
Mordor Intelligenceによる電気自動車向けニッケル水素電池市場の分析
電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場産業は、2025年の49億米ドルから2030年までに95億1,000万米ドルへと成長し、予測期間(2025年〜2030年)中のCAGRは16.21%となる見込みです。
- 中期的には、電気自動車の需要増加やコスト効率性などの要因が、予測期間中の市場を牽引すると予想されます。
- 一方、代替技術との競争が予測期間中の市場成長を阻害する要因となる見込みです。
- しかし、技術の進歩により、今後数年間で市場に大きな機会がもたらされると期待されています。
- アジア太平洋地域は、域内各国における電気自動車の採用率の増加により、市場を支配すると推定されています。
電気自動車向けニッケル水素電池市場のインサイトとトレンド
バッテリー電気自動車が市場を支配する見込み
- バッテリー電気自動車(BEV)は、内燃機関を持たず、充電式電池のみで駆動する電気自動車です。推進力に電動モーターを使用し、大容量バッテリーパックに電力を蓄えます。
- NiMH電池は、比較的高いエネルギー密度、長寿命、および幅広い温度域での効果的な動作能力により、さまざまな電気自動車アプリケーションで長年にわたり人気の選択肢となっています。近年はリチウムイオン電池が市場を席巻していますが、NiMH電池は特にハイブリッド車や一部のBEVにおいて引き続き重要な役割を果たしています。
- BEVの需要は世界的に急増しており、販売台数は2019年の150万台から2023年には950万台へと増加しました。この成長は、環境への関心の高まり、排出量削減を目的とした政府規制、および電池技術の進歩によって牽引されています。
- バッテリー電気自動車は2023年に購入者の間で3番目に人気の選択肢となりました。12月には市場シェアが18.5%に上昇し、年間全体のシェアは14.6%となり、ディーゼルの安定した13.6%を上回りました。ガソリン車は35.3%でトップを維持し、ハイブリッド電気自動車は25.8%の市場シェアで2位を占めました。
- しかし、2023年12月には、新規バッテリー電気自動車の販売台数が2020年4月以来初めて減少し、16.9%減の16万700台となりました。この減少は、2022年12月の好調な実績と、バッテリー電気自動車の最大市場であるドイツでの47.6%という大幅な落ち込みによるものとされています。この一時的な落ち込みにもかかわらず、年間総販売台数は150万台を超え、2022年比で37%という大幅な増加を記録し、バッテリー電気自動車の市場シェアは14.6%に達しました。
- 一方、ハイブリッド電気自動車のEU新規登録台数は12月に26%急増しました。これは、4大市場のうち3市場、すなわちドイツ(+38%)、フランス(+32.6%)、スペイン(+24.3%)での大幅な伸びによるものです。このトレンドは2023年全体で29.5%の増加に貢献し、270万台以上のハイブリッド電気自動車が販売され、EU市場シェアの4分の1を占めました。
- 業界が進化するにつれ、NiMH技術への継続的な投資は、その独自の優位性が最も有益な特定のセグメントを中心に、BEV市場での復活につながる可能性があります。全体として、NiMH電池市場のBEVセグメントは、電気自動車の需要増加と電池技術の継続的な進歩に伴い、成長が見込まれています。

北米が市場を支配する見込み
- 北米のニッケル水素(NiMH)電池の電気自動車(EV)アプリケーション向け市場は、ハイブリッド電気自動車(HEV)の採用増加と、よりグリーンな輸送ソリューションへの推進力によって変革期を迎えています。耐久性、熱安定性、コスト効率性で知られるNiMH電池は、エネルギーを蓄え、回生ブレーキシステムを効率的にサポートする能力から、HEVに広く利用されています。
- 近年、北米における電気自動車の需要は大幅に急増しています。米国だけで2019年の32万5,000台から2023年には約139万台へと増加した電気自動車販売台数の成長は、より持続可能な輸送手段への消費者の強いシフトを反映しています。このトレンドは、EV普及を促進し温室効果ガス排出量を削減する政府のインセンティブや政策によって補完されています。
- 例えば、2024年1月、財務省とエネルギー省は、インフレ削減法の30C EV充電税額控除が約3分の2の米国市民に適用可能となり、低所得コミュニティおよび非都市部の個人・企業に対して充電器費用の最大30%の割引を提供することを確認しました。これにより、EV充電インフラの設置がより手頃になり、十分なサービスを受けていないコミュニティでのEV充電へのアクセスが向上します。
- 主要自動車メーカー、特にToyotaは、ハイブリッドモデルにNiMH電池を統合することでNiMH電池市場を牽引してきました。NiMH技術に大きく依存するToyotaの確立されたHEVラインナップは、市場全体の需要に大きく貢献しています。さらに、燃費向上と化石燃料への依存低減に向けた自動車産業の取り組みが、ハイブリッドアプリケーションにおけるNiMH電池の役割をさらに強固なものにしています。
- より高いエネルギー密度と高速充電時間を提供するリチウムイオン電池との競争にもかかわらず、NiMH電池はそのコストの低さと確立された製造プロセスにより、多くのHEVにとって依然として有力な選択肢です。さらに、電池技術の継続的な進歩により、NiMH電池の性能が向上し、進化する市場においてより競争力が高まっています。
- 結論として、電気自動車アプリケーション向けの北米ニッケル水素電池市場は、ハイブリッド車の採用増加、技術の進歩、および支援的な政府政策によって成長が見込まれています。この地域が持続可能な輸送を優先し続ける中、NiMH電池はよりクリーンで効率的なモビリティソリューションへの移行において重要な役割を果たすでしょう。

