アジア太平洋地域の電気自動車用バッテリーセパレーター市場規模・シェア分析：成長動向と予測（2024年～2029年）

アジア太平洋地域の電気自動車用バッテリーセパレーター市場動向

リチウムイオン電池セグメントが市場を支配する見込み

• リチウムイオンバッテリーには、多孔質膜であるバッテリーセパレーターが欠かせない。正極と負極を分離し、リチウムイオンのみを通過させることで電気的短絡を防ぐ。
• 近年、リチウムイオン電池は、エネルギー密度が高く、サイクル寿命が長く、効率が高いことから、電気自動車（EV）の主流技術となっている。
• さらに、中国、日本、韓国のような国々が先導するように、より環境に優しい輸送を求める動きが、アジア太平洋（APAC）地域全体でEV生産の増加に拍車をかけている。
• リチウムイオン電池の価格下落が続く中、EVへの採用が増加し、リチウムイオン電池用セパレーターの需要が高まることが予想される。特に、2023年のリチウムイオン電池パック価格は前年比14%下落し、139米ドル/kWhに落ち着く。
• 継続的な研究開発努力により、電池の性能、コスト効率、安全性が向上しており、リチウムイオン電池の有効性を高める電池セパレータの進歩にスポットライトが当てられている。
• 例えば、2023年5月、SKIETとSunwodaは覚書に調印し、SKIETはバッテリーセパレーターを供給することになった。この提携には技術共有契約も含まれており、技術力、品質、競争力のある価格という点でセパレーター供給を強化することを目指している。
• リチウムイオン電池の需要の高まりとEV用バッテリーセパレーターの進歩を考えると、この分野はかなりの市場シェアを獲得する見込みである。

中国が大きなシェアを占めると予想される

• 中国は、アジア太平洋地域における電気自動車の主要な生産国および消費国である。電動化を強力に推進する中国は、電気自動車用バッテリーの需要に拍車をかけ、バッテリーセパレーター市場を牽引している。
• 電気自動車の普及を促進するため、中国政府は一連の政策と補助金を打ち出している。これらの措置には、税制優遇措置、EVメーカーへの直接的な財政支援、充電インフラへの多額の投資などが含まれ、これらすべてがバッテリーセパレーター市場を強化している。
• さらに、大気汚染の抑制に重点を置き、2060年までにカーボンニュートラルを達成するという公約を掲げる中国では、EVの導入が急速に拡大している。この急増は、高性能リチウムイオン・バッテリー、ひいてはバッテリーセパレーターの需要を直接増幅している。
• 国際エネルギー機関のデータによると、中国のEV車販売台数は2023年に810万台に達し、2022年の590万台から顕著に増加している。今後、中国が電気自動車用バッテリー技術の革新を続けるにつれて、EV用バッテリーセパレーターに対する需要も高まるだろう。国内企業は研究開発に資源を投入し、安全性の向上、優れた効率、費用対効果を約束する先進的なセパレーターの製造を目指している。
• その一例として、2023年9月、深圳市高級科技材料有限公司はブリュックナー・マシーネンバウと共同で、バッテリーセパレーター用の第5世代BSF生産ラインを立ち上げ、2億5,000万平方メートルという驚異的な年間生産能力を誇った。このような戦略的投資は、今後数年間、バッテリーセパレーターの需要を拡大させるだろう。
• EVの急速な普及と現在進行中の技術進歩を考えると、中国は当分の間、市場の優位性を維持するものと思われる。