電気自動車用途向けカナダニッケル水素電池市場 - 規模・シェア分析 - 成長トレンドおよび予測（2026年～2031年）

電気自動車用途向けカナダニッケル水素電池市場のインサイトとトレンド

ハイブリッド電気自動車（HEV）の成長

• ハイブリッド電気自動車（HEV）は内燃機関と電動モーターおよびバッテリーを統合し、燃料効率を高め排出量を抑制します。カナダのような市場では、HEVは完全電気自動車への移行をためらうドライバーにとって手頃で環境に優しい選択肢として機能しています。多様な走行条件下でのニッケル水素（NiMH）電池のコスト効率性、耐久性、および優れた性能が、HEVにとって好ましい選択肢となっています。
• カナダは2023年に1,714,356台の新規自動車を登録し、2022年から13.4%増加しました。SUVやクロスオーバーを含む多目的車両はこれらの登録台数の59.7%を占め、前年の56%から上昇しました。ハイブリッド電気自動車の登録台数は、よりグリーンな代替手段に対する消費者の嗜好の高まりに後押しされ、67.2%急増しました。
• バッテリー電気自動車（BEV）およびプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）も顕著な急増を経験し、登録台数はそれぞれ41.5%および80.5%増加しました。ハイブリッドおよびプラグインハイブリッドへの需要の高まりは、HEVおよびPHEVの効率性、出力密度、および環境性能の向上における重要な役割を考慮すると、ニッケル水素電池の需要を直接押し上げています。
• このトレンドを支える要因はいくつかあります。排出量削減を目標とするカナダの規制、燃費効率の高い車両への消費者のシフト、およびグリーン車両に対する政府のインセンティブがすべてHEVの普及を後押ししています。さらに、オンタリオ州、ケベック州、ブリティッシュコロンビア州などの人口が多く都市部を抱える州が、車両登録台数からも明らかなように、持続可能な交通手段を推進しています。
• オンタリオ州は677,043台の新規登録を記録し、前年比13.9%増となった一方、ブリティッシュコロンビア州は顕著な15.3%増を記録しました。車両登録台数全体の増加は消費者購買力の回復を示しており、HEVのようなクリーン技術への投資増加につながり、ニッケル水素電池の需要をさらに促進しています。
• 規制の後押し、消費者嗜好の変化、および技術的進歩により、ニッケル水素電池はカナダの拡大するハイブリッドおよびプラグインハイブリッドの分野において重要な役割を果たす態勢が整っています。HEVの継続的な増加は、カナダのニッケル水素電池市場を形成するだけでなく、排出量削減とよりクリーンな車両へのシフトという国家および州の目標とも一致しています。

乗用車が市場を支配する見込み

• カナダでは、乗用車セグメントが電気自動車（EV）用途向けニッケル水素（NiMH）電池市場の牽引において重要な役割を果たしています。ニッケル水素電池は、そのコスト効率性、信頼性、およびハイブリッドシステムとの互換性から、このセグメント内のハイブリッド電気自動車（HEV）に広く使用されています。カナダの消費者は、完全電気自動車に対する手頃で燃費効率の高い代替手段としてHEVをますます選択しており、ニッケル水素電池の需要を押し上げています。
• 国際自動車工業会（OICA）によると、2023年にカナダのドライバーは約262,200台の乗用車を購入し、2022年に販売された258,500台からわずかに増加しました。乗用車販売台数のこの成長は、自動車市場の回復と持続可能な車両オプションへの消費者の関心の高まりを示しています。ニッケル水素電池に通常依存するハイブリッド電気自動車（HEV）は、政府のインセンティブとよりグリーンな車両に対する消費者需要に支えられ、このセグメント内で人気の選択肢となっています。
• カナダの乗用車市場におけるニッケル水素電池の需要にはいくつかの要因が寄与しています。第一に、排出量削減とよりクリーンな交通手段の促進を目的とした政府の政策とインセンティブが、消費者にハイブリッドを検討させる動機となっています。例えば、新法の下、カナダは初の2030年排出量削減計画（2022年）を策定しました。この計画は、2030年までに2005年比で40〜45%の排出量削減を目指し、2050年までにネットゼロ排出を目標とするセクター別ロードマップを示しています。
• 第二に、ニッケル水素電池はコスト効率性と耐久性のバランスを提供しており、リチウムイオン電池の高エネルギー密度を必要としないハイブリッド乗用車に特に適しています。
• さらに、ニッケル水素電池はカナダの寒冷気候にも適しており、低温条件下での耐性が比較的高く、カナダのドライバーに評価される特性です。カナダでのハイブリッド車の普及が進む中、特にオンタリオ州、ケベック州、ブリティッシュコロンビア州などの州では、乗用車セグメントがEV用途向けニッケル水素電池市場の主要な牽引役であり続けると予想されます。これは、環境に優しい車両への市場全体のシフトとカナダの排出量削減目標とも一致しています。