米国の電気自動車用バッテリーセパレーター市場規模・シェア分析-成長動向・予測（2024年～2029年）

米国の電気自動車用バッテリーセパレーター市場動向

リチウムイオン電池セグメントが市場を支配する見込み

• リチウムイオンバッテリーには、多孔質膜であるバッテリーセパレーターが欠かせない。正極と負極を分離し、リチウムイオンだけを通過させることで電気的短絡を防ぐ。
• 当初、リチウムイオン電池は主に民生用電子機器分野で使用されていた。しかし、時が経つにつれ、電気自動車（EV）メーカーが主要な消費者となり、特にプラグイン・ハイブリッド電気自動車（PHEV）のEV販売台数の増加に牽引された。これらの電池は、高いエネルギー密度、比較的長いサイクル寿命、効率といった利点を備えている。
• 国際エネルギー機関（IEA）によると、EV用バッテリーの需要は2023年に750GWhを超え、2022年から40%増加した。この需要のうち100GWh近くを米国が占めている。EV用リチウムイオン電池の用途拡大に伴い、セパレーターの需要も増加の一途をたどっている。
• さらに、リチウムイオンバッテリーの価格が低下するにつれて、電気自動車への採用が増加し、バッテリーセパレーターの需要も増加する。2023年、リチウムイオンバッテリーパック価格は前年比14%下落し、139米ドル/kWhに落ち着く。
• 2023年7月、フロリダ州フォートローダーデールのNuvola Technologies Inc.が直接蒸着ポリマーセパレーター技術を発表した。この技術革新は、リチウムイオン電池の主な発火リスクを対象としている。この特許技術は、従来のフィルムセパレーターに代わる、より安全で効率的な優れた技術である。
• 2023年2月、米国の著名なリチウムイオン電池用セパレーター企業であるENTEKとブリュックナー・グループは、18の電池用セパレーター・フィルム生産ラインに関する契約を締結し、パートナーシップを強化した。ENTEKは、米国における電気自動車とエネルギー貯蔵の需要増に対応するため、年間14億平方メートルを目指す先行プロジェクトに加え、大幅な生産能力拡張を発表した。
• BloombergNEFによると、米国のリチウムイオン電池生産能力は2016年から急増し、2023年までに約3倍になる。2023年の生産能力は114GWhに達し、2022年の89GWhから増加し、米国の電気自動車用バッテリーセパレーター市場の堅調な成長を裏付けている。
• リチウムイオンバッテリーセパレーターの生産能力拡大と電気自動車向け技術の進歩を考えると、リチウムイオン部門が米国の電気自動車用バッテリーセパレーター市場を支配することになるだろう。

EVバッテリーセパレーター市場を牽引する電気自動車の普及拡大

• 近年、米国では電気自動車（EV）用電池市場が急成長している。この勢いは、政府のインセンティブ、厳しい排ガス規制、消費者の環境意識の高まり、国内外の企業による多数のEVバッテリー製造工場の設立、EV充電インフラの進歩など、さまざまな要因が重なったことに起因している。これらの要素が総合的に米国の電気自動車用バッテリーセパレーター市場を強化している。
• 政府は、一連の政策やインセンティブを通じてEVの導入を推進している。これには、税額控除、補助金、リベート、充電インフラへの多額の投資などが含まれる。このような取り組みにより、消費者のEVへの関心が高まり、バッテリーパックの需要も増加している。これを受けて、大手自動車メーカーや電池メーカーは、この地域でEV用電池パックの生産能力を増強している。
• 国際エネルギー機関（IEA）のデータによると、米国におけるバッテリー式電気自動車の販売台数は堅調な伸びを示しており、2022年の80万台から2023年には110万台に急増し、37.5％増という著しい伸びを示している。
• 2023年1月、テスラはネバダ州にあるリチウムイオン電池組立工場の大幅増強を発表した。36億米ドルの巨額投資により、テスラは最先端のバッテリーセルの生産を増強し、サイバートラックBEVの専用工場を設立することを目指している。この投資には、革新的な4680リチウムイオンセルの工場とサイバートラックの専用施設が含まれる。
• 2023年11月、トヨタはノースカロライナ州にあるトヨタ電池製造施設（TBNMA）に80億米ドルを投資することを明らかにした。これにより、同工場の総投資額は139億米ドルに達する。さらにトヨタは、先に発表された2つの電池ラインに加え、新たに8つの電池ラインを増設し、生産能力を拡大する。
• 新興の電気自動車用バッテリー工場への投資の増加、政府の支援政策、電気自動車の急速な普及を考えると、米国の電気自動車用バッテリーセパレーター市場は有望と思われる。