| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| CAGR | 5.00% |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | ヨーロッパ |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
コンテナ・フレイト・ステーション（CFS）市場分析
コンテナ貨物駅市場は、予測期間中に5%以上のCAGRを記録すると予想される。
- コンテナ・フレイト・ステーション（CFS）市場は、コンテナ貨物の移動と監視を合理化する、世界のロジスティクスおよびサプライチェーン産業の極めて重要な構成要素である。専門的なインフラを備えたCFS施設は、さまざまなサイズや種類のコンテナを扱い、積み下ろしから一時保管までの作業を管理する。
- これらのステーションは、コンテナや貨物の安全な一時保管を提供し、その後の輸送までのアクセス性を確保する。例えば、2024年5月、世界有数の輸送・ロジスティクス・プロバイダーであるGEODISは、シンガポールで最新のCFSを公開した。ケッペル・ディストリパーク自由貿易地域内に戦略的に位置するこのCFSは、GEODISの安全なロードネットワークの中心的ハブであり、東南アジアと中国の主要な航空・海上港を結んでいます。顧客は、海上、航空、道路にまたがる広範な輸送オプションから利益を得ることができます。
- シンガポールの戦略的な中継地であることから、このCFSはお客様をグローバルにつなぐ極めて重要な役割を担っています。GEODISの専門家によって管理され、貨物の管理、可視性、セキュリティが強化されています。前身とは異なり、このCFSは混載、保税保管、積み替えサービスに重点を置き、フルコンテナ積み（FCL）とコンテナ積み未満（LCL）のニーズに対応しています。
- CFS市場は熾烈な競争が繰り広げられており、グローバル・ロジスティクス大手、地域プレイヤー、港湾施設、ニッチ・プロバイダーが市場の覇権を争っている。戦略の中心は、サービスの差別化、技術の進歩、グローバルな展開、顧客中心のアプローチであることが多い。
- 世界貿易の力学が変化し、サプライチェーンがより複雑化する中、CFSプロバイダーは世界中の顧客の進化するニーズに対応するために絶えず革新を続けており、この市場が世界貿易とサプライチェーンの効率化において重要な役割を担っていることが明らかになっている。
コンテナ・フレイト・ステーション（CFS）市場動向
今後数年間はアジア太平洋地域が市場を支配すると予想される
- アジア太平洋地域は、国際貿易や製造業が盛んであることから、コンテナ貨物駅（CFS）市場において極めて重要な役割を果たしている。中国、シンガポール、香港、韓国、日本の主要港を擁するアジア太平洋地域は、世界のコンテナ貨物の大部分を取り扱う主要なプレーヤーであり、CFSサービスの需要を高めている。
- 中国やインドのような国々は力強い経済成長を遂げており、工業生産や輸出が急増しているため、CFSを含む効率的なロジスティクスの必要性が高まっている。2023年には、中国の輸出総額は約3兆3,800億米ドルに達する。世界経済の不確実性にもかかわらず、インドは2023年から2024年にかけて238カ国中115カ国への輸出を増加させた。商品輸出は3％減の4,371億米ドルとわずかに落ち込んだが、サービス輸出は3,411億米ドルに増加し、輸出全体では7,782億米ドルとなった。
- アジア太平洋地域における電子商取引の台頭は、小口貨物の顕著な増加をもたらし、特にCFS施設を経由することが多い国境を越えた取引において、効率的な取り扱いと流通の重要性を強調している。予測によると、2024年のAPAC電子商取引市場の売上高は1兆9,720億米ドルに達し、ユーザー数は2029年までに21億8,200万人に達する見込みである。2024年のユーザー普及率は38.6%で、2029年には50.0%に上昇すると予測されている。
- 同地域の貿易量の増加、経済の発展、物流インフラの継続的な拡大を考えると、アジア太平洋地域のCFS市場は継続的な成長が見込まれる。各社が顧客の進化する需要に応えようと努力する中、技術の進歩や戦略的提携は競争環境に大きな影響を与えるだろう。
- アジア太平洋地域のコンテナ貨物駅市場は、世界で最も活気があり、急速に拡大している地域の1つで、コンテナ貨物のシームレスな移動と流通を促進する、グローバル・ロジスティクス・チェーンのダイナミックで不可欠なリンクとして存在している。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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グローバルEコマースの成長がCFSサービスの需要を牽引
- 世界的な電子商取引ブームは、コンテナ貨物駅（CFS）サービス業界を再構築し、需要パターンと運営戦略を変えている。従来のばら積み貨物とは異なり、電子商取引では通常、より小さく、より頻繁な小包が扱われる。
- CFS施設は、こうした小口貨物を大型コンテナに統合し、特に国際貨物の輸送コスト効率を最適化する上で極めて重要である。例えば、2024年3月、オールカーゴ・ロジスティクスは、コンテナー・コーポレーション・オブ・インディア・リミテッド（CONCOR）と提携し、南グジャラート州アンクレシュワールの内陸コンテナデポ（ICD）で小口混載（LCL）サービスを開始した。この動きは、混載プロセスを合理化することで、顧客が小口貨物をコンテナ満載に効率的にまとめられるようにし、国際貿易業務を強化することを目的としている。
- また、越境ECの急増は、消費者のグローバル市場へのリーチ拡大と、入手可能な商品の多様化によって後押しされている。CFSサービスは、通関の迅速化、書類の管理、国際貿易規制の遵守に役立っており、これらは国境を越えた電子商取引の小包をシームレスかつ時間通りに配達するために不可欠である。
- 注目すべきは、製造業者から小売業者、物流企業に至るまで、アジア太平洋地域とラテンアメリカの企業は、世界の同業他社よりも越境EC販売への依存度が高いことだ。2023年初頭に実施された調査では、アジア太平洋地域のサプライチェーン専門家が、自社のオンライン売上の30％以上が越境取引によるものであると報告しており、この傾向が浮き彫りになった。この数字はラテンアメリカとカリブ海諸国では約34%に急増し、この地域が越境EC売上で優位を占めていることを示している。
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コンテナ・フレイト・ステーション（CFS）産業概要
