| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | 14.45 百万米ドル |
| 市場規模 (2029) | 42.03 百万米ドル |
| CAGR (2024 - 2029) | 23.81% |
| 市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
インド電気自動車用電池製造装置市場分析
インドの電気自動車用バッテリー製造装置市場規模は、2024年にUSD 11.67 millionと推定され、2029年にはUSD 33.96 millionに達すると予測され、予測期間中（2024～2029）のCAGRは23.81%と予測される。
- 中期的には、電池製造に向けた政府の政策や投資の増加、電池原材料コストの低下が、予測期間中の電気自動車用電池製造装置の需要を牽引すると予想される。
- 一方、発展途上国における技術ノウハウの不足は、電気自動車用電池製造装置市場の成長を大幅に抑制する可能性がある。
- とはいえ、生産能力の拡大、技術進歩の強化、コスト削減といった電気自動車の長期的な野心的目標は、近い将来、電気自動車用電池製造装置市場のプレーヤーに大きなチャンスをもたらすと予想される。
インド電気自動車用電池製造装置市場動向
電池原材料コストの低下が市場を牽引
- インドの電気自動車（EV）用バッテリー製造業界は、原材料コストの下落に牽引され、変革期を迎えている。リチウム、コバルト、ニッケル、グラファイトといった主要原材料が値下がりしている。この価格低下は、生産コスト全体を引き下げるだけでなく、EVバッテリーをより手頃な価格にし、EV市場の成長を促進している。
- リチウムイオン（Li-ion）電池は、電気自動車（EV）市場革命の最前線にあり、電池製造の技術革新に拍車をかけてきた。近年、リチウムイオン電池の世界価格は大幅に下落し、この傾向は今後も続くとみられている。この価格下落は、より多くの消費者が電気自動車を手ごろな価格で購入できるようにする上で重要な役割を果たしている。
- 例えば、ブルームバーグNEFは、2023年のリチウムイオンバッテリー価格が顕著に低下していることを強調した。価格は139米ドル/kWhまで下落し、13％の下落を反映した。今後もこの下落傾向は続き、2025年には113米ドル/kWh、2030年には80米ドル/kWhまで下落すると予測されている。
- さらにインドは、リチウム、コバルト、ニッケルといった重要な材料の安定的かつ倫理的な供給を確保するために、協調的な努力を行っている。しかし、この追求には課題がつきまとう。原材料の難問に対処するため、インドは国内の埋蔵量を探り、国際的な協力関係を築こうとしている。同国の焦点は、EV用電池材料の急増する需要を満たすために、その鉱物資源を活用することである。
- 例えば、2023年2月、インド地質調査所（GSI）は、ジャンムー・カシミール州リーシ県のSalal-Haimana地域で590万トンと推定されるリチウムの埋蔵量を発見した。非鉄金属であるリチウムは、バッテリーのエネルギー貯蔵システムや電気自動車（EV）のバッテリーに欠かせない。この発見は、EV用リチウム需要の増加に対応するものであり、電気自動車用バッテリー製造の設備に対するニーズを増大させるものである。
- さらに、代替材料と電池化学の探求により、高価な原材料への依存度が低下している。このシフトは経費を削減するだけでなく、電池生産の持続可能性と効率性を高める。企業はまた、電池の性能と寿命をさらに向上させる新材料を発見するための研究開発にも投資している。
- 例えば、2023年11月、電気自動車用バッテリーの分野で著名なSKオン株式会社は、バッテリー材料の大手メーカーであるBASF SEと提携した。両社の共同ミッションは、リチウムイオン電池用の先端材料を開拓することであり、北米とアジア太平洋地域の市場をターゲットとしている。この提携は、両社の市場ポジションを強化するだけでなく、環境対応型自動車セクターが減速しているこの時期に実現した。このような進歩は、バッテリー価格を押し下げ、EV用バッテリー製造装置への需要を当面高めるだろう。
- このようなプロジェクトや技術革新は、予測期間中に地域全体の原材料コストを低下させ、EVバッテリー製造装置の需要を増加させる可能性が高い。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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リチウムイオン電池タイプが市場を支配
- インドでは、リチウムイオン電池の台頭が電気自動車（EV）用電池製造装置業界を大きく形成している。EVに搭載されるリチウムイオン電池の需要が高まるにつれて、専用の製造設備も必要とされるようになった。これには、電極を製造する機械、セルを組み立てる機械、形成・エージング工程を行う機械、電池パックを組み立てる機械などが含まれる。インドではEVの販売台数が顕著に増加しており、それと並行して電池需要も急増していることから、効率的でスケーラブルな生産を確保するための高度な製造装置が急務であることが浮き彫りになっている。
- 例えば、国際エネルギー機関（IEA）の報告によると、2023年のインドの電気自動車販売台数は82,000台に達し、2022年比で70.8％、2019年比で119倍という驚異的な伸びを示した。予測によると、EVの販売台数は今後も急増し、同地域のバッテリー製造装置に対する需要はさらに高まる。
- さらに、現地での投資と世界的な技術プロバイダーとのパートナーシップの両方を背景に、最先端の製造施設を確立するための協調的な取り組みが行われている。この動きは、技術革新を推進し、生産能力を向上させ、高度なエネルギー貯蔵ソリューションに対する需要の高まりに対応するものである。
- 例えば、オラ・エレクトリックは2024年7月、タミル・ナードゥ州のギガファクトリーに1億米ドルを投資し、国産のリチウムイオン電池を生産する計画を発表した。同社は来年初めまでに、現在の韓国や中国からの輸入から自社のバッテリー・セルに移行する意向だ。このような動きは、国内のバッテリー生産を押し上げ、ひいては製造装置の需要を高めると予想される。
- 国内のEV用バッテリー生産を強化するため、インド政府は一連の政策とインセンティブを導入した。これには、製造装置への補助金、税制優遇措置、電池技術の研究開発支援などが含まれる。
- 例えば、政府は2023年に野心的なEV販売目標を設定し、2030年までに自家用車の30％、商用車の70％、二輪車と三輪車の80％を電動化することを目指している。さらに、1kWhあたり1万インドルピー（120米ドル）から1万5,000インドルピー（180米ドル）の補助金優遇措置も導入された。こうした取り組みにより、EVの生産と販売が促進されるだけでなく、今後数年間はバッテリー製造装置の需要も大幅に増加する見通しだ。
- 結論として、政府の後押しと業界の勢いにより、インドにおけるEV用バッテリー製造装置の需要は、当分の間、大幅に増加することが予想される。
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インド電気自動車用電池製造装置産業概要
インドの電気自動車用バッテリー製造設備は適度に統合されている。主なプレーヤー（順不同）は、Manz AG、Wirtz Manufacturing、Buhler AG、Sovema Group S.p.A、日立製作所などである。
インド電気自動車用バッテリー製造装置市場のリーダーたち
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Wirtz Manufacturing India Pvt. Ltd.
