北米自動車用アダプティブ照明システム市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

北米自動車用アダプティブ照明システム市場のトレンドとインサイト

フロント照明が市場をリードする。

このシステムは、ヘッドライトの角度を調整し必要な光量を提供することで、夜間やその他の視界不良条件下においてドライバーに最適な視界を提供します。これらのシステムは、自動車用照明システムに白色が義務付けられている他国とは異なり、当該地域の国々では白色またはアンバー色の光を発します。

アダプティブフロント照明システム（AFLS）モジュールのほとんどには、回路を含みAFLSのすべての機能を制御するコントローラーが搭載されています。一部のAFLSモジュールは車載診断（OBD）を使用し、コントローラーエリアネットワーク（CAN）データバスを介して車両内の他のモジュールと通信します。AFLSモジュールはまた、ランプユニット内のステッパーモーターと通信するローカルインターフェースネットワーク（LIN）マスターノードでもあります。

アダプティブ照明システム（ALS）はかつて高級車やハイエンド車のみに搭載されていましたが、現在では多くのエントリーレベルの車両モデルが対向車を検知した際に自動的にビームを切り替える機能を備えています。例えば、フォード フォーカスにはオプションのアダプティブフロント照明システムが搭載されており、前方の道路標示や速度標識を検知してビームの幅と長さを適宜調整するとともに、グレアフリーハイビーム機能によって対向車から光の方向を逸らすことで他のドライバーの目眩しを防止します。

米国が市場で主要なシェアを占めると予測される

北米は複数のグローバル自動車メーカーが支配しており、米国は2019年に約250万台が生産され地域市場をリードしています。自動車メーカーはそれぞれ独自のアダプティブ照明メカニズムを持っていますが、このシステムにおいて最も重要な役割を果たしています。例えば、。

ゼネラルモーターズのアダプティブフォワードライティング（AFL）は、ステアリングホイールの方向に合わせてヘッドランプを回転させることで前方視認性を向上させます。車両がカーブに差し掛かったり角を曲がったりする際、ヘッドランプはカーブの強度と走行速度に応じて最大15度回転することができます。

一方、フォードのアドバンスドフロント照明システムは、交差点やロータリーでビームを広げ、進行方向にない危険物をより明るく照らすことができます。フォードの照明技術は、道路上または道路外の歩行者、自転車乗り、動物へのドライバーの注意を維持します。

同様に、ヘラのアダプティブヘッドライトシステムでは、同社のVarioX®モジュールが旋回モジュールと組み合わされています。光源とレンズの間には、縦軸方向に回転できるシリンダーがあります。シリンダーの外面が道路上に異なる光分布を生成し、ステッパーモーターがシリンダーをミリ秒単位で必要な位置に回転させます。

一方、BMWアダプティブヘッドライトには、道路の適切な照明のためにヘッドライトのメインビームを制御するオプションのグレアフリーハイビームアシストが搭載されています。このシステムでは、フロントミラー内部のイメージセンサーが照明条件と400メートル先までの前方交通を監視します。