カナダの電気自動車用バッテリー製造装置市場分析
カナダの電気自動車用バッテリー製造装置市場規模は、2024年にはUSD 10.08 millionと推定され、2029年にはUSD 22.97 millionに達すると予測され、予測期間中(2024~2029)には17.90%のCAGRで推移すると予測される。
- 長期的には、カナダ市場は、電気自動車(EV)を促進する政府の好意的な政策と、トロント、モントリオール、カルガリー、オタワ、エドモントンなどの主要都市での普及の高まりによって、成長の態勢が整っている。
- その一方で、カナダ市場は、国内メーカーの不足やバッテリー機器の輸入依存度の高さなどの課題に直面している。
- とはいえ、容量の増加や放電速度の低下といった技術の進歩により、電池装置製造の実現可能性と効率が向上し、市場に大きなチャンスがもたらされることになる。
カナダの電気自動車用バッテリー製造装置市場動向
リチウムイオン電池部門が市場を支配する見込み
- カナダは、電気自動車の普及拡大、家電支出の増加、堅調な製造活動に牽引され、リチウムイオン電池の研究と技術革新における世界的リーダーとしての地位を確固たるものにしている。
- 2024年、カナダの運輸部門は約1億8,000万トンの二酸化炭素を排出すると予測されており、これは国全体の排出量の約4分の1を占める。カナダの自動車産業は変革期を迎えており、多くのメーカーが新工場の設立や既存工場の電気自動車生産への再利用など、電動化に重点を移している。
- 2023年11月、E-One Moli Energy社は、10億5,000万米ドルを投じた新しいリチウムイオン電池製造施設の建設地として、ブリティッシュ・コロンビア州のロウアー・メインランドを選んだ。グレーター・バンクーバー近郊のメープル・リッジに位置するこの工場の拡張は、連邦政府と州政府による2億8000万米ドルの投資によって支えられている。
- 2023年、カナダの電気自動車販売台数は13万台に達し、2022年から35.29%増加した。さらに、カナダ政府はリチウムイオン電池のサプライチェーンと製造への投資を積極的に推進している。例えば、日本の大手化学企業である旭化成は2024年5月、オンタリオ州ナイアガラ地域のポートコルボーンにリチウムイオン電池(LIB)セパレーターの統合工場を建設する計画を明らかにした。旭化成バッテリーセパレーター・カナダの名称で操業するこの工場は、2027年の商業生産開始を目指し、電気自動車生産に不可欠な持続可能なリチウム供給を強化し、北米のサプライチェーンを強化する。
- 2023年9月、スウェーデンのリチウムイオン電池メーカーであるノースヴォルト社は、ケベック州のギガファクトリーに52億米ドルの投資を約束した。総投資額70億米ドルのこのプロジェクトの初期段階は、年間30GWhのバッテリーセル生産能力を目標とし、2026年の操業開始を目指している。
- こうした動きを踏まえると、カナダの電気自動車におけるリチウムイオン電池の需要は、今後数年間で大きく伸びることが予想される。
電気自動車の普及拡大が市場を牽引する見込み
- カナダの電気自動車市場は着実に拡大している。バッテリー技術の進歩により、電気自動車の航続距離が延び、性能も向上しており、潜在的な購入者の主な懸念事項の1つに対処している。
- 運輸部門の脱炭素化に取り組み、ゼロ・エミッション車(ZEV)の世界的リーダーを目指すカナダは、野心的な目標を掲げている。カナダ政府は、2035年までにすべての小型車の新車販売をゼロ・エミッションにすることを目指している。
- 近年、連邦政府も州政府も、気候変動イニシアチブの概要と支援において大きく前進している。パリ協定に沿って、連邦政府は2030年までに温室効果ガス(GHG)排出量を2005年比で30%削減する目標を設定した。これは、予測レベルから200~300メガトン削減することになる。
- 運輸部門がカナダにおける温室効果ガス排出量の第2位であることを考えると、電気自動車(EV)技術の普及は、州や準州にとって温室効果ガス削減目標を達成する大きなチャンスとなる。ブリティッシュコロンビア州、ケベック州、オンタリオ州などの州は、このEV普及の最前線にある。
- さらに、カナダ・エネルギー規制当局のデータは、全米での電気自動車(EV)販売の急増を強調している。2023年、カナダは139,521台のバッテリー電気自動車を登録し、2022年の98,589台から41%急増した。また、2023年のバッテリー車の販売台数は4万1,000台に達し、2022年の数字から52.3%増加した。
- このような動向を踏まえると、電気自動車の普及が進み、市場はさらに拡大するものと思われる。
カナダ電気自動車用電池製造装置産業概要
カナダの電気自動車用バッテリー製造装置市場は半固体化している。この市場の主要プレーヤー(順不同)は、Xiamen Lith Machine Limited、IPG Photonics Corporation、Durr AG、日立製作所、Xiamen Tmax Battery Equipments Limitedなど。
カナダの電気自動車用バッテリー製造装置市場のリーダーたち
