
ニッケル水素電池市場分析
電気自動車用ニッケル水素電池市場は、予測期間中(2024-2029)に16.21%のCAGRで、2024のUSD 3.86 billionから2029までにUSD 8.18 billionに成長すると予測される。
- 中期的には、電気自動車の需要増加や費用対効果などの要因が、予測期間中の市場を牽引するとみられる。
- 一方、代替技術との競争が予測期間中の市場成長を妨げると予想される。
- しかし、技術の進歩は今後数年間、市場に大きな機会をもたらすと予想される。
- アジア太平洋地域は、同地域の様々な国々で電気自動車の普及率が高まっていることから、市場を支配すると推定される。
ニッケル水素電池の市場動向
バッテリー電気自動車が主流になる見込み
- バッテリー電気自動車(BEV)は、内燃機関を持たず、充電式バッテリーのみで駆動する電気自動車である。推進力を電気モーターに依存し、電気を大容量バッテリーパックに蓄える。
- ニッケル水素電池は、エネルギー密度が比較的高く、寿命が長く、さまざまな温度範囲で効果的に動作する能力があるため、電気自動車のさまざまな用途に長い間よく使われてきました。近年はリチウムイオン電池が市場を席巻しているが、ニッケル水素電池は、特にハイブリッド車や一部のBEVで重要な役割を果たし続けている。
- BEVの需要は世界的に急増しており、販売台数は2019年の150万台から2023年には950万台に増加する。この成長の背景には、環境に対する関心の高まり、排出ガス削減を目的とした政府規制、バッテリー技術の進歩がある。
- バッテリー電気自動車は、2023年に購入者の間で3番目に人気のある選択肢となった。12月の市場シェアは18.5%に上昇し、全体の年間シェア14.6%に寄与し、堅調なディーゼルの13.6%を上回った。ガソリン車は35.3%でトップを維持し、ハイブリッド電気自動車は25.8%で2位を占めた。
- しかし、2023年12月のバッテリー電気自動車の新車販売台数は、2020年4月以来初めて減少し、16.9%減の16万700台となった。この減少は、2022年12月が好調だったことと、バッテリー電気自動車の最大市場であるドイツが47.6%減と顕著に落ち込んだことによる。この落ち込みにもかかわらず、年間の総販売台数は150万台を超え、2022年比で37%の大幅増となり、バッテリー電気自動車の市場シェアは14.6%に達した。
- 逆に、EUのハイブリッド電気自動車の新規登録台数は、4大市場のうち3つの市場で好調な伸びを示し、12月に26%急増した:ドイツ(+38%)、フランス(+32.6%)、スペイン(+24.3%)である。この傾向は、2023年の全体的な29.5%の増加に寄与し、その結果、270万台以上のハイブリッド電気自動車が販売され、EU市場シェアの4分の1を占めた。
- 産業が発展するにつれて、ニッケル水素技術への継続的な投資は、特にニッケル水素独自の利点が最も有益な特定のセグメントにおいて、BEV市場でのニッケル水素技術の復活につながる可能性がある。全体として、ニッケル水素電池市場のBEV分野は、電気自動車の需要が高まり、電池技術が進歩し続けるにつれて、成長する態勢が整っている。

北米が支配的と予想される
- 北米の電気自動車(EV)用ニッケル水素(NiMH)電池市場は、ハイブリッド電気自動車(HEV)の普及と環境に優しい輸送ソリューションの推進により、変革期を迎えている。耐久性、熱安定性、費用対効果で知られるニッケル水素電池は、エネルギーを貯蔵し、回生ブレーキシステムを効率的にサポートする能力があるため、HEVに広く利用されています。
- 近年、北米では電気自動車の需要が大幅に急増している。米国だけで2019年の32万5,000台から2023年には約139万台に増加した電気自動車販売の伸びは、より持続可能な交通手段への消費者の強いシフトを反映している。この傾向は、EV導入と温室効果ガス排出削減を促進する政府のインセンティブや政策によって補完されている。
- 例えば、2024年1月、財務省およびエネルギー省は、インフレ削減法のEV充電税額控除30Cが米国民の約3分の2に適用され、低所得地域や非都市部の個人や企業に充電器の費用を最大30%割り引くことを確認し、EV充電インフラの設置をより安価にし、十分なサービスを受けていない地域でのEV充電へのアクセスを増加させる。
- 大手自動車メーカー、特にトヨタは、ニッケル水素電池をハイブリッド・モデルに組み込むことで、ニッケル水素電池市場を牽引してきた。ニッケル水素技術に大きく依存するトヨタの定評あるHEVラインナップは、市場全体の需要に大きく貢献している。さらに、自動車業界が燃費の向上と化石燃料への依存度の低減に注力していることも、ハイブリッド・アプリケーションにおけるニッケル水素電池の役割をさらに強固なものにしている。
- より高いエネルギー密度とより速い充電時間を提供するリチウムイオン電池との競争にもかかわらず、ニッケル水素電池は、その低コストと確立された製造プロセスにより、多くのHEVにとって実行可能な選択肢であり続けている。さらに、電池技術の進歩によりニッケル水素電池の性能は向上しており、進化する市場において競争力を高めている。
- 結論として、北米の電気自動車用ニッケル水素電池市場は、ハイブリッド車の普及拡大、技術の進歩、政府の支援政策に牽引され、成長が見込まれている。この地域が持続可能な輸送を優先し続ける中、ニッケル水素電池は、よりクリーンで効率的なモビリティ・ソリューションへの移行において重要な役割を果たすでしょう。