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Manz AG
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Sovema Group S.p.A
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Hitachi Ltd.
-
Buhler AG
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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インド電気自動車用バッテリー製造装置市場ニュース
- 2024年8月ニューロン・エナジー社は、電気自動車（EV）用バッテリーの製造イニシアチブを推進するため、シリーズA資金として20クロー（2,383万米ドル）を確保した。この資金調達により、ニューロン・エナジーの研究開発（RD）能力が強化され、プネーに最先端のRD研究所を設立する予定である。この施設では、バッテリー寿命の延長、充電時間の短縮、高度な冷却パックの開発に重点を置く。
- 2024年4月エレクトロニクス、白物家電、技術ソリューションを専門とする日本の大手コングロマリットであるパナソニックは、インドの公共部門であるIndianOil（IOC）と提携し、合弁会社を設立した。この提携は、電気自動車用のリチウムイオン（Li-ion）電池を製造するもので、インドがエネルギー転換を急ぐ中で高まる需要に対応する。
インド電気自動車用電池製造装置産業のセグメント化
電気自動車用バッテリー製造装置には、電気自動車（EV）専用のバッテリーを製造するための機械、工具、システムが含まれます。この装置は、バッテリー製造プロセスの複数の段階で極めて重要な役割を果たします。これらの段階には、材料の準備と加工、電極の製造、セルの組み立て、成形とテスト、モジュールとパックの組み立て、品質管理と検査、自動化とハンドリングなどが含まれる。
インドの電気自動車用バッテリー製造装置市場は、プロセス、バッテリータイプ、地域によって区分される。 工程別では、ミキシング、コーティング、カレンダー、スリット、電極製造、その他工程に区分される。電池タイプ別では、市場はリチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッケル水素電池、その他に区分される。本レポートでは、上記すべての市場規模および予測（売上高（米ドル））を提供しています。
プロセス
| 混合 |
| コーティング |
| カレンダー加工 |
| スリット加工と電極製造 |
| その他のプロセス |
バッテリー
| リチウムイオン |
| 鉛蓄電池 |
| ニッケル水素電池 |
| その他のバッテリー |
| プロセス | 混合 |
| コーティング | |
| カレンダー加工 | |
| スリット加工と電極製造 | |
| その他のプロセス | |
| バッテリー | リチウムイオン |
| 鉛蓄電池 | |
| ニッケル水素電池 | |
| その他のバッテリー |
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インド電気自動車用電池製造装置市場調査 よくある質問
インドの電気自動車用バッテリー製造装置市場の規模は？
インドの電気自動車用バッテリー製造装置市場規模は、2024年には1,167万ドルに達し、年平均成長率23.81%で成長し、2029年には3,396万ドルに達すると予測される。
現在のインド電気自動車用電池製造装置市場規模は？
2024年、インドの電気自動車用バッテリー製造装置市場規模は1,167万ドルに達すると予測される。
インド電気自動車用電池製造装置市場の主要プレーヤーは？
Wirtz Manufacturing India Pvt. Ltd.、Manz AG、Sovema Group S.p.A、Hitachi Ltd.、Buhler AGがインド電気自動車用電池製造装置市場で事業を展開している主要企業である。
このインドの電気自動車用電池製造装置市場は何年を対象とし、2023年の市場規模は？
2023年のインド電気自動車バッテリー製造装置市場規模は889万米ドルと推定される。本レポートでは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のインド電気自動車用バッテリー製造装置市場の過去市場規模を調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のインド電気自動車用バッテリー製造装置市場規模を予測しています。
最終更新日:
インド電気自動車用電池製造装置産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年インド電気自動車バッテリー製造装置市場シェア、規模、収益成長率の統計。インドの電気自動車用電池製造装置の分析には、2024年から2029年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
