市場スナップショット

Study Period: | 2018-2027 |
CAGR: | 4 % |
Major Players![]() *Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
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市場概況
イランの自動車市場は、予測期間(2020年から2025年)の間にほぼ4%のCAGRで成長すると予想されます
- イランは制裁措置により経済的困難に直面しましたが、それでも一人当たりの所得は16,463米ドルを維持しており、中所得国と自動車産業にとって有利な国のカテゴリーに分類されています。この国はまた、急速な成長に必要な好ましい人口構造を持っています。
- 自動車産業はイランのGDPに約10%貢献しています。イランの国内総生産は、イラン・ホドロとSAIPAの2つのメーカーによって支配されており、国内総生産の90%以上を占めています。イランの自動車産業は乗用車セグメントによって支配されており、市場全体の約4分の3を占めています。
- 2012年から2013年にかけて発生した大幅な通貨安は、地元の自動車産業に大きな影響を与えました。その結果、2007年以来初めて100万台を下回りましたが、その後は大幅に回復し、緩やかな成長が見込まれます。市場の開放に伴い、政府は製造業者への補助金の廃止を余儀なくされる可能性があり、それは地元の製造業者の収益性に影響を与える可能性があります。制裁にもかかわらず、イランは自動車製造の大国になり、制裁が解除されると大幅に成長する可能性があるため、世界のプレーヤーにとって投資するのに最適な市場の1つです。2019年、イランは821,060台の自動車を生産しましたが、これはイランが1,095,526台を生産した2018年から減少しています。急激な通貨切り下げとそれに続く制裁措置により、輸入車の価格が大幅に上昇し、国内の自動車メーカーの売上高が増加しました。可処分所得の増加と中産階級の増加は、予測期間中にイランで新車の需要を生み出すと予想されます。
レポートの範囲
イランの車両市場レポートは、市場の最新動向と技術開発をカバーしています。車種別の需要、およびこの地域の主要プレーヤーのシェア。
主要な市場動向
自動車に対する需要の高まり
2016年には、イランの自動車メーカーだけで、国全体の経済成長の約2.2%を占めました。自動車産業は、イランに制裁が課されていない場合、2025年までにイランの経済成長の少なくとも4%を形成すると予測されています。2018年、イランは109万台以上の自動車を生産しました。
イランの自動車メーカーは、プジョー、シトロエン、ルノーなどのヨーロッパ企業との協力関係を再構築しました。その結果、自動車産業は151%近く成長しました。さらに、数年前、国はイランに営業所を開設することをいとわない外国の自動車メーカーに証明書を提示しました。すでに約40社の外国自動車メーカーが認証を取得しており、予測期間中にその数は増加すると予測されています。プジョーは、地元の大手企業であるイラン・ホドロと提携して乗用車を製造しました。このパートナーシップにより、2018年までにイランで20万台の自動車が製造されると見込まれています。
外国のメーカーが地元の自動車メーカーとのパートナーシップ契約を結んでいるため、国内の自動車産業は予測期間中に成長すると予想されています。2018年2月、ルノーはイランで約15,200台の自動車を販売しました。これは、2017年度から175%の増加です。
国内で製造された自動車の平均価格は2500米ドルですが、輸入車は8000米ドル近くで販売されており、国内市場に競争上の優位性をもたらしています。イラン政府は、国内生産を促進するために、輸入税をすでに高い40%から70%に引き上げることを検討しています。

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乗用車セグメントが市場で主要なシェアを保持
乗用車セグメントは、イランの自動車産業で最大の市場シェアを保持しています。国際的な制裁は、国内の多くの産業の産業発展に多大な影響を及ぼしてきました。ドイツの自動車市場のほぼ3分の1の市場を持つ中東最大の自動車市場であるイランは、制裁措置の実施により自動車産業に変動が見られました。
最終的に、イランの自動車産業は、国内の需要を供給するために自立し、自給自足になりました。国は100万台以上の車両を展開する可能性に達していた。制裁措置の実施以来、車両の需要は国内でのみ製造された車両によって満たされています。
制裁措置により、IKCOやSAIPAなどの国内企業が市場に参入し、国内の乗用車販売で大きなシェアを占めています。制裁措置の実施時に、自動車生産全体に占める先住民企業の割合は85%に達しました。しかし、制裁が緩和されれば、より多くの国際企業が国内で最新の車両を導入することが期待され、それは市場をさらに推進する可能性があります。

競争力のある風景
イランの自動車市場は統合されています。イランの自動車市場の主要なプレーヤーは、ルノー・日産アライアンス、ブリリアンス自動車グループ、チェリー自動車、現代起亜自動車グループ、イランホドロ(IKCO)、リファン産業(グループ)、グループPSA、SAIPAグループ、トヨタグループ、VWグループです。と長城汽車株式会社(GWM)。アライアンスとジョイントベンチャーは、この市場の企業が採用している主要な戦略です。2017年10月、イランホドロ工業グループ(IKCO)は、国内および海外市場のニーズを満たすために、HyundaiPowerTechと新しい協力協定を締結しました。現代と起亜はイランへの主要な輸出国の1つです。2020年6月、イランの中央銀行は、COVID-19の影響と国際的な制裁から自動車産業を復活させるために、20億米ドルを展開する予定です。
主要なプレーヤー
イラン・ホドロ
サーイパー株式会社
PSAグループ
日産
ルノー
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order

Table of Contents
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1. 前書き
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1.1 研究の仮定
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1.2 調査の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場のダイナミクス
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4.1 市場の推進力
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4.2 市場の制約
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4.3 ポーターの5つの力の分析
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4.3.1 新規参入の脅威
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4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
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4.3.3 サプライヤーの交渉力
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4.3.4 代替製品の脅威
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4.3.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 車種別
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5.1.1 乗用車
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5.1.2 商用車
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6. 競争力のある風景
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6.1 ベンダーの市場シェア
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6.2 会社概要
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6.2.1 ルノー
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6.2.2 日産
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6.2.3 イラン・ホドロ
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6.2.4 SAIPAグループ
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6.2.5 現代起亜自動車グループ
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6.2.6 トヨタグループ
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6.2.7 ブリリアンスオートモービルグループ
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6.2.8 フォルクスワーゲングループ
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7. 市場機会と将来の傾向
Frequently Asked Questions
この市場の調査期間は?
イランの自動車市場は、2018 年から 2028 年まで調査されています。
イランの自動車市場の成長率は?
イランの自動車市場は、今後 5 年間で 4.67% の CAGR で成長しています。
2018年のイラン自動車市場規模は?
イランの車両市場は、2018 年に 180 億米ドルと評価されています。
2028年のイランの自動車市場規模は?
イランの車両市場は、2028 年に 290 億米ドルと評価されています。
このイラン車市場のキープレーヤーは誰ですか?
Iran Khodro、SAIPA Corp、Groupe PSA、Nissan、Renault は、Iran Vehicles Market で事業を行っている主要企業です。