空港先端技術市場規模とシェア
モードー・インテリジェンスによる空港先端技術市場分析
空港先端技術市場は2025年に293億6,000万米ドルに達し、予測では2030年までに369億7,000万米ドルまで拡大し、CAGR 4.72%となる見通しです。旅客交通量の堅調な回復、義務的なセキュリティアップグレード、デジタルトランスフォーメーション支出が購買決定を下支えし続けています。空港は処理能力の向上と運用コストの削減をもたらす展開を好み、セキュリティ・スクリーニングプラットフォームに安定した収益基盤を提供する一方、クラウドプラットフォームと生体認証が最も急峻な成長カーブを描いています。予算制約のある地方施設はSaaSモデルとベンダーファイナンシングに依存し、ハブ空港は持続可能性と回復力の目標を満たすためにレガシーシステムを刷新しています。競争環境は穏やかで、多角化された複合企業がAIと自動化の専門知識を確保するためにニッチな革新企業を買収しています。
主要レポート要点
- 技術タイプ別では、セキュリティ・スクリーニングシステムが2024年の空港先端技術市場シェアの29.21%でリードしており、生体認証旅客識別は2030年まで6.25%のCAGRを記録すると予測されています。
- 運用エリア別では、ターミナルサイドシステムが2024年の収益の44.19%をコントロールし、エアサイドソリューションは2030年まで5.84%のCAGRで前進しています。
- アプリケーション別では、航空運用が2024年の空港先端技術市場の57.45%のシェアを維持し、スマート小売・非航空プラットフォームは2030年まで6.12%のCAGRで加速します。
- 空港規模別では、クラスAハブ(年間旅客数2,500万人超)が2024年の空港先端技術市場規模の35.79%を獲得し、小規模・地方空港(年間500万人未満)は2030年まで6.33%のCAGRで拡大しています。
- 展開モード別では、オンプレミスシステムが2024年の支出の57.32%を維持していますが、クラウド・SaaSオファリングは2030年まで5.88%のCAGRで成長しています。
- 地域別では、北米が2024年に34.58%の市場シェアを握る一方、アジア太平洋地域は2030年まで7.15%のCAGRで最も高い成長を示しています。
世界の空港先端技術市場トレンドと洞察
ドライバー影響分析
| ドライバー | CAGR予測への影響(~%) | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| 航空旅客数の増加とグリーンフィールド空港プロジェクト | +1.2% | グローバル、アジア太平洋・中東で最も強い影響 | 中期(2~4年) |
| 厳格な世界航空セキュリティ義務(ICAO、TSA、EASA) | +0.9% | グローバル、北米・欧州で即座の影響 | 短期(2年以下) |
| シームレス旅客ジャーニーのための生体認証の急速な展開 | +0.8% | 北米・EUがリード、アジア太平洋が加速 | 中期(2~4年) |
| ターンアラウンドタイム削減のためのリアルタイムデータ需要 | +0.6% | グローバル、主要ハブ空港での早期採用 | 短期(2年以下) |
| 遠隔運用・予測保全のためのデジタルツイン採用 | +0.4% | 北米・EUが中核、アジア太平洋へのスピルオーバー | 長期(4年以上) |
| 低炭素技術を優遇するESG連動空港融資 | +0.3% | 欧州がリード、北米・アジア太平洋が後続 | 長期(4年以上) |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
航空旅客数の増加とグリーンフィールド空港プロジェクト
ACI-Worldによると、世界の旅客交通量は2024年にパンデミック前の水準を超え、94億回の旅行に達し、急速な容量ニーズを生み出しています。2025年5月に開始されたシンガポールのチャンギターミナル5などのメガプロジェクトは、自動手荷物フロー、スマート建物制御、ソーラー発電を初日から組み込んでいます。[1]Singapore Press Holdings, "Changi Terminal 5 Ground-breaking," straitstimes.comこの設計段階統合により、オペレーターはコストのかかる改修を回避し、その後のすべての拡張に対するベースライン技術期待を高めます。新興市場政府は同様の建設に資金提供し、空港先端技術市場を交通量に応じて拡張するクラウド対応統合プラットフォームに向かわせています。
