ASEANの電気自動車用ニッケル水素電池市場規模・シェア分析：成長動向と予測（2024年～2029年）

ASEANニッケル水素電池市場動向

電気自動車（EV）の需要拡大

• アジアの電気自動車（EV）、特にハイブリッド電気自動車（HEV）の需要急増が、ニッケル水素（NiMH）電池市場を後押ししている。自動車部門が環境に優しいソリューションに軸足を移すにつれ、ハイブリッド車を含むEVの採用が増加し、ニッケル水素電池の需要を直接押し上げている。
• HEVは、コスト効率、耐久性、さまざまな温度で安定した性能を発揮するニッケル水素電池を支持しています。このため、ニッケル水素電池は、電気エンジンと従来の燃焼エンジンの間でバランスを保っている市場に特に適している。
• 2024年8月1日、Maybank Investment Bankは、ASEAN諸国のEV販売が顕著に増加していると報告した。シンガポールの電気自動車登録台数は2024年上半期に218%急増し、6,019台に達し、2023年の販売台数を上回った。マレーシアは142％増の10,663台で、この傾向を反映した。一方、インドネシアやベトナムのような国々では、EVの普及が急速に進んでいる。
• 例えば、インドネシアは2023年に17,062台のEV販売を記録し、前年比65.2%の伸びを示した。一方、タイの販売台数はさらに目覚ましく、約8倍の7万6,000台に急増し、自動車販売台数全体の12％を占めた。
• 政府のインセンティブがEV市場の成長を後押ししている。マレーシアはEVの輸入税と販売税を廃止し、EVの充電設備に特別減税を提供している。一方、インドネシアは税制上の特典を提供するだけでなく、EV部門を強化するために外国からの投資を積極的に求めている。このような措置は、ニッケル水素電池に依存するハイブリッド車を含む電気自動車の普及を促進する雰囲気を醸成している。
• 東南アジアでは2023年に、タイ、マレーシア、フィリピンの顕著な貢献により、プラグイン・ハイブリッドを含む乗用車用EVの販売台数が15万3,500台を超える。ベトナムはまだEVの旅が始まったばかりで、2023年の電気自動車販売台数は約1万5,700台だが、その軌跡は有望である。この市場が急成長するにつれて、ニッケル水素電池を搭載したハイブリッド車が自動車シーンで重要な役割を果たし続けるだろう。
• まとめると、政府の支援策、市場の急成長、インドネシア、タイ、マレーシアのような国々での堅調な販売に後押しされたアジアの電気自動車受け入れの拡大は、EVアプリケーションにおけるニッケル水素電池市場の拡大の重要な触媒である。

インドネシアが支配的と予想

• インドネシアのニッケル水素（NiMH）電池市場、特に電気自動車（EV）用途が急成長している。この急成長の主な要因は、四輪車（4W）と二輪車（2W）の両方で電気自動車の普及が進んでいることである。
• 2023年、インドネシアは4輪車の総販売台数1,005,802台を記録し、そのうち12,248台がEVであった。これは、総販売台数1,048,040台から8,562台のEVが販売された2022年から上昇したことを意味する。2023年の数値は、電動モビリティへの関心の高まりを示している。このトレンドを後押しするように、政府は4WDのEV販売台数が飛躍的に伸び、2024年には50,000台に達すると予測している。この楽観論は、BYD、ヒュンダイ、ヴィンファストといった世界的な自動車大手も同じで、インドネシアのEV事情に注目している。
• 4W車の領域を超えて、インドネシアの2W（二輪車）EVセグメントも顕著な盛り上がりを見せている。2023年の電動スクーターの販売台数は62,409台に達し、前年の17,198台から大幅に増加した。
• ViarやGesitsといった地元企業は、ホンダやYadeaといった世界的企業とともに、この勢いに乗じている。彼らの電動スクーターの多くは、インドネシアの賑やかな都市景観を念頭に置いて設計されている。この可能性を認識したインドネシア政府は、2024年に4Wと2WのEVを合わせて15万台という大胆な目標を掲げている。
• 特にインドネシアのような急成長市場では、4Wと2WのEVの需要が高まっており、ニッケル水素電池セクターは恩恵を受けることになる。支援的な政府政策、急成長するEVインフラ、国内外のメーカーによる増産などの要因により、ニッケル水素電池の需要は当面拡大するとみられる。