アジア太平洋地域のマテリアルハンドリング機器市場規模およびシェア

Mordor Intelligenceによるアジア太平洋地域のマテリアルハンドリング機器市場分析
アジア太平洋地域のマテリアルハンドリング機器市場規模は、2026年~2031年の予測期間中にCAGR 10.74%を記録する見込みです。
- インドなどアジアの発展途上国は、マテリアルハンドリング機器に多大な投資を行っています。ウィスコンシン経済開発公社によると、インドのマテリアルハンドリング機器(MHE)市場は、同国の建設機械産業の約13%の市場シェアを占めており、近年著しい成長を遂げています。
- 中国とインドの国内航空輸送は、それぞれ4倍および6倍に増加すると予測されています。中国とインドの急速な成長率を考慮すると、これらの国々は日本やインドネシアとともに、旅客市場上位10カ国に入ると予想されており、予測期間中に市場の成長にプラスの影響を与えると見込まれています。
- MHIの2019年産業レポートによると、サプライチェーン専門家の約65%が、熟練した労働力の採用と確保が依然として事業における最大の課題の一つであると回答しています。ミレニアル世代は休暇の質や最先端の自動化プロジェクトへの参加を重視することで知られているため、自動化倉庫は魅力的な雇用源および高度な学習の場として注目されています。
注記:本レポートの市場規模および予測値は、Mordor Intelligence の独自推定フレームワークを使用して算出され、2026年時点で入手可能な最新のデータと洞察に基づいて更新されています。
アジア太平洋地域のマテリアルハンドリング機器市場のトレンドとインサイト
電動マテリアルハンドリング機器が市場を牽引
マテリアルハンドリングトラックにおいて、適切なフォークリフトの選択は全体的なパフォーマンスの向上と運用コストの削減につながります。しかし、一部の企業は電動機器への移行を進めており、その理由として効率性の向上、優れたバッテリー性能、低い所有コスト、低いメンテナンスコストが挙げられます。これらの電動トラックは屋外対応のニューマチックタイヤも装備しています。この重要な変革は、重量物の持ち上げに耐え、内燃機関トラックと同等の性能を発揮しながら環境にも優しい、よりクリーンで大容量のトラックを求める顧客の関心の高まりによって推進されています。
電動トラックは軽作業用として屋内で長年使用されてきました。しかし現在では、電動フォークリフトが屋外でも効率的に稼働し、内燃機関トラックが担ってきた様々な過酷な作業をこなしています。リサイクルセンターや建設現場などの過酷な産業においても採用が進んでいます。
リチウムイオン電池は電動リフトトラック用バッテリーとして人気が高まっています。鉛酸バッテリーと比較して高度なメンテナンスが不要であり、また鉛酸バッテリーが発生する水素やその他のガスは、清潔な食品製造・保管エリアでは許容されないためです。
産業用トラック協会のデータによると、電動および内燃機関トラックの販売は2019年にそれぞれ2.8%および2.7%の成長率を記録し、電動製品はフォークリフト市場の約3分の2を占めています。
市場内の多くの地域プレーヤーが他の地域プレーヤーとのパートナーシップを締結し、市場プレゼンスの拡大を図っています。
2020年、Toyota Material Handling(TMH)は、トヨタ設計のACモーターを搭載した新型3,000ポンドおよび3,500ポンド積載能力の電動リフトトラックモデルを発表しました。これらは高性能を発揮し、生産性の向上と運用コストの削減を実現するよう設計されています。
2019年、LiFePO4リチウム技術のリーダーの一つであるBYDは、オーストラリアおよびニュージーランド市場での製品流通においてeForkliftとパートナーシップを締結しました。
また2019年、EncarnaはHyundai Material Handlingに投資し、この投資を通じてEncarnaは新しいCACES(安全運転技能証明書)研修改革に対応するためのトレーニングポートフォリオを拡充します。

中国が市場で最大のシェアを占めると予測
中国はアジア太平洋地域のマテリアルハンドリング機器市場の成長に顕著な貢献をしてきました。製造業、自動車産業、電子商取引などの産業における自動マテリアルハンドリング製品への需要の増加が、市場の成長をプラスに後押ししています。中国にはほぼすべての市場リーダーが存在しており、中国のエコシステムが市場の成長を支えています。市場参加者の協力のもと、最新の進歩やより良いビジネス機会を紹介するための各種イベントが開催されています。例えば、
