アジア太平洋地域の電気自動車用電池セパレーター市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年～2030年）

アジア太平洋地域の電気自動車用電池セパレーター市場のトレンドと考察

リチウムイオン電池セグメントが市場を支配する見込み

• 多孔質膜であるバッテリーセパレーターは、リチウムイオン電池において重要な役割を果たします。陰極と陽極を絶縁することで電気的短絡を防ぎ、リチウムイオンのみを通過させます。
• 近年、リチウムイオン電池は高いエネルギー密度、長いサイクル寿命、および効率性により、電気自動車（EV）における主要技術となっています。
• さらに、中国、日本、韓国などの国々が先導する中、よりクリーンな輸送手段への推進がアジア太平洋（APAC）地域全体でのEV生産増加を促しています。
• リチウムイオン電池の価格が下落し続けるにつれ、EVへの採用が増加し、その結果リチウムイオン電池セパレーターの需要が高まると見込まれます。特に2023年には、リチウムイオン電池パックの価格が前年比14%下落し、USD 139/kWhに落ち着きました。
• 継続的な研究開発の取り組みにより、電池性能、コスト効率、安全性が向上しており、リチウムイオン電池の有効性を高める電池セパレーターの進歩が注目されています。
• 例えば、2023年5月、SKIETとSunwodaは覚書を締結し、SKIETが電池セパレーターを供給することになりました。この協力関係には技術共有協定も含まれており、技術力、品質、競争力のある価格の面でセパレーター供給を強化することを目指しています。
• リチウムイオン電池の需要増加とEV向け電池セパレーターの進歩を踏まえ、このセグメントは相当な市場シェアを獲得する見込みです。

中国が相当なシェアを占める見込み

• 中国はアジア太平洋地域における電気自動車の主要な生産国および消費国です。同国の積極的な電動化推進が電気自動車用電池への大きな需要を生み出し、その結果として電池セパレーター市場を牽引しています。
• EVの普及を促進するため、中国政府は一連の政策と補助金を展開しています。これらの措置には、税制優遇、EVメーカーへの直接的な財政支援、および充電インフラへの多額の投資が含まれており、いずれも電池セパレーター市場を強化しています。
• さらに、大気汚染の抑制への高まる重点と2060年までのカーボンニュートラル達成へのコミットメントにより、中国のEV普及は急速に拡大しています。この急増は、高性能リチウムイオン電池、ひいては電池セパレーターの需要を直接的に増幅させています。
• 国際エネルギー機関のデータによると、中国のEV乗用車販売台数は2023年に810万台に達し、2022年の590万台から顕著な増加を示しました。今後、同国が電気自動車用電池技術の革新を続けるにつれ、EV用電池セパレーターへの需要は拡大する見込みです。国内企業は研究開発にリソースを投入し、安全性の向上、優れた効率性、コスト効率を約束する先進セパレーターの開発を目指しています。
• 一例として、2023年9月、深圳Senior Technology Material Co., Ltd.はBrückner Maschinenbauと協力して、電池セパレーター向けの第5世代BSF生産ラインを立ち上げました。このラインは年間2億5,000万平方メートルという印象的な生産能力を誇ります。このような戦略的投資は、今後数年間で電池セパレーターの需要を増幅させると見込まれます。
• EVの普及拡大と継続的な技術進歩を踏まえ、中国は近い将来においても市場での優位性を維持する見込みです。