アジア太平洋地域の電気自動車用VRLAバッテリー市場規模・シェア分析 - 成長トレンドと予測（2025年〜2030年）

アジア太平洋地域の電気自動車用VRLAバッテリー市場のトレンドとインサイト

吸収ガラスマットバッテリーが顕著な成長を示す

• アジア太平洋地域のEV用VRLAバッテリー市場は、吸収ガラスマット（AGM）バッテリー技術の採用に大きく牽引され、著しい成長を遂げています。バルブ調整式鉛酸（VRLA）バッテリーの一種であるAGMは、いくつかの優位性を持っています。密閉構造により液漏れリスクが最小化され、特に従来のフラッド型鉛酸バッテリーと比較してメンテナンスの手間が軽減されます。この特性により、AGMバッテリーは地域の電気自動車（EV）に特に適しています。
• AGMバッテリーは従来品よりも高い出力密度を誇ります。この特性は、加速時に瞬時のエネルギー供給を必要とするEVにとって極めて重要です。こうした性能は車両のパフォーマンスと航続距離を向上させるだけでなく、特定のEVセグメント、とりわけ電動バイクやスクーターにおいて、AGMバッテリーをリチウムイオン電池の競合代替品として位置づけています。
• ハイブリッド車やバッテリー電気自動車が地域で普及するにつれ、AGMバッテリーの需要は顕著な急増を見せています。アジア太平洋地域の主要国における二輪EV販売台数は近年増加しています。国際エネルギー機関のデータによると、2023年に中国では600万台の二輪EVが販売され、インドでは88万台、ASEAN諸国では38万台が販売されました。EV普及を促進する地域政策が複数存在することから、販売台数はさらに増加する見込みです。
• アジア太平洋地域の都市部では、電動バイク、スクーター、小型電気自動車への需要が顕著に高まっており、AGMバッテリーの採用を促進しています。主要企業がアジア太平洋地域の各国で新型の二輪・三輪EVを投入しており、AGMバッテリー市場をさらに活性化させています。AGMバッテリーはその耐久性、コンパクトさ、および十分なエネルギー出力から、この分野で好まれています。
• 2024年8月の注目すべき動向として、パキスタンと中国の企業が協力して交換式バッテリーを搭載した電動バイクを発表しました。このイニシアチブは両国のEVセクターにおけるイノベーションを推進するだけでなく、商業用三輪車市場にバッテリー交換技術を普及させることも目指しています。こうした取り組みは地域におけるAGMバッテリーの需要を強化すると予想されます。
• さらに、AGMバッテリーへの依存度の高まりは、経済的なエネルギー貯蔵が最優先されるエリアを中心に、アジア太平洋地域のEV市場を後押ししています。地域企業は電気自動車セクター向けの先進バッテリー材料を革新し、AGMを含むVRLAバッテリーの性能と効率の向上を目指しています。
• 2024年4月、GS Yuasa Corporationの子会社であるGS Yuasa Battery Ltd.は、トヨタのハイブリッド車向けに設計されたECO.R HV補助VRLAバッテリーシリーズの販売開始を発表し、2024年6月のリリースを予定しました。ハイブリッド車は牽引用と補助用の2種類のバッテリーを使用します。新たに強化されたVRLA補助バッテリーはB20とB24の2サイズで展開されます。こうした取り組みは地域のEV生産、ひいてはAGMバッテリーの需要を拡大させると見込まれます。
• これらの動向を踏まえると、アジア太平洋地域においてEV生産とAGMバッテリー需要がともに継続的に増加するという軌跡が示唆されます。

インドが市場を支配する見込み

• インドのEV用VRLAバッテリー市場は、特に二輪車・三輪車セグメントにおける電気自動車需要の急増に牽引され、着実な上昇軌道をたどっています。アジア最大級の電気自動車市場の一つとして、インドはVRLAバッテリー需要の拡大において重要な役割を果たしています。バルブ調整式鉛酸（VRLA）バッテリー、特に吸収ガラスマット（AGM）タイプは、その信頼性とコスト効率の高さから好まれています。
• 近年、インドのEV販売台数は消費者需要の高まり、環境意識の向上、税額控除やリベートなどの政府インセンティブに後押しされ、顕著な増加を見せています。このEV普及の急増は、ひいてはEVバッテリー、さらにはVRLAバッテリーの需要を増大させています。
• 例えば、国際エネルギー機関（IEA）の報告によると、2023年の三輪電気自動車販売台数は58万台に達し、2022年比で65%増を記録しました。政府が複数の支援政策やインセンティブを展開していることから、EV販売台数は今後数年間でさらに成長する見込みです。
• さらに、インドの電動二輪車およびリキシャ（三輪車）市場は急速に拡大しています。VRLAバッテリーの一種であるAGMバッテリーは、コスト効率、耐久性、および頻繁な充電サイクルへの耐性から、これらの車両で好まれています。電動二輪車・三輪車セクターの急増する需要に応えるため、多数の企業が全国でVRLAバッテリープロジェクトを立ち上げています。
• 例えば、2024年7月、110カ国に展開するグローバル企業のDaewoo Indiaは、二輪車専用に設計されたSUPER POWER AGM VRLA Silver+バッテリーを発表しました。「韓国技術」を採用したこれらのメンテナンスフリーバッテリーは、インドのオートバイやスクーターに対応し、48ヶ月保証が付いています。こうした製品投入は近い将来のVRLAバッテリー需要の増大に応えると予想されます。
• さらに、FAME II（電気自動車の迅速な普及と製造）政策などの政府イニシアチブが、公共・民間輸送の電動化を推進しています。これらの施策は電気自動車におけるVRLAバッテリーの採用を促進するだけでなく、特に強化された公共交通機関とクリーンエネルギーソリューションを優先する都市部における低出力EVセグメントでの採用も後押ししています。
• 例えば、インド政府は2023年時点で2030年に向けた野心的な目標を設定しています：乗用車の30%、商用車の70%、二輪・三輪車の80%を電動化するというものです。さらに政府は1kWhあたり1万ルピー（120米ドル）から1万5,000ルピー（180米ドル）の補助金インセンティブを提供しています。こうした積極的な施策は、予測期間中にVRLA技術を活用したEVバッテリーの需要を強化すると見込まれます。
• 結果として、これらのイニシアチブとプロジェクトは地域のEV生産を促進し、市場にとって有利な環境を創出すると見込まれます。