米国の貨物仲介市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 179億6000万ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 268.2億ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 8.35 % |
| 市場集中度 | 低い |
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米国の貨物仲介市場分析
米国の貨物仲介市場規模は、8.35%年に179億6,000万米ドルと推定され、2029年までに268億2,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に8.35％のCAGRで成長します。
- 業界関係者によると、米国の貨物仲介部門の貨物市場全体への浸透度は大幅に高まっているという。米国のプレーヤーによって処理されるエントリーの数は、長年にわたって着実に増加しています。米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）は、国境を越えた輸送を合理化し、北米のサプライチェーンの均一性を生み出すのに役立つとさらに期待されています。
- 米国市場ではトラック運転手不足が続いており、運送業者に大きく依存している仲介業者などのビジネスに悪影響を及ぼしている。このシナリオでは、貨物ブローカーは荷主に対してより高い価格を提示することを余儀なくされ、最終的には価格の上昇と市場での競争につながります。
- 米国のトラック積載量未満（LTL）セグメントは、激しい競争に直面しています。 LTL 貨物ブローカーは、収益改善の次の段階を推進するために、北米の LTL にイノベーションを導入しています。
米国貨物ブローカー市場の動向
市場を牽引する技術の統合
テクノロジーを駆使したサービスは、貨物ブローカーが市場に変革的な価値を提供する大きな機会を提供している。Transfix、Convoy、Uber Freight、Loadsmartのような企業は、出発地、目的地、価格、積荷の種類、タイミングに基づいて、複数の輸送会社と積荷をマッチングさせるために異なるアルゴリズムを使用しています。従来の仲介では、貨物の遅延や問題が発生するが、それを分析するのは難しい。
デジタル貨物仲介の統合により、ロードマッチングとリアルタイムの価格設定が、新規参入企業と既存企業の両方から利用できるようになる。テレマティクスの浸透は、近い将来、3PLがより高次の問題を解決するのに役立つだろう。この技術は貨物の位置を特定するために発明された。しかし、ビジビリティ・ソリューション・プロバイダーは、トラックに多数のデバイスやアプリをインストールし、それらのデータストリーム上に、より洗練された分析製品を構築している。そのデータにより、3PLは荷主がコストに関して出荷スケジュールを最適化するのを支援し、運送会社が資産をより効率的に活用するのを支援できるようになる。
この分野で拡大するビジネスチャンスを活用するため、従来のプレーヤーは巨額の投資を行って市場に参入している。一部の伝統的な企業はデジタル分野に参入している。XPO Connectは、自動化と人工知能を組み合わせた顧客主導型ソリューションの一例だ。同プラットフォームを利用することで、ユーザーは輸送能力の検索や積荷の予約、空車距離を減らすための将来の輸送計画、エンゲージメント指標や追跡ツールに関する洞察を通じてサプライチェーンの可視性と全体的なコントロールを高めることができる。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
米国のトラック運送セクターに注目
ロサンゼルス、ロングビーチ、オークランドにある西海岸の港に到着するほとんどの外国貨物の主な輸送手段はトラックである。トラック輸送はアメリカの陸上貨物輸送のほとんどを担っている。
米国は中国に次いで世界第2位の電子商取引市場である。ここ数年、米国の電子商取引市場は急速に拡大している。電子商取引は今後5年間で13％から16％拡大すると予測されている。Eコマースの売上が増加するにつれ、より迅速な注文処理への需要が高まった。少量多頻度の発送が普通になってきている。
かつて大手小売企業は、地域の配送センターで商品を受け取り、実店舗に出荷していた。現在、貨物は店舗ではなく地域の配送センターに直接配送され、家庭までのラストワンマイルはオンデマンドで配送される。配送センターが比較的小さな都市部のフットプリントで多数のSKUを保管しなければならない場合、フルトラック積載での出荷は不可能である。多くの荷主がLTLサービスを利用して貨物を集約し、コストを低く抑えている。
米国貨物ブローカー業界の概要
米国の貨物輸送ブローカー市場は適度に断片化されており、大手地域プレーヤー、グローバル・プレーヤー、中小のローカル・プレーヤーが存在し、市場に参入しているプレーヤーは少数である。C.H.ロビンソンが業界を支配し、XPOロジスティクスとハブ・グループ／モード・トランスポーテーションがこれに続く。貨物ブローカー市場はトップヘビーで、上位8〜10社が総収入の3分の1以上を占めている。
テクノロジーの統合に関しては、Convoy、Uber Freight、uShipなどの新規参入企業が、価格の透明性、オンライン積荷ボード、モバイルアプリによる貨物予約のための貨物マーケットプレイスなどを提供することで、大きな市場シェアを獲得しようとしている。Trucking-as-a-Service (TaaS)は、技術開発とデジタル貨物輸送の需要により、国内で大きく成長すると予想される。
米国貨物ブローカー市場のリーダー
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CH Robinson
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Total Quality Logistics
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XPO Logistics Inc.