2020年北京国際インテリジェント倉庫・マテリアルハンドリング技術博覧会(SMTS 2020)は、2020年6月9日~11日に北京の中国国際展覧センターで開催される予定でした。自動搬送トラック、搬送・コンベヤーシステム、フォークリフト、トレーラー、トラクター、パレタイジングロボット、搬送ロボットなど、様々な新型マテリアルハンドリング機器がこのイベントで展示される予定でした。
2020年2月、KUKAグループのメンバーである物流自動化専門企業Swisslogは、IKEA Supply(マレーシア)から受注を受けました。プライ・インダに位置するInter IKEAが運営するこの物流センターは、アジア太平洋地域における同社の最重要地域物流センターとなる予定です。

競合環境
アジア太平洋地域のマテリアルハンドリング機器市場は、多数の地域プレーヤーの存在と、Toyota Material Handling、Daifuku Co., Ltd.、XCMGグループ、Noblelift Intelligent Equipment Co. Ltd.などのグローバルプレーヤーの地域進出の増加により、断片化しています。多くのグローバルプレーヤーが地域企業との合弁事業を形成したり、買収を行ったりして市場プレゼンスを拡大し、製品ポートフォリオを多様化しています。また、各社はマテリアルハンドリング機器に最新機能を組み込み、顧客に最高の体験を提供しようとしています。例えば、
2019年、Daifuku Co., Ltd.はインドを拠点とするVega Conveyors & Automation Private Limitedの買収完了を発表しました。Vegaはインド市場においてマテリアルハンドリング機器のコンサルティング、設計、製造、設置を手掛けています。
2020年、Toyota Material Handlingは2020年に提供予定の190モデル以上の発売を発表しました。機器の大部分はクラスIIIモデルです。約150モデルが3月に発売され、残りの40モデルも間もなく発売される予定です。トヨタの新ラインナップには、電源フック付きバー、オペレーター用冷却ファン、LED作業灯など多くの機能が含まれています。
アジア太平洋地域のマテリアルハンドリング機器産業リーダー
DAIFUKU Co. Ltd.
Murata Machinery Ltd.
Toyota Industries Corporation
XCMG Construction Machinery Co., Ltd.
Noblelift Intelligent Equipment Co. Ltd.
- *免責事項:主要選手の並び順不同

市場機会と将来展望
アジア太平洋地域全体で進む倉庫内・工場内自動化プログラムにより、産業用トラック、コンベア、ロボット、ソフトウェアを横断する統合的なマテリアルフロー・ソリューションへの需要が生まれている。特に、業務がより高いSKU複雑性やEV関連部品へと移行する中でこの傾向が強まっている。2026年7月、Volvo Group Australiaはシドニーのミントに、高密度自動保管・検索システムを核とする21,000平方メートルの自動化パーツ配送センターを開設し、自動化されたマテリアルハンドリングとパーツ供給体制への継続的な資本投資を反映している。Kardex Malaysiaもまた、Fordcon Jaya Sdn Bhdとの間で自動車部品の自動倉庫化を目的としたAutoStore StarterGridのパートナーシップを発表し、スペースに制約のある施設に導入可能なモジュール式自動化への関心の高まりを示した。
設備サプライヤーおよび産業グループによる生産能力拡大は、電動化・自動化されたハンドリングソリューション市場をさらに拡大させている。2026年6月、Godrej Enterprises Groupはインドのカラプルに新しいマテリアルハンドリング製造拠点を設立し、年間15,000台の初期生産能力を確保した。これにより倉庫建設の迅速化とフォークリフトの入れ替えサイクルの加速が支えられている。システム面では、Daifukuが2024年度から2027年度にかけての投資計画を発表し、日本国内での生産能力拡大とドイツ企業Eisenmannの買収を含む内容で、自動車向けコンベアおよび塗装システムの能力強化を図っている。これにより、同地域全体の自動車、電子機器、および関連製造業ユーザーに対するより一貫したエンドツーエンドの提供体制が支えられている。
最近の業界動向
