GCC自動車物流市場の分析
GCCの自動車ロジスティクス市場規模は2024年にUSD 6.38 billionと推定され、2029年にはUSD 7.95 billionに達し、予測期間中(2024-2029)に4.51%のCAGRで成長すると予測されている。
- 中東は自動車メーカーにとって最も重要な市場のひとつである。大衆向け製品に重点を置くエントリーレベルの自動車メーカーから、プレミアム製品のラインアップを持つ企業まで、どのブランドもこの地域で市場シェアを獲得・拡大したいと考えている。サウジアラビアは、米国の自動車メーカーにとって依然として非常に重要な市場である。
- サウジアラビアやアラブ首長国連邦などのGCC諸国は、輸入車市場とプレミアム車市場を拡大している。また、アフターマーケットや中古車の台数も増加している。したがって、この地域で自動車産業の潜在力をさらに引き出すには、ロジスティクスがカギとなる。
- メーカーや流通業者は、顧客の期待やジャスト・イン・タイムのサプライチェーンを満たし、電動化、自動化、コネクティビティなど、世界の自動車産業全体の変化を促進する技術にアクセスするために、シームレスな流れに依存している。
- 湾岸地域、特にイスラエル、ヨルダン、オマーン、サウジアラビア、アラブ首長国連邦では、電気自動車やハイブリッド車が人気を博している。アラブ首長国連邦(UAE)政府は、道路移動が環境に与える影響を軽減するための措置を講じており、同国はグリーン・モビリティ・ソリューションを推進するための格好の場所となっている(2030年までにドバイの自動車の10%を電気自動車にすることを目標に掲げている)。
GCC自動車物流市場の動向
湾岸諸国、UAEとサウジアラビアを中心に電気自動車とハイブリッド車の導入が加速
- 湾岸地域、特にイスラエル、ヨルダン、オマーン、サウジアラビア、アラブ首長国連邦では、電気自動車やハイブリッド交通の勢いが増している。アラブ首長国連邦(UAE)政府はすでに、道路交通のフットプリントへの寄与を減らす努力を始めており、グリーン・モビリティ・ソリューションの導入率を押し上げるのに理想的な場所となっている(ドバイでは2030年までにEVの割合を10%にすることが目標)。
- 中東は石油とガスの産地として知られているが、電気自動車の普及は予測期間を通じて勢いを増すと予想される。同地域では燃料価格が低く、スピードと豪華な自動車への情熱が強いため、ドライバーの電気自動車への移行は、特に中国などの市場と比べると比較的遅れている。しかし、湾岸諸国、特にドバイのようなハイテクに精通した都市部では、電気自動車の普及が急ピッチで進んでいる。
- EVはまだ黎明期であるため、サウジアラビアではEV導入のためのインセンティブ(無料充電ステーション、グリーンバンク融資など)を設定する必要がある。EVの普及が商業規模で始まった場合、特にEVのインセンティブはまだ整備されていない。しかし、サウジアラビアはEVの需要を押し上げると思われるイニシアチブをいくつかとっている。例えば、サウジアラビアの電力会社は、サウジアラビア初のEVパイロット・プロジェクトについて、日産自動車、高岡東京、東京電力と契約を結んだ。伝えられるところによると、この協定は急速充電器のEVステーションの開発を定めている。
- サウジアラビアは、二酸化炭素排出量を削減し、サウジ・ビジョン2030を支援するため、イギリスとMoUを締結した。このMoUは、両国がスマートグリッドやEVを含む技術開発のために協力し、専門知識を共有することを約束している。
- アラブ首長国連邦は、販売台数だけでなく充電インフラの面でもEVが最も発達している市場であり、ドバイには200カ所、アブダビには約20カ所の充電ステーションがある。アラブ首長国連邦政府は、数年以内に42,000台の電気自動車を普及させることを目標としている。
サウジアラビアの自動車製造業が経済の多角化に舵を切る
- サウジアラビアは積極的に石油輸出への依存度を下げようとしており、特に製造業の強化に重点を置いている。この努力の中心にあるのが国の自動車産業の隆盛であり、2030年までに3~4社のOEMが国内で40万台以上の乗用車を生産するという野心的な目標に沿ったものだ。
- 2023年、サウジアラビアは完成品の輸入から自動車部品の国内組立・生産への戦略的転換を図り、自動車製造部門がその中心的な原動力となった。この動きは、経済成長を促し、収益を生み出し、雇用機会を増やすことを目的としている。
- サウジアラビアはビジョン2030の「メイド・イン・サウジアラビアイニシアティブの一環として、7,600以上の現地生産製品を製造し、特に自動車分野で180カ国との貿易関係を拡大する構えだ。こうした動きは、サウジアラビアが掲げる目標に向けて着実に前進していることを裏付けています。
- サウジアラビアは「国家産業開発・物流プログラムの下、急速に産業を拡大し、世界有数の産業・物流ハブになることを目指しています。この変革の原動力となっているのは 160 社の自動車メーカーで、その多くが技術革新の最前線にあり、特にサウジアラビアの国産化努力の重要な焦点である電気自動車(EV)の領域で活躍しています。
