シンガポールの海運産業-成長、傾向、COVID-19の影響、および予測(2022年-2027年)

シンガポールの海運業界は、サービスの種類(水上輸送サービス、船舶リース、レンタルサービス、貨物取扱(コンテナサービス、クレーンサービス、スティーブドーリングサービスなど)、水上輸送へのサービス活動のサポート(船会社、船舶)によって分類されています。仲介サービス、船舶管理サービスなど))。

市場スナップショット

Maritime industry in singapore
Study Period: 2017-2026
Base Year: 2021
CAGR: 2 %

Need a report that reflects how COVID-19 has impacted this market and its growth?

市場概況

シンガポールの海事産業は、期間(2021-2026)の間に2%以上のCAGRを目撃すると予想されます。

シンガポール海事港湾庁(MPA)によると、シンガポールは、進行中のコロナウイルス(COVID-19)のパンデミック中に、港で行われた乗組員の交代で100,000マークを超えました。2020年3月27日以来、MPAは、5,000社を超える企業と6,700隻の船舶が関与するさまざまな旗の船舶から、すべての国籍の100,000人のサインオンおよびサインオフクルーを支援してきました。

シンガポールは、2020年に世界で2番目に混雑するコンテナ港およびナンバーワンのバンカリング港としての地位を維持し、コロナウイルス(COVID-19)の大流行の中で80,000人以上の船員の乗組員の交代を促進しました。

2020年、島国のコンテナスループットは36.9m teuに達し、2019年と比較して0.9%減少しました。シンガポールは、バンカリング港としての暴走リーダーであり続け、売上高は49.8mトンで、年間5%増加しています。年に。

シンガポールは、船舶融資、船舶仲介、リスク管理、海上保険の世界的リーダーにとってアジアの玄関口です。シンガポールは、その戦略的なロケーション、洗練された港湾施設、造船所を利用して、最高の国際海事センター(IMC)に発展しました。ここでは、船のハブと、海運、商業、ロジスティクスの重要な補助サービスが栄えています。

海事シンガポールには、5,000を超える海事組織や企業があります。プロビジネス政府の政策により、この国は海事ビジネスの戦略的中心地および主要な国際海事センターとして確立されました。

海事はシンガポールの活力に満ちており、その輝かしい関係は、シンガポールの初期の集散地貿易のハブとしての始まりにまでさかのぼります。第三世界から一世代以内の第一世界の国へのシンガポールの発展においてそのような重要な役割を果たした後、海事部門は現在もシンガポール経済の重要な成長の原動力であり続け、国のGDPの7%を占め、より多くを雇用していますさまざまな技術および商取引関連の職務に従事する17万人以上。

地元の海運部門の中小企業は、日常業務にロボットプロセスを採用しています。将来的には、ドローンを使用して、シンガポールの港に停泊している船との間で、薬や書類などの小さな荷物を輸送することができます。

ブロックチェーンテクノロジーは、現在世界中のさまざまなセクターに適用されている破壊的な傾向です。

レポートの範囲

海運部門は、個々の海運、港湾、海運、および海事ビジネスサービス産業で構成されており、それぞれが多様な活動で構成されています。

シンガポールの海運業界は、サービスの種類(水上輸送サービス、船舶リース、レンタルサービス、貨物取扱(コンテナサービス、クレーンサービス、スティーブドーリングサービスなど)、水上輸送へのサービス活動のサポート(船会社、船舶)によって分類されています。仲介サービス、船舶管理サービスなど))。レポートは、上記のすべてのセグメントの値(USD Billion)でシンガポールの海事産業の市場規模と予測を提供します。

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主要な市場動向

国の港の開発

シンガポール政府は、世界クラスの都市としての地位とアジアと世界の間の主要な輸送モードを維持するために、輸送インフラへの投資を続けています。

トゥアス港は、シンガポールの次世代コンテナ港として開発されています。2040年代に完全に完成すると、最大30年の建設後、トゥアス港は世界で唯一最大のコンテナ港となり、年間最大6,500万TEUを処理できるようになります。新しい港は、リースの期限が切れたときに現在の都市ターミナルの移動に対応するためのものであり、シンガポールのすべてのコンテナ活動の統合された場所となり、ターミナル間の運搬作業と温室効果ガス排出量を大幅に削減します。

上昇する海面に適応するために、トゥアス港は最大海面から5メートル上にある運用プラットフォームを持ち、総充填材の50%以上が浚渫土と建設からの掘削土から来ています。このような材料を再利用することで、埋め立てのための砂への依存を減らし、材料費を20億シンガポールドル以上節約できます。開拓は2015年に始まり、2021年に終了する予定です。

トゥアス港は自動化され、デジタル化されます。Digitalport @ SGおよびジャストインタイム(JIT)システムは、船舶のクリアランスプロセスを合理化し、それによって船舶のターンアラウンドタイムを向上させます。自動化とロボット工学の広範な使用は、遠隔操作センターから操作が制御される岸壁およびヤード処理システムと組み合わせて採用されます。