競合ランドスケープ
電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場は集約されています。主要プレーヤーには(順不同)Panasonic Holdings Corporation、BYD Company、EV Energy Co. Ltd、FDK Corporation、Toyota Motor Corpなどが含まれます。
電気自動車向けニッケル水素電池市場のリーダー企業
Panasonic Holdings Corporation
BYD Company
FDK Corporation
Toyota Motor Corp
EV Energy Co. Ltd.
- *免責事項:主要選手の並び順不同

最近の業界動向
- 2024年2月:FDK CORPORATIONは、ニッケル水素電池「HR-AATEZ」を製品ラインナップに追加すると発表し、2024年4月より量産・出荷を開始する予定です。
- 2023年9月:Atlas Materialsは、電気自動車向けニッケル系電池に対して2,700万米ドルの資金調達を確保しました。この財政支援は、同スタートアップが北米に製造工場を建設する計画に先立つものです。米国に本社を置くAtlasは、カナダまたは米国の3つの候補地のいずれかで2027年までに大規模生産を開始することを目標とし、年間1,800メトリックトンのニッケル生産量を目指しています。
電気自動車向けニッケル水素電池市場レポートの調査範囲
ニッケル水素(NiMH)電池は、ニッケルオキシ水酸化物カソード、水素吸蔵合金アノード(通常はレアアース金属製)、およびアルカリ電解液を使用する充電式電池技術の一種です。これらの電池は、ニッケルカドミウム(NiCd)電池などの旧来の技術よりもエネルギー密度が高いことで知られており、電気自動車(EV)など、より長持ちする電源を必要とするアプリケーションに適しています。
電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場は、推進タイプ、車両タイプ、および地域によってセグメント化されています。推進タイプ別では、市場はバッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、および燃料電池電気自動車にセグメント化されています。車両タイプ別では、市場は乗用車と商用車にセグメント化されています。本レポートでは、主要地域における市場規模と予測も網羅しています。
各セグメントについて、市場規模と予測は金額(米ドル)ベースで算出されています。
| バッテリー電気自動車 |
| ハイブリッド電気自動車 |
| プラグインハイブリッド電気自動車 |
| 燃料電池電気自動車 |
| 乗用車 |
| 商用車 |
| 北米 | 米国 |
| カナダ | |
| 北米その他 | |
| 欧州 | ドイツ |
| フランス | |
| 英国 | |
| スペイン | |
| イタリア | |
| 北欧 | |
| ロシア | |
| トルコ | |
| 欧州その他 | |
| アジア太平洋 | 中国 |
| インド | |
| 日本 | |
| 韓国 | |
| マレーシア | |
| インドネシア | |
| タイ | |
| ベトナム | |
| アジア太平洋その他 | |
| 南米 | ブラジル |
| アルゼンチン | |
| コロンビア | |
| 南米その他 | |
| 中東・アフリカ | サウジアラビア |
| アラブ首長国連邦 | |
| 南アフリカ | |
| カタール | |
| エジプト | |
| ナイジェリア | |
| 中東・アフリカその他 |
| 推進タイプ | バッテリー電気自動車 | |
| ハイブリッド電気自動車 | ||
| プラグインハイブリッド電気自動車 | ||
| 燃料電池電気自動車 | ||
| 車両タイプ | 乗用車 | |
| 商用車 | ||
| 地域 | 北米 | 米国 |
| カナダ | ||
| 北米その他 | ||
| 欧州 | ドイツ | |
| フランス | ||
| 英国 | ||
| スペイン | ||
| イタリア | ||
| 北欧 | ||
| ロシア | ||
| トルコ | ||
| 欧州その他 | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| インド | ||
| 日本 | ||
| 韓国 | ||
| マレーシア | ||
| インドネシア | ||
| タイ | ||
| ベトナム | ||
| アジア太平洋その他 | ||
| 南米 | ブラジル | |
| アルゼンチン | ||
| コロンビア | ||
| 南米その他 | ||
| 中東・アフリカ | サウジアラビア | |
| アラブ首長国連邦 | ||
| 南アフリカ | ||
| カタール | ||
| エジプト | ||
| ナイジェリア | ||
| 中東・アフリカその他 | ||
レポートで回答されている主要な質問
電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場産業の規模はどのくらいですか?
電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場産業の規模は、2025年に49億米ドルに達し、CAGRが16.21%で成長して2030年までに95億1,000万米ドルに達すると予測されています。
電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場産業の現在の規模はどのくらいですか?
2025年、電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場産業の規模は49億米ドルに達すると予測されています。
電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場産業の主要プレーヤーは誰ですか?
Panasonic Holdings Corporation、BYD Company、FDK Corporation、Toyota Motor Corp、EV Energy Co. Ltd.は、電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場産業で事業を展開している主要企業です。
電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場産業で最も成長が速い地域はどこですか?
アジア太平洋地域が予測期間(2025年〜2030年)において最も高いCAGRで成長すると推定されています。
電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場産業で最大のシェアを持つ地域はどこですか?
2025年、北米が電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場産業において最大の市場シェアを占めています。
この電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場産業レポートはどの年を対象としており、2024年の市場規模はどのくらいでしたか?
2024年、電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場産業の規模は37億6,000万米ドルと推定されました。本レポートは、電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場産業の過去の市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年を対象としています。また、本レポートでは2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の電気自動車アプリケーション向けニッケル水素電池市場産業の規模も予測しています。
最終更新日:
電気自動車向けニッケル水素電池 業界レポート
2026年の統計 電気自動車向けニッケル水素電池 市場シェア、規模、収益成長率(Mordor Intelligence™業界レポート作成) 電気自動車向けニッケル水素電池 分析には、2026年から2031年までの市場予測見通しと歴史的概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポートPDFとしてダウンロードしてください。