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Echo Global Logistics
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Worldwide Express
*免責事項:主要選手の並び順不同
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米国貨物ブローカー市場ニュース
- 2022年5月： エコー・グローバル・ロジスティクス社は、テクノロジーを駆使した輸送とサプライチェーン・マネジメント・サービスのリーディング・プロバイダーである。Supply Chain Solutions は、エコーが Roadtex を買収する正式契約を締結したと発表した。
- 2022年2月：世界最強のロジスティクス・プラットフォームであるCHロビンソンは、北京に新オフィスを開設し、グローバルおよびアジアへのリーチを拡大。便利な朝陽区に位置するこの追加拠点により、顧客はC.H.グローバルのサービスカバレッジに容易にアクセスできる。
米国貨物仲介市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究成果物
1.2 研究の前提条件
1.3 研究の範囲
2. 研究方法
2.1 分析方法
2.2 研究段階
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場概況
4.1 現在の市場シナリオ
4.2 市場動向
4.2.1 運転手
4.2.2 拘束具
4.2.3 機会
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
4.4 業界のバリューチェーン分析
4.5 米国物流業界（概要、動向、研究開発、主要統計など）
4.6 主要な政府規制と取り組み
4.7 運賃に関する洞察
4.8 テクノロジースナップショット (デジタル貨物仲介、IoT など)
4.9 米国の通関部門に関する定性的および定量的洞察
4.10 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の市場への影響
5. 市場セグメンテーション (金額別の市場規模)
5.1 サービス別
5.1.1 LTL
5.1.2 FTL
5.1.3 他のサービス
5.2 エンドユーザー別
5.2.1 製造および自動車
5.2.2 石油とガス、鉱業、採石業
5.2.3 農業、漁業、林業
5.2.4 工事
5.2.5 流通貿易（卸売業および小売業、日用消費財を含む）
5.2.6 その他のエンドユーザー (電気通信、製薬など)
6. 競争環境
6.1 概要（市場集中、主要プレーヤー）
6.2 会社概要
6.2.1 CH Robinson
6.2.2 Total Quality Logistics
6.2.3 XPO Logistics Inc.
6.2.4 Echo Global Logistics
6.2.5 Worldwide Express
6.2.6 Coyote Logistics
6.2.7 Landstar System Inc.
6.2.8 Schneider
6.2.9 SunteckTTS
6.2.10 GlobalTranz
6.2.11 J.B. Hunt Transport, Inc
6.2.12 Hub Group
6.2.13 BNSF Logistics LLC
6.2.14 KAG Logistics, Inc.
6.2.15 Uber Freight*
6.3 他の会社
7. 市場機会と将来のトレンド
8. 付録
米国貨物ブローカー業界のセグメント化
貨物ブローカー会社は、個人や組織向けに、国境を越えた貨物の発送と配達を促進する。貨物ブローカーは、顧客と荷主やトラック運送会社を結びつけることでサービスを提供している。
この調査レポートは、米国の貨物ブローカー市場の包括的な背景分析を提供し、現在の市場動向、阻害要因、技術的な最新情報、様々なセグメントや業界の競争環境に関する詳細な情報を網羅しています。さらに、COVID-19の影響も調査中に組み込まれ、考慮されています。米国の貨物仲介市場は、サービス別（LTL（未満トラック積載量）、FTL（フルトラック積載量）、その他のサービス）、エンドユーザー別（製造業・自動車、石油・ガス、鉱業・採石業、農業・漁業・林業、建設業、流通業（卸売・小売業、FMCGを含む）、その他のエンドユーザー（通信、製薬など））に区分されています。この調査レポートは、上記のすべてのセグメントについて、米国の貨物仲介市場の市場規模および予測（金額ベース：10億米ドル）を掲載しています。
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米国貨物仲介市場調査FAQ
米国の貨物仲介市場の規模はどれくらいですか?
米国の貨物仲介市場規模は、2024年に179億6,000万米ドルに達し、8.35%のCAGRで成長し、2029年までに268億2,000万米ドルに達すると予想されています。
現在の米国の貨物仲介市場の規模はどれくらいですか?
2024 年の米国の貨物仲介市場規模は 179 億 6,000 万米ドルに達すると予想されています。
米国の貨物仲介市場の主要企業は誰ですか?
CH Robinson、Total Quality Logistics、XPO Logistics Inc.、Echo Global Logistics、Worldwide Express は、米国の貨物仲介市場で活動している主要企業です。
この米国の貨物仲介市場は何年をカバーしており、2023 年の市場規模はどれくらいでしょうか?
2023 年の米国の貨物仲介市場規模は 165 億 8,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、2020年、2021年、2022年、2023年の米国貨物仲介市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の米国貨物仲介市場の規模も予測します。
米国貨物ブローカー業界レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の米国貨物仲介市場シェア、規模、収益成長率の統計。米国の貨物仲介業の分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
米国の貨物仲介業 レポートスナップショット
