シンガポールコンテナ積替市場規模・シェア分析 - 成長、トレンド、および予測（2025年～2030年）

シンガポールコンテナ積替市場レポートは、コンテナタイプ（一般および冷蔵）、エンドユーザー（自動車、鉱業・鉱物、農業、化学・石油化学、医薬品、食品・飲料、小売、その他エンドユーザー）別に区分されています。本レポートは、上記すべてのセグメントについて、金額（米ドル）による市場規模および予測を提供しています。

シンガポールコンテナ積替市場の規模とシェア

シンガポールコンテナ積替市場の概要

Mordor Intelligenceによるシンガポールコンテナ積替市場分析

シンガポールコンテナ積替市場規模は2025年に15億5,000万米ドルと推定され、予測期間（2025年～2030年）中にCAGR1.69%超で成長し、2030年までに16億8,000万米ドルに達すると予測されています。

  • International Pte Ltd（PSA）は、2023年12月31日に終了した年度において、世界中の港湾ターミナルで取り扱ったコンテナ量が9,480万TEU（二十フィート換算単位）に達し、記録的な年を迎えました。
  • シンガポールの主力ターミナルは3,880万TEUを取り扱い、4.8%増加し、シンガポール以外のターミナルは5,600万TEUを取り扱い、前年比3.9%増となりました。2022年の同期間と比較して、グループ全体の取扱量は4.3%増加しました。
  • 同港はアジア、欧州、北米を結ぶ主要海上輸送回廊の交差点に戦略的に位置しています。港湾には67か所の深水錨地と200基以上のキークレーンがあり、近代的かつ効率的な物流拠点となっています。
  • シンガポールへの船舶往来は、アジア太平洋地域の多くの企業や産業にとって重大な関心事です。世界最大の積替ハブであるシンガポールは、全コンテナの約20%を取り扱うコンテナ港です。電子商取引の成長拡大と技術革新が地域のサプライチェーンを活性化させ、シンガポールの積替市場を拡大させています。

化学・石油化学セグメントの成長

  • シンガポールの化学・石油化学産業は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行後の地域および世界経済の回復が予測される中、成長が見込まれています。シンガポールは主要な化学ハブであり、2022年には化学品・化学製品を800億シンガポールドル超輸出し、2万5,000人超が同産業に従事しています。
  • シンガポールにおける化学セクターの急成長は、インフラへの長年にわたる多額の投資と、100社を超えるグローバル化学企業が事業を展開するジュロン島工業団地の成功によるものです。強固な物理的・財務的基盤に加え、シンガポールの安定した社会・政治環境と熟練した労働力が、数十年にわたり同産業のイノベーションと協力関係を育んできました。
  • ここ数年は激動の時代であり、2023年3月のシンガポールの化学品全体の生産量は前年比11.8%減少しました。石油化学製品の輸出は急激に落ち込み、6月には10か月連続の縮小となり、前年比34%減の10億7,000万シンガポールドルとなりました。
  • 物流業界は、危険物輸送の効率性と安全性を向上させるために絶えず革新を続けています。シンガポールはこうした進歩を積極的に支援し、スマートコンテナやデジタル追跡システムなどの技術を開発する企業を誘致しています。危険物取り扱いに特化したジュロン港の最近の拡張により、シンガポールの能力と対応力がさらに強化されます。
シンガポールコンテナ積替市場：石油化学製品製造生産額（2013年～2022年、単位：10億米ドル、シンガポール）

競合状況

シンガポールのコンテナ積替市場は、主要コンテナターミナルオペレーター間の競争により競争が激しい状況です。これらのオペレーターは、コンテナ船会社を自社ターミナルに誘致することで競争しています。市場の主要プレーヤーは、MSC、CMA CGM、Maersk Line、Evergreen Marine Corporation、Pacific International Linesなどです。

シンガポールコンテナ積替産業のリーダー企業

  1. Maersk Line

  2. Mediterranean Shipping Company (MSC)

  3. Pacific International Lines (PIL)

  4. CMA CGM

  5. Evergreen Marine Corporation

  6. 注：主要企業の掲載順は順位を示すものではありません。
シンガポールコンテナ積替市場の集中度

最近の業界動向

  • 2024年2月：A.P. Moller-Maersk（Maersk）は、東南アジアがグローバルな生産拠点および消費大国として台頭するのを支援するため、サプライチェーンインフラの拡充に5億米ドル超の投資を行うと発表しました。Maerskが計画する3か年投資は、物流・サービス部門を主な対象としています。同時に、海上輸送およびターミナルインフラへも相当額の投資が振り向けられます。2026年までに、Maerskはマレーシア、インドネシア、シンガポール、フィリピンにわたり約48万平方メートルの能力を追加する見込みです。これらの投資により、Maerskは戦略的に立地し、持続可能で高度な自動化を備えた大型物流センターを通じて、顧客へのサービスをより充実させることができます。
  • 2024年2月：位置情報データおよび技術ソリューションの主要プロバイダーであるHERE Technologiesは、世界最大の積替ハブのオペレーターであるPSAシンガポールとの協業を発表し、シンガポールにおけるコンテナトラックのエコシステムを革新することを目指しています。目的は、シンガポールのターミナルにおける貨物移動の効率性を高めることです。シンガポールは世界トップの海事首都であり、シンガポール港はコンテナ取扱量において世界第2位の港湾としてランクされています。PSAは世界600以上の港湾との接続性を誇り、2023年には3,880万TEUを取り扱いました。

