| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 推定の基準年 | 2024 |
| 予測データ期間 | 2025 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | 35.64 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 46.39 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 5.47% |
| 市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
テネシー州の貨物・物流市場分析
テネシー州の貨物・物流市場規模は2025年に356.4億米ドルと推定され、予測期間（2025-2030年）の年平均成長率（CAGR）は5.47%で、2030年には463.9億米ドルに達すると予測される。
- 食品・飲料や製薬セクターの需要増に牽引され、政府のイニシアティブも相まって、テネシー州の貨物・物流市場は大きく拡大する構えだ。テネシー州の倉庫・保管部門は、投資とイニシアチブの波が押し寄せている。例えば、2024年7月、テネシー州のビル・リー知事は、経済地域開発省のスチュアート・C・コミッショナー、スチール・ウェアハウスの関係者とともに、ジェファーソン・シティでの拡張計画を発表した。スチール・ウェアハウスは、旧フットウェア・インダストリーズ・オブ・テネシーの建物を改修する予定だ。
- テネシー州運輸局（TDOT）は、貨物輸送システムを強化するための政府イニシアチブの先頭に立っている。例えば、州全体の複合一貫貨物輸送計画は、混雑を緩和し、複合一貫輸送を促進するための戦略を示しており、テネシー州を全国的な物流分野における重要なプレーヤーとして位置づけている。
- さらに、食品・飲料産業、製薬部門、その他温度に敏感な産業が成長するにつれ、温度管理された倉庫の需要も高まっている。例えば、ペプシコ・ビバレッジズ・ノース・アメリカ（PBNA）は2024年8月、スマーナに最新の倉庫・配送センターを開設し、南東部で最大、全米で2番目の規模を誇る施設となった。
- 業界のレポートでは、2024年の貨物市場のさまざまなセグメントで10％から40％の成長率を予測している。この成長は、個人消費、産業回復、インフラ整備などの要因によって促進されると予想され、サプライチェーンの安定が勢いを持続させる上で極めて重要な役割を果たす。
- 結論として、テネシー州の貨物・物流市場は、戦略的投資、政府のイニシアティブ、主要産業からの需要増に支えられ、力強い成長を遂げようとしている。これらの発展により、全国物流ネットワークにおける重要なハブとしてのテネシー州の役割が確固たるものになると期待される。
テネシー州の貨物・物流市場動向
市場ダイナミクスに影響を与える小売業の拡大
小売業界の拡大に牽引され、テネシー州の貨物・物流市場は急成長を遂げている。この成長は、メーカーから消費者への商品輸送、迅速な小包配送を必要とするeコマースブーム、グローバルサプライチェーンの複雑化といった需要の高まりに後押しされている。企業はますます在庫管理の最適化を優先し、消費者の期待に応えるため、より迅速で効率的なロジスティクス・ソリューションを求めるようになっている。
例えば、アマゾンは2024年3月、ジャクソン・マディソン郡にラストマイル・デリバリー・ハブを開設し、テネシー州西部の顧客へのサービスを強化する予定だ。ジャクソンのハイウェイ223号線とラガー・レーンに面した戦略的な場所に、広さ6万5000平方フィートの施設が建設される。建設は先月始まったばかりだが、施設の計画はまだ初期段階にある。
ラストマイル施設は、顧客の注文を発送準備する上で極めて重要である。テネシー州におけるアマゾンの足跡は広範囲に及び、ナッシュビルには複数のオペレーションセンターと本社がある。2010年以来、アマゾンはテネシー州でフルタイムおよびパートタイムの雇用を24,000人創出し、インフラと従業員の給与に205億米ドル以上を投資している。カスタマー・フルフィルメントと輸送部門の従業員の時給は、ほとんどが17～28米ドルである。
結論として、小売セクターの成長は、eコマースとロジスティクスの進歩と相まって、貨物・ロジスティクス市場を牽引し続けている。アマゾンのような企業は、インフラとラストマイル配送施設への戦略的投資が、進化する消費者の需要に応え、このダイナミックな市場で競争上の優位性を維持するために不可欠であることを例証している。
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倉庫の急増が市場の成長を後押し
テネシー州の倉庫業者は、効率を高め、急増する需要に対応するため、ロボット工学、AI、倉庫管理システム（WMS）などの自動化や先端技術への投資を増やしている。
2024年8月、インディアナ州サウスベンド出身のSteel Warehouse Co.は、テネシー州ジェファーソン郡に拠点を拡大する。この戦略的移転は、建設機械、農業、芝生・園芸、トラック・トレーラー部門にまたがる業界への同社のコミットメントを強調するものである。2,000万米ドルの投資により、同社は40,000平方フィートの新施設を発表し、70人以上の雇用創出が見込まれている。Steel Warehouse社は、ジェファーソン郡へのさらなるビジネス投資の誘致も視野に入れている。この施設は、テネシー州チャタヌーガとメンフィスにあるSteel Warehouseの現施設の拡張施設となる。
2024年8月、ペプシコ・ビバレッジズ・ノース・アメリカ（PBNA）はテネシー州スマーナに広大な倉庫と配送ハブを開設した。この施設はPBNAにとって南東部で最大であり、全米でも2番目の規模である。さらに2024年7月、セカンド・ハーベスト・フード・バンク・オブ・ミドル・テネシーは、スマーナのアルマヴィル・ロードに36,000平方フィートの流通倉庫のオープンを祝った。生鮮食品の品質を維持するための大型冷蔵装置を備えたこの最新鋭施設は、ミドルテネシー州南部の15の機関と、セカンド・ハーベストと連携する110のパートナー機関の流通コストを削減する予定である。
結論として、テネシー州における倉庫インフラとテクノロジーへの投資の拡大は、効率的なサプライチェーン・ソリューションに対する需要の高まりに対応する上での同州の戦略的重要性を反映している。これらの開発は、地域の経済成長を促進し、大きな雇用機会を創出すると期待されている。
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テネシー州貨物・物流業界概要