ニッケル水素電池産業概要
電気自動車用ニッケル水素電池市場は統合されている。主なプレーヤーには、パナソニックホールディングス株式会社、BYD Company、EV Energy Co.Ltd.、FDK株式会社、トヨタ自動車株式会社が含まれる。
ニッケル水素電池市場のリーダーたち
Panasonic Holdings Corporation
BYD Company
FDK Corporation
Toyota Motor Corp
EV Energy Co. Ltd.
- *免責事項:主要選手の並び順不同

ニッケル水素電池市場ニュース
- 2024年2月FDK株式会社は、ニッケル水素電池「HR-AATEZを製品ラインナップに追加し、2024年4月より量産出荷を開始すると発表した。
- 2023年9月アトラスマテリアルズが電気自動車用ニッケルベース電池のために2,700万米ドルの資金を確保。この資金援助は、北米での製造工場建設計画に先立つものである。米国に本社を置くアトラスは、2027年までにカナダまたは米国の3つの候補地のいずれかで大規模生産を開始し、年間ニッケル生産量1,800トンを目指す。
ニッケル水素電池産業のセグメント化
ニッケル水素(NiMH)電池は、オキシ水酸化ニッケル正極、水素吸蔵合金負極(通常、希土類金属製)、アルカリ電解液を使用する二次電池技術の一種です。これらの電池は、ニッケル・カドミウム(NiCd)電池のような古い技術よりもエネルギー密度が高いことで知られており、電気自動車(EV)のような長寿命の電源を必要とする用途に適しています。
電気自動車用ニッケル水素電池市場は、推進力タイプ、車両タイプ、地域によって区分される。推進力タイプ別では、市場はバッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車)に区分される。車両タイプ別では、市場は乗用車と商用車に区分される。また、主要地域の市場規模や予測もカバーしている。
各セグメントについて、市場規模と予測は金額(米ドル)に基づいて行われている。
| バッテリー電気自動車 |
| ハイブリッド電気自動車 |
| プラグインハイブリッド電気自動車 |
| 燃料電池電気自動車 |
| 乗用車 |
| 商用車 |
| 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | |
| 北米のその他の地域 | |
| ヨーロッパ | ドイツ |
| フランス | |
| イギリス | |
| スペイン | |
| イタリア | |
| ノルディック | |
| ロシア | |
| 七面鳥 | |
| その他のヨーロッパ | |
| アジア太平洋 | 中国 |
| インド | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| マレーシア | |
| インドネシア | |
| タイ | |
| ベトナム | |
| その他のアジア太平洋地域 | |
| 南アメリカ | ブラジル |
| アルゼンチン | |
| コロンビア | |
| 南米のその他の地域 | |
| 中東およびアフリカ | サウジアラビア |
| アラブ首長国連邦 | |
| 南アフリカ | |
| カタール | |
| エジプト | |
| ナイジェリア | |
| その他の中東およびアフリカ |
| 推進タイプ | バッテリー電気自動車 | |
| ハイブリッド電気自動車 | ||
| プラグインハイブリッド電気自動車 | ||
| 燃料電池電気自動車 | ||
| 車両タイプ | 乗用車 | |
| 商用車 | ||
| 地理 | 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | ||
| 北米のその他の地域 | ||
| ヨーロッパ | ドイツ | |
| フランス | ||
| イギリス | ||
| スペイン | ||
| イタリア | ||
| ノルディック | ||
| ロシア | ||
| 七面鳥 | ||
| その他のヨーロッパ | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| インド | ||
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| マレーシア | ||
| インドネシア | ||
| タイ | ||
| ベトナム | ||
| その他のアジア太平洋地域 | ||
| 南アメリカ | ブラジル | |
| アルゼンチン | ||
| コロンビア | ||
| 南米のその他の地域 | ||
| 中東およびアフリカ | サウジアラビア | |
| アラブ首長国連邦 | ||
| 南アフリカ | ||
| カタール | ||
| エジプト | ||
| ナイジェリア | ||
| その他の中東およびアフリカ | ||
ニッケル水素電池市場に関する調査FAQ
電気自動車用ニッケル水素電池の市場規模は?
電気自動車用ニッケル水素電池市場規模は2024年に38.6億ドルに達し、年平均成長率16.21%で2029年には81.8億ドルに達すると予測される。
現在の電気自動車用ニッケル水素電池市場規模は?
2024年、電気自動車用ニッケル水素電池市場規模は38.6億ドルに達すると予測される。
電気自動車用ニッケル水素電池市場の主要企業は?
Panasonic Holdings Corporation、BYD Company、FDK Corporation、Toyota Motor Corp、EV Energy Co. Ltd.は、電気自動車用ニッケル水素電池市場で事業を展開している主要企業である。
電気自動車用ニッケル水素電池市場で急成長している地域は?
アジア太平洋地域は、予測期間(2024-2029年)に最も高いCAGRで成長すると推定される。
電気自動車用ニッケル水素電池市場で最大のシェアを占める地域は?
2024年、電気自動車用ニッケル水素電池市場は北米が最大の市場シェアを占める。
この電気自動車用ニッケル水素電池市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は?
2023年の電気自動車用ニッケル水素電池市場規模は32.3億米ドルと推定されます。本レポートでは、電気自動車向けニッケル水素電池市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の各年について調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の電気自動車用ニッケル水素電池市場規模を予測します。
最終更新日:
ニッケル水素電池産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年の電気自動車用ニッケル水素電池市場シェア、規模、収益成長率の統計です。電気自動車用ニッケル水素電池の分析には、2024年から2029年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。



