中国の電気自動車用電池製造装置市場規模・シェア分析-成長動向と予測（2024年～2029年）

中国電気自動車用電池製造装置市場動向

リチウムイオン電池が大きなシェアを占める見込み

• リチウムイオン電池製造装置には、リチウムイオン電池を製造するための特殊な機械や工具が含まれます。中国はリチウムイオン電池製造の世界的なトップランナーであり、多様な業界専用機器を製造する多数の企業を擁している。強固なインフラ、政府の支援、豊富な専門知識に支えられ、中国はリチウムイオン電池生産の中心的なハブとしての地位を固めている。
• さらに、技術の進歩と規模の経済により、中国ではリチウムイオン電池パックがより手頃な価格になりつつあり、電気自動車（EV）の需要増につながっている。EVがより身近になるにつれて、リチウムイオン電池製造装置の需要急増も並行して明らかになる。
• 2023年には、リチウムイオン電池パックの価格は前年から14%下落し、139米ドル/kWhに落ち着く。このような市場ダイナミクスにとどまらず、現在進行中の研究開発努力は、EV用のより効率的なリチウム電池材料の開発を目指しており、電池製造装置の需要をさらに増幅させている。
• さらに、技術の進歩に伴い、EV用電池メーカーは優れたリチウムイオン電池を製造しており、高度なEV用電池製造装置の必要性が高まっている。
• 例えば、2024年4月、中国の著名なEV用電池メーカーであるCATLは、最先端のリン酸鉄リチウム電池を発表し、1回の充電で1,000kmを超える驚異的な走行距離を達成した。このような画期的な技術は、リチウムイオン電池の製造装置の需要を押し上げるだろう。
• さらに2024年5月、CATLは他の6社と共同で、従来のリチウムイオン電池の次世代進化型である全固体電池（ASSB）の開発を目的とした約8億4,500万米ドルの巨額投資を発表した。
• EV用リチウムイオン電池の価格低下と継続的な技術革新を考えると、この分野は今後数年間で大きなシェアを占めると予測される。

電池製造に向けた政府の政策と投資が市場を牽引する見通し

• 中国のEV用バッテリー製造装置市場は、政府の支援政策とバッテリー製造への多額の投資によって推進されている。政府は直接的な財政支援、税制優遇措置、補助金を提供し、メーカーのコストを効果的に引き下げ、最先端設備への投資を促進している。
• メイド・イン・チャイナ2025や新エネルギー車の義務化などの国家的イニシアチブは、バッテリー技術をはじめとするハイテク分野の成長を支持し、特殊な製造ツールの需要を促進している。さらに、中国は電気自動車用の先駆的なバッテリー技術への投資を進めている。
• 例えば、中国は2024年5月、EV用の次世代バッテリー技術に8億4,500万米ドルを投資する計画を発表した。注目すべきは、大手自動車メーカーのBYDや吉利汽車と並んで、CATLを含む6社が、全固体電池の開発において政府の支援の恩恵を受けようとしていることだ。
• さらに、EVの販売台数が急増しているため、電池メーカーが投資を拡大しており、EV用電池製造ツールの需要がさらに高まっている。国際エネルギー機関の報告によると、2023年の中国のEV自動車販売台数は810万台に達し、2022年の590万台から急増する。同国がEV生産を加速し、バッテリー製造への投資を強化するにつれて、関連機器の需要も高まると予測される。
• 中国は、世界のEV市場において圧倒的な地位を占めており、2023年12月のEV新車販売台数の69%を占め、今後も楽観的な成長軌道を描く。前年の販売台数は37%増の約900万台に達し、市場シェアは34%に達した。さらに国は、EV普及の野望を修正し、2030年までに40%という従来の目標から、2027年までに45%の市場シェアを目標としている。
• 結論として、政府の強力なバックアップとバッテリー生産への戦略的投資により、市場は継続的に成長する態勢が整っている。