- 2026年7月:Daifuku Co., Ltd.は、ドイツ企業Eisenmann GmbHの全株式取得を完了し、完全子会社化した。この取引により、Daifukuはコンベアや塗装ソリューションなど自動車関連システムにおける能力を拡大し、アジア太平洋地域で事業を展開する製造業者に対する、より大規模で統合的なプロジェクト対応力を強化した。
- 2026年5月:Daifuku Co., Ltd.は、2026年から2029年にかけて520億円の戦略的成長投資計画を発表した。この計画には工場再開発とM&A活動が含まれる。予定される投資額は、高スループットの物流・産業ユーザーに向けた自動マテリアルハンドリング製品の能力・機能拡充が継続していることを示している。
- 2026年4月:Daifuku Co., Ltd.は、日本の滋賀事業所において新工場建屋の建設を完了し、クリーンルーム向けマテリアルハンドリングシステムの生産能力を30%増強した。これにより、汚染管理が求められる特殊なハンドリングを必要とする半導体・電子機器製造サプライチェーンからの需要増加に対応している。
研究方法のフレームワークとレポートの範囲
市場の定義と対象範囲
本市場は、アジア太平洋地域全体の工場、倉庫、港湾、物流施設内で材料を移動、保管、保護、管理するために使用される機器およびシステムから生じる収益として定義される。
対象範囲の除外事項:機器供給に関連しない非機器倉庫労働サービスおよび一般建設工事は除外する。
セグメンテーション概要
- 製品タイプ別
- ハードウェア
- ソフトウェア
- サービス
- 自律性タイプ別
- 自動
- 手動
- 機器タイプ別
- ロボット
- 産業用トラック
- コンベヤー
- その他
- エンドユーザー業種タイプ別
- 空港
- 自動車
- 食品・飲料
- その他
- 国別
- インド
- 中国
- 日本
- 韓国
- その他のアジア太平洋地域
データソース、市場規模算定、および検証
デスクリサーチ
まず、アジア太平洋地域におけるマテリアルハンドリング機器として何を対象とするかの明確な境界を設定し、その上で需要と供給のマッピングのためのデータの骨格を構築した。主要な活動指標や政策的背景を裏付けるために、中国、日本、インド、オーストラリアの国家統計機関、UN Comtradeの貿易データ、世界銀行のマクロ経済統計、および国際労働機関(ILO)の賃金・雇用データなどの公的資料を用いた。
活動指標を機器需要に結びつけるため、スループット指標としての港湾・空港当局の資料、関連する場合の税関・関税通知、および倉庫自動化導入に関する査読済み論文も参照した。企業の年次報告書、投資家向け説明資料、プレスリリースは、製品構成の変化や事業拡大のタイミングを確認する上で有用であった。可能な場合には、企業財務データや特許データベースの有料サブスクリプションを利用し、非上場企業に関するデータの欠落を補完し、技術動向を検証した。ここに挙げたデスクリサーチの出典は例示であり、他にも多数の公的・有料資料が相互確認や解釈の明確化のために用いられた。
一次インタビューおよび調査
デスクリサーチの構築後、アジア太平洋主要経済圏の機器メーカー、販売代理店、システムインテグレーター、大手エンドユーザー、物流事業者に対する専門家へのヒアリングおよび構造化調査を通じて、市場ロジックを検証した。回答者からの情報は、標準的な販売価格、プロジェクトのリードタイム、更新サイクル、および倉庫タイプ別の自動化浸透度の変化に関する前提の整合性を確認するために用いられ、公的データでは見えないギャップを埋めるのに役立った。
一次調査フィールドワーク回答者の分布
| 企業タイプ | 回答者の役職 |
|---|---|
| トップティア:38% | CXO:13% |
| ミッドティア:40% | 部門/事業責任者:29% |
| 中小プレイヤー:22% | マネージャー:58% |
市場規模算定と予測
中核となる市場規模算定は、トップダウン型の需要プール再構築を用いており、生産、貿易、活動指標を国別の機器需要に変換した上で、アジア太平洋全体に集約している。総計の実態性を保つため、産業用トラックやコンベアの平均販売価格(ASP)にユニット販売数を掛けたサンプル調査や、大規模プロジェクト導入に関するチャネル調査といった選択的なボトムアップ検証で結果を裏付けた。
主要なモデル入力には、製造業の生産動向、倉庫・物流の容量増加、港湾スループットおよび空港の貨物取扱指標、新規施設における自動化浸透度、機器タイプおよび自動化レベル別の典型的なASP推移が含まれる。製品レベルでのデータ不足が生じた場合には、インタビューおよび公開されている構成比開示から代替の分割を用い、最終値を確定する前に保守的な範囲を適用した。予測は、資本支出サイクル、電動化・自動化導入の速度、マクロ経済状況に関する専門家の合意に基づくシナリオ分析に依拠し、その後、単年の突発的な変動が全体の曲線を左右しないよう外れ値の平滑化を行った。
