| 調査期間 | 2019 - 2030 |
| 市場規模 (2025) | 5.85 十億米ドル |
| 市場規模 (2030) | 9.30 十億米ドル |
| CAGR (2025 - 2030) | 9.88% |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 中 |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
低温タンク輸送市場の分析
極低温タンクローリー市場規模は2025年に58.5億米ドルと推定され、予測期間中（2025-2030年）のCAGRは9.88%で、2030年には93.0億米ドルに達すると予測される。
- 多様な産業にわたる液化天然ガス（LNG）およびその他の極低温液体に対する需要の急増に牽引され、極低温タンクローリー市場は力強い成長を目の当たりにしている。LNGへの高まる意欲は、この市場拡大の主な触媒として際立っています。市場のセグメンテーションの中で、可燃性液体輸送車セグメントは顕著な成長の態勢を整えており、極低温タンクトラックの需要に直接影響を与えるLNGと液体水素の輸送の高まりを強調しています。
- 世界的な政府の取り組みと投資は、この市場の拡大に極めて重要な役割を果たしている。例えば、公害を抑制しディーゼル依存を軽減するために、インドは2024年9月の時点で、今後5～7年間で大型長距離トラック輸送車両の3分の1を液化天然ガス（LNG）に転換する計画を発表した。この構想は、LNG輸送要件の増加をサポートするための低温タンクローリーの必要性を促進し、2030年までにエネルギー・ポートフォリオに占める天然ガスの割合を6％から15％に引き上げるというインドの野心と一致すると予想される。
- 別の例では、2024年10月現在、政府の補助金と厳しい排出ガス基準に後押しされ、中国におけるLNG燃料トラックの販売台数は2024年上半期に10万8862台に急増した。この数字は、CVWorldが報じたように、現地のLNG価格の下落を受けて、2023年の同時期と比較して2倍以上に増加した。LNG燃料トラックの急増は、全国的なLNG輸送を促進するための低温タンクローリーの需要増と直接相関している。
- さらに、2024年の技術的躍進と戦略的投資が市場を大きく押し上げている。例えば、2024年10月、英国政府の支援を受けたHighview Power社は、液体空気技術を活用した10ギガワット時のエネルギー貯蔵を展開する野心を明らかにした。同社は、スコットランドの海岸にあるハンターストンを皮切りに、英国全土に4つの2.5GWhの長期エネルギー貯蔵ハブを設置する計画だ。再生可能エネルギーを使って空気を圧縮し、極低温で液化するこの革新的な技術は、再加熱時にオンデマンドで発電することを約束する。このような極低温技術の導入により、液体空気やその他の極低温物質を輸送する極低温タンクローリーの需要が増加すると予想される。
- もうひとつの注目すべき動きとして、チャート・インダストリーズ社は2024年3月、アラバマ州セオドアに最先端の製造拠点「テディ2を発表した。この施設では、最大容量1,700立方メートルを誇る業界最大のショップビルド・タンクを含む、洗練された極低温貯蔵容器を生産する予定だ。水路や鉄道を利用した輸送に最適な戦略的位置にあるこれらのタンクは、水素、液化天然ガス（LNG）、推進剤を貯蔵する上で重要な役割を果たす。このような極低温貯蔵容器の生産が増加することで、航空宇宙、海洋、電力、脱炭素化などの業界全体でこれらの材料の効率的な輸送を確保するために、極低温タンクトラックの需要が促進されると予想される。
- 結論として、極低温タンクローリー市場は、LNG需要の増加、支援的な政府のイニシアチブ、技術的進歩、および戦略的投資によって煽られ、成長軌道に乗っています。これらの進展は総体的に、さまざまなセクターにわたる極低温液体の進化する輸送ニーズを満たす上での極低温タンクローリーの重要な役割を強調しています。
極低温タンクローリーの市場動向
LNG需要に牽引される市場成長
輸出の増加と液化天然ガス（LNG）の需要増加が極低温タンクトラック市場を大きく牽引している。米国、カタール、オーストラリアのような主要なLNG輸出国は、世界的な需要を満たすために生産を増強しており、液化プラントから港や国内顧客へLNGを安全に輸送するための低温タンクの必要性を直接後押ししている。
グローバル・エネルギー・モニターによると、2024年9月現在、米国は世界で最もLNG輸出能力が高く、年間9,290万トンの輸出が可能なターミナルがある。2023年、米国はカタールとオーストラリアを抜いてLNG輸出をリードし、その原動力となったのは欧州向け出荷の増加だった。この輸出の急増は、市場における低温タンクローリーの需要拡大に直接寄与している。
