香港の物流市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 214億ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 267.1億ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 4.53 % |
| 市場集中度 | 低い |
CAGR値.webp)
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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香港の物流市場分析
香港の貨物・物流市場規模は4.53%年に214億米ドルと推定され、2029年までに267億1000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に4.53％のCAGRで成長します。
- サービスの需要を満たすために、サードパーティ ロジスティクス (3PL) プロバイダーや貨物運送業者は、ソリューションを積極的に探しています。多くの企業は、デジタル機能を強化し、長期的な能力を確保し、オムニチャネル統合に向けて移行することを目指してきました。さらに、国際企業はこの地域への投資をさらに強化しようとしている。 2022年8月、A.P.モラー・マースクは香港を拠点とする契約物流サービスプロバイダーであるLF Logisticsを36億ドルで買収した。アジア太平洋地域では、マースクは LF Logistics を活用できます。オムニチャネルフルフィルメントサービス、電子商取引、荷主への内陸輸送における優れた能力。
- 業界では新しいテクノロジー、企業、顧客、新しいビジネス モデルが出現しています。運送会社は効率を向上させるためにデジタル化にますます注力しており、市場を再構築しています。さまざまな業界でサードパーティの物流を好む傾向が強まり、近中期的に業界の成長が促進される可能性があります。
- 香港は海運と物流の主要な世界ハブとしての地位を強化するため、新たな運輸局を設立する予定である。予想される政府の措置は今週、同市が世界トップ５の海洋都市から除外されると同時に公表された。物流、海運、航空貨物のハブとしての香港の機能を強化することが、新しい局の課題である。たとえば、広東・香港・マカオ大湾区、RCEP、BRIのスマート物流とサプライチェーン、製造拠点の多様化、電子商取引ブームなどの最新の進歩に市が遅れないようにする必要がある。。
- 統合された IT システムの限られた存在、断片化された倉庫、インフラストラクチャの処理能力、および複数の規制が、香港の貨物部門の成長に課題をもたらしています。デジタル化の進展とさまざまな業界でのモノのインターネットの導入増加が貨物輸送市場を牽引しています。貨物輸送セクターは国内の雇用全体のかなりの部分を占めており、このセクターに対する政府の支援の拡大により、このセクターの雇用は飛躍的に増加すると予測されています。
香港の貨物・物流市場の動向
貿易の増加が市場成長を牽引
現在、香港には中華人民共和国の特別行政区が存在する。一国二制度のアプローチにより、香港特別行政区は商業、金融、通貨に関するかなりのレベルの自治を認められている。
香港を国際金融センターにする重要な構成要素の拡大を保証する基本法がこれを保証している。2022年5月、香港の輸出品総額は1.4%減少し、輸入品総額は1.3%増加した。2022年4月に前年同月比1.1％増加した後、2022年5月の製品輸出総額は1.4％減少し、3,881億米ドルとなった。
貿易はロジスティクス産業の主要な成長ドライバーであり、例えば、航空輸送は香港の貿易の重要な輸送手段として利用されている。香港は主要な国際貿易ハブであり、香港経済は貿易に大きく依存している。香港国勢調査統計局によると、2022年の香港からの国内輸出および再輸出の総額は約4兆5,300億香港ドル（5,779億8,000万米ドル）に達し、香港への輸入品の総額は約4兆9,300億香港ドル（6,290億2,000万米ドル）に達する。
中国本土は航空輸送品目にとって最も重要な輸出入市場である。貿易の拡大に伴い、政府は国内の物流インフラに投資している。香港国勢調査統計局の報告によると、2022年、中国本土は香港最大の輸出市場であり、3,280億米ドルを占める。
この市場を形成する主要なトレンドを理解する
市場を席巻する航空貨物
アジア太平洋地域の物流の中心地である香港は、世界中の主要都市につながる広範なネットワークを有しています。香港の接続性と世界をリードする航空・海上インフラにより、香港はこの地域で最も効率的な輸送ハブのひとつとなっている。フィッチ・ソリューションズの最新のカントリーリスクおよび業界調査によると、香港の輸送ネットワークはシンガポールに次いで効率的である。香港の格付けは100点満点中95.1点で、この地域で2番目に効率的な交通ハブとなっている。
香港運輸住宅局と中国民用航空局は、現在の航空サービス協定を拡大し、GBA全都市の指定航空会社がすべての陸上・海上輸送業者とコードシェア協定を結ぶことに合意した。この協定により、GBA各都市間の通勤がより簡単でシンプルになることが期待される。
香港国際空港（HKIA）は、5つの航空貨物取扱施設を有する、この地域で2番目に利用者の多い貨物施設である。 空港当局の報告によると、2021年の航空貨物量は12.5％増の500万トンとなり、2019年に記録した480万トンを上回る。2024年までに香港の第3滑走路が完成すれば、この処理能力は890万トンに増加する。
