ligeiras | ||
| Camiões Comerciais de Médio Porte | ||
| Veículos de Passageiros | ||
| Motociclos |
Definição de mercado
- Tipo de Veículo - A categoria inclui automóveis de passageiros, veículos comerciais e motociclos.
- Tipo de Carroçaria - Nos Automóveis de Passageiros, a categoria inclui Hatchbacks, Sedans, Veículos Utilitários Desportivos e Veículos Multiusos; para Veículos Comerciais, abrange Carrinhas de Caixa Aberta Comerciais Ligeiras, Carrinhas Comerciais Ligeiras, Camiões Comerciais de Médio Porte, Camiões Comerciais Pesados e Autocarros de Médio e Grande Porte; e para Motociclos, engloba Scooters e Motociclos.
- Categoria de Combustível - A categoria abrange exclusivamente sistemas de propulsão elétrica, incluindo vários tipos como HEV (Veículos Elétricos Híbridos), PHEV (Veículos Elétricos Híbridos Plug-in), BEV (Veículos Elétricos a Bateria) e FCEV (Veículos Elétricos de Célula de Combustível).
| Palavra-chave | Definição |
|---|---|
| Veículo Elétrico (VE) | Um veículo que utiliza um ou mais motores elétricos para propulsão. Inclui automóveis, autocarros e camiões. Este termo inclui veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos a bateria e veículos elétricos híbridos plug-in. |
| BEV | Um BEV depende completamente de uma bateria e de um motor para propulsão. A bateria no veículo deve ser carregada ligando-a a uma tomada ou a uma estação de carregamento pública. Os BEV não têm um motor de combustão interna (ICE) e, por isso, não produzem poluição. Têm um custo de operação baixo e ruído de motor reduzido em comparação com os motores de combustível convencional. No entanto, têm uma autonomia mais curta e preços mais elevados do que os seus equivalentes a gasolina. |
| PEV | Um veículo elétrico plug-in é um veículo elétrico que pode ser carregado externamente e geralmente inclui veículos totalmente elétricos, bem como híbridos plug-in. |
| VE Híbrido Plug-in | Um veículo que pode ser alimentado por um motor de combustão interna (ICE) ou por um motor elétrico. Em contraste com os VE híbridos normais, podem ser carregados externamente. |
| Motor de combustão interna | Um motor em que a combustão dos combustíveis ocorre num espaço confinado denominado câmara de combustão. Normalmente funciona com gasolina ou diesel. |
| VE Híbrido | Um veículo alimentado por um motor de combustão interna (ICE) em combinação com um ou mais motores elétricos que utilizam energia armazenada em baterias. Estes são continuamente recarregados com energia proveniente do ICE e da travagem regenerativa. |
| Veículos Comerciais | Os veículos comerciais são veículos rodoviários motorizados concebidos para transportar pessoas ou mercadorias. A categoria inclui veículos comerciais ligeiros (VCL) e veículos de médio e grande porte (M&HCV). |
| Veículos de Passageiros | Os automóveis de passageiros são veículos movidos a motor elétrico ou motor com pelo menos quatro rodas. Estes veículos são utilizados para o transporte de passageiros e compreendem no máximo oito lugares, além do lugar do condutor. |
| Veículos Comerciais Ligeiros | Os veículos comerciais com peso inferior a 6.000 lb (Classe 1) e na gama de 6.001 a 10.000 lb (Classe 2) são abrangidos por esta categoria. |
| M&HDT | Os veículos comerciais com peso na gama de 10.001 a 14.000 lb (Classe 3), 14.001 a 16.000 lb (Classe 4), 16.001 a 19.500 lb (Classe 5), 19.501 a 26.000 lb (Classe 6), 26.001 a 33.000 lb (Classe 7) e acima de 33.001 lb (Classe 8) são abrangidos por esta categoria. |
| Autocarro | Um meio de transporte que normalmente se refere a um veículo de grande porte concebido para transportar passageiros em longas distâncias. Inclui autocarros de trânsito, autocarros escolares, autocarros de transporte e troleicarros. |
| Diesel | Inclui veículos que utilizam diesel como combustível principal. Um veículo com motor a diesel possui um sistema de injeção por ignição por compressão, em vez do sistema por ignição por faísca utilizado na maioria dos veículos a gasolina. Nestes veículos, o combustível é injetado na câmara de combustão e igniciado pela alta temperatura atingida quando o gás é fortemente comprimido. |