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Xiamen Lith Machine Limited
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IPG Photonics Corporation
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Durr AG
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Hitachi Ltd
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Xiamen Tmax Battery Equipments Limited.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
カナダ電気自動車用バッテリー製造装置市場ニュース
- 2024年4月:本田技研工業は、カナダのオンタリオ州に110億米ドルを投資し、包括的な「EVバリューチェーンの確立を目指す野心的な計画を発表した。この構想の主な構成要素には、新しい組立工場とバッテリー工場に加え、電気自動車と燃料電池車の両方を生産する設備が含まれる。生産開始は2028年で、年間生産能力は24万台を目指す。オンタリオ州アリストンでのこの戦略的な動きは、2040年までに電気自動車と燃料電池車のみを発売するというホンダのビジョンに沿ったものである。
- 2023年6月CATLは、ボリビアに14億米ドルを投資する意向を明らかにした。6月25日、CATL幹部との話し合いの後、ボリビアのルイス・アルセ大統領は、2つのリチウム工場の設立を確約した。これらの工場は、ボリビアのウユニ塩湖とオルーロ塩湖から鉱物を抽出する。
カナダ電気自動車用電池製造装置産業セグメント化
カナダの電気自動車用電池製造装置市場はプロセス別と電池別に区分される。プロセス別では、ミキシング、コーティング、カレンダリング、スリット、電極製造、その他プロセスに区分される。電池別では、リチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッケル水素電池、その他電池に区分される。当レポートでは、上記すべてのセグメントについて、カナダの電気自動車用電池製造装置市場の市場規模および予測(売上高(米ドル))を提供しています。
| 混合 |
| コーティング |
| カレンダー加工 |
| スリット加工と電極製造 |
| その他のプロセス |
| リチウムイオン電池 |
| 鉛蓄電池 |
| ニッケル水素電池 |
| その他のバッテリー |
| プロセス | 混合 |
| コーティング | |
| カレンダー加工 | |
| スリット加工と電極製造 | |
| その他のプロセス | |
| バッテリー | リチウムイオン電池 |
| 鉛蓄電池 | |
| ニッケル水素電池 | |
| その他のバッテリー |
カナダ電気自動車用電池製造装置市場調査 よくある質問
カナダの電気自動車用バッテリー製造装置市場の規模は?
カナダの電気自動車用バッテリー製造装置市場規模は、2024年には1,008万ドルに達し、CAGR 17.90%で成長し、2029年には2,297万ドルに達すると予測される。
現在のカナダの電気自動車用バッテリー製造装置市場規模は?
2024年、カナダの電気自動車用バッテリー製造装置市場規模は1,008万ドルに達すると予測される。
カナダ電気自動車用バッテリー製造装置市場の主要プレーヤーは?
Xiamen Lith Machine Limited、IPG Photonics Corporation、Durr AG、Hitachi Ltd、Xiamen Tmax Battery Equipments Limited.は、カナダの電気自動車用電池製造装置市場に進出している主要企業である。
このカナダの電気自動車用バッテリー製造装置市場は何年を対象とし、2023年の市場規模は?
2023年のカナダ電気自動車バッテリー製造装置市場規模は828万米ドルと推定される。この調査レポートは、カナダの電気自動車用バッテリー製造装置市場の過去市場規模を調査し、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の市場規模を掲載しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のカナダ電気自動車用バッテリー製造装置市場規模を予測しています。
最終更新日:
カナダ電気自動車用電池製造装置産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年カナダの電気自動車用バッテリー製造装置市場のシェア、規模、収益成長率の統計。カナダの電気自動車用電池製造装置の分析には、2024年から2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。