今後も香港は、その自由貿易政策、整備された支援サービス、効率的な通関手続き、中国本土への地理的近接性により、国際航空貨物のゲートウェイとしての地位を維持すると予想される。さらに、2024年までに3本の滑走路システムと香港国際空港が完成する見込みであることから、今後数年間は十分な貨物輸送能力が確保される可能性がある。
香港貨物物流業界の概要
香港の貨物・ロジスティクス市場はかなり細分化されており、上位5～10社が大きな市場シェアを占めている。香港のロジスティクス・セクターは、国内企業と国際企業の両方で構成されている。国際企業は当初、地元企業に対して苦戦を強いられていたが、状況は変わりつつある。市場の著名なプレーヤーには、DHL、DBシェンカー、ケリーロジスティクス、OOCLロジスティクス、SFエクスプレスなどがある。総合的かつ専門的なロジスティクス・ソリューションへの需要が高まっている。国内の物流企業は競争力を維持するため、輸送・倉庫管理システム、ビッグデータ、アナリティクスを導入すると予想される。
市場の主要プレーヤーは、市場での競争力を維持するために、戦略的提携、パートナーシップ、MA、地理的拡大、製品/サービスの発売など、さまざまな戦略を実施している。例えば、2022年7月、コペンハーゲンに本社を置く物流企業のスキャン・グローバル・ロジスティクス（SGL）は、中国と香港でのプレゼンスを拡大し、家電、テクノロジー、製薬、ヘルスケアなどの業界への浸透を高めるため、香港を拠点とするシー・エア・ロジスティクス（SAL）を買収した。さらに、SGLは中国で500人以上のスタッフを増員し、アジア域内、極東西回り、太平洋横断東回りのトレードレーンで市場シェアを拡大する。
香港の貨物・物流市場のリーダーたち
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Kerry Logistics
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OOCL Logistics
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SF Express
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DHL logistics
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DB SChenker Logistics
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
香港貨物物流市場ニュース
- 2023年1月 バンテック日立物流（香港）有限公司が、香港国際空港において国際航空運送協会（IATA）の医薬品国際輸送品質認証プログラムCEIV Pharmaを取得。
- 2023年1月 Allcargo Logisticsの100％子会社AGL N.V.が、Atlas Global Trading F.Z.C.（UAE）との間で、Asiapac Equity Investment（香港）の株式100％を取得する株式売買契約を締結。
香港の貨物・物流市場レポート - 目次
1. INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions and Market Definition
1.2 Scope of the Market
2. RESEARCH METHODOLOGY
3. EXECUTIVE SUMMARY
4. MARKET INSIGHTS
4.1 Current Market Scenario
4.2 Market Dynamics
4.2.1 Drivers
4.2.1.1 Growth of E-Commerce Sector
4.2.1.2 Growing Government Investments
4.2.2 Restraints
4.2.2.1 Increasing Fuel Prices and Energy Issues
4.2.2.2 Shortage of Labor
4.2.3 Opportunities
4.2.3.1 Increasing International Trade
4.2.3.2 Technological Developments
4.3 Government Initiatives and Regulations
4.4 Technology Trends and Automation
4.5 Value Chain / Supply Chain Analysis
4.6 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.6.1 Threat of New Entrants
4.6.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.6.3 Bargaining Power of Suppliers
4.6.4 Threat of Substitute Products
4.6.5 Intensity of Competitive Rivalry
4.7 Insights into Logistics Infrastructure in Hong Kong
4.8 Brief Analysis on Freight Rates
4.9 Spotlight - Hong Kong Trade with Chinese Provinces
4.10 Impact of Covid-19 on the Market
5. MARKET SEGMENTATION
5.1 Function
5.1.1 Freight Transportation
5.1.1.1 Road
5.1.1.2 Shipping
5.1.1.3 Rail
5.1.1.4 Air
