北米の電気自動車用バッテリーセパレーター市場規模・シェア分析：成長動向と予測（2024年～2024年）

北米の電気自動車用バッテリーセパレーター市場動向

市場を支配するリチウムイオン電池タイプ

• 電気自動車の普及に伴い、リチウムイオン電池の生産量も急増している。この勢いは技術革新を促進するだけでなく、電池技術への投資も引き寄せている。これは、北米の電気自動車市場を強化し、持続可能な輸送ソリューションへの移行を促進する上で、リチウムイオン電池が果たす重要な役割を浮き彫りにしている。
• 2024年5月、中国の電池部品メーカーであるグリーン・ニュー・エナジー・マテリアルズは、ノースカロライナ州デンバーに1億4,000万米ドルのリチウムイオン電池セパレーター製造施設の計画を発表した。同様に、同じく中国の電池メーカーであるゴティオンは2023年、北米イリノイ州マンテノに20億米ドルを投資して新工場を建設すると発表した。この新工場では、容量40GWhのリチウムイオン電池セルと10GWhの電池パックを生産する予定である。
• 2024年2月、EnerSysはサウスカロライナ州グリーンビルを新たなリチウムイオン電池のギガファクトリーに指定した。この戦略的決定は、EnerSysの長期的な成長の道筋を示すだけでなく、バッテリーソリューションのカスタマイズへの献身を強調するものでもある。セルサイズを調整することで、EnerSysは海外サプライヤーへの依存度を下げることを目指している。このような大規模なリチウムイオン電池生産設備は、予測期間中にセパレーター市場を強化する構えだ。
• 歴史的に、リチウムイオン電池の価格は顕著に下落しており、セパレーターを含む関連部品の需要を押し上げている。Bloomberg NEFによると、2023年のリチウムイオン電池の平均価格は139米ドル/KWhで、2014年以来5倍の著しい価格下落を記録した。
• このように、価格急落に伴うリチウムイオン電池の急速な普及により、電気自動車用バッテリーセパレーター市場は当面大きな利益を得ることになるだろう。

著しい成長を遂げる米国

• 長年にわたり、米国は緊密に統合された市場のおかげで、世界有数の経済大国としての地位を固めてきた。特にリチウムイオン電池用セパレーター（LIBS）において、米国は電池技術の研究と革新の最前線に立っている。
• 米国はセパレーターを輸入しているが、ENTEKのような国内企業は大きな進歩を遂げている。例えば、2023年3月、ENTEKはインディアナ州テレホートの340エーカーの広大な敷地に15億米ドルの生産施設を建設し、2027年までに操業を開始する計画を発表した。
• 2023年11月、米国政府は国内のバッテリー製造部門を強化するため、最大35億米ドルの投資を約束した。インフラストラクチャー法の一環であるこの投資は、先端電池とその原材料の生産を強化することを目的としており、米国を急成長する電気自動車用電池セパレーター市場の主要プレーヤーとして位置づける。
• さらに、旭化成は2023年10月、米国に約2億6,400万米ドルを投資し、リチウムイオン電池用セパレーターのコーティング装置を設置する計画を明らかにした。こうした取り組みが、今後数年間の電気自動車用バッテリーセパレーター市場の成長を後押しすることになりそうだ。
• 国際エネルギー機関（IEA）によると、米国の電気自動車販売台数は2023年に約139万台に達し、前年比40％増となった。この電気自動車販売台数の増加により、近い将来、バッテリーや正極などの関連部品に対する需要が高まることが予想される。
• このような傾向を踏まえると、北米の電気自動車用バッテリーセパレーター市場は、今後数年間で急成長を遂げるものと思われる。