Maritime Industry in Singapore trend1

海運セクターのデジタル化は業界の成長につながる

安全なデジタルサプライチェーンに対するニーズの高まりには、エンドツーエンドの自動化とさまざまなサプライチェーンの利害関係者の統合が必要です。

海上デジタル化の主要な利害関係者には、ターミナルオペレーター、港湾当局、および運送業者が含まれます。これらは、デジタルスマートポート/完全自動端末、接続船、自律船などの技術開発において重要な役割を果たします。

トゥアス港と名付けられた大部分が自動化されたコンテナターミナルが現在港に建設されており、2040年の完成時に6500万TEUを処理する能力があります。トゥアス港は完成時に世界最大の完全自動ターミナルになると予想されます。トゥアス港には、ヤード自動化や全電気式無人搬送車などの革新的な技術が組み込まれます。

シンガポール港は、ロジスティクス活動を強化し続ける技術を採用しています。積み替えハブであるシンガポールのロジスティクス企業は、商品を顧客に届けるための最良かつ最速の方法を柔軟に選択できることを楽しんでいます。

Maritime Industry in Singapore trend2

競争力のある風景

市場は細分化されています。それは、国際的なプレーヤーと地元のプレーヤーの両方の存在感を持っています。インフラストラクチャとロジスティクスの急速な成長により、市場は予測期間中に成長すると予想されます。

主要なプレーヤー

  1. PSA International

  2. ONE (Ocean Network Express)

  3. PIL (Pacific International Lines)

  4. A.P. Moller Singapore Pte. Ltd.

  5. Cosco Shipping (Singapore) Petroleum Pte. Ltd.

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競争力のある風景

市場は細分化されています。それは国際的なプレーヤーと地元のプレーヤーの両方の存在感を持っています。インフラストラクチャとロジスティクスの急速な成長により、市場は予測期間中に成長すると予想されます。

Table of Contents

  1. 1. 前書き

    1. 1.1 研究成果物

      1. 1.2 研究の仮定

        1. 1.3 調査の範囲

        2. 2. 研究方法

          1. 3. エグゼクティブサマリー

            1. 4. 市場の洞察

              1. 4.1 市場概況

                1. 4.2 積み替え貿易の洞察

                  1. 4.3 コンテナ化および非コンテナ化された貨物に関する洞察

                    1. 4.4 バンカリングサービスに関する洞察

                      1. 4.5 海運業界への投資に関する洞察

                        1. 4.6 事業所の数と総サービス部門への海事部門の貢献に関する洞察

                          1. 4.7 政府の規制とイニシアチブ

                            1. 4.8 港湾における技術動向と自動化

                              1. 4.9 COVID -19の市場への影響(市場への短期的および長期的な影響について議論)

                              2. 5. 市場のダイナミクス

                                1. 5.1 市場の推進力

                                  1. 5.2 市場の制約

                                    1. 5.3 市場機会

                                      1. 5.4 ポーターのファイブフォース分析

                                        1. 5.4.1 新規参入の脅威

                                          1. 5.4.2 バイヤー/消費者の交渉力

                                            1. 5.4.3 サプライヤーの交渉力

                                              1. 5.4.4 代替製品の脅威

                                                1. 5.4.5 競争の激しさ

                                              2. 6. マーケットセグメンテーション(値によるマーケットサイズ)

                                                1. 6.1 サービスタイプ別

                                                  1. 6.1.1 水運サービス

                                                    1. 6.1.2 船舶のリースおよびレンタルサービス

                                                      1. 6.1.3 貨物取扱(コンテナサービス、クレーンサービス、荷役サービスなど)

                                                        1. 6.1.4 水上輸送へのサービス活動の支援(船舶代理店、船舶仲介サービス、船舶管理サービスなど)

                                                      2. 7. 競争力のある風景

                                                        1. 7.1 市場集中の概要

                                                          1. 7.2 会社概要

                                                            1. 7.2.1 PSAインターナショナル

                                                              1. 7.2.2 ONE(オーシャンネットワークエクスプレス)

                                                                1. 7.2.3 PIL(パシフィックインターナショナルラインズ)

                                                                  1. 7.2.4 AP Moller Singapore Pte Ltd

                                                                    1. 7.2.5 Cosco Shipping(Singapore)Petroleum Pte Ltd

                                                                      1. 7.2.6 NYKグループ

                                                                        1. 7.2.7 CMA CGM&ANL(シンガポール)PTE LTD

                                                                          1. 7.2.8 Evergreen Marine(Singapore)Pte Ltd

                                                                            1. 7.2.9 シーコンソーシアムプライベートリミテッド

                                                                              1. 7.2.10 ヒンレオンマリンインターナショナル*

                                                                              2. 7.3 その他の会社

                                                                              3. 8. 市場の未来

                                                                                1. 9. 付録

                                                                                  **Subject to Availability
                                                                                  You can also purchase parts of this report. Do you want to check out a section wise price list?

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                                                                                  シンガポール海事市場市場は2017年から2026年まで調査されています。

                                                                                  シンガポール海事市場は、今後5年間で2%のCAGRで成長しています。

                                                                                  PSA International、ONE(Ocean Network Express)、PIL(Pacific International Lines)、AP MollerSingaporePte。Ltd.、Cosco Shipping(Singapore)PetroleumPte。Ltd.は、シンガポール海事市場で事業を行っている主要企業です。

                                                                                  80% of our clients seek made-to-order reports. How do you want us to tailor yours?

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