厳格な世界航空セキュリティ義務(ICAO、TSA、EASA)
欧州連合(EU)のコンピュータ断層撮影の期限とTSAの2029年までの資本計画は、先進スクリーニング機器の調達を確定しています。ICAOの2024年セキュリティウィークはAI強化脅威検出を支持し、管轄区域を越えて共通のプレイブックを作成しました。調和されたルールはカスタマイゼーションコストを削減し、対象市場規模を拡大し、一括購入を奨励し、すべての地域で空港先端技術市場を押し上げています。しかし、小規模空港は時間的プレッシャーに直面し、従量課金制モデルを提供する機器ベンダーとのパートナーシップを加速しています。
シームレス旅客ジャーニーのための生体認証の急速な展開
顔認識レーンは400を超える米国空港で運用されており、旅行者の79%がその使用を支持しています。[2]Phocuswire, "Traveler Attitudes Toward Biometric ID," phocuswire.com空港は生体認証チェックポイントを小売ロイヤルティプラットフォームに接続し、短い待ち時間を追加消費に転換しています。デンバーでのBigBear.aiのveriScanパイロットとソルトレイクシティでのデルタのデジタルID展開は、滞在時間の短縮と高い売店収益を実証しています。空港の50%以上が2026年までに展開を計画しており、空港先端技術市場は生体認証がパイロット段階からベースライン要件に移行することを予想しています。
ターンアラウンドタイム削減のためのリアルタイムデータ需要
コペンハーゲン空港のトータル・エアポート・マネジメントスイートは平均出発遅延を6.5分短縮し、6カ月で540,582米ドルを節約しました。[3]Regional Gateway, "Copenhagen Airport and Assaia Launch TAM Solution," regionalgateway.netAI駆動のApronAIは、ゲート当たり日次の追加航空機ターンを可能にする予測アラートを配信し、収益と炭素削減につながります。プライベート5Gネットワークは空間効率を最大50%向上させ、自律プッシュバック車両はタクシー遅延を70%削減します。このような定量化可能な収益は資本案件を支え、データ中心の投資に向けて空港先端技術市場を推進しています。
制約影響分析
| 制約 | CAGR予測への影響(~%) | 地理的関連性 | 影響タイムライン |
|---|---|---|---|
| 高いCAPEXと長い投資回収期間 | -0.8% | グローバル、小規模空港で最も強い影響 | 中期(2~4年) |
| サイバーセキュリティとデータプライバシーリスクの拡大 | -0.6% | グローバル、北米・欧州で懸念が高まる | 短期(2年以下) |
| レガシーIT統合の複雑性 | -0.4% | 主に北米・欧州、グリーンフィールド市場では限定的影響 | 中期(2~4年) |
| 生体認証に対する旅客同意のボトルネック | -0.2% | 欧州とプライバシー意識の高い市場 | 短期(2年以下) |
| 情報源: Mordor Intelligence | |||
高いCAPEXと長い投資回収期間
多くの空港の収益は2019年のピークを下回ったままで、裁量予算を圧迫しています。クラスC施設はレーン当たり300万米ドルを超えるCTスキャナーの資金調達に苦労し、普及を遅らせています。ESG連動債券とアズ・ア・サービス契約は初期支出を軽減し、ウィーン空港のCO₂中立融資経路がこれを例示しています。それでも、拡張された投資回収期間は、特にサービス料金を引き上げられない場合、空港先端技術市場を抑制しています。
サイバーセキュリティとデータプライバシーリスクの拡大
空港は2025年の回答者の73%でサイバーセキュリティをIT最優先事項として位置付けましたが、スキル不足が展開タイムラインを延ばしています。[4]SITA, "SITA Acquires CCM to Integrate Technology with Design," airport-technology.com手荷物取り扱い制御システムへのランサムウェア攻撃は運用上の脆弱性を浮き彫りにしています。米国旅行者プライバシー保護法などのプライバシールールは、オプトインと削除義務を課し、統合の複雑性を追加します。標準化されたフレームワークが成熟するまで、コンプライアンスコストは空港先端技術業界から成長を削ぎ取ります。