シンガポールコンテナ積替産業レポートの目次

1. はじめに

  • 1.1 調査の前提条件
  • 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場インサイト

  • 4.1 現在の市場動向
  • 4.2 市場における技術革新
  • 4.3 市場における政府規制と取り組み
  • 4.4 積替運賃のスポットライト
  • 4.5 バリューチェーン・サプライチェーン分析
  • 4.6 COVID-19の市場への影響

5. 市場ダイナミクス

  • 5.1 市場促進要因
    • 5.1.1 電子商取引が市場を活性化
    • 5.1.2 域内貿易の増加
  • 5.2 市場抑制要因
    • 5.2.1 熟練労働力の不足
    • 5.2.2 グローバルプレーヤーとの競争
  • 5.3 市場機会
    • 5.3.1 技術革新とデジタル化
    • 5.3.2 港湾開発への投資増加
  • 5.4 業界の魅力度 - ポーターのファイブフォース分析
    • 5.4.1 供給者の交渉力
    • 5.4.2 消費者・買い手の交渉力
    • 5.4.3 新規参入者の脅威
    • 5.4.4 代替品の脅威
    • 5.4.5 競合の激しさ

6. 市場セグメンテーション

  • 6.1 コンテナタイプ別
    • 6.1.1 一般
    • 6.1.2 冷蔵
  • 6.2 エンドユーザー別
    • 6.2.1 自動車
    • 6.2.2 鉱業・鉱物
    • 6.2.3 農業
    • 6.2.4 化学・石油化学
    • 6.2.5 医薬品
    • 6.2.6 食品・飲料
    • 6.2.7 小売
    • 6.2.8 その他エンドユーザー

7. 競合状況

  • 7.1 市場集中度の概要
  • 7.2 企業プロファイル
    • 7.2.1 Maersk Line
    • 7.2.2 Mediterranean Shipping Company (MSC)
    • 7.2.3 CMA CGM
    • 7.2.4 Pacific International Lines (PIL)
    • 7.2.5 Evergreen Marine Corporation
    • 7.2.6 Hapag-Lloyd
    • 7.2.7 Orient Overseas Container Line (OOCL)
    • 7.2.8 Wan Hai Lines
    • 7.2.9 SITC Container Lines
    • 7.2.10 NYK Line
    • 7.2.11 ZIM Integrated Shipping Services*
  • 7.3 その他企業

8. 市場の将来展望

9. 付録

シンガポールコンテナ積替市場レポートの調査範囲

コンテナの積替とは、貨物を一隻の船舶から降ろし、目的地に到達するために別の船舶に積み替える手続きです。輸送途中でコンテナを一つの輸送手段から別の輸送手段に移すことは、複雑なサプライチェーン上の課題です。

シンガポールコンテナ積替市場は、コンテナタイプ（一般および冷蔵）、エンドユーザー（自動車、鉱業・鉱物、農業、化学・石油化学、医薬品、食品・飲料、小売、その他エンドユーザー）別に区分されています。本レポートは、上記すべてのセグメントについて、金額（米ドル）による市場規模および予測を提供しています。

コンテナタイプ別
一般
冷蔵
エンドユーザー別
自動車
鉱業・鉱物
農業
化学・石油化学
医薬品
食品・飲料
小売
その他エンドユーザー
コンテナタイプ別 一般
冷蔵
エンドユーザー別 自動車
鉱業・鉱物
農業
化学・石油化学
医薬品
食品・飲料
小売
その他エンドユーザー

レポートで回答する主要な質問

シンガポールコンテナ積替市場の規模はどのくらいですか？

シンガポールコンテナ積替市場規模は、2025年に15億5,000万米ドルに達し、CAGRが1.69%超で成長して2030年までに16億8,000万米ドルに達すると予測されています。

シンガポールコンテナ積替市場の現在の規模はどのくらいですか？

2025年において、シンガポールコンテナ積替市場規模は15億5,000万米ドルに達すると予測されています。

シンガポールコンテナ積替市場の主要プレーヤーは誰ですか？

Maersk Line、Mediterranean Shipping Company（MSC）、Pacific International Lines（PIL）、CMA CGM、Evergreen Marine Corporationが、シンガポールコンテナ積替市場で事業を展開する主要企業です。

本シンガポールコンテナ積替市場レポートが対象とする年度と、2024年の市場規模はどのくらいですか？

2024年のシンガポールコンテナ積替市場規模は15億2,000万米ドルと推定されました。本レポートは、シンガポールコンテナ積替市場の過去の市場規模として2024年を対象としています。また、本レポートはシンガポールコンテナ積替市場の2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の市場規模を予測しています。

最終更新日:

著者: インダストリアル・サービスプラクティス (ENで閲覧可能)

シンガポールコンテナ積替産業レポート

Mordor Intelligence™産業レポートが作成した、2025年のシンガポールコンテナ積替市場シェア、規模、収益成長率に関する統計。シンガポールコンテナ積替分析には、2025年から2030年までの市場予測と過去の概要が含まれています。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードとして入手してください。

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