日本の自動車用アダプティブ照明システム市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

日本の自動車用アダプティブ照明システム市場のトレンドとインサイト

フロントヘッドライトが市場をリードする

乗客の安全確保とドライバーへの世界水準の運転体験の提供が、中・高級乗用車メーカーの主要課題となっています。ABSおよびEBSから現在のオートクルーズコントロールシステムに至るまで、自動車メーカーは先進運転支援システムの探求を最重要目標としてきました。アダプティブ照明システム（自動車用アダプティブフロント照明システム（AFS）とも呼ばれる）は、アクティブセーフティシステム（ASS）の一部としてのそのような取り組みの一つです。

一方、国内の主要自動車OEMはアダプティブヘッドライト機能を搭載した車両を発売しています。この機能は主に高級SUVや高級車に見られます。例えば、。

• 2019年、BMWはX1をプラグインハイブリッドX1に刷新し、新しいアダプティブLEDヘッドライト、LEDフォグランプ一体型バンパー、中央に配置された6.5インチスクリーンを搭載し、ナビゲーションシステムには8.8インチまたは10.25インチのタッチコントロールディスプレイのオプションが用意されました。
• 2019年、Koito Manufacturing Co. Ltdは、TVSグループとの合弁会社であるIndia Japan Lighting Pvt. Ltd（IJLPL）の残り29.9%の株式を取得すると発表しました。

センサー／カメラの搭載が市場を牽引する見込み

多くの自動車メーカーおよびライトメーカーがそれぞれ独自のアダプティブ照明メカニズムを持っていますが、このシステムにおいて最も重要な役割を果たすのはカメラとセンサーであり、システムに情報を提供し、それに応じてライトが強度と方向を変化させます。例えば、。

アウディのアダプティブキセノンヘッドライトには放電ランプが搭載されています。ハロゲン白熱ランプよりもはるかに明るい光を提供し、エネルギー消費量も20%少なくなっています。アウディはすべてのモデルにこれらのヘッドライトを標準またはオプションとして提供しています。このモジュールはアダプティブライトのために電気機械的に回転します。

同様に、HELLAのアダプティブヘッドライトシステムでは、同社のVarioX®モジュールがスイベルモジュールと組み合わされています。光源とレンズの間には、縦軸方向に回転できるシリンダーがあります。シリンダーの外面が道路上に異なる配光を生成し、ステッパーモーターがシリンダーをミリ秒単位で必要な位置に回転させます。

一方、BMWアダプティブヘッドライトには、道路の適切な照明のためにヘッドライトのメインビームを制御するオプションのグレアフリーハイビームアシストが搭載されています。このシステムでは、フロントミラー内部のイメージセンサーが照明条件と400メートル先までの前方交通状況を監視します。