ASEAN電気自動車用VRLA電池市場分析
アセアンの電気自動車用VRLA電池市場規模は2024年にUSD 147.28 millionと推定され、2029.年にはUSD 146.23 millionに減少すると予測される。
- 今後数年間、特にリチウムイオン電池と比較した場合のVRLA電池の費用対効果は、この地域における電動スクーターと電動バイクの人気急上昇と相まって、予測期間中に電気自動車用VRLA電池の需要を強化する見通しである。
- 逆に、高性能リチウムイオンバッテリーへの急速な移行により、高性能EV向けのVRLAバッテリーの関連性が低下しており、電気自動車用VRLAバッテリー市場の成長に大きな課題となっている。
- しかし、VRLAバッテリーは、特に信頼性がエネルギー密度に勝る電気自動車の補助電源またはバックアップソリューションとして有用性を見出す。このニッチは近い将来、電気自動車用VRLA電池市場に大きな成長機会をもたらす。
- タイはASEANの電気自動車用VRLA電池市場のフロントランナーとして台頭すると見られている。
アセアン電気自動車用VRLA電池市場動向
吸収ガラスマット電池が著しい成長を遂げる
- EV用VRLAバッテリーのASEAN市場は、AGM(Absorbed Glass Mat)バッテリー技術の採用増加によって大きく成長している。AGMバッテリーはバルブ制御鉛蓄電池(VRLA)の一種で、明確な利点がある。その密閉設計は、液漏れのリスクを最小限に抑えるだけでなく、特に従来の浸水型鉛蓄電池と比較した場合、メンテナンスを削減することができます。この特徴により、AGMバッテリーはこの地域の電気自動車(EV)にとって特に有益です。
- AGMバッテリーはまた、標準的な鉛蓄電池よりも高い出力密度を実現します。これは、加速のために素早いエネルギー・バーストを必要とするEVにとって不可欠な特性です。このような優れた性能は、車両の航続距離を伸ばすだけでなく、特定のEVセグメント、特に電動バイクやスクーターにおいて、AGMバッテリーをリチウムイオンバッテリーの有力な代替品として位置付けている。
- この地域の二輪車と三輪車のEV産業でAGM電池の採用が急増するにつれ、需要も増加の一途をたどっている。ASEAN自動車連盟のデータはこの傾向を浮き彫りにしている。2023年の東南アジアの二輪車とスクーターの販売台数は1,272万台で、2022年から3.67%増加し、2019年からは2.2倍に急増した。これらの販売台数のうち、EVモーターサイクルとスクーターが特筆すべき割合を占めており、EVの導入を促進する政府の地域政策を考慮すると、このシェアは拡大するとみられる。
- ASEAN地域全体の政府は、化石燃料への依存を減らし、環境問題に取り組むことを目的として、電動化を支持している。その政策は、国内市場と輸出市場の両方に対応するため、バッテリーを含むEV部品の現地生産を強化することを重視している。
- 例えば、インドネシア政府の2023年低炭素排出車(LCEV)プログラムは、ハイブリッド車と電気自動車を推進し、AGMのようなVRLA技術の成長を促している。シンガポールでは、政府の「グリーンプラン2030が2040年までに内燃機関自動車を廃止するとしており、小型車用のAGMバッテリーを含むEV技術の推進を後押ししている。このような取り組みにより、近い将来、EVの生産と需要の両方が高まることが予想される。
- さらに、タイ、マレーシア、インドネシア、ベトナムなどのASEAN諸国は、EVインフラを強化しており、AGM電池のような経済的なエネルギー貯蔵ソリューションの需要をさらに促進している。数多くの企業が、急増する需要に対応するため、電気自動車の生産を促進する取り組みを開始している。
- 例えば、TVS Motorは2024年8月、インドネシアを皮切りにASEANでのプレゼンスを強化する予定だ。インドネシアの生産拠点からASEAN市場に電気自動車を輸出する計画だ。TVSモーターはiQubeのラインナップから5種類の電動スクーターを発売した。さらに、同社は年末までに手頃な価格の電動スクーターと斬新な電動3輪車を発売する準備を進めている。このような取り組みにより、EV需要の増加に対応するだけでなく、予測期間中にAGM電池のニーズが高まると予想される。