データ検証と更新サイクル
モデルの結果は、貿易動向の方向性、主要な生産能力の増加、地域全体で報告される受注動向といった独立した指標と照合され、その上で数値が確定された。外れ値については、ASPの変化、輸入依存度、大規模自動化プロジェクトの実施時期といった前提のバックチェックを通じて調査し、その後社内アナリストによる再検証を実施した。
レポートは年次で更新され、急激な通貨変動、製造業・物流に影響を与える政策変更、または短期的な需要を変化させる大規模投資発表といった重大な事象が発生した場合には、臨時の更新が行われる。提供前には最新のレビューを実施し、最終版が最新の入手可能データおよび検証済みの前提を反映していることを確認する。
Mordor Intelligenceのアジア太平洋マテリアルハンドリング機器市場規模と他の公開推定値との比較
アジア太平洋のマテリアルハンドリング機器に関して公開されている市場価値は、対象範囲が手動システムと自動化システムの間で変動しうること、一部の総計にソフトウェアやサービスが含まれること、また米ドルへの換算に異なる時点の通貨レートが使用されることなどにより、しばしば差異が生じる。同一地域を対象としている場合でも、価格の基準年の選択や更新需要の扱い方によって、その差はさらに広がる可能性がある。
更新主導の差異は価格ロジックにも表れる。機器のASPは鋼材、電池、輸送費、割引動向によって変動し、これらの変化はすべての国で同時には現れないためである。Mordor Intelligenceは、最新の更新作業において通貨換算のタイミングとASPの推移を再確認し、その上で暗示される数量を製造業の生産動向や物流拡大といった活動指標と照合することで、推定値を現在のサイクルにおいて実際に購買者が支払っている価格に整合させている。
ベンチマーク比較
| 出典 | 市場規模 | 研究方法論上のギャップ |
|---|---|---|
| Mordor Intelligence | 0.00億米ドル(2025年) | |
| 地域コンサルティング会社A | 102.00億米ドル(2024年) | 単一点推定を用い、基準年の価格設定が不明確であり、対象範囲には機器に加えて関連する倉庫サービスも含まれているように見受けられ、総計を膨張させている。 |
| グローバルコンサルティング会社B | 62.80億米ドル(2026年) | より後の基準年から出発し、機器タイプ別のASP変化の扱いを示さずに広範なCAGRを適用しているため、短期的な価格および構成の変動性を過小評価する可能性がある。 |
この比較から、差異の多くは、何を機器収益として計上するか、米ドル換算にどの年・通貨レートを用いるか、そして各国間でASPをどのように将来へ持ち越すかによって生じていることがわかる。当社のアプローチは、各ステップが観測可能な需要指標およびインタビューで検証された価格・構成の前提に遡って結びついているため、追跡可能性が高く、最終値の再現と更新が容易である。
レポートで回答されている主要な質問
現在のアジア太平洋地域のマテリアルハンドリング機器市場規模はどのくらいですか?
アジア太平洋地域のマテリアルハンドリング機器市場は、予測期間(2026年~2031年)中にCAGR 10.74%を記録する見込みです。
アジア太平洋地域のマテリアルハンドリング機器市場の主要プレーヤーは誰ですか?
DAIFUKU Co. Ltd.、Murata Machinery Ltd.、Toyota Industries Corporation、XCMG Construction Machinery Co., Ltd.、およびNoblelift Intelligent Equipment Co. Ltd.がアジア太平洋地域のマテリアルハンドリング機器市場で事業を展開している主要企業です。
このアジア太平洋地域のマテリアルハンドリング機器市場レポートはどの年を対象としていますか?
本レポートは、アジア太平洋地域のマテリアルハンドリング機器市場の過去市場規模として2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年を対象としています。また、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年、2031年のアジア太平洋地域のマテリアルハンドリング機器市場規模の予測も提供しています。
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