セグメント分析
技術タイプ別:生体認証の破壊の中でのセキュリティの優位
セキュリティ・スクリーニングシステムは2024年の空港先端技術市場シェアの29.21%を占め、機器配置を保証するEU全域のCT義務に支えられています。このセグメントは、ベンダーパイプラインを安定させる信頼できる定期サービス収益と交換サイクルを提供します。セキュリティ・スクリーニングの空港先端技術市場規模は2025年に88億米ドルに達し、2030年まで中単位の成長を記録すると予測されています。
2025年は小規模ながら、空港がシームレスIDを免税店転換率に結びつけるにつれて、生体認証旅客識別プラットフォームは6.25%のCAGRで拡大しました。生体認証と脅威検出分析を融合するハイブリッドソリューションは、バンドル契約を獲得し、既存X線サプライヤーをソフトウェアパートナーシップに向かわせています。手荷物、貨物、旅客フロー管理ソフトウェアは、従来のハードウェア専用ワークフローに分析を組み込み、同じ採用の波に乗っています。地上ハンドリング電動化も調達を再編成しており、深圳空港の100%新エネルギー車両目標は、環境目標が仕様書に影響を与えるようになったことを示しています。
注記: すべての個別セグメントのシェアはレポート購入時に入手可能
運用エリア別:ターミナル効率 対 エアサイド革新
ターミナルサイドシステムは2024年の空港先端技術市場規模の44.19%を占め、集中した旅客接触点を反映しています。チェックポイント生体認証、デジタルサイネージ、スマート小売ソフトウェアは、処理能力と付帯収益を提供し、ターミナルを最初の投資優先事項にしています。
エアサイドアプリケーションは小規模ながら5.84%のCAGRを記録し、デジタルツインを介してターミナルプラットフォームとの統合を増やしています。ナッシュビルでのSaabのクラウドベース滑走路安全システムは、FAA地上認識目標に沿ったリアルタイムアラートを提供します。[5]Saab AB, "Cloud-Based Runway Safety System Operational at Nashville," saab.comエアサイドの利益は、タクシー時間を短縮しスコープ1排出量を削減するAI駆動ゲート割り当てによって増幅されます。チャールストンに設置されたスマートパーキングPARCSを含むランドサイドモビリティシステムは、ラストマイル収益化とデータキャプチャを解放し、包括的な空港全体プラットフォームを完成させます。
アプリケーション別:航空運用がスマート小売の急増をリード
航空運用とATC/ATMは57.45%のシェアを握り、義務的な安全支出とNextGenプログラムの展開を反映しています。このアプリケーションセグメントの空港先端技術市場規模は、米国FAAの160億5,000万米ドルのシステム近代化予算とともに成長し、2030年までに220億米ドルに達すると予測されています。
空港が多角化収入に軸足を移すにつれて、スマート小売・非航空プラットフォームは6.12%のCAGRを記録しました。リアルタイム位置分析により、コンセッショネアは提供内容を調整でき、旅客一人当たりの支出を押し上げます。旅客処理ツールは生体認証コリドーに便乗し、資産管理ソフトウェアはIoTセンサーを活用して保守ニーズを予測し、少数精鋭のスタッフィングと整合します。
注記: すべての個別セグメントのシェアはレポート購入時に入手可能
空港規模・クラス別:ハブ支出 対 地方成長
クラスAハブ(年間2,500万人超)は2024年の空港先端技術市場規模の35.79%を占め、キャッシュフローを活用してAIオーケストレーションプラットフォームを採用しています。これらの空港は、下流に拡張する前に、生体認証とデジタルツインの実証場として機能しています。
小規模・地方空港(年間500万人未満)は2030年まで6.33%のCAGRを達成し、オンサイトIT投資を回避する政府助成金とクラウドサブスクリプションによって推進されています。3日以内に稼働したマギー・タイソンのスマートパーキングシステムは、大規模な資本なしにサービスを向上させる迅速な展開プロジェクトを典型化しています。中規模空港は、サイロ化されたポイントソリューションよりも単一ペーンダッシュボードを優先することで制約のバランスを取っています。