コンテナ・フレイト・ステーション（CFS）市場は、グローバル・ロジスティクス大手、地域事業体、専門サービス・プロバイダーが混在し、ダイナミックで多様な競争環境を呈している。DHL Freight Forwarding、DB Schenker、Kuehne+Nagel、UPS Supply Chain Solutionsなどの大手企業が市場を支配している。これらの企業は、業務効率、可視性、顧客満足度を高めるため、IoT、ブロックチェーン、自動化などの最先端技術を迅速に取り入れている。世界的な貿易パターンの変化や、ますます複雑化するサプライチェーンの需要に伴い、CFSプロバイダーは、世界中の顧客に対応するために、方向転換、革新、サービスのカスタマイズを行っている。
コンテナ・フレイト・ステーション（CFS）市場のリーダーたち
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DHL
-
Kuehne+Nagel AG
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DB Schenker
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DP World
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CMA CGM
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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コンテナ・フレイト・ステーション（CFS）市場ニュース
- 2024年4月：MSC、マースク、CMA CGMといった世界の主要コンテナ・ラインと、ターミナル大手のPSAインターナショナル、DPワールドが、国営コンテナ公社（CONCOR）の入札に参加した。この入札は、民間企業と共同で3つのコンテナ貨物ステーションを設立することを目的としている。これらのステーションは、ラジャスタン州カトゥワスにあるCONCORの専用貨物回廊リンク型複合物流パークに設置される。
- 2024年3月国際エクスプレスのグローバルリーダーであるDHL Expressは、ニューデリーで初の自動仕分けハブを開設しました。34,256平方メートルに及ぶこのハブには、1時間に2,000個の貨物を処理できる最先端の自動仕分け機が設置され、生産性が30%大幅に向上しました。
コンテナ・フレイト・ステーション（CFS）産業区分
コンテナ貨物駅（CFS）は、グローバル・ロジスティクス・チェーンにおいて極めて重要な役割を担っている。これらの施設は、コンテナ貨物の一時保管、混載、混載解除のために特別に設計されている。重要な仲介者として機能するCFSは、最終目的地に到着する前に、船舶、トラック、列車などの異なる輸送手段間を移動する貨物コンテナを取り扱う。
コンテナ貨物ステーションは、サービス別（混載サービスと混載解除サービス）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米）に区分されている。本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、金額（米ドル）ベースの市場規模、予測、数量を提供しています。
サービス別
| 統合サービス |
| 統合解除サービス |
| 付加価値サービス |
地理別
| 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | |
| ヨーロッパ | イギリス |
| ドイツ | |
| スペイン | |
| フランス | |
| その他のヨーロッパ | |
| アジア太平洋 | 中国 |
| インド | |
| シンガポール | |
| マレーシア | |
| その他のアジア太平洋地域 | |
| 中東およびアフリカ | サウジアラビア |
| アラブ首長国連邦 | |
| カタール | |
| エジプト | |
| 南アフリカ | |
| その他の中東およびアフリカ | |
| ラテンアメリカ | メキシコ |
| ペルー | |
| アルゼンチン | |
| その他のラテンアメリカ |
| サービス別 | 統合サービス | |
| 統合解除サービス | ||
| 付加価値サービス | ||
| 地理別 | 北米 | アメリカ合衆国 |
| カナダ | ||
| ヨーロッパ | イギリス | |
| ドイツ | ||
| スペイン | ||
| フランス | ||
| その他のヨーロッパ | ||
| アジア太平洋 | 中国 | |
| インド | ||
| シンガポール | ||
| マレーシア | ||
| その他のアジア太平洋地域 | ||
| 中東およびアフリカ | サウジアラビア | |
| アラブ首長国連邦 | ||
| カタール | ||
| エジプト | ||
| 南アフリカ | ||
| その他の中東およびアフリカ | ||
| ラテンアメリカ | メキシコ | |
| ペルー | ||
| アルゼンチン | ||
| その他のラテンアメリカ | ||
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コンテナ貨物駅（CFS）市場調査よくある質問
現在のコンテナ貨物駅の市場規模は？
コンテナ貨物駅市場は予測期間中（2024-2029年）に5%以上のCAGRを記録すると予測
コンテナ貨物駅市場の主要プレーヤーは？
DHL、Kuehne+Nagel AG、DB Schenker、DP World、CMA CGMはコンテナ・フレイト・ステーション（CFS）市場に進出している主要企業である。
コンテナ貨物駅市場で急成長している地域はどこか？
アジア太平洋地域は、予測期間（2024-2029年）に最も高いCAGRで成長すると推定される。
コンテナ貨物駅市場で最大のシェアを持つ地域はどこか？
2024年には、ヨーロッパがコンテナ貨物駅市場で最大の市場シェアを占める。
コンテナ貨物駅市場は何年をカバーするのか？
本レポートでは、コンテナ貨物駅市場の2020年、2021年、2022年、2023年の過去の市場規模をカバーしています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のコンテナ貨物駅市場規模を予測しています。
最終更新日:
コンテナ貨物駅（CFS）産業レポート
Mordor Intelligence™業界レポートが作成した2024年のコンテナ貨物駅（CFS）市場シェア、規模、収益成長率の統計。コンテナ貨物駅（CFS）の分析には、2024年から2029年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