アジア太平洋や中東のような地域では、極低温タンクローリーはパイプライン・インフラに接続されていない産業・エネルギー施設へのLNG輸送に不可欠です。石炭や石油からLNGのようなよりクリーンなエネルギー源への移行は、これらのトラックへの依存度をさらに高めています。これらの地域の産業や公益事業は効率的なLNG輸送を必要としており、極低温タンクローリー市場の成長に拍車をかけている。
例えば、エコノミック・タイムズ紙は2025年1月、インドのLNGターミナル利用率が4月から11月の間に56%に上昇し、前年の50%から増加し、LNG輸入は21%増加したと報じた。インドには7つのLNG輸入ターミナルがあり、合計で年間4,770万トン（MTPA）の容量があることから、この拡大を支える低温タンクローリーの必要性が高まっていることが浮き彫りになった。
よりクリーンなエネルギー源としてのLNGの世界的な推進力は、極低温タンクローリー市場の主要な推進力である。安全で効率的なLNG輸送へのニーズは高まり続けており、2025年以降の市場の拡大を確実なものにしています。
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北米が市場をリード
北米が極低温タンクローリー市場を支配しており、LNG輸送と技術革新における主要開発によって牽引されている。米国は、増大する世界需要を満たすために液化天然ガス（LNG）輸出能力を大幅に拡大し、生産施設から輸出ターミナルへの効率的なLNG輸送のために極低温タンクローリーの使用を必要としている。
2024年5月、現代自動車はカリフォルニア港で「NorCAL ZEROプロジェクトのもと水素燃料電池トラック事業を開始し、北米の低温タンクローリー市場に参入した。このイニシアチブは、カリフォルニア州大気資源局（CARB）とカリフォルニア州エネルギー委員会（CEC）が主導する脱炭素化の取り組みであるカリフォルニア港湾グリーントラック導入プロジェクトに沿ったもので、この地域が持続可能な低温輸送ソリューションに注力していることを強調している。
米国のトラック輸送業界は回復を見せており、2024年第2四半期には出荷依頼が前年同期比で9％増加した。この回復は、極低温材料輸送の需要増加を支えている。さらに、Chart IndustriesやTaylor-Whartonのような北米企業が極低温タンク設計の進歩を推進している。断熱性の向上、積載量の増加、耐久性の強化など、彼らのイノベーションは極低温タンクトラック輸送をより安全で効率的なものにしている。Chart Industriesが2024年に軽量極低温タンクを発表したことで、LNGと産業用ガス物流のニーズに対応し、市場はさらに強化された。
結論として、北米のLNG輸出能力におけるリーダーシップ、持続可能なトラック輸送ソリューションの採用、および極低温タンク技術の進歩は、この地域を極低温タンクトラック輸送市場における主要プレーヤーとして位置づけている。
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極低温タンク輸送業界の概要
極低温タンクローリー市場は、極低温ガスや極低温液体への需要の高まり、厳しい規制、技術の進歩により著しい成長を遂げている。この市場は、半固定的な集中を特徴としており、大企業が中小企業を買収し、サービス提供と地理的範囲を広げるという傾向も見られる。この分野の主要企業には、Chart VRV、INOX CVA、Cryogas Equipment Private Limited、CRYOFAB、日機装などがある。
例えば、ドーバーはMarshall Excelsior Company（MEC）を現金3億9500万米ドルで買収した。極低温および流量制御部品で知られるMECは今後、ドーバーのクリーン・エネルギー＆燃料供給部門内のOPWグローバル傘下で事業を展開する。この買収は、この分野におけるサプライチェーンと製品提供を強化することにより、極低温タンクローリー市場を強化することが期待される。
低温タンク輸送市場のリーダーたち
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Chart VRV
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INOX CVA
-
Cryogas Equipment Private Limited
-
CRYOFAB
-
Nikkiso
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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低温タンク輸送市場ニュース