展開モード別:クラウド変革が加速
オンプレミスアーキテクチャは、厳格な制御要件に駆動され、2024年の支出の57.32%を占めました。しかし、クラウド・SaaSソリューションは航空重点コンプライアンスフレームワークに支援され、5.88%のCAGRで成長しています。レガシースタックがないグリーンフィールドターミナルを建設する地域で、クラウドモデルの空港先端技術市場シェアが急激に上昇しています。
空港が分析と旅客インターフェースをオフサイトに移行しながら、重要なコマンド機能をオンプレミスに保持するにつれて、ハイブリッドモデルが好まれるでしょう。設計とクラウド技術を融合させるSITAのCCM買収は、「空港イン・ア・ボックス」オファリングに向けたベンダー統合を強調しています。
地域分析
北米は、生体認証・審査システムを優先するTSAの複数年資本計画に支えられ、2024年収益の34.58%を維持しました。米国ハブ空港は摩擦のないIDパイロットを先駆け、バンクーバーのデジタル革新推進も同様の勢いを示しています。しかし、飽和が成長を一桁台前半に抑制しています。カナダの空港は、LED照明と電動地上フリートを加速し、気候回復力基金を活用してエネルギー効率的な改修を行っています。
欧州は調和された規制とESG要請を通じて大きな需要を維持しています。EUのCTスキャナー義務は新規設置を確保し、ウィーン空港のネットゼロロードマップは支出を太陽光発電と電動地上サービス機器に向けています。旅客交通量は2024年前半に前年同期比9%上昇しましたが、空港の47%が2019年水準を下回ったままで、不均等な回復を浮き彫りにしています。持続可能性連動融資とFit-for-55インフラルールは、スマートグリッド対応資産への転換を推進しています。
アジア太平洋地域は7.15%のCAGRで最も高い成長を遂げる舞台であり、インドの2024年の1億7,400万人の旅行者と大規模な新空港ポートフォリオによって活性化されています。チャンギターミナル5の35億米ドル建設は、ロボティクスとAIを組み込み、地域ベンチマークを設定しています。仁川は2040年までに100%再生可能電力を目指し、スマートエネルギー管理システムの受注を押し上げています。中国の複数都市拡張と韓国のRE100コミットメントが機会を拡大し、2030年まで同地域を空港先端技術市場の要にしています。
競争環境
ハネウェル・インターナショナル、シスコシステムズ、タレス・グループ、アマデウス IT グループ SA、シーメンス、SITAなどの確立された多業界プレーヤーは、ゲートウェイ関係と幅広いポートフォリオを握り、セキュリティ、通信、ビル自動化レイヤーでのクロスセリングを可能にしています。2025年は統合を目撃しました:Vanderlandeは手荷物取り扱い自動化を確保するためにSiemens Logisticsの買収に動き、Toyota Industriesは空港関連物流技術に1.5兆円(2025~2027年度)を投資し、規模主導の競争を反映しています。
破壊者は狭い高価値ニッチに集中します。AssaiaはApronAI展開で注目を集め、遅延を6%削減し、ターンを4%増加させました。BigBear.aiはハードウェアオーバーホールなしにゲートを高速化する生体認証搭乗にコンピュータビジョンを活用します。これらの企業は6カ月サイクル内でROIを証明することで勝利し、CFO主導の調達委員会にとって魅力的な提案です。
クラウドプラットフォーム統合がベンダーの役割を再編成します。SITAの2025年4月のCCM買収は、設計、インテリア、ITをターンキーパッケージに統合し、独立ソフトウェアから包括的な配信への転換を示しています。市場参入障壁は穏やか;スイッチングコストは既存企業を優遇しますが、空港はオープンAPIを要求し、専門企業の相互運用を可能にします。競争強度はAI能力、サイバーセキュリティ認定、持続可能性資格に焦点を当てており、これらの要因が価格と同じくらい入札を差別化するようになっています。
空港先端技術業界リーダー
-
Thales Group
-
SITA
-
Siemens AG
-
Amadeus IT Group, S.A.