テネシー州の貨物・ロジスティクス市場では、主要プレーヤーが圧倒的な強さを誇り、適度な断片化と競争を特徴とする状況を巧みに操っている。業界の巨頭が主導権を握る一方で、多数の主要プレーヤーが協力関係を築き、イノベーションを先導し、ビジネスの視野を広げている。こうした戦略的な動きは、サービスの提供を強化し、競争上の優位性を確保することを目的としている。この分野で著名なプレーヤーには、FedEx、Amazon、Mallory Alexander International Logistics、High Road Incorporated、Stellar Logistix Corp.などがいる。
その一例として、ヤマハ発動機株式会社とその米国法人であるヤマハモーターコーポレーションUSA（ヤマハUSA）は最近、リアルタイム輸送可視化ソリューションのトップランナーであるShippeo社との戦略的提携を発表した。カリフォルニア州とジョージア州に本社、ウィスコンシン州とアラバマ州に施設、テネシー州とジョージア州に工場を持つヤマハの広大なフットプリントは、市場ダイナミクスを推進する上でこのようなパートナーシップの重要性を強調している。
テネシー州貨物・物流市場のリーダーたち
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FedEx
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Amazon
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Mallory Alexander International Logistics
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High Road Incorporated
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Stellar Logistix Corp
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テネシー州物流ニュース
- 2024年10月テネシー州を拠点とするコーチ会社ドリームライナーは、エンターテイメント輸送事業2社を買収した。これによりドリームライナーは、テイラー・スウィフトやジェリー・ロールのようなスターと提携していた運送業者と提携し、輸送ニッチ分野の拡大を目指す。
- 2024年4月北米のLTL貨物輸送分野で著名なXPOは、新たに3つのサービスセンターを開設した。テネシー州グッドレッツビル（ナッシュビル近郊）、コロラド州グランドジャンクション、アリゾナ州ノガレスに開設。XPOが2023年12月にYellow Corporationから獲得した28拠点のうち、最初の稼働拠点となる。これにより、XPOの北米におけるサービス拠点は297カ所となった。
テネシー州の貨物・物流産業セグメント
貨物輸送とロジスティクスは、多様な輸送モードとサプライチェーン戦略を活用し、商品の出発地から最終目的地までの移動と保管を計画、実行、監督する。
テネシー州の貨物・物流市場レポートは、物流機能別（宅配便・エクスプレス・小包（CEP）、貨物フォワーディング、貨物輸送（輸送手段別（航空、鉄道、道路、海上、内陸水路））、倉庫保管、その他サービス）、エンドユーザー産業別（農業、漁業、林業、建設業、製造業、石油・ガス業、鉱業・採石業、卸売業・小売業、その他）に分類しています。この調査レポートはテネシーの貨物輸送と物流市場の市場規模や予測（金額：米ドル）を掲載しています。
ロジスティック関数による
| 宅配便、エクスプレス、小包（CEP） | ||
| 貨物輸送 | ||
| 交通手段別 | 空気 | |
| レール | ||
| 道 | ||
| 海と内陸水路 | ||
| 倉庫保管 | ||
| その他のサービス | ||
エンドユーザー業界別
| 農業 |
| 漁業と林業 |
| 工事 |
| 製造業 |
| 石油とガス |
| 鉱業と採石業 |
| 卸売業および小売業 |
| その他 |
| ロジスティック関数による | 宅配便、エクスプレス、小包（CEP） | ||
| 貨物輸送 | |||
| 交通手段別 | 空気 | ||
| レール | |||
| 道 | |||
| 海と内陸水路 | |||
| 倉庫保管 | |||
| その他のサービス | |||
| エンドユーザー業界別 | 農業 | ||
| 漁業と林業 | |||
| 工事 | |||
| 製造業 | |||
| 石油とガス | |||
| 鉱業と採石業 | |||
| 卸売業および小売業 | |||
| その他 | |||
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テネシー州貨物・物流市場調査よくある質問
テネシー州の貨物・物流市場の規模は？
テネシーの貨物・物流市場規模は2025年に356.4億米ドルに達し、年平均成長率5.47％で成長し、2030年には463.9億米ドルに達すると予測される。
現在のテネシー州の貨物・物流市場規模は？
2025年、テネシーの貨物・物流市場規模は356億4,000万米ドルに達すると予測される。
テネシー州の貨物・物流市場の主要プレーヤーは？
FedEx、Amazon、Mallory Alexander International Logistics、High Road Incorporated、Stellar Logistix Corpがテネシー州の貨物・物流市場に進出している主要企業である。
このテネシー州の貨物・物流市場は何年をカバーし、2024年の市場規模は？
2024年のテネシー州の貨物・物流市場規模は336.9億米ドルと予測されます。この調査レポートは、テネシー州の運輸・物流市場の過去市場規模を調査し、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の市場規模を掲載しています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のテネシー州の貨物・物流市場規模を予測しています。
最終更新日:
テネシー州貨物・物流産業レポート
Mordor Intelligence™業界レポートによる2025年テネシー州貨物物流市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計データ。テネシー州の貨物・物流産業の分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