| Gasolina | Inclui veículos que utilizam gasolina como combustível principal. Um automóvel a gasolina utiliza tipicamente um motor de combustão interna por ignição por faísca. Nestes veículos, o combustível é injetado no coletor de admissão ou na câmara de combustão, onde é combinado com ar, e a mistura ar/combustível é igniciada pela faísca de uma vela de ignição. |
| GPL | Inclui veículos que utilizam GPL como combustível principal. Tanto os veículos a GPL dedicados como os bifuel são considerados no âmbito do estudo. |
| GNC | Inclui veículos que utilizam GNC como combustível principal. Estes são veículos que funcionam de forma semelhante aos veículos a gasolina, com motores de combustão interna por ignição por faísca. |
| HEV | Todos os veículos elétricos que utilizam baterias e um motor de combustão interna (ICE) como fonte primária de propulsão são considerados nesta categoria. Os HEV geralmente utilizam um grupo motopropulsor diesel-elétrico e são também conhecidos como veículos híbridos diesel-elétricos. Um HEV converte o momento do veículo (energia cinética) em eletricidade que recarrega a bateria quando o veículo abranda ou para. A bateria do HEV não pode ser carregada através de dispositivos plug-in. |
| PHEV | Os PHEV são alimentados por uma bateria e por um motor de combustão interna (ICE). A bateria pode ser carregada através de travagem regenerativa usando o ICE ou ligando-a a uma fonte de carregamento externa. Os PHEV têm uma autonomia superior à dos BEV, mas são comparativamente menos amigos do ambiente. |
| Hatchback | São automóveis de tamanho compacto com uma porta do tipo hatch fornecida na parte traseira. |
| Sedan | São geralmente automóveis de passageiros de duas ou quatro portas, com uma área separada fornecida na parte traseira para bagagem. |
| SUV | Popularmente conhecidos como SUVs, estes automóveis vêm com tração às quatro rodas e geralmente têm uma grande distância ao solo. Estes automóveis também podem ser usados como veículos todo-o-terreno. |
| MPV | São veículos multiusos (também chamados de monovolumes) concebidos para transportar um maior número de passageiros. Transportam entre cinco e sete pessoas e têm também espaço para bagagem. São geralmente mais altos do que o automóvel familiar médio, para proporcionar maior espaço para a cabeça e facilidade de acesso, e são geralmente de tração dianteira. |
Metodologia de Pesquisa
A Mordor Intelligence segue uma metodologia de quatro etapas em todos os nossos relatórios.
- Etapa 1: Identificar Variáveis Chave: Para construir uma metodologia de previsão robusta, as variáveis e os fatores identificados na Etapa 1 são testados em relação aos números históricos disponíveis do mercado. Através de um processo iterativo, as variáveis necessárias para a previsão de mercado são definidas e o modelo é construído com base nessas variáveis.
- Etapa 2: Construir um Modelo de Mercado: As estimativas de dimensão de mercado para os anos históricos e de previsão foram fornecidas em termos de receita e volume. A receita de mercado é calculada multiplicando o volume de vendas pelo respetivo preço médio de venda (ASP). Na estimativa do ASP, foram tidos em conta fatores como a inflação média, a mudança na procura do mercado, o custo de fabrico, o avanço tecnológico e as variações nas preferências dos consumidores, entre outros.
- Etapa 3: Validar e Finalizar: Nesta etapa importante, todos os números de mercado, variáveis e análises dos analistas são validados através de uma vasta rede de especialistas em investigação primária provenientes do mercado estudado. Os respondentes são selecionados em diferentes níveis e funções para gerar uma visão holística do mercado estudado.
- Etapa 4: Resultados da Investigação: Relatórios Sindicados, Missões de Consultoria Personalizadas, Bases de Dados e Plataformas de Subscrição.