- こうした動きを踏まえると、この地域全体で予測されるEV生産の増加は、市場分析に好都合な環境を作り出している。
著しい成長を遂げるタイ
- 電気自動車(EV)に向けたタイの動きは、弁式鉛蓄電池(VRLA)の需要を押し上げている。この急増は、電化に対する政府の強いコミットメント、現地生産イニシアティブ、費用対効果の高いEVソリューションへの意欲の高まりによるところが大きい。
- 電気モビリティへの移行では、コストが極めて重要な役割を果たす。高級EVは主にリチウムイオンバッテリーを使用しているが、VRLAバッテリー、特にAGM(Absorbed Glass Mat)バッテリーは、より経済的な選択肢を提供する。これらは、タイで人気を博している電動スクーターや三輪車のような小型EVによく見られる。
- ASEAN地域では、電気自動車(EV)の販売が大幅に増加している。例えば、タイ自動車研究所の報告によると、2023年のバッテリー式電気自動車(BEV)の登録台数は7万636万台に達した。これは2022年から6.89倍、2019年からは47.6倍という驚異的な上昇を示した。EVの販売台数は増加基調を続けると予測されており、同地域のVRLAバッテリーの需要は増加すると予想される。しかし、VRLAバッテリーの利点を付加したリチウムイオンなどの代替バッテリー技術が利用可能であるため、今後数年間はEV業界の市場成長に影響を与える可能性が高い。
- タイは、電動オートバイ、スクーター、トゥクトゥクなどの大きな市場を誇っており、これらには一般的にVRLAバッテリーが使用されている。短距離の移動に欠かせないこれらの乗り物は、手頃な価格で幅広い層に利用されている。急増するEV需要に応えて、数多くの地域企業がEV二輪車を発表している。
- 例えば、2024年4月に開催された2024モーターショーでは、STROMがタイの電動二輪車分野で3つの革新的なモデルを発表して話題となった。STROM APE AP-400Lは、長距離移動でスピードを求めるスポーティなライダー向けに設計されている。一方、「電動モビリティの未来に火をつけると銘打たれた新型Panther V2は、俊敏性と柔軟性を約束する。このような発売は、増大するEV需要に応え、VRLAバッテリーの生産を押し上げると予想される。
- さらに、タイは東南アジアのEV用バッテリー製造のハブとして位置づけられている。政府の優遇措置もあり、国内外の企業は急増するEV需要に対応するため、VRLA電池の生産を強化している。
- 注目すべき動きとして、BMWは2024年2月、タイのラヨーンにEVバッテリー専用工場を建設する計画を発表した。この戦略的決定は、タイのバッテリー・サプライ・チェーンを強化することを目的としている。BMWはタイをEV用バッテリーの中心的な輸出拠点にすることを目標に掲げており、広大なアジア太平洋市場をターゲットとしている。このような努力は、タイでのバッテリー生産を向上させるだけでなく、今後数年間でVRLAバッテリーの需要を高めることになる。
- その結果、こうした取り組みが同地域のEV生産を後押しし、市場調査を後押しすることになりそうだ。
ASEAN電気自動車用VRLA電池産業概要
ASEANの電気自動車用VRLA電池市場は緩やかである。主なプレーヤー(順不同)は、GS Yuasa Corporation、Exide Industries、HBL Power Systems Ltd.、PT Trimitra Baterai Prakasa、Amara Raja Batteries Limitedである。
ASEAN電気自動車用VRLA電池市場のリーダーたち
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GS Yuasa Corporation
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Exide Industries
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HBL Power Systems Ltd.