GCC自動車物流産業の概要
GCCの自動車物流市場は断片化されている。同市場は、電気自動車への需要の高まりやその他同様の要因により、予測期間中に成長すると予想されている。国際的なプレーヤーが市場を支配しており、Ceva Logistics、DB Schenker、DHL、DSV、Geodisといった企業が上位を占めている。
アラブ首長国連邦(UAE)の自動車輸入に関する規則、低いガソリン価格、低い輸入税、高い一人当たりの可処分所得、有利な税制が、自動車会社をドバイとアラブ首長国連邦に引き寄せている。これらの要素が、湾岸地域最大級の乗用車市場としての評判につながっている。
GCC自動車物流市場のリーダー
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Ceva Logistics
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DB Schenker
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DHL
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DSV
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Geodis
- *免責事項:主要選手の並び順不同
GCC自動車物流市場ニュース
- 2024年1月DHLグループの貨物部門であるDHL Globalは、ダンザスからのAEIエミレーツ航空の買収を完了し、すべての施設がDHLブランドとなりました。DHL Global Forwardingとの完全統合により、DHLのロゴと名称が変更されたほか、1,100人の従業員の異動と20以上の施設の所有権取得により、オペレーション能力が向上。
- 2023年10月ADポーツグループのロジスティクスクラスター事業のリーダーであるNoatumは、Grupo Seséの完成車ロジスティクス(FVL)事業の買収に成功。この戦略的な動きは、ヨーロッパ全域の完成車セクターにおけるNoatumのネットワークと能力を強化することを目的としている。
GCC自動車物流産業のセグメント化
自動車ロジスティクスとは、完成車や自動車部品に関連する設備、在庫、資材などの資源を効率的に調整し、輸送することを指す。このプロセスは、出発地から目的地までのスムーズな移動を保証する。
GCCの自動車ロジスティクス市場は、サービス(輸送、倉庫保管、流通、在庫管理、その他サービス)、タイプ(完成車、自動車部品、その他タイプ)、国(アラブ首長国連邦、サウジアラビア、カタール、クウェート、バーレーン、オマーン)で区分されている。
本レポートでは、上記セグメントの市場規模および予測値(米ドル)を提供しています。
サービス別 | 交通機関 |
倉庫、配送、在庫管理 | |
その他のサービス | |
タイプ別 | 完成車 |
自動車部品 | |
その他のタイプ | |
国別 | サウジアラビア |
アラブ首長国連邦 | |
カタール | |
クウェート | |
私自身の |
GCC自動車物流市場に関する調査FAQ
GCC自動車物流市場の規模は?
GCC自動車ロジスティクス市場規模は2024年に63.8億米ドルに達し、年平均成長率4.51%で成長し、2029年には79.5億米ドルに達すると予測される。
現在のGCC自動車ロジスティクス市場規模は?
2024年には、GCC自動車ロジスティクス市場規模は63.8億米ドルに達すると予想される。
GCC自動車物流市場の主要プレーヤーは?
Ceva Logistics、DB Schenker、DHL、DSV、GeodisがGCC自動車物流市場で事業を展開している主要企業である。
このGCC自動車ロジスティクス市場は何年を対象とし、2023年の市場規模は?
2023年のGCC自動車物流市場規模は60.9億米ドルと推定される。本レポートでは、GCC自動車物流市場の2020年、2021年、2022年、2023年の過去の市場規模を調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のGCC自動車物流市場規模を予測しています。
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Mordor Intelligence™の産業レポートが作成した2024年のGCCにおける自動車物流市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計です。GCCの自動車物流に関する分析には、2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。