内陸コンテナデポおよびドライポート市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

グローバル内陸コンテナデポおよびドライポート市場のトレンドとインサイト

マルチモーダル接続性が内陸コンテナデポへの需要を押し上げる

• 貨物・物流における持続可能性への取り組みが、マルチモーダル輸送の台頭を促進しています。このアプローチは、輸送中の貨物の堅牢性を確保し損傷を防ぐために、複数の輸送手段（トラック、鉄道、船舶など）を活用することを重視しています。その結果、堅固で耐久性の高いコンテナ貨物への需要が急増しています。このコンテナ需要の増加は、内陸コンテナデポおよびドライポートへの需要増加に直結しています。
• 鉄道・道路接続の強化により、内陸コンテナデポ（ICD）のアクセス性と効率性が向上し、市場成長を促進しています。海港と内陸地域を結ぶこれらのデポは、インターモーダル輸送の要として重要性を増しており、コンテナ保管・メンテナンスサービスへの需要を高めています。
• 物流業界は、各輸送における貨物移動の効率化を目指し、マルチモーダルサービスの主要要素として鉄道貨物輸送への転換を進めています。この転換は、コンテナ輸送への需要を直接的に増幅させ、ICDへの需要急増につながっています。
• 鉄道貨物量の急増に伴い、ICDへの需要も同様に増加する見込みです。特に、米国では2016年から鉄道貨物量が着実に増加し、2023年には2兆1,800億トンキロに達しました。このトレンドは米国に限らず、世界的に同様のパターンが見られます。
• 道路、鉄道、場合によっては水路輸送を組み合わせたマルチモーダル接続性が、この急増の核心にあります。これらの輸送手段の中央ハブとして機能するICDは、シームレスな貨物転送を促進し、輸送全体の効率を高め、輸送時間を短縮しています。
• この効率性、コスト削減、そして現代のサプライチェーンの複雑さに対応する能力により、ICDはますます不可欠な存在となっています。グローバル貿易が拡大するにつれ、より広い輸送ネットワークにおけるICDの重要性はさらに高まるでしょう。

南北アメリカが最も成長の速い地域

• 国際貿易は南北アメリカの経済情勢を大きく支えています。北米の港湾は重要な貿易の玄関口として、船舶、鉄道、トラックによって年間数十億トンの貨物が通過しています。
• 世界の海上貿易の約7%を占めるラテンアメリカは、主に原料鉱物、野菜、多様な食料品を輸出しています。この輸出の急増は、より多くのコンテナと内陸コンテナターミナルへの需要を促進しています。同地域の貿易動向は、欧州、北米、そして増加傾向にあるアジア太平洋など、世界の主要海上航路と密接に結びついています。
• 業界団体が強調するラテンアメリカの上位20港湾・コンテナターミナルは、同地域の総取扱量の80%超を占めています。2023年には、極東から南米東岸（SAEC）へのコンテナ貨物輸入が着実に増加し、最初の8か月間で輸送量が14.5%急増し、月間2万TEUの追加となりました。
• これらの貨物のスポット市場は変動を示しましたが、10月時点のレートは年初から-2%の下落にとどまり、期間平均は1FEUあたり2,716米ドルで、2,048米ドルから3,286米ドルの間で変動しました。
• このデータは、南北アメリカ全域での海上貨物需要の高まりを裏付けており、コンテナ取扱量の増加と対象市場の強化を促進しています。