-
Honeywell International, Inc.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
最近の業界動向
- 2025年4月:SITAがCCMを買収し、統合空港設計とクラウドプラットフォームを強化。
- 2025年4月:IP Parkingがチャールストン国際空港にプラグ・アンド・プレイPARCSを配信、3日で運用開始。
- 2024年12月:GMR AirportsがRajiv Gandhi国際空港でAI搭載デジタルツインを開始。
世界の空港先端技術市場レポート範囲
空港先端技術とは、空港での効率性、安全性、旅客体験の向上を目的とした最先端の革新とシステムを指します。これらの技術には、生体認証、自律車両、スマート手荷物取り扱い、AI搭載セキュリティスクリーニング、先進航空交通管制ソリューションが含まれ、空港の運営とサービス提供方法を革新しています。
空港先端技術市場は、タイプ別と地域別にセグメント化されています。タイプ別では、市場は空港通信、空港管理ソフトウェア、駐車システム、旅客・手荷物・貨物取り扱い制御システム、空港デジタルサイネージシステム、着陸支援・誘導・照明にセグメント化されています。地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカにセグメント化されています。
レポートは上記すべてのセグメントの市場規模と予測を価値(米ドル)で提供します
| 空港通信システム |
| 空港管理ソフトウェア |
| 旅客・手荷物・貨物ハンドリング |
| セキュリティ・スクリーニングシステム |
| 地上・エアサイドハンドリング機器 |
| 着陸支援・誘導・照明 |
| 空港デジタルサイネージシステム |
| スマートパーキング・ランドサイドモビリティソリューション |
| ターミナルサイド |
| エアサイド |
| ランドサイド |
| 旅客処理・体験 |
| 航空運用・ATC/ATM |
| 資産・施設管理 |
| スマート小売・非航空収益ソリューション |
| クラスA(年間2,500万人超)大型ハブ |
| クラスB(年間500万人~2,500万人)中規模空港 |
| クラスC(年間500万人未満)小規模・地方空港 |
| オンプレミス・プロプライエタリ |
| クラウド・SaaS |
| 北米 | 米国 | |
| カナダ | ||
| メキシコ | ||
| 欧州 | ドイツ | |
| 英国 | ||
| フランス | ||
| イタリア | ||
| その他欧州 | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| 日本 | ||
| インド | ||
| 韓国 | ||
| その他アジア太平洋 | ||
| 南米 | ブラジル | |
| その他南米 | ||
| 中東・アフリカ | 中東 | アラブ首長国連邦 |
| サウジアラビア | ||
| その他中東 | ||
| アフリカ | 南アフリカ | |
| エジプト | ||
| その他アフリカ | ||
| 技術タイプ別 | 空港通信システム | ||
| 空港管理ソフトウェア | |||
| 旅客・手荷物・貨物ハンドリング | |||
| セキュリティ・スクリーニングシステム | |||
| 地上・エアサイドハンドリング機器 | |||
| 着陸支援・誘導・照明 | |||
| 空港デジタルサイネージシステム | |||
| スマートパーキング・ランドサイドモビリティソリューション | |||
| 運用エリア別 | ターミナルサイド | ||
| エアサイド | |||
| ランドサイド | |||
| アプリケーション別 | 旅客処理・体験 | ||
| 航空運用・ATC/ATM | |||
| 資産・施設管理 | |||
| スマート小売・非航空収益ソリューション | |||
| 空港規模・クラス別 | クラスA(年間2,500万人超)大型ハブ | ||
| クラスB(年間500万人~2,500万人)中規模空港 | |||
| クラスC(年間500万人未満)小規模・地方空港 | |||
| 展開モード別 | オンプレミス・プロプライエタリ | ||
| クラウド・SaaS | |||
| 地域別 | 北米 | 米国 | |
| カナダ | |||
| メキシコ | |||
| 欧州 | ドイツ | ||
| 英国 | |||
| フランス | |||
| イタリア | |||
| その他欧州 | |||
| アジア太平洋 | 中国 | ||
| 日本 | |||
| インド | |||
| 韓国 | |||
| その他アジア太平洋 | |||
| 南米 | ブラジル | ||
| その他南米 | |||
| 中東・アフリカ | 中東 | アラブ首長国連邦 | |
| サウジアラビア | |||
| その他中東 | |||
| アフリカ | 南アフリカ | ||
| エジプト | |||
| その他アフリカ | |||
レポートで回答される主要質問
空港先端技術市場の2025年価値はいくらですか?
市場は2025年に293億6,000万米ドルで評価され、2030年までに369億7,000万米ドルに達し、CAGR 4.72%を反映すると予測されています。
空港先端技術市場で最も速く成長するセグメントは何ですか?
空港がシームレス旅客ジャーニーを追求するにつれて、生体認証旅客識別が2030年まで6.25%のCAGRでリードしています。
空港でクラウド展開が加速している理由は何ですか?
クラウドプラットフォームは初期コストを削減し、拡張性を提供し、新しいコンプライアンスフレームワークに適合し、2030年まで5.88%のCAGRを推進しています。
最も強い成長見通しを提供する地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、大規模なグリーンフィールド建設と急速な旅客回復に支えられ、7.15%のCAGRを記録しています。
サイバーセキュリティの懸念は技術購入にどのような影響を与えていますか?
空港の73%がサイバーセキュリティを優先事項として位置付けており、厳格なデータ保護ルールを満たすソリューションが調達優先を獲得しています。
最終更新日: