アジア太平洋地域の空港手荷物処理システムの市場規模と市場規模株式分析 - 成長傾向と成長傾向予測 (2024 ～ 2029 年)

小規模空港での手荷物処理は比較的単純な問題であるのに対し、大規模空港ではそのプロセスははるかに複雑であり、コストやサービスの質に大きな影響を及ぼす可能性がある。旅客数の増加は同時に手荷物量も増加させており、これが空港で自動化システムを採用する主な理由となっている。手荷物取り扱いシステムは、ピーク時に発生するボトルネックを解決するために設計・改良されている。現在使用されている自動手荷物ハンドリングシステム（BHS）は、空港の地上支援要員の負担を軽減し、空港、航空会社、地上ハンドラーがより良い旅客サービスと満足度を達成するのに役立っている。現在の手荷物ハンドリング技術は、仕分け、追跡、搬送システムから爆発物検知、手荷物の早期保管・回収まで多岐にわたる。バゲージ・ハンドリング・システムの第一の目標は、プロセス全体をスムーズにすることである。

自動化は所要時間の短縮に大きく貢献しています。正確で効率的なシステムにより、適切な乗客に適切な手荷物を適切な航空機に運ぶことができます。航空機のターンアラウンドは、航空会社にとって主要な重点分野である。それはまた、乗客の満足度にも関係している。手荷物の取り扱いプロセスは、いくつかの点で航空機のターンアラウンドに大きな影響を与えます。これらのプロセスが信頼できない場合、手荷物の遅延や誤配送が発生し、最終的に航空機の出発が遅れる可能性があります。通常、搬送・仕分け技術の追加は、BHSの自動化における最初のステップです。しかし、新たな規制や政府の義務化により、手荷物検査や爆発物検知システムと仕分け・搬送技術の統合が進んでいる。2019年7月、中国東方航空は上海虹橋国際空港と上海浦東国際空港で手荷物追跡にRFIDを導入した。RFIDの使用により、乗客は手荷物取り扱いプロセスの各段階で手荷物に関する情報をリアルタイムで入手できるようになった。同様に、新しく建設された北京大興国際空港でも、手荷物追跡用にRFIDが導入された。