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PT. Trimitra Baterai Prakasa
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Amara Raja Batteries Limited
- *免責事項:主要選手の並び順不同
アセアン電気自動車用VRLA電池市場ニュース
- 2024年7月:インドネシアは西ジャワ州に東南アジア初の電気自動車用バッテリー工場を開設。年間10ギガワット時(GWh)のバッテリーセル容量が見込まれ、最大15万台の電気自動車に電力を供給できる。この工場は、現代自動車グループ、LGエナジー・ソリューション、インドネシア・バッテリー・コーポレーションを含むコンソーシアムによる10億米ドルの投資によって実現した。このプロジェクトにより、VRLAバッテリーを含むバッテリー生産は今後数年で増加すると思われる。
- 2024年7月中国の大手自動車メーカーであるBYDは、タイで初の電気自動車工場を稼働させ、急成長する東南アジアのEV市場で重要なマイルストーンとなる。東南アジアで急成長するEV市場において重要な節目となる。BYD工場の設立は、中国のEVメーカーが政府の補助金や税制優遇措置を追い風に、14億4,000万米ドル以上をタイに投入している、より広範なトレンドの証である。
ASEANの電気自動車用VRLA電池産業セグメンテーション
EV VRLA (Valve Regulated Lead-Acid) バッテリーは、電気自動車(EV)に使用される鉛蓄電池の一種で、密閉型でメンテナンスフリーです。従来の浸水型鉛蓄電池とは異なり、VRLAバッテリーは電解液がゲル(ゲルセル)またはガラスマット(AGM - Absorbed Glass Mat)に吸収されるため、液漏れを防ぐように設計されています。内部のガス圧を管理するための圧力開放弁があるため、「バルブ制御と呼ばれている。
ASEANの電気自動車用VRLA電池市場は、タイプ別、車両タイプ別、地域別に区分される。タイプ別では、吸収ガラスマット電池とゲル電池に区分される。車両タイプ別では、市場は二輪車、低速EV、産業用EVに区分される。また、主要国別のASEAN EV用VRLA電池市場規模および予測も掲載しています。本レポートでは、上記すべてのセグメントの市場規模および予測(売上高(米ドル))を提供しています。
| 吸収ガラスマットバッテリー |
| ゲルバッテリー |
| 二輪車 |
| 低速EV |
| 産業用EV |
| インドネシア |
| ベトナム |
| ラオス |
| タイ |
| ミャンマー |
| フィリピン |
| その他のASEAN諸国 |
| タイプ別 | 吸収ガラスマットバッテリー |
| ゲルバッテリー | |
| 車種別 | 二輪車 |
| 低速EV | |
| 産業用EV | |
| 地理 | インドネシア |
| ベトナム | |
| ラオス | |
| タイ | |
| ミャンマー | |
| フィリピン | |
| その他のASEAN諸国 |
アセアン電気自動車用VRLA電池市場調査FAQ
ASEANの電気自動車用VRLA電池市場の現状は?
2024年、ASEANの電気自動車用VRLAバッテリー市場規模は1億4,728万ドルに達すると予測される。
ASEAN電気自動車用VRLA電池市場の主要プレーヤーは?
GS Yuasa Corporation、Exide Industries、HBL Power Systems Ltd.、PT. Trimitra Baterai Prakasa、Amara Raja Batteries LimitedがASEAN電気自動車用VRLA電池市場で事業を展開している主要企業である。
このアセアン電気自動車用VRLA電池市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は?
2023年のASEAN電気自動車用VRLAバッテリー市場規模は1億4749万米ドルと推定されます。本レポートでは、ASEANの電気自動車用VRLA電池市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の各年について調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のASEAN電気自動車用VRLA電池市場規模を予測しています。
最終更新日:
アセアン電気自動車用VRLA電池産業レポート
Mordor Intelligence™の産業レポートが作成した2024年のASEANの電気自動車用VRLA電池の市場シェア、規模、収益成長率の統計です。ASEAN Electric Vehicle VRLA Batteriesの分析には、2024年から2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。