5.1.2 Freight Forwarding
5.1.3 Warehousing
5.1.4 Value-Added Services
5.2 End-User
5.2.1 Manufacturing and Automotive
5.2.2 Oil and Gas, Mining, and Quarrying
5.2.3 Agriculture, Fishing, and Forestry
5.2.4 Construction
5.2.5 Distributive Trade (Wholesale and Retail)
5.2.6 Healthcare and Pharmaceuticals
5.2.7 Other End-Users
6. COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Market Concentration Overview
6.2 Company Profiles
6.2.1 DHL Logistics
6.2.2 Kerry Logistics
6.2.3 DB Schenker
6.2.4 OOCL Logistics
6.2.5 SF Express
6.2.6 CTS International Logistics
6.2.7 Ferguson International Freight Forwarders Ltd
6.2.8 Ceva Logistics
6.2.9 United Parcel Services
6.2.10 Sinotrans Limited
6.2.11 Janco Holdings Limited
6.2.12 China Merchants Port Holdings Co. Ltd
6.2.13 OTS Forwarding (HK) Ltd
6.2.14 Trans-Am Group
6.2.15 Sea-Air Logistics (Hong Kong) Ltd*
- *List Not Exhaustive
7. FUTURE OF THE MARKET
8. APPENDIX
8.1 GDP Distribution, by Activity
8.2 Insights into Capital Flows
8.3 Economic Statistics - Transport and Storage Sector, Contribution to Economy
8.4 External Trade Statistics - Export and Import, by Product
8.5 Insights into Key Export Destinations
8.6 Insights into Key Import Origin Countries
香港の貨物・ロジスティクス産業のセグメンテーション
貨物管理とは、商品配送のための費用対効果の高い手順を管理し、実行するプロセスと定義される。対照的に、ロジスティクス・マネジメントは、資源の取得、保管、最終目的地までの輸送の包括的なプロセスと定義することができる。香港の貨物・物流市場の完全な背景分析として、経済および経済における各部門の貢献度評価、市場概要、主要セグメントの市場規模予測、市場セグメントの新興動向、市場ダイナミクス、地理的動向、COVID-19の影響などが含まれます。
香港の貨物・物流市場は、機能別（貨物輸送タイプ[航空、海運・内水、道路、鉄道]、貨物フォワーディング、倉庫、付加価値サービス）、エンドユーザー別（製造業・自動車、石油・ガス、鉱業・採石業、農業・漁業・林業、建設業、流通業[卸売業・小売業]、その他のエンドユーザー）に分類されています。本レポートでは、香港の貨物・ロジスティクス市場について、上記の全セグメントの市場規模および予測を金額（米ドル）で掲載しています。
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異なる地域またはセグメントが必要ですか？
香港の貨物・物流市場調査よくある質問
香港の貨物・物流市場はどのくらいの規模ですか?
香港の貨物・物流市場規模は、2024年に214億米ドルに達し、4.53%のCAGRで成長し、2029年までに267億1000万米ドルに達すると予想されています。
現在の香港の貨物・物流市場規模はどれくらいですか?
2024 年の香港の貨物・物流市場規模は 214 億米ドルに達すると予想されています。
香港の貨物および物流市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Kerry Logistics、OOCL Logistics、SF Express、DHL logistics、DB SChenker Logistics は、香港の貨物および物流市場で活動している主要企業です。
この香港の貨物・物流市場は何年を対象にしており、2023年の市場規模はどれくらいでしょうか?
2023 年の香港の貨物・物流市場規模は 204 億 7,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、2020年、2021年、2022年、2023年の香港の貨物および物流市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年および2029年の香港の貨物および物流の市場規模を予測します。。
香港貨物物流産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の香港物流市場シェア、規模、収益成長率の統計。香港物流分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
香港の貨物と物流 レポートスナップショット