- 2024年12月ニュージャージー州を拠点とする極低温機器メーカーCryofab Inc.は、カリフォルニア州を拠点とする極低温バルブと真空バルブアセンブリを専門とするサプライヤーCryocomp Inc.の買収を発表した。クライオコンプ社はクライオファブ社の完全子会社として既存の社名で事業を継続する。この買収は、Cryofabの製品ポートフォリオとサプライチェーン能力を強化することで、極低温タンクローリー市場におけるCryofabの地位を強化するものと期待されている。
- 2024年9月モダリスは、圧縮低温ガス物流で著名なエアフロー社の買収を発表。この合併により、産業上・商業上の相乗効果が期待され、モダリスは極低温タンクローリー市場と密接に関連する水素物流や炭素回収などの新興分野でプレゼンスを拡大することができる。
極低温タンク輸送業界のセグメント化
極低温タンクローリー市場は、液体酸素（LOX）、液体窒素（LIN）、液体アルゴン（LAR）、液体天然ガス（LNG）などの極低温液体の輸送に特化した業界セグメントと定義される。これらの液体は産業、医療、エネルギー分野で利用されている。
極低温タンクローリー市場レポートは、極低温液体別（液体窒素、液化天然ガス（LNG）、液体水素、液体酸素、アルゴン、その他）、エンドユーザー別（石油・ガス産業、電力、食品・飲料、化学、ゴム・プラスチック、冶金、ヘルスケア、海運、農林水産業、その他産業）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米）に分類されています。この調査レポートは、極低温タンク式トラック輸送市場の市場規模や市場予測を掲載しています。
極低温液体
| 液体窒素 |
| 液化天然ガス（LNG） |
| 液体水素 |
| 液体酸素 |
| アルゴン |
| その他 |
アプリケーション別
| ストレージ |
| 交通機関 |
エンドユーザー別
| 石油・ガス産業 |
| 力 |
| 食品・飲料 |
| 化学薬品 |
| ゴム・プラスチック |
| 冶金 |
| 健康管理 |
| 配送 |
| 農業 |
| 林業と漁業 |
| その他の産業 |
地域別
| 北米 |
| ヨーロッパ |
| アジア太平洋 |
| 中東・アフリカ |
| ラテンアメリカ |
| 極低温液体 | 液体窒素 |
| 液化天然ガス（LNG） | |
| 液体水素 | |
| 液体酸素 | |
| アルゴン | |
| その他 | |
| アプリケーション別 | ストレージ |
| 交通機関 | |
| エンドユーザー別 | 石油・ガス産業 |
| 力 | |
| 食品・飲料 | |
| 化学薬品 | |
| ゴム・プラスチック | |
| 冶金 | |
| 健康管理 | |
| 配送 | |
| 農業 | |
| 林業と漁業 | |
| その他の産業 | |
| 地域別 | 北米 |
| ヨーロッパ | |
| アジア太平洋 | |
| 中東・アフリカ | |
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極低温タンクローリー市場に関する調査FAQ
極低温タンクローリーの市場規模は？
極低温タンクローリー市場規模は、2025年には58.5億米ドルに達し、年平均成長率9.88%で成長し、2030年には93.0億米ドルに達すると予測される。
極低温タンクローリーの現在の市場規模は？
2025年には、極低温タンクローリー市場規模は58億5000万米ドルに達すると予想されている。
極低温タンクローリー市場の主要プレーヤーは？
Chart VRV、INOX CVA、Cryogas Equipment Private Limited、CRYOFAB、Nikkisoが極低温タンク・トラック輸送市場に参入している主要企業である。
極低温タンクローリー市場の急成長地域は？
アジア太平洋地域は、予測期間（2025-2030年）に最も高いCAGRで成長すると推定される。
極低温タンクローリー市場で最大のシェアを占める地域は？
2025年、極低温タンクローリー市場で最大のシェアを占めるのは北米である。
この極低温タンクローリー市場は何年をカバーし、2024年の市場規模は？
2024年の極低温タンクローリー市場規模は52億7000万米ドルと推定される。本レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の極低温タンクローリー市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の低温タンクローリー市場規模を予測しています。
最終更新日:
低温タンク輸送産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2025年の低温タンク式トラック輸送市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計です。低温タンク式トラック輸送の分析には、2